레일팬

Railfan
이 기사는 철도 애호가들에 관한 기사입니다.Railfan 비디오 게임은 Train Simulator 시리즈를 참조하십시오.
벨기에 레일팬 사진기자들이 NMBS/SNCB 51급 기관차의 작별인사를 하고 있습니다.

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철도 팬들은 종종 다른 취미들, 특히 사진 및 비디오 촬영, 라디오 스캔, 철도 모형 제작, 철도 역사 연구, 철도역 및 철도 차량 보존 노력에 참여하는 것과 같은 흥미를 결합합니다.Trains, Railfan & Railroad, The Railway Magazine, Locomotive Magazine, Railway Gazette International 등 철도 팬들을 위한 잡지와 웹사이트가 많이 있습니다.

기타이름

영국에서 철도 애호가들은 종종 기차 구경꾼 혹은 아노락이라고 불립니다.옥스포드 영어 사전에 따르면, 그라이서라는 용어는 적어도 1969년부터 영국에서 사용되어 왔으며 1938년에 맨체스터 기관차 협회의 회원들 사이에서 현재 사용되고 있다고 합니다.그 용어는 총을 쏘고 죽은 풀을 모으는 사람인 "그루저(grouser)"에서 유래했다는 추측이 있었지만, 다른 어원들도 제시되고 있습니다.[3]

호주에서, 그들은 때때로 "건젤"이라고 불립니다.[4][5]

일본의 철도 애호가들을 위한 수많은 용어들이 존재하는데, 토리테츠는 기차를 타고 여행하는 것을 즐기는 사람들을 위한 것이고, 노리테츠(열차로 여행하는 것을 즐기는 사람들)와 에키테츠는 기차를 타고 여행하는 것을 좋아하는 사람들을 위한 것입니다.[6]

미국에서는 이들을 경멸적으로 "포머"라고 부를 수 있습니다.[7][8]이 용어의 유래에 대해 논쟁이 있습니다.어떤 사람들은 모형 철도 건물에서 풍경과 조경을 만들기 위해 스티로폼을 광범위하게 사용하는 것을 예로 들지만, 다른 사람들은 그 기원을 관련 용어인 "포마이트"(Far Out and Mentical Impatent Train Meniator)로 추적하거나 그것이 "입에서 거품을 내는 광기의 개념"을 가리킨다고 주장합니다.[9]

페로에퀴노스트(Ferroequinologist)는 초기 증기기관차의 별명으로 "철마"를 사용한 데서 유래했습니다.

활동.

러시아 모스크바의 철도 시험선에서 열린 열차 퍼레이드.철도 팬들이 철도 차량의 사진과 동영상을 촬영하고 있습니다.
빌 나이가 캘리포니아 패서디나 모형 기차 클럽에서 모형 철도 전시회를 살펴보고 있습니다.

취미는 철도 운송 시스템의 모든 측면으로 확장됩니다.레일 팬은 다음과 같은 하나 이상의 특정 관심 집중도를 가질 수 있습니다.

주제의 범위가 너무 넓어서 팬들은 특정 국가, 마을, 철도 회사, 운영 분야 또는 역사상 시대에 대한 관심을 더 집중할 수 있습니다. 또는 위의 내용을 모두 조합한 것입니다.

철도사진

일본 철도 그룹(JR) 도쿄 기차 센터에서 기차 사진을 찍고 있는 레일 팬들.

기차 사진은 철도 팬들의 일반적인 활동입니다.대부분의 철도 팬들은 특정 사유지의 토지를 사용할 수 있는 허가가 없는 한, 공공 재산에서 사진을 찍습니다.때때로, 그들은 법 집행에 문제를 겪는다, 특히 9/11 이후의 보안 문제 때문에, 그들은 때때로 의심스러운 것으로 간주되기 때문에.예를 들어, 2004년에 뉴욕 지하철은 사진 촬영 금지를 시행하려고 시도했고, 격렬한 반대에 부딪혔고 결국 폐기되었습니다.[10]이와 극명한 대조를 이루는 것이 항만청 트랜스입니다.허드슨(PATH)은 9월 11일 공격과 1993년 세계 무역 센터 폭파 사건 이전에도 여전히 유효한 사진 금지 조치를 성공적으로 시행했습니다. PATH 시스템에 대한 압수와 체포로 이어졌습니다.[11]

