장난감 열차
Toy train |
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| 유형 | 장난감 열차 |
|---|---|
| 회사 | 여러가지 |
| 자재 | 여러가지 |
장난감 열차는 기차를 상징하는 장난감입니다.축척 모델링보다는 저비용과[1] 내구성에 중점을 둔 것이 모델 트레인과 차별화됩니다.장난감 열차는 트랙 위를 달릴 수 있는 장난감처럼 단순할 수도 있고, 전기, 시계 장치 또는 살아있는 증기로 작동할 수도 있다.일반적으로 나무, 플라스틱 또는 금속으로 구성됩니다.오늘날 증기 기관차의 대부분은 어린이에게 적합한 견고성 또는 저렴한 생산에 적합한 충분한 상세 또는 규모가 아니라면 실제 기관차로 간주될 수 있습니다.
정의들
장난감 열차는 단순히 어린이에게 놀이기구를 제공하는 열차의 축소 모델을 말합니다.선로가 있거나 선로가 없는 어린이용 열차와 같은 일부 열차는 어린이에게 장난감처럼 느껴지기 때문에 장난감 열차라고도 불립니다.그러나 이 용어는 표준 정의를 넘어 사용할 수 있습니다.인도에서, 미터기 선로를 달리고 어른들을 위한 충분한 크기를 제공하며 순수하게 아이들을 위한 것이 아닌 많은 기차들은 어른들도 탈 수 있지만 다르질링 히말라야 철도와 같은 장난감 기차로 여전히 언급된다.
전문 수집가용 취미용 열차 모델에는 장난감 열차라는 용어가 사용되고 있지 않기 때문에 모형 열차라는 용어가 사용되고 있습니다.
표준
1891년 독일 라이프치히에서 Mérklin에 의해 처음으로 널리 채택된 장난감 열차 표준이 도입되었다.
| 이름. | 폭(미터/임페리얼) 외측 레일 중심 | 크기 | 평. |
|---|---|---|---|
| 5번 게이지 | 120 mm 또는 4.72 인치 | 1:8 | V라고도 합니다(로마 숫자로는 5). |
| 4번 게이지 | 75 mm 또는 2.95 인치 | 1:11 또는 1:20 | IV('4') 또는 3 게이지라고도 합니다.측정값은 다음과 같이 인용되기도 합니다.2+15µ16인치(74.61mm) |
| 3번 게이지 | 67 mm 또는 2.64 인치 | 1:16, 1:22 또는 1:23 | III, II, IIa 게이지라고도 합니다. |
| 2번 게이지 | 54 mm 또는 2.13 인치 | 1:22.5, 1:27 또는 1:28 | II 게이지라고도 합니다. |
| 넘버 1 게이지 | 45 mm 또는 1.77 인치 | 1:32 또는 1:30 | I 게이지라고도 합니다.현대 G 스케일에 사용. |
| 0번 게이지 | 35 mm 또는 1.38 인치 | 1:48 또는 1:43 또는 1:45 또는 1:64 | 1900년경 도입되었습니다.이는 최신 O 게이지(32mm 또는 트랙 게이지 1.26)에 가깝습니다. |
미국 분류
Z 게이지 [1:220]
N 게이지 [1:160]
HO 게이지 [1:87]
S 게이지 [1:64]
O 게이지 [1:43~1:48, 변화]
G 게이지 [1:20]
Mérklin은 게이지를 외부 레일 자체의 거리가 아니라 두 외부 레일의 중심 사이의 거리로 측정했습니다.라이오넬의 표준 게이지는 라이오넬이 이러한 기준을 잘못 읽은 결과이며, 미국과 유럽 간의 O 게이지 차이도 마찬가지라고 한다.
이러한 규격의 대부분은 큰 크기 때문에 실제로 통용되지 않았습니다.실제로 실내에서 사용하기에는 비실용적일 뿐만 아니라 높은 제조 가격도 높았습니다.현재 2게이지에 가까운 광궤열차는 1게이지와 O게이지열차와 마찬가지로 한정 수량으로 생산되고 있습니다.그 중에서도 O게이지가 가장 인기가 있습니다.
장난감 열차의 최신 표준은 또한 크기 내림차순으로 S 게이지, HO 스케일, N 스케일, Z 스케일을 포함합니다.HO와 N 눈금은 오늘날 가장 인기 있는 모형 철도 표준입니다. 장난감 가게와 카탈로그에서 파는 저렴한 세트는 취미 생활자에게 파는 것보다 현실성이 떨어집니다.O 게이지가 가장 인기 있는 장난감 열차 표준으로 남아 있는 것은 확실합니다.취미 생활자들 사이에서 관심을 끄는 또 다른 크기는 대략 38분의 1 크기인 L 게이지(L 게이지)로 기차를 만들어 운영하는 것이다.
