아오모리 공항

Aomori Airport
아오모리 공항

青森空港

아오모리쿠코
Aomori Airport logo.png
Aomori Airport terminal building winter 2021.jpg
2021년 아오모리 공항 터미널 건물
요약
공항형식공공의
연산자아오모리 현
위치일본 아오모리
표고 AMSL650피트/198m
좌표40°44′00″N 140°41′19″e / 40.7333°N 140.68861°E / 40.73333; 140.68861좌표: 40°44′00″N 140°41′19″E / 40.73333°N 140.68861°E / 40.733333; 140.68861
웹사이트www.aomori-airport.co.jp
지도
RJSA is located in Aomori Prefecture
RJSA
RJSA
일본의 위치
런웨이
방향 길이 표면
m ft
06/24 3,000 9,843 아스팔트 콘크리트
통계(2015년)
승객들992,696
화물(금속톤)1,762
항공기 이동16,357
출처 : 일본 국토교통성[1]

아오모리 공항(靑島공항, 아오모리 구코) (IATA: AOJ, ICAO: RJSA)은 일본 북부 아오모리 현의 수도 아오모리 역[2] 남서쪽 11.2km(7.0mi)에 위치한 국제공항이다. 이 공항은 여러 국내 노선 외에 동아시아 내에서 국제 서비스를 제공하고 있으며, 도호쿠 북부의 국제 관문 역할을 하고 있다. 2018년, 이 공항은 일본에서 승객의 왕래로 27번째로 붐볐다.[3]

역사

아오모리 공항 건설 허가는 1962년 9월 1일 교통부로부터 허가받았다. 1964년 8월에 공항 건설이 완료되었고,[4] 1964년 11월 5일에 최초의 아오모리 공항이 아오모리 시에 합병된 나미오카 시에 개항하여, NAMC YS-11 기종과 함께 사용하도록 설계된 1200 x 30m 활주로 1개를 갖추었다. 공항은 산으로 둘러싸인 계곡에 고도 200m에 위치해 있어 궂은 날씨에도 운항을 방해했다. 1971년 활주로는 1350m까지 늘었고, 1972년 45m까지 넓혔으며, 1973년에는 1400m까지 연장되었다. 터미널 건물은 1974년에 확장되었고, 1978년에 다시 확장되었다.[5]

기존 부지의 지리적 한계로 인해, 공항의 위치를 아오모리 시내 남서쪽 현 위치로 이동하기 시작했는데, 구 공항이 점유하고 있는 토지의 상당 부분이 현재 공항의 북동부 구내에 있으며, 대략 경항공기용으로 지정된 앞치마를 따라 있다. 새로운 시설은 ILS 시스템을 갖춘 2000 x 60m 활주로 하나로 1987년에 개장했다. 이 활주로는 1990년에 2500미터까지 연장되었다. 1995년에는 공항터미널 건물을 리모델링하여 국제업무에 적합하다는 인증을 받았다.[5]

2005년에는 활주로가 3,000m까지 연장되었고, 2007년에는 계기 착륙 시스템이 Cat-3a 안개 상태를 다루도록 업그레이드되었다.[5] 도호쿠 신칸센 고속철도 노선은 2010년 아오모리까지 연장되면서 아오모리-오모리 간 경쟁이 치열해졌다.도쿄 노선.[6] 아오모리 현 정부는 연구 결과에 따라 2012년 공항 민영화를 검토했으나 2019년 현재 공항은 현에서 관리하고 있다.[7] 여객 수송 증가와 국제 서비스 증가 발표 이후, 2019년에 터미널을 개조했다. 리노베이션에는 국제 고객 수용력 증가, 무슬림들을 위한 기도 시설 추가, 터미널 건물 전체의 외관에 대한 미학적 업데이트 등이 포함되었다.[8]

