카주라호-하즈랏 니자무딘 우타르프라데시 주 삼파크 크란티 익스프레스
Khajuraho–Hazrat Nizamuddin Uttar Pradesh Sampark Kranti Express | |
| 개요 | |
|---|---|
| 서비스 타입 | 샘파크 크란티 익스프레스 |
| 첫 번째 서비스 | 2005년 3월 , 전( |
| 현재 연산자 | 북부 철도 |
| 경로 | |
| 테르미니 | 카주라호(KURJ) 하즈랏 니자무딘(NZM) |
| 정지 | 7 |
| 주행 거리 | 604 km (375 mi) |
| 평균 이동 시간 | 10시간 2500만ts |
| 서비스 빈도 | 매일 일어나는 |
| 열차 번호 | 22447 / 22448 |
| 온보드 서비스 | |
| 클래스 | AC 2층, AC 3층, 슬립 클래스, 일반 예약 없음 |
| 좌석 배치 | 네. |
| 취침 준비 | 네. |
| 급식 시설 | 기내식 전자캐터링 |
| 수하물 시설 | 아니요. |
| 테크니컬 | |
| 차량 | ICF 코치 |
| 트랙 게이지 | 1,676mm(5피트 6인치) |
| 동작 속도 | 평균 56km/h(35mph) (할트 포함) |
22447/22448 Khajuraho Utar Pradesh Sampark Kranti Link Express는 인도의 Khajuraho와 Hazrat Nizamuddin 사이를 운행하는 북부 철도 구역에 속하는 초고속 열차입니다.현재 매일 [1][2][3][4][5]22447/22448 열차 번호로 운행되고 있다.
서비스
22447/우타르 프라데시 샘파크 크란티 익스프레스는 평균 55km/hr이며 604km를 11시간 5m에 주파한다.22448/우타르 프라데시 삼파크 크란티 익스프레스는 평균 속도가 58km/h이고 604km를 10시간 25m로 주파한다.
이 열차는 2020년 4월 27일부터 카주라호에서 쿠룩셰트라 분기점까지, 그리고 2020년 4월 28일부터 쿠룩셰트라 분기점에서 카주라호까지 11841/11842 Gita Jayanti Express로 대체될 예정이다.
경유:-
루트 & 하프
열차는 다음 역에서 [6]멈춥니다.
코치 구성
이 열차는 최고 시속 110km의 표준 ICF 레이크를 갖추고 있다.열차는 10대의 객차로 구성되어 있습니다.
- 1 AC 퍼스트 클래스 및 AC II 계층 컴포지트(HAE)
- AC II 계층 및 AC III 계층 컴포지트(AB1)x 1
- 1 AC III 계층(B2)
- 침대형 코치 2개(S5, S6)
- 3 일반 예약 없음
- 2시트 및 러기지 레이크
트랙션
이 열차는 카주라호에서 마호바까지 Jhansi 기반의 WDM-3A 디젤 기관차로 운반된다.마호바에서는 방향을 바꾸어 투글라카바드에 근거지를 둔 WAP-7 전기 기관차에 의해 하즈랏 니자무딘까지의 상기 여행을 위해 수송됩니다.
레이크 공유
열차는 12447/12448 마호바에서 Utar Pradesh Sampark Kranti Express와 연결되어 있습니다.
방향 반전
열차는 방향을 1회 반전합니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 2014년 12월 26일 열차 취소
- ^ UP Sampark Kranti Express는 매일 운행됩니다.
- ^ Daily는 Sampark Kranti Express를 운영하며 시간표를 변경하지 않습니다.
- ^ 삼파크 크란티 익스프레스
- ^ Jhansi 인근 Sampark Kranti Express 엔진에 불이 나 공황상태에 빠짐
- ^ "22447/Uttar Pradesh Sampark Kranti Express Slip (PT) - Khajuraho to Hazrat Nizamuddin NR/Northern Zone - Railway Enquiry".
외부 링크
