에도 OSE

Edo OSE
OSE
XOSE-1 NAN9-61.jpg
역할 1인승 멀티롤 플로트플레인
제조사 에도 항공공사
제1편 1946
숫자 빌드 10

에도 OSE는 1940년대 에도 항공사가 설계·제작한 미국의 1인승 다회전 플로트플레인이었다.

설계 및 개발

에도 항공사는 수상기 부유물을 생산하는 기성 회사였다.1946년 에도는 최초의 항공기인 에도 OSE를 설계했다.시제품 항공기(지정된 XOSE-1) 2대가 1946년에 제작되어 비행하였다.XOSE-1은 단일 부유물과 고정된 날개끝 안정화 부유물이 있는 1인승 저동 캔틸레버 단층기였다.그 날개는 선상 보관을 위해 접을 수 있었다.이 항공기는 관측과 대잠수함 순찰을 포함한 다양한 역할을 위해 설계되었다.특이하게도 해저 경지에 구조용 셀을 실어 나르도록 설계돼 있어 항공해상 구조용으로 사용될 경우 1인 1명이 탈 수 있다.8대의 생산 항공기(지정된 XOSE-1)가 미국 해군 명령에 따라 제작되었지만, 그 어떤 항공기도 사용 허가를 받지 못했다.XTE-1로 2인승 훈련 전환이 실시되었으나, 생산 TE-2 항공기는 취소되었다.

변형

에도 XOSE-1 이륙
에도 XOSE-1s
XS2E-1
OSE 및 TE 싱글 시트 플로트플레인 스카우트의 원래 명칭.
XOSE-1
XS2E-1에서 재설계된 프로토타입 및 생산 1인승 항공기, 8대 제작
XOSE-2
XOSE-1에서 개조된 2인승 플로트플레인 정찰기 프로토타입.
OSE-2
2인승 플로트플레인 정찰기 제작, 4대의 항공기에 항공국 번호(BuNos)가 배정됐으나 생산이 취소됐다.
XSO2E-1
XTE-1 변환의 원래 명칭.
XTE-1
2인승 플로트플레인 트레이너 변환, XOSE-1 프로토타입에서 변환된 항공기 2대.
TE-2
TE-1에서 개발된 4대의 항공기는 BuNos를 배정받았으나 생산이 취소되었다.

사양(XOSE-1)

제인의 1947년 세계 항공기의 데이터,[1] 항공기[2]

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 길이: 31ft 0인치(9.45m)
  • 윙스팬: 38ft 0인치(11.57m)
  • 폭: 14ft 6인치(4.42m) 접힘
  • 높이: 14ft 11인치(4.55m) 날개 펼침; 4.16m(13.6ft) 날개 접힘
  • 날개 면적: 237평방피트(22.0m2)
  • 에어포일: 루트:NACA 2417; 팁: NACA 2409
  • 공중량: 3,973 lb(1,802 kg)
  • 총 중량: 6,064 lb(2,751 kg)
  • 발전소: 1 × 레인저 V-770-8 V-12 반전 공랭식 피스톤 엔진, 550 hp(410 kW)
  • 프로펠러: 2-블레이드 해밀턴 표준 D601a-12, 9ft 0인치(2.74m) 직경의 정속 에어 스크루

퍼포먼스

  • 최대 속도: 198mph(319km/h, 172kn)
  • 범위: 900mi(1,400km, 780nmi)
  • 서비스 한도: 22,300ft(6,800m)

무장을

  • 건포: 0.5인치(12.7mm) 기관총 장착 날개 2배 고정 전진 발사
  • 폭탄: 2x350파운드(160kg) 폭탄/깊이 충전/구급 포드

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

  1. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. p. 172c.
  2. ^ Eckland, K.O. "American airplanes: Ea - Ew". Aerofiles. Retrieved 7 December 2017.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.

외부 링크