역사 항공 서비스

1965년 6월 1일부터 아오모리 공항을 왕복하는 첫 항공편이 시작되었는데, 토아 항공은 나중에 일본 항공 시스템(JAS)으로 알려질 것으로 알려져 있다. 토아 항공은 NAMC YS-11 터보프롭 항공기로 하네다 공항을 운항하고 있다.[9][10] 전일본항공(ANA)은 1994년 도쿄행 운항을 시작했다. 이듬해 대한항공은 국제선 운항 인증을 받으면서 서울행, 하바롭스크행 시베리아항공은 하바롭스크행 운항을 시작했다.[5] 1998년, 에어 닛폰은 센다이 공항으로 운항하기 시작했다. 그러나 아오모리 공항 이용은 예상치에 미치지 못하면서 1년 만에 취소됐다. 2003년 4월, ANA도 아오모리에서의 운항에서 철수하여 스카이마크 항공으로 노선을 변경하였고, 같은 해 11월부터는 아오모리로의 운항이 중단되었다. 시베리아 항공은 2004년 아오모리행 비행을 중단했다.[5]

2006년 JAS·일본항공 합병에 이어 아오모리-JAS가 운영하는 도쿄 노선 및 기타 서비스는 일본 항공사에 넘겨졌다. ANA는 2014년 7월 1일 아오모리 공항에서 오사카-이타미, 삿포로-치토세를 오가는 항공편으로 서비스를 재개했다.[11] 2019년 7월 17일, 에바에어는 아오모리 공항과 타오위안 국제공항을 오가는 주 2회 항공편을 운항하기 시작했다.[12]

시설.

런웨이

아오모리 공항의 2017년 항공사

아오모리 공항은 3,000m(9,843ft) 길이의 활주로 1개가 북동쪽에서 남서쪽으로 정렬되어 있다. 이 활주로에는 연평균 669cm(21.95ft)의 눈이 쌓인다. 38개 차종 화이트 임펄스 제설팀은 공항 활주로와 유도로, 앞치마를 덮고 있는 눈을 40분 만에 제거한다.[13]

육상운송

공항 터미널은 아오모리 공항 유료 도로[ja]를 통해 자동차로 접근할 수 있다. 유료도로는 공항과 중앙 아오모리, 북동쪽으로는 히로사키, 남서쪽으로는 공항을 연결한다. 유료도로의 서쪽 끝은 교차국도 도호쿠 고속도로의 나미오카 인터체인지(53번 출구)와 근접해 있다.[14] 공항은 아오모리 중심부와 히로사키 중심부로 가는 버스 운행이 예정되어 있으며, 택시와 렌터카도 이용할 수 있다.[15]

항공사 및 목적지

아오모리 공항의 에이프런 교통: 사진은 게이트에 주차된 ANA 윙스의 De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8, 푸시백 도중 보잉 737 일본항공의 차세대 여객기, 그리고 게이트로 접근하는 J-에어의 엠브레이어 190이다.
항공사목적지참조
전일본공수
ANA 윙즈에서 운영 		오사카이타미, 삿포로치토세[16]
에바항공 타이베이 타오위안 시 [16]
후지 드림 항공 고베, 나고야-코마키[17]
일본항공 도쿄 하네다 [16]
일본항공
제이 에어가 운영하는		 오사카이타미, 삿포로치토세 [16]
대한항공 서울-인천 [16]
오케이 에어웨이즈 계절: 톈진 [16]
타이항공 헌장: 방콕-수바르나부미 [16]

통계

연간교통량

소스 Wikidata 쿼리 및 소스를 참조하십시오.

RJSA 연간 승객 교통량, 2000-현재
연도 승객들 연도 승객들 연도 승객들
2000 1,616,471 2010 1,030,985 2020 484,615
2001 1,548,747 2011 823,346 2021
2002 1,603,724 2012 824,818 2022
2003 1,462,054 2013 860,158 2023
2004 1,301,395 2014 912,990 2024
2005 1,274,200 2015 992,696 2025
2006 1,254,325 2016 1,072,554 2026
2007 1,271,852 2017 1,167,436 2027
2008 1,161,285 2018 1,190,902 2028
2009 1,054,321 2019 1,250,569 2029

