후안 데 푸카 해협

Strait of Juan de Fuca
후안 데 푸카 해협
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후안 데 푸카 해협 센티넬-2 이미지
Strait of Juan de Fuca is located in Washington (state)
Strait of Juan de Fuca
후안 데 푸카 해협
Strait of Juan de Fuca is located in North America
Strait of Juan de Fuca
후안 데 푸카 해협
위치브리티시컬럼비아와 워싱턴
좌표48°13~30°N 123°33′30″w/48.22500°N 123.55833°W/ 48.22500; -123.55833좌표: 48°13°30°N 123°33µ30µW / 48.22500°N 123.55833°W / 48.22500; -123.55833
유형해협
일부살리시 해
유역 국가캐나다와 미국
최대 길이96 mi(83 nmi; 154 km)
최대 폭12 ~ 25 mi (10 ~22 nmi, 19 ~40 km)
평균 깊이100 m (330 피트)[1]

후안 데 푸카 해협(캐나다 [2]공식 명칭 후안 데 푸카 해협)은 살리시 해의 태평양 출구인 약 96마일(83nmi; 154km) 길이의[3] 수역입니다.캐나다와 미국 사이의 국경은 해협 중앙을 따라 뻗어 있다.

임페리얼 이글호의 선장인 해양 모피 무역상 찰스 윌리엄 바클리가 1592년 전설적인 아니안 해협을 찾기 위해 스페인 탐험에 나섰던 그리스 항해사 후안 데 푸카의 이름을 따서 1787년에 명명했다.바클리는 후안 데 푸카의 이야기가 [4]사실이 아니라면 이 해협을 발견한 최초의 비 원주민이었다.1789년부터 1791년 사이에 마누엘 퀴퍼, 호세 마리아 나르바에즈, 후안 카라스코, 곤살로 로페스 데 하로, 그리고 프란시스코 데 엘리자에 의해 이 해협은 상세하게 탐험되었다.

정의.

미국 지질 조사국은 후안 데 푸카 해협을 수로라고 정의한다.태평양에서 동쪽으로 밴쿠버 섬, 브리티시컬럼비아 주, 올림픽 반도, 워싱턴 주, 하로 해협, 산후안 해협, 로사리오 해협, 푸젯 사운드까지 뻗어 있습니다.태평양 경계는 워싱턴의 케이프 글러브와 타토오쉬 섬과 브리티시 컬럼비아의 카마나 포인트(밴쿠버 섬) 사이의 선으로 형성되어 있습니다.북쪽 경계는 Carmanah Point에서 Gonzales Point까지 밴쿠버 섬의 해안선을 따라 동쪽으로 Seabird Point (Discovery Island), British Columbia, Cauts Point (San Juan Island), 워싱턴, 아이스버그 포인트 (Lopez Island), 포인트 콜빌 (Losville)로 이어지는 연속선을 따라갑니다.동쪽 경계는 로사리오 헤드에서 디셉션 패스를 지나 휘드비 섬까지 남쪽으로 이어지며, 휘드비 섬의 서쪽 해안을 따라 포인트 파트리지까지 이어지며, 그 다음 애드미럴티 포구를 지나 포인트 윌슨(Quimper Pennium)까지 이어집니다.올림픽 반도의 북쪽 해안은 [3]해협 남쪽 경계를 이룬다.해협 동쪽 입구에 있는 레이스 록스 군도는 워싱턴 포트 앤젤레스와 BC 빅토리아 사이의 중간 해류 지역에 위치해 있습니다.

기후.

해협의 일몰

다른 살리시 해와 주변 지역과 마찬가지로, 쾨펜 해협의 기후는 논란이 되고 있으며, 쾨펜 제도에서는 지중해로 분류하고 있지만, 대부분의 지역 기후학자들은 해양을 선호한다.기후는 대부분 해양성 기후이지만, 건조한 여름은 쾨펜 체계에서 지중해 분류로 귀결된다.강우량은 서쪽 끝의 100인치(250cm)(온도의 열대우림)[5]에서 동쪽 끝의 세킴 부근의 16인치(410mm)에 이른다.

태평양의 일반적인 편서풍과 파도에 노출되기 때문에 후안 데 푸카 해협의 바다와 날씨는 평균적으로 내륙의 더 보호되는 해역보다 거칠어 다수의 소형 선박 주의보, 강풍 경보 및 폭풍 경보가 발령된다.

