레인저 V-770

V-770
	프리저브 레인저 V-770
유형	피스톤 공기 기관의
제조자	레인저 항공기 엔진사업부
선취점	1931
주요 어플리케이션	커티스 SO3C 시뮤

레인저 V-770(Ranger V-770)은 미국의 ^[1]에어쿨러 항공기 엔진 사업부에서 개발한 V-12 항공기 엔진이다.

설계 및 개발

1931년에는 레인저 6-440 시리즈의 인버티드 인라인 공랭식 엔진에서 파생된 V-770 디자인이 개발되어 Vought XSO2U-1 스카우트에서 시험 비행했습니다.1938년 커티스 SO3C 시뮤에서 테스트를 받았으나 저속 비행에서 과열되는 경향으로 신뢰할 수 없는 것으로 밝혀졌지만, 795대가 ^[2]^[3]제작되어 V-770을 보유한 항공기 중 가장 많이 생산된 항공기가 될 것입니다.경쟁사인 Vought XSO2U도 결코 만족스럽게 ^[4]해결할 수 없는 과열 문제로 어려움을 겪었습니다.1941년까지 더 발전된 V-770이 페어차일드 XAT-14 거너 스쿨 프로토타입에 장착되었고, 이는 페어차일드 AT-21 거너로 한정 생산되었으며, 이 중 174대가 제작되었으며, ^[5]하나의 방사형 엔진 프로토타입은 포함되지 않았습니다.

1941년부터 1945년까지 생산된 V-770은 알루미늄 합금 크랭크케이스, 강철 실린더 통에 알루미늄 합금 핀이 일체로 장착되어 있습니다.V-770은 미국의 V-12 공랭식 엔진 중 유일하게 생산에 도달했습니다.이 엔진은 매우 적은 수의 항공기에 사용되었는데, 그 중에서도 짧은 수명을 가진 페어차일드 AT-21 쌍발 엔진 폭격기 ^[6]훈련기와 두 대의 벨 XP-77 경량 전투기 프로토타입에 사용되었습니다.

변형

V-770-4: Vought XSO2U-1 정찰기에 장착됨
V-770-6: Ryan SOR-1 스카우트용 Fairchild XAT-14 Gunner 프로토타입에 장착
V-770-7: Bell XP-77 경량 전투기 프로토타입에 장착
V-770-8: 커티스 SO3C 시뮤 ^[3]스카우트에 설치됩니다.
V-770-9: 북미 XAT-6E Texan ^[5]프로토타입에 설치됩니다.
V-770-11: Fairchild AT-21 ^[5]Gunner에 설치되어 있습니다.
V-770-15: Fairchild AT-21 ^[5]Gunner에 설치되어 있습니다.
V-770-17: V-770-8과 비슷하지만 대포나 기관총을 장착하기 위한 중공 프로펠러 샤프트가 솟아 있습니다.
GV-770: 슈퍼차지되지 않은 기어드 모델.^[7]
SV-770: 과급 직접 구동 ^[7]모델.
SGV-770: 슈퍼차지 및 기어드 모델.^[7]
SGV-770C-1: 350마력(260kW)^[3]의 커티스 XF6C-7 호크 전투기 폭격기에서 테스트.
SGV-770C-1B: (V-770-11)
SGV-770C-2A: (V-770-8)
SGV-770C-B1: Ikarus 214 프로토타입에 설치
SGV-770D-4: (V-770-17) C-2A와 유사하지만 대포 또는 기관총 장착을 위한 중공 프로펠러 샤프트가 솟아 있습니다.
SGV-770D-5: 전후 상업용으로 ^[1]개발되었으며, 3,600RPM에서 700마력(520kW), 무게 870lb(390kg), 높이 31.11인치(790mm), 길이 74.92인치(1,903mm), 폭 33.28인치(845mm)

적용들

전시중인 엔진

캐롤라이나 항공 박물관에 보관 중인 엔진 1대.
한 명은 신시내티 주립 항공 학교에서 살아남았습니다.
개조된 V-770 한 대가 마이클^[8] 리즈의 아트카에 남아있습니다.
양키 항공 박물관은 V-770을 전시하고 있습니다.
포트워스에 있는 빈티지 플라잉 박물관의 엔진 하나가 복구되었습니다.

규격 (SGV-770C-1)

자료출처 제 2차 세계대전의 제인스 전투기 (1989).^[1]

일반특성

종류: 12기통 반전 Vee 피스톤 엔진
보어: 4in (102mm)
스트로크 : 5.125in (130mm)
배수량 : 773cuin (12.7L)
길이 : 62in(1,575mm)
폭 : 28in (711mm)
높이 : 32.2in (818mm)
건조중량 : 730lb (330kg)

구성 요소들

밸브 트레인:단일 오버헤드 캠축(SOHC)(뱅크당 1축), 기어 구동
Supercharger: 단속, 단단, 이륙 시 45인치(1.5bar, 22psi)의 수은 생성
연료 시스템:홀리 비빙 카뷰레터
연료형 : 87 옥탄가솔린
오일 시스템:만압식
냉각 시스템:공랭식

