스타 플라이어

StarFlyer
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스타 플라이어
スターフライヤー
수타후라이야
StarFlyer logo.svg
IATA ICAO 호출 부호
7G SFJ 스타플라이어
설립.2002년 12월 17일, 19년 전(2002-12-17)
가동 개시2006년 3월 16일, 16년 전(2006-03-16)
운용 베이스
상용 비행 프로그램스타링크
비행대 크기11
수신처8
본사기타큐슈 공항
일본 후쿠오카현 기타큐슈시
주요 인물다카하시 마코토(사장 대행)
수익.Increase 251억엔(2013년도)
순이익Decrease 2억8700만엔(2013년도)
총자산Increase 171억엔(2013년도)
총자본Increase 48억엔(2013년도)
직원들.824(2020년 [1]6월 25일)
웹 사이트starflyer.jp

스타 플라이어(Star Flyer, )는 후쿠오카현 [1]기타큐슈시 고쿠라미나미구에 본사를 둔 일본의 항공사이다.이 회사는 스스로를 저가 항공사보다 더 높은 수준의 서비스를 제공하는 "하이브리드 항공사"[2]로 묘사하고 있으며, 전체 서비스를 제공하는 레거시 항공사보다 운영 비용이 낮습니다.이 항공사의 IATA 코드는 7G이지만,[3] 국내에서는 MQ(IATA to Embiate Air가 일본 이외에서 설계)라는 코드도 사용하고 있다.

역사

스타플라이어 항공은 2002년 12월 17일 고베 신공항을 취항하기 위해 고베 항공으로 설립되었다.2003년 5월에 사명을 StarFlyer로 변경해,[4] 2003년 말에 키타큐슈로 이전.이 항공사는 전 [5]일본항공 기술자인 호리 다카아키( former井高 executive)와 무토 야스시(武藤康 mut) 전 전 전 전 일본항공 이사가 2009년까지 각각 사장과 상석 부사장을 역임해 설립됐다.본사는 당초 기타큐슈 [6]시 기타 구에 있는 신코쿠라 빌딩(新光村 빌딩, 신코쿠라 비루)에 있었으나 2010년에 본사는 기타큐슈 [7]공항으로 이전한다고 발표했다.

스타플라이어는 [8]2006년 3월 16일 기타큐슈 신공항 개항과 동시에 운항을 개시했다.

전일본항공(ANA)은 2005년부터 스타플라이어와 운영 관계를 맺어 스타플라이어가 컴퓨터 예약 시스템을 이용할 수 있도록 했다.이 관계는 2007년에 코드 쉐어링으로 확대되어 하네다와 기타큐슈(나중에 하네다와 후쿠오카 사이)의 스타 플라이어 서비스가 ANA의 항공 코드로 판매되었다.코드 쉐어링을 통해 StarFlyer의 부하 계수는 59%[8]에서 70% 이상으로 즉시 상승했습니다.

2008년 4월, 그 회사는 7월부터 서울행 전세기를 시작할 것이라고 발표했다.대한항공은 두 도시 간 정기 운항 여부를 검토하기 위해 항공편을 평가하겠다고 밝혔다.게다가 홍콩으로의 전세 서비스도 개시할 준비가 되어 있었다.StarFlyer는 2013년 8월에 기타큐슈에서 괌으로 가는 패키지 투어 전세기를 운영하면서 향후 [9]더 많은 '프로그램 전세' 서비스를 제공하고자 했다.

StarFlyer는 당초 2008 회계연도에 기업공개(IPO)를 계획했으나 재무 및 영업 실적 부진으로 기업공개(IPO)가 지연되었습니다.다른 문제 중에서도 항공사는 적절한 연료 헤지를 사용하여 비용을 제어하지 못했고 자본을 조달할 능력도 제한적이었습니다.2009년 6월, 호리씨와 무토씨가 사임해,[5] 미츠이 주식회사의 항공기 무역 담당 임원인 요네하라 신이치씨가 사장이 되었다.요네하라의 지도하에, [4]동항공은 2011년 12월에 도쿄 증권거래소에서 기업공개(IPO)를 완료했다.

이 항공사는 2011년 도호쿠 대지진과 쓰나미 이후 대규모 결항 사태를 겪었는데, 당시 29명의 조종사 중 13명이 외국인이었고, 이들 중 7명이 해외에 체류해 거절하거나 [10]일본으로 돌아갈 수 없었기 때문이다.

2012년 12월, ANA는 StarFlyer의 지분 18%를 인수하여 항공사의 최대 [11]주주가 되었다고 발표했습니다.

2013년, 산요 신칸센 고속철의 시장 점유율이 약 80%인 도시 페어의 비즈니스 여행자를 대상으로, 후쿠오카~오사카 간사이 국제 공항의 서비스를 개시한다고 발표했다.스타 플라이어는 철도 서비스 및 할인 항공사 [12]피치와 경쟁하기 위해 4,500엔부터 할인 요금을 제공하겠다고 발표했다.