"사실상의" 기준은 나무 선로를 달리는 나무 장난감 열차를 만드는 몇몇 회사들에 의해 사용된다.이는 보통 두 개의 주요 회사를 지칭하여 "Brio" 또는 "Thomas" 호환성이 있습니다.아이히혼이 선보인 '바리오 시스템'은 일부 현대 목조 트랙 생산자들이 사용하는 연결 시스템의 변형이다.선로는 레일을 사용하지 않고 일정한 거리를 두고 홈이 나 있습니다.토미와 트랙마스터의 플라레일 시스템인 러닝 커브가 제작한 라이오넬 그레이트 아메리칸 어드벤처 시리즈에서도 같은 게이지가 사용된다.각 시스템의 차량들이 다른 시스템의 트랙에서 어느 정도 사용될 수 있지만, 단순한 직선 트랙과 큰 반지름 곡선을 넘어서는 호환성은 다소 제한적일 수 있습니다.
플레이모빌은 작은 플라스틱 인형을 기반으로 한 완전한 플레이 월드 시스템을 제공하는 회사의 한 예이며, 나중에 철도로 플레이 세계를 확장했습니다.지금까지 2개의 열차 시스템을 개발했다.하나는 전동차와 리모컨을 사용하는 덩치가 큰 아이들을 대상으로 하고 있다.이 선로 시스템은 정원 열차와 마찬가지로 야외에서도 사용할 수 있도록 설계되어 있습니다.다른 시스템은 미취학 아동이나 심지어 유아들을 위해 설계되었습니다.「웨이더 토이즈」는, 매우 젊은 층을 대상으로 한 시스템의 예를 제공하고 있습니다.여기에는 도로, 철도 및 수로를 위한 선로가 포함됩니다.샌드박스, 진흙, 물 등 놀이에 적합하다고 생각되는 요소들은 디자인이 매우 단순하고 견고하며 씻을 수 있습니다.견고성에 중점을 두고 날카로운 모서리를 피하고 질식 위험이 될 수 있는 부품을 피하는 그런 시스템에서는 세부 사항을 스케일링하는 것은 매우 사소한 문제입니다.
"스케일"과 "게이지"라는 단어는 종종 서로 바꿔서 사용되지만, 많은 장난감 열차 제조사들은 역사적으로 정확한 축척을 묘사하는 것에 거의 관심이 없었습니다.아메리칸 플라이어는 다른 제조사들에 비해 근접한 정확도를 자랑하는 경향이 있었다."O 스케일"과 "S 스케일"이라는 용어는 심각한 스케일 모델링을 의미하는 경향이 있는 반면, "O 게이지"와 "S 게이지"라는 용어는 각각 라이오넬과 아메리칸 플라이어가 제조한 장난감 열차를 의미하는 경향이 있습니다.S 게이지가 1:64 스케일로 상당히 일관되는 반면, O 게이지 트레인은 다양한 크기를 나타냅니다.O 게이지 트랙은 실제 표준 게이지 트랙의 1/45 크기이기 때문에 유럽 대륙의 제조업체들은 전통적으로 O 게이지 트레인에 1:45를 사용했습니다.영국 제조업체들은 이것을 1:43으로 반올림했는데, 이것은 발에서 7mm 떨어진 것이다.미국 제조업체들은 이것을 1:48로 반올림했는데, 이는 피트의 1/4인치이다.그러나, 대부분의 제조사들은 열차가 좁은 공간에 들어갈 수 있도록 하기 위해 선택적 압축 방식을 사용하였고, 실제 규모가 다양해졌으며, 특히 비용에 민감한 노선의 경우, O 게이지에서 S 게이지에 적합한 크기인 1:64 스케일 열차를 생산하였습니다.
양철판으로 만들어진 최초의 O 게이지 열차 중 일부는 크기가 전혀 아니었고, 길이가 현대의 HO 척도와 비슷한 비현실적이고 기이한 비율로 만들어졌지만, [citation needed]폭과 높이가 1.5배에서 2배 사이였습니다.