페리

국제선 여객선인 MV 코호는 워싱턴 포트엔젤레스에서 브리티시컬럼비아 빅토리아까지 매일 여러 차례 해협을 건넌다.1959년 이전 페리를 대체하여 운항하기 시작했고,[7] 개인 [6]소유로 남아있습니다. 2018년에는 475,000명의 승객과 130,000대의 차량을 수송했습니다.빅토리아 익스프레스라는 이름의 같은 항로의 승객 전용 페리가 1990년부터 [8]2011년까지 운항되었다.빅토리아는 시애틀에서 출발하는 승객 전용 여객선 빅토리아 클리퍼호의 종착역이기도 하다.빅토리아주 북동쪽에 위치한 시드니는 워싱턴주 [9]샌후안 군도와 아나코테스를 운항하는 워싱턴주 페리의 계절적 연장 항로가 운행되고 있다.

경계 분쟁

1900년 에스키말트 하버 입구에서 본 워싱턴 올림픽 산맥 사진: 존 월러스 존스

이 해협은 여전히 캐나다와 미국 사이의 해상 경계 분쟁의 대상이다.이 분쟁은 해협 입구에서 서쪽으로 200해리(370km) 떨어진 해상 경계선만을 놓고 벌어지고 있다.해협 내의 해상 경계는 논쟁의 여지가 없다.양국 정부는 등거리 원칙에 기초한 경계를 제시했지만 기준점 선택이 달라 노선의 차이가 작습니다.문제의 해결은 간단해야 하지만, 캐나다와 [10]미국 사이의 다른 해결되지 않은 해상 경계 문제에 영향을 미칠 수 있기 때문에 방해받고 있다.게다가 브리티시컬럼비아 주 정부는 후안 데 푸카 해저 협곡이 적절한 "지형적이고 지리적인 경계"[11]라고 주장하며 등거리 제안을 거부했다.제안된 등거리 경계는 현재 올림픽 해안 국립 해양 보호구역의 북쪽 경계를 나타낸다.브리티시컬럼비아의 입장은 국제법에서 발전된 자연연장의 원칙에 기초하고 있다.그것은 캐나다 연방정부에게 딜레마를 안겨준다.캐나다가 태평양 연안의 후안 드 푸카 협곡에도 자연 연장의 원칙이 적용된다고 주장할 경우 메인만 경계 분쟁에서 캐나다의 주장을 약화시킬 수 있다.이 대서양 맥락에서 캐나다는 [12][13]등거리 원칙에 기초한 결과를 선호한다.

살리시 해

올림픽 반도를 배경으로 후안 데 푸카 해협과 살리시 해
주요 기사: 살리쉬해

2008년 3월, Chemainus First Nation은 이 해협을 "Salish Sea"로 개명할 것을 제안했는데, 보도에 따르면 브리티시컬럼비아 원주민 관계 장관 마이크 드 종에 의해 승인되었다고 한다.그는 이 해협을 BC 내각에 상정하기로 약속했다.살리시해를 공식화하려면 캐나다 [14]지명위원회에 정식 신청해야 했다.그 이름을 홍보하는 평행한 미국의 운동은 조지아 해협뿐만 아니라 후안 데 푸카 해협과 푸제트 해협과 좀 더 일반적인 이름인 살리시 [15]해라는 관련 해역을 결합하면서 다른 정의를 가지고 있었다.후자의 정의는 2009년 캐나다와 미국의 지리 위원회에 의해 공식화되었다.

2009년 10월, 워싱턴주 지명위원회는 조지아 해협, 푸젯 사운드, 후안 데 푸카 해협을 대체하는 것이 아니라,[16] 세 가지 모두를 총칭하는 명칭으로 샐리시 해의 지명을 승인했다.브리티시컬럼비아주 지명청은 미국 지명위원회가 지명 [16][17][18]변경을 승인할 경우 캐나다 지명위원회에 지명 변경을 권고하는 결의안을 통과시켰다.미국 지명위원회는 2009년 [19]11월 12일 이 이름을 승인했다.