스타플라이어는 2013년 11월 30일부터 직원 30명을 감축하고, 2014년 3월 30일부터 부산행 운항을 중단하고,[13] 항공기를 11대에서 9대로 감축하는 구조조정을 발표했다.스타플라이어는 하네다에서 기타큐슈,[14] 후쿠오카까지 국내 주요 노선의 운임 인상을 검토하고 있었다.

마지막으로 예정된 한국행 국제선 운항 3년 후인 2017년 10월 스타플라이어는 다음해 2018년 10월 후쿠오카, 기타큐슈, 나고야 센트라이르에서 대만의 타오위안 국제공항으로 가는 항공편과 함께 국제선 운항 재개를 발표했다.[15]대만-후쿠오카 간 비행 계획은 취항 전에 취소되었지만, 2018년 [16]10월 28일, 대만과 기타큐슈, 나고야 센트라이어 간 운항이 개시되었다.

회사 업무

스타 플라이어 본사

2013년 3월 현재 ANA 홀딩스는 지분 17.96%를 보유한 최대주주이며, 규슈 북부 지역에서 주요 사업을 하고 있는 TOTO, 야스카와 전기, 규슈 전력, 닛산 자동차 [17]등 몇몇 기업도 상당한 주주이다.

기타큐슈은행은 스타플라이어와 [18]신용카드 마일리지 제휴를 맺고 있다.기타큐슈 은행의 모회사인 야마구치 파이낸셜 그룹은 부산 [19]지역의 기업, 관광 기관, 일본인 재외국민 단체와 접촉하여 스타 플라이어의 부산 서비스를 지원하기 위해 노력하였다.

스타 플라이어는 도쿄 [20]하네다 공항에서 델타 항공의 지상 취급 서비스를 제공하고 있습니다.

수신처

간사이 국제 공항의 스타 플라이어 체크인 카운터

스케줄 완료

StarFlyer는 2021년 [21][22]5월 현재 다음 행선지에 정기 서비스를 운영하고 있습니다.

국가 또는 지역 도시 공항. 메모들 참조
일본(혼슈) 나고야 중부 국제공항
오사카 간사이 국제공항
도쿄 하네다 공항 기초
우베 야마구치 우베 공항
일본(규슈) 후쿠오카 후쿠오카 공항
기타큐슈 기타큐슈 공항 기초
일본(류큐 제도) 나하 나하 공항
대한민국. 서울 인천국제공항 종료됨 [8]
대만 타이페이 타오위안 국제공항 [15][16]

헌장

StarFlyer는 이전에 다음과 같은 목적지에 전세 서비스를 운영한 바 있습니다.

국가 또는 지역 도시 공항. 메모들 참조
괌 하갓냐 안토니오 B.원팻 국제공항 종료됨 [9]
홍콩 홍콩 홍콩 국제공항 종료됨 [8]
대한민국. 부산 김해국제공항 종료됨 [13]

코드쉐어 계약

StarFlyer는 다음 항공사와 코드셰어 계약을 맺고 있습니다.

함대

스타플라이어 에어버스 A320-200

스타플라이어 비행대는 2021년 [25][26]10월 현재 다음과 같은 항공기로 구성되어 있다.

스타 플라이어 함대
항공기 사용중 주문 승객들 메모들
에어버스 A320-200 11 — 150
에어버스 A320neo — 3 150 2023년 1월부터 배송.
구형 항공기를 2대의 [27]추가 장치에 대한 옵션으로 대체.
총 11 3

비행대 개발

대부분의 StarFlyer A320 기종은 GECAS와 [28]AWAS로부터 임대되고 있지만, 항공사는 구형 임대 항공기를 대체하기 위해 3대의 A320을 구입했다. JA01MC는 2014년 4월 30일 퇴역하여 총 10대의 항공기를 보유하고 있으며,[29] 이 중 5대의 항공기는 향후 임대될 예정이다.2020년 10월, StarFlyer는 SMBC Aviation Capital로부터 최대 5대의 A320neo 항공기를 임대한다고 발표했으며, 이 계약은 2021년 [27]2월까지 완료될 것으로 예상된다.

리베리

오른쪽에서 본 StarFlyer Airbus A320-200으로 꼬리 지느러미와 날개 끝이 흰색으로 칠해져 있습니다.

동사의 흑백 항공기복과 기업 브랜드는, 저명한 로봇 디자이너 마츠이 타츠야씨가 SGI 재팬과 제휴해 아트 디렉션으로 설계했다.마쓰이씨는, 「마더 코메트」의 컨셉에 근거해, 승객을 우주로부터 목적지까지 데려다 주었다.그의 디자인 작업은 항공사의 시그니처 가죽 [30]시트와 초콜릿을 포함한 항공기 내부, 공항 시설 및 기내 서비스 기구에까지 확장되었습니다.

또한, 리버리의 일부는 항공기의 반대쪽을 기준으로 반전 색상 구성을 특징으로 합니다.항공기 왼쪽에는 수직 안정기(꼬리 지느러미)와 날개 끝이 검은색으로, 항공사 꼬리 지느러미 로고는 흰색으로 칠해져 있다.반대로 항공기의 오른쪽에는 꼬리 지느러미와 날개 끝은 흰색으로, 항공사의 꼬리 지느러미 로고는 검은색으로 칠해져 있다.