  • 영국에서는 내셔널 레일 네트워크의 모든 역에서 사진 촬영이 허용됩니다.[12]그러나 런던 교통국은 TfL 영화국에서 발급한 허가증과 허가증 없이는 사진 촬영을 할 수 없습니다.단, 개인적인 용도의 사진 촬영은 허가 없이도 가능합니다.[13]타인과 웨어 메트로는 시스템 운영자인 넥서스의 서면 허가 없이 모든 사진 촬영을 금지하고 있습니다.2015년 현재 영국에서 유일하게 이와 같은 정책을 시행하고 있는 제도입니다.[14]
  • 싱가포르에서는 평일 오전 10시부터 오후 4시 사이에 비상업적인 목적으로 모든 MRT 방송국에서 촬영 및 촬영이 허용됩니다.[15]
  • 스페인 RENFE 철도회사에서 허가를 요청한 적이 있었는데 2018년부터는 필요가 없습니다.[16]
  • 그리스에서는 모든 네트워크에서[17] 철도 사진 촬영이 허용됩니다.
  • 러시아에서는 모든 네트워크에서[18] 철도 사진 촬영이 허용됩니다.
  • 이탈리아에서는 1941년 7월 11일 제정된 "군사 기밀"에 관한 왕령 n°1161에 따라 공공 철도를 포함한 다수의 민간 및 군사 시설과 그 주변에서의 모든 사진 및 비디오 촬영을 금지했습니다.철도 사진은 암묵적 합의에 의해 대부분 용인되었지만 중죄로 기소될 수 있습니다.이 법은 2010년 3월 15일 제정된 입법령 n°66에 의해 폐지되었습니다.[19][20]
  • 독일에서 도이치반은 삼각대와 같은 추가 장비를 사용하지 않는 한 비상업적인 사진 촬영을 허용합니다.[21]
  • 인도네시아에서 케레타 아피 인도네시아는 기차역과 기차 내부에서 사적인 용도로, 공공장소에서, 그리고 삼각대와 드론과 같은 보조 장비 없이도 사진 촬영을 허용합니다.이러한 장비는 역장 또는 운영 부서의 홍보로부터 추가적인 허가를 받아야 합니다.[22]

트레인스포팅

"열차 탐지"는 여기로 리디렉션됩니다.기타 용도는 Train spoting (disambiguation)을 참조하십시오.

열차 검색자는 해당 기관차 또는 장비를 기록한 자료집을 사용할 수 있으며, 여기에서 보이는 기관차는 체크아웃됩니다.초기 기차를 발견한 사람은 14살의 패니 고든으로, 1861년 그레이트 웨스턴 철도의 웨스트본 파크 역을 지나는 기관차의 이름을 기록했습니다.[23]영국에서 취미의 이러한 측면은 1942년 Ian Allan "ABC" 시리즈 책자가 출판된 이후부터 Southern Railway의 기관차에 대한 대중의 정보 요청에 따라 출판이 시작되면서 큰 자극을 받았습니다.[24]

철도여행

때리기

철도 애호가들은 "타격"이라는 용어를 여러 가지 의미로 사용합니다.단독으로 사용되는 이 용어는 철도 애호가의 여행, 여행, 또는 기차 여행과 관찰을 수반하는 휴가를 의미하는 일반적인 용어입니다.[citation needed]

"Line bashing"은 철도 네트워크의 대부분을 가능한 한 포괄하려는 시도입니다.특히 당사자가 선로의 각 구간에서 "A to B" 여정을 완료하는 것 외에 횡단 및 측면과 같은 선로의 개별 구간을 다루고자 하는 경우에는 "트랙 타격"이라고도 할 수 있습니다.[citation needed]

"쉬드 때리기"는 가능한 한 많은 철도 창고나 창고로 나가는 것을 말합니다.그것은 1950년대와 1960년대에 매우 인기가 많았습니다.그들이 구하기 어려울 수도 있는 허가를 요구했기 때문에, 일부 "허리 벗기기"들은 불법이었습니다.[25]

영국 특유의 열차 발견으로 인한 또 다른 발전은 "하역 파괴자" 또는 기관차 운반 애호가입니다.[26]

환트립스

레일팬들이 노면전차를 타고 이동하던 중 증기기관차로 복원된 전동차를 영상으로 촬영하고 있습니다.