성능

출력: 3,150rpm에서 520hp (390kW)
비출력 : 0.68hp/in³
압축비 : 6.5:1
무게 대비 전력비: 0.71hp/lb

참고 항목

동급 엔진

관련 리스트

항공기 엔진 목록

참고문헌

^ ^a ^b ^c Jane, Frederick Thomas; Bridgman, Leonard; Gunston, Bill (1989), Jane's Fighting Aircraft of World War II, London: Random House, ISBN 1-85170-493-0
^ Smith, Herschel H. (1986), Aircraft Piston Engines: From the Manly Balzer to the Continental Tiara, SunflowerUniversity Press, p. 255, ISBN 978-0-89745-079-9, OCLC 14253144
^ ^a ^b ^c Eden, Paul; Moeng, Soph (2002), The Complete Encyclopedia of World Aircraft, London: Amber Books, ISBN 978-0-7607-3432-2
^ Adcock, Al (1991). OS2U Kingfisher in action. Aircraft In Action. Vol. 119. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. p. 44. ISBN 0-89747-270-5.
^ ^a ^b ^c ^d Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. (1964), United States Military Aircraft Since 1909, New York: Putnam, ISBN 0-85177-816-X
^ "Ranger V-770 Inverted". National Museum of the USAF. Archived from the original on 30 December 2008. Retrieved 7 November 2008.
^ ^a ^b ^c Bridgman, Leonard (1937). Grey, C.G. (ed.). Jane's all the World's Aircraft 1937. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
^ 블론 레인저

[Janes-1] Jane, Frederick Thomas; Bridgman, Leonard; Gunston, Bill (1989), Jane's Fighting Aircraft of World War II, London: Random House, ISBN 1-85170-493-0

[2] Smith, Herschel H. (1986), Aircraft Piston Engines: From the Manly Balzer to the Continental Tiara, SunflowerUniversity Press, p. 255, ISBN 978-0-89745-079-9, OCLC 14253144

[EdenMoeng-3] Eden, Paul; Moeng, Soph (2002), The Complete Encyclopedia of World Aircraft, London: Amber Books, ISBN 978-0-7607-3432-2

[4] Adcock, Al (1991). OS2U Kingfisher in action. Aircraft In Action. Vol. 119. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. p. 44. ISBN 0-89747-270-5.

[Swanborough-5] Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. (1964), United States Military Aircraft Since 1909, New York: Putnam, ISBN 0-85177-816-X

[Museum-6] "Ranger V-770 Inverted". National Museum of the USAF. Archived from the original on 30 December 2008. Retrieved 7 November 2008.

[JAWA1937-7] Bridgman, Leonard (1937). Grey, C.G. (ed.). Jane's all the World's Aircraft 1937. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.

[8] 블론 레인저

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v t 레인저/페어차일드 항공기 엔진
레인저 군명	L-390 L-410 L-440 V-770
레인저 시민 명칭	6-390B 6-410B 6-440C SGV770B
페어차일드 터보제트	J44 J83
아메리칸 헬리콥터	XPJ49
참고 항목: 페어차일드 항공기

v t 미국 군용 피스톤 항공기 엔진 지정 시스템
H(포뱅크) H-구성 인라인)	H-1640 XH-2240 XH-2470 XH-2600 XH-3130 XH-3730 H-4070
IV(역방향-V 인라인)	IV-1430 IV-2040 IV-2220
L(단일 뱅크 인라인)	L-330 L-365 L-375 L-390 L-410 L-440 L-510 L-825
O (반대)	O-15 O-40 O-45 O-90 O-100 O-145 O-150 O-170 O-175 O-180 O-190 O-200(C) O-200(F) O-205 O-235 O-290 O-300 O-335 O-360 (C) O-360(L) O-405 O-425 O-435 O-470 O-480 O-520 O-540 (F) O-540 (L) O-550 O-580 O-805 O-1230
R(방사형)	R-250 R-265 R-270 R-370 (LB) R-370 (K) R-420 R-440 R-500 R-540 (W) R-540(K) R-545 R-550 R-600 R-670 R-680 R-720 R-755 R-760 R-790 R-830 R-915 R-975 DR-980 R-985 R-1044 R-1300 R-1340 R-1454 R-1510 R-1535 R-1640 R-1670 R-1690 R-1750 R-1820 R-1830 R-1860 R-2000 R-2060 R-2160 R-2180 R-2600 R-2800 R-3350 R-4090 R-4360 XR-7755
V(직렬-V 인라인)	V-720 V-1150 V-1237 V-1400 V-1440 V-1460 V-1510 V-1560 V-1570 V-1650(P) V-1710 V-1950 V-3420
V(역방향-V 인라인)	V-770 V-1650(L)
VG(역방향-V 인라인)	VG-1410
W(삼뱅크) W-구성 인라인)	W-2779
참고 항목: X-1800 미군 가스터빈 에어로 엔진 피스톤 엔진 구성

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