객실 및 서비스

스타플라이어 에어버스 A320-200 내부

StarFlyer의 Airbus A320 항공기는 34인치(86cm)의 [31][8]피치를 제공하는 전 이코노미 클래스 기내 배치에 150개의 좌석을 갖추고 있습니다.각 좌석에는 Panasonic Avionics 기내 엔터테인먼트 터치 스크린 시스템이 장착되어 있으며, 일정표에 따라 다양한 텔레비전 또는 오디오 채널을 제공하는 화면이 장착된 구형 항공기와 주문형 오디오 및 비디오(AVOD)[32]를 제공하는 대형 화면이 장착된 신형 항공기가 장착되어 있습니다.좌석에는 [33]충전 장치를 위한 USB 포트와 기존의 전기 소켓이 모두 장착되어 있습니다.

모든 항공편에서 항공사는 무료 [34]및 추가 요금 옵션으로 구성된 전통적인 다과 카트 서비스를 제공한다.국제선 항공편에서는 무료 [35]기내식을 제공한다.StarFlyer는 또한 구매를 위한 기내 쇼핑 상품 선택, 담요와 보조 기기 충전기 등의 편의시설 대여 서비스, 어린 자녀를 둔 가족을 위한 서비스도 제공한다.

상용 비행 프로그램

스타플라이어의 빈번한 비행 프로그램은 스타링크(Star Link)로 승객들이 스타플라이어 비행 경로 [36]길이에 따라 마일리지를 적립할 수 있는 거리 기반 적립 프로그램이다.

레퍼런스

  1. ^ a b "会社概要" [Company Profile]. Star Flyer (in Japanese). Retrieved September 13, 2020.
  2. ^ "Star Flyer steadily expands with niche market positioning". South China Morning Post. October 15, 2018. Retrieved August 27, 2020. 'We’ve found our niche by providing a higher level of service than budget airlines while offering boutique flights that are priced lower than mega carriers,' says Sadami Matsuishi, president and CEO.
  3. ^ "StarFlyer Passenger Bulletin" (PDF) (Press release) (in Japanese). Star Flyer Inc. February 6, 2013. ANA（NH）の記載については、SFJ（MQ）へ読替え願います。
  4. ^ a b 沿革 [History]. Star Flyer (in Japanese). Retrieved August 27, 2020.
  5. ^ a b スターフライヤーに全日空が「熟柿作戦」 [All Nippon Airways starts operation on StarFlyer]. FACTA (in Japanese). July 2009. Retrieved November 18, 2013.
  6. ^ "Company Profile". Star Flyer. Archived from the original on February 8, 2008. Retrieved May 26, 2009. Location - Shin-Kokura Bldg., 2-2-1 Komemachi Kokurakita-ku, Kitakyusyu-shi Fukuoka 802-0003 JPN
  7. ^ スターフライヤー、北九州空港へ本社移転－業務効率化目指し今秋に [Starflyer moves head office to Kitakyushu Airport-aiming to improve work efficiency this fall] (in Japanese). Hangata Communications. January 4, 2010. Retrieved February 15, 2010. 同社の本社機能についてはかねてより2011年に同空港内への移転計画が伝えられていたが、予定を早めて今年秋に実施することを決めたもの。
  8. ^ a b c d e "Japan's StarFlyer looks to expand its successful niche – but change is afoot". CAPA Centre for Aviation. January 24, 2013. Retrieved November 18, 2013.
  9. ^ a b Yoshikawa, Tadayuki (August 2, 2013). スターフライヤー、グアムへチャーター便就航 [StarFlyer launches charter flight to Guam]. Aviation Wire (in Japanese). Retrieved August 2, 2013.
  10. ^ 外国人機長が来日できず、スターフライヤー102便運休 ４月 [102 StarFlyer flights cancelled due to foreign captains unable to visit in April]. The Nikkei (in Japanese). March 24, 2011. Retrieved November 18, 2013.
  11. ^ 全日空、スターフライヤーへの18％出資を発表 [ANA announces 19% stake in StarFlyer]. The Nikkei (in Japanese). December 14, 2012. Retrieved November 18, 2013.
  12. ^ スターフライヤー、関空―福岡線4500円から 新幹線に対抗 [StarFlyer counters Shinkansen with Kansai-Fukuoka route from 4,500 yen]. The Nikkei (in Japanese). July 31, 2013. Retrieved July 31, 2013.
  13. ^ a b Yoshikawa, Tadayuki (November 15, 2013). スターフライヤー、釜山線運休 希望退職など経営合理化 [StarFlyer, Busan line suspension, management rationalization such as voluntary retirement]. Aviation Wire (in Japanese). Retrieved November 18, 2013.
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  30. ^ Watanabe, Hiroshi (May 17, 2005). 「Posy」の松井龍哉氏、エアラインをデザイン - ITmedia LifeStyle [Tatsuya Matsui of "Posy" designs the airline]. ITmedia News (in Japanese). Retrieved April 12, 2014.
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외부 링크

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