리버티 L-8

Liberty L-8
리버티 L-8
Liberty Aircraft Engine Number 1.JPG
국립항공우주박물관에 전시된 최초의[citation needed] Liberty L-8 항공기 엔진
유형 피스톤 항공기 엔진
국기원 미국
제조사 패커드
설계자 제시 G. 빈센트 앤 엘버트 J. 홀
1차 주행 c. 1917
변형 Liberty L-4, Liberty L-6, Liberty L-12

리버티 L-8(일명 패커드 1A-1100)은 제시 빈센트(Jesse Vincent)와 엘버트 홀(Elbert Hall)이 설계한 리버티 L-12 엔진의 원형이다.L-8 프로토타입 15개는 1917년 뷰익, 포드, 링컨, 마몬, 패커드 등 여러 회사에서 제작했다.[1][2]현재 지어진 1호기는 워싱턴 D.C.에 있는 국립항공우주박물관에 있으며, 151 L-8(유일한 운행 사례)은 PA. 코노우 호수에 있는 코노우 호수 역사학회가 소장하고 있는 리버티 2호에 전력을 공급하고 있다.[3]또 다른 L-8은 오하이오 주 데이턴에 있는 미 공군 국립 박물관에 보관되어 있다.[4]

사양(자유 L-8)

데이터 위치 국립항공우주박물관,

일반적 특성

  • 유형: 8기통, 액체 냉각 Ve 항공기 피스톤 엔진
  • 보어: 5인치(127mm)
  • 스트로크: 7인치(178 mm)
  • 변위: 1,099.6입방인치(18.0 l)
  • 길이: 57인치(1,448 mm)
  • 건조 중량: 575파운드(260.8kg)

구성 요소들

  • 밸브트레인:실린더당 1개의 흡기 밸브와 1개의 배기 밸브, 실린더 뱅크당 1개의 오버헤드 캠축으로 작동됨
  • 냉각 시스템:액상 냉각

퍼포먼스

참고 항목

비교 가능한 엔진

관련 목록

참조

  1. ^ "Liberty L-8 (Packard) V-8 Engine National Air and Space Museum". airandspace.si.edu. Retrieved 2015-11-12.
  2. ^ "Liberty L-8 > National Museum of the US Air Force > Display". www.nationalmuseum.af.mil. Retrieved 2015-11-12.
  3. ^ "Liberty the Second". conneautlakehistory. Retrieved 2015-11-12.
  4. ^ "Liberty L-8 > National Museum of the US Air Force > Display". www.nationalmuseum.af.mil. Retrieved 2015-11-12.