카운티 및 지역구

후안 데 푸카 해협을 따라 있는 주:

후안 데 푸카 해협을 따라 있는 지역구:

동물군

다음 항목도 참조하십시오.살리시 섬의 물고기 목록

커먼 머리라 불리는 바닷새의 특정 집단은 수영으로 북쪽으로 이동한다.일부 태평양 연안 쥐들은 청어와 다른 작은 물고기를 먹기 위해 북쪽으로 노를 저어 후안 데 푸카 해협을 보호받고 있는 만으로 갑니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Nautical Charts Online - View details of Chart 18400, Strait of Georgia and Strait of Juan de Fuca". www.nauticalchartsonline.com. Retrieved 2020-09-27.
  2. ^ "Juan de Fuca Strait". BC Geographical Names.
  3. ^ a b 미국 지질 조사 지명 정보 시스템:후안 데 푸카 해협
  4. ^ 미국 지질 조사 지리명 정보 시스템:후 안데 푸카 해협 존 Meares에 1788년 그 해협은 이름, 대부분의 소식통들은 바클리 1787년, 예를 들어:"후 안데 푸카 해협" 말합니다기원전 지명 이름입니다.;그 후 안데 푸카 해협의 존재 선장 찰스 바클리이고 좋아하는 워싱턴 국무부 장관, 헤이즈, 데릭(1999년)에 의해 확인했다.역사 지도에서 그 태평양 북서부의:지도 탐험과 디스커버리호.새스콰치 북스. 16p..아이 에스비엔 1-57061-215-3. 구글 북스에서 인터넷과 Pethick, 데릭(1980년).그 누트가 연결:유럽과 북서쪽 해변 1790–1795.밴쿠버:더글러스& 매킨 타이어.를 대신하여 서명함. 24.아이 에스비엔 0-88894-279-6.다는 것은 잘 Meares 바클리의 일의 많은 부분을 신용을 하려고 했다.
  5. ^ "SEQUIM 2 E, WASHINGTON".
  6. ^ Watts, Richard (December 30, 2016). "At 57, dependable Coho sails on". Times Colonist. Retrieved March 2, 2022.
  7. ^ Duffy, Andrew (June 21, 2019). "Coho starts summer schedule, 4 sailings a day". Times Colonist. Retrieved March 2, 2022.
  8. ^ Duffy, Andrew A. (March 4, 2011). "City loses Express ferry service". Times Colonist. p. B1. Retrieved March 2, 2022 – via Newspapers.com.
  9. ^ Jackson, Kristin (February 11, 2012). "How to travel between Seattle, Victoria and Vancouver, B.C." The Seattle Times. Retrieved March 2, 2022.
  10. ^ Charney, Jonathan I.; David A. Colson; Robert W. Smith (2005). International maritime boundaries. Martinus Nijhoff. p. 3403. ISBN 978-90-04-14461-3.
  11. ^ 알래스카 경계 분쟁: 역사와 국제법은 2008-12-18년 웨이백 머신에 보관된 토니 포가라시(Tony Fogarassy)의 3페이지. 캐나다와 미국 사이의 서해안 해상 경계에 있는 브리티시 컬럼비아 주의 제출을 인용합니다(1977).후안 데 푸카 협곡의 지도는 NOAA 해양 탐험가 올림픽 해안 국립 해양 보호구역 내 및 그 주변의 알려진 깊은 산호의 지도에서 구할 수 있다.
  12. ^ McRae, Donald Malcolm; Gordon Ross Munro (1989). Canadian Oceans Policy: National Strategies and the New Law of the Sea. UBC Press. pp. 151–152. ISBN 978-0-7748-0346-5.
  13. ^ Johnston, Douglas M.; Mark J. Valencia (1991). Pacific Ocean Boundary Problems: Status and Solutions. Martinus Nijhoff. p. 102. ISBN 978-0-7923-0862-1.
  14. ^ "Strait of Georgia could be renamed Salish Sea". Canadian Press. CBC.ca. 2008-03-09. Retrieved 2008-03-10.
  15. ^ 하워드 맥도날드 스튜어트, 2017년조지아 해협 주변의 150년간의 변화: 살리쉬 바다의 풍경.항만출판유한공사. 페이지 13~15.ISBN 978-1-55017-804-3.
  16. ^ a b "STATE BOARD ON GEOGRAPHIC NAMES APPROVES 'SALISH SEA'". 2009-10-30. Archived from the original on 2013-10-30.
  17. ^ "Washington state adopts "Salish Sea" name for body of water including Strait of Georgia, Carlito Pablo, Georgia Straight, October 30, 2009".
  18. ^ Berger, Knute (October 20, 2009). "Smooth Sailing for the Salish Sea?". Crosscut. Archived from the original on January 5, 2010. Retrieved August 13, 2011.
  19. ^ Berger, Knute (November 12, 2009). "U.S. approves Salish Sea name". Crosscut. Archived from the original on February 27, 2010. Retrieved August 13, 2011.

외부 링크

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