사건

  • 인근 미사와 공군기지에서 훈련비행 중인 미 공군 F-16 팔콘 전투기 2대가 엔진 고장으로 2010년 4월 26일 아오모리 공항에 비상 착륙했다.[18]
  • 몇 년 뒤 비슷한 사건에서 미사와의 F-16 2대가 항공기 1대에 엔진오일이 누출돼 2015년 4월 15일 아오모리 공항에 비상 착륙했고, 미무라 신고 아오모리 지사는 미군에 재발 방지 대책을 요구했다.[19]

참조

  1. ^ "Aomori Airport" (PDF). Japanese Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. Archived from the original (PDF) on 21 October 2016. Retrieved 7 January 2017.
  2. ^ AIS 재팬
  3. ^ "管内空港の利用概況集計表(平成３０年1月～平成３１年1月）" [Table summary of the usage of airports (January 2018-January 2019)] (XLS) (in Japanese). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. January 2019. Archived from the original on 24 March 2019. Retrieved 30 March 2021.
  4. ^ Murakami (8 January 2016). "青森空港開港50周年" [50th anniversary of the opening of Aomori Airport] (in Japanese). City of Aomori. Retrieved 2 March 2021.
  5. ^ Jump up to: a b c d e "概要". Aomori Airport Administration Office. Archived from the original on 16 April 2015. Retrieved 16 April 2015.
  6. ^ "東北９空港、視界開けず 利用減で赤字補填膨らむ". Nihon Keizai Shimbun. 15 December 2010. Retrieved 16 April 2015.
  7. ^ "空港民営化、二兎を追う 経営安定、地域振興を両立" [Privatization of the airport, pursuing two rabbits, both stable management and regional development]. Nihon Keizai Shimbun (in Japanese). 18 August 2014. Retrieved 16 April 2015. 青森県も民営化に関心を寄せる自治体の一つ。県は「青森空港の管理運営のあり方に関する検討会」の提言を受け、13年度からコンセッション方式の検討を開始。９月議会で県土整備部長（当時）は民営化に関する質問に「検討が必要だと認識している」と答えた。結論はまだだが「検討が必要という認識は変わらない」（港湾空港課）。
  8. ^ "青森空港旅客ターミナル 改装オープン" [Aomori Airport Renovated Passenger Terminal Opens]. The Tō-Ō Nippō Press (in Japanese). 29 July 2019. Archived from the original on 30 July 2019. Retrieved 18 February 2021.
  9. ^ "青森―東京線、就航50周年で式典 利用者、07年度から減少傾向" [Aomori–Tokyo route, ceremony for the 50th anniversary of service, ridership has declined since 2007]. The Asahi Shimbun (in Japanese). 4 June 2015.
  10. ^ "青森空港の概要" [Overview of Aomori Airport] (in Japanese). Aomori Prefectural Government. 27 May 2016. Retrieved 18 February 2021.
  11. ^ "2014年 国内線サマーダイヤについて" [About the 2014 Summer Domestic Diamond] (in Japanese). ANA News. 22 January 2014. Retrieved 17 February 2021.
  12. ^ "EVA Air adds Aomori service from mid-July 2019". Retrieved 17 July 2019.
  13. ^ "Aomori Airport's Snow Removal Team: "White Impulse"". The Japan Times. 24 March 2014. Retrieved 17 June 2020.
  14. ^ "駐車場" [Parking lot] (in Japanese). 2021. Retrieved 18 February 2021.
  15. ^ "青森空港から青森県内各地へのアクセス情報". Aomori Airport Terminal Building. Archived from the original on 16 March 2015. Retrieved 16 April 2015.
  16. ^ Jump up to: a b c d e f g "出発便一覧" [Departures] (in Japanese). Aomori Airport Company. Retrieved 18 February 2021.
  17. ^ Liu, Jim (24 January 2020). "Fuji Dream Airlines adds Kobe–Aomori service from late-March 2020". Routes Online. Retrieved 18 February 2021.
  18. ^ "米Ｆ16が青森空港緊急着陸 ２機、エンジントラブルか". Nihon Keizai Shimbun. 26 April 2010. Retrieved 16 April 2015.
  19. ^ "米戦闘機２機が青森空港に緊急着陸 知事、再発防止要請". Nihon Keizai Shimbun. 16 April 2015. Retrieved 16 April 2015.

외부 링크