장난감 기차의 일부 성인 팬들은 기차를 운행하는 반면,[citation needed] 다른 사람들은 단지 수집만 한다.일부 장난감 열차의 레이아웃은 가능한 한 사실적으로 보이기 위해 축척 모델을 사용하는 반면, 다른 것들은 장난감 건물, 자동차, 그림으로 장식됩니다.일부 취미 생활자들은 기차를 만든 회사에서 만든 액세서리만 살 것이다.이 관행은 마르크스와 라이오넬의 팬들 사이에서 가장 흔하다.
역사
최초의 장난감 열차는 납으로 만들어졌고 움직이는 부품이 없었다.어떤 것들은 바퀴가 돌았지만, 이것들은 밀거나 당겨야 했다.19세기 초반의 몇몇 밀어서 만든 장난감 열차는 미국의 크고 튼튼한 스타일의 기관차 장난감처럼 양철판으로 만들어졌는데, 이 장난감들은 빨간색과 금색으로 칠해지고 하트와 꽃으로 장식되었다.
1875년경, 재료와 제조의 기술적 진보로 인해 주석의 도장, 절단, 압연, 석판화가 [2]그 어느 때보다 빠르게 이루어졌습니다.
장난감 열차는 인형의 집 액세서리를 전문으로 하는 독일 회사인 Mérklin이 처음 구입한 후 수년간 애드온 액세서리를 판매함으로써 지속적인 수익을 확보할 수 있는 소년들을 위한 동등한 장난감을 만들기 위해 노력했을 때 혁명적으로 바뀌었습니다.열차와 선로가 포함된 박스 세트 외에도, Mérklin은 별도의 선로, 차량, 건물을 제공하였고,[citation needed] 운행 열차 외에 건물과 경치를 특징으로 하는 현대식 열차 배치의 전신이 되었다.
1897년 미국 칼라일&[3]핀치사가 처음으로 생산한 전기열차가 그 뒤를 이었다.20세기 초에 주택에서 전기를 사용하는 것이 보편화되면서, 전기열차가 인기를 끌었고, 시간이 지날수록, 이러한 전기열차는 조명, 방향을 바꾸는 능력, 휘파람 소리를 내는 능력, 담배를 피우는 능력, 원격으로 차량을 연결하거나 분리하는 능력, 심지어 화물을 싣고 내리는 능력까지 갖추어졌습니다.20세기 전반의 장난감 열차는 종종 석판화된 주석으로 만들어졌고, 나중에는 대부분 [citation needed]플라스틱으로 만들어졌다.
1950년대 이전에는, 장난감 기차와 모형 철도는 거의 차이가 없었습니다. 모형 철도는 정의상 장난감이었습니다.전동차는 10대, 특히 10대 소년들을 대상으로 한 반면, 견인 완구와 와인딩 열차는 어린이들을 대상으로 판매되었다.모형 철도에서 사실주의에 대한 현대적 강조가 [citation needed]인기를 끌기 시작한 것은 1950년대였다.
장난감으로서의 기차에 대한 소비자의 관심은 1950년대 후반에는 시들해졌지만, 1990년대 후반부터 탱크 엔진 토마스(Thomas the Tank Engine)[citation needed]의 인기에 힘입어 다시 살아났다.
오늘날, S 게이지와 O 게이지 철도는 여전히 지지자들에 의해 장난감 열차로 간주되고 있으며, 종종 플라스틱빌이나 K-Line에 의해 준스케일 모델 건물로 부속되어 있다.하지만 비싼 가격 때문에 O 스케일 세트보다 [citation needed]완구점에서 HO 스케일 세트나 N 스케일 트레인 세트를 찾을 가능성이 높다.
많은 현대식 전동 완구 열차에는 디지털화된 음향 효과를 내고 운전자가 안전하고 쉽게 여러 개의 원격 제어 열차를 하나의 [citation needed]선로 위에서 운행할 수 있는 정교한 전자 장치가 포함되어 있습니다.최근 몇 년 동안 많은 장난감 열차 운영자들이 기관차 전면에 TV 카메라를 장착하고 컴퓨터 모니터와 같은 스크린에 연결된 열차를 운행할 것이다.이것은 실제 (작은) 철도와 유사한 이미지를 보여줍니다.
「 」를 참조해 주세요.
외부 링크
레퍼런스
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-03-03. Retrieved 2010-06-24.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Tinplate Model Trains". Collectors Weekly. Retrieved 2015-12-04.
- ^ Alden Armagnac, Popular Science, 1950년 12월 제50회 전기열차 크리스마스
- 시벨바인, D(2007) "MarX Trains and Toys Guide: 장난감 왕 루이 마르크스"eBay 가이드