많은 철도 보존 단체들이 복구된 열차를 이용하여 철도 팬들을 위한 특별 여행을 운영하고 있으며, 종종 정기적인 승객 서비스가 제공되지 않는 "희귀한 마일리지" 노선에서 운행하고 있습니다.[27]이 여행들은 사회적인 행사이자 철도 팬들에게 특이한 기차들의 사진을 찍을 수 있는 기회입니다.사진 촬영을 위해 길을 통해 팬트립을 쫓는 것은 호주에서 종종 "모터케이딩"이라고 불립니다.[28][29]

기타활동

참고 항목:철도관련 정기간행물 목록

몇몇 열광적인 팬들은 열차에 대한 그들의 관심과 스캐너를 이용한 철도 운영의 무선 통신 청취를 전문으로 하는 무선 통신 감시 취미를 결합합니다.[30]

안전.

미국 오하이오주에서 1939년 카메라 여행 열차에 올라탄 레일팬들

미국의 철도 팬들은 범죄와 수상한 활동을 신고함으로써 철도 지역을 더 안전하게 유지할 것을 요청 받았습니다.[31]영국의 교통경찰은 기차역에서 특이한 행동과 활동이 있을 경우 열차 검색원들에게 보고해 줄 것을 요청했습니다.[32]

미국에서는 테러에 대한 우려로 인해 철도 팬들이 현지 법 집행이나 교통 경찰에 따라다니거나 직면하는 상황이 발생했습니다.[33][34]이로 인해 특정 교통 기관에서 사진 촬영 금지를 제도적으로 시행하는 상황도 발생했습니다.

2008년 채스워스 열차 충돌 사고의 한 요인은 사고를 일으킨 기관사가 자신의 열차를 담당하는 동안 레일팬에게 문자를 보내는 것으로 주의를 산만하게 하여 결국 위험한 신호를 전달하고 다가오는 유니언 퍼시픽 화물 열차와 충돌하여 25명이 사망하고 135명이 부상을 입었기 때문입니다.[35]

BNSF 철도는 일반 대중들이 그들의 철도에서 의심스러운 활동을 보고할 수 있도록 "철도 보안을 위한 시민"[36] 프로그램을 도입했습니다.이 카드를 얻는 것은 철도 팬들에게 흔한 일이었고 직원들을 위한 BNSF "On Guard" 프로그램에서 파생된 것입니다.그러나 이 카드는 회원을 직원이나 계약자로 인정하지 않고 철도 재산을 멀리할 것을 요구하며 더 이상 받을 수 없습니다.암트랙은 유사한 프로그램인 "암트랙 안전 및 보안을 위한 파트너"(PASS)를 제공합니다.[37]

일본에서, 토리테츠는 열차를 촬영할 때 행해지는 행동으로 자주 비난을 받아왔습니다. 여기에는 파괴 행위와 카메라를 설치하기 위해 제한된 지역에 무단으로 침입하는 행위, 선로의 시야를 확보하기 위해 선로 옆 건물과 공장을 파괴하는 행위, 고가의 카메라에 자금을 대기 위해 판매할 물건을 훔치는 행위,[38] 철도 장비를 훔치는 행위, 그리고 앞으로 있을 일들이 포함됩니다.역무원과 열차 기관사에 대한 무례한 행동,[39] 폭행,[40] 승객과 도로 이용자들의 활동을 부주의하게 방해하는 행위.[41]

영국의 철도 인프라 소유자이자 역 운영자인 Network Rail은 역에서 철도 애호가들의 행동과 책임에 대한 지침을 만들었습니다.[42]2010년 5월, 한 열광적인 팬이 올리버 크롬웰을 촬영하는 복선 선로 바로 옆에 서서, 다른 방향으로 더 가까운 선로에서 시속 70마일(112km)로 접근하는 터보스타 급행열차를 발견하지 못한 후, 활성 철도 근처에서 부주의하게 행동하는 것의 위험성이 부각되었습니다.그리고 그것에 맞은지 몇 인치도 안 되는 곳에 왔습니다.[43][44]

참고 항목

비슷한취미

용어집

참고문헌

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원천

추가열람

외부 링크

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