워싱턴 페리
Washington State Ferries로캘 | 워싱턴 |
---|---|
수로 | 푸젯 사운드, 살리시 해 |
트랜짓 타입 | 페리. |
주인 | 워싱턴 주 교통부 |
교환입니다. | 워싱턴 주 교통부 |
가동 개시 | 1951년 6월 1일( |
회선수 | 10 |
선박 수 | 21 |
단말기 수 | 20 |
일일 승차자수 | 38,300 (평일, 2021년 [1]4분기) |
연간 승차자수 | 17,279,800 (표준)[1] |
웹 사이트 | wsdot.wa.gov/ferries |
Washington State Ferries(WSF)는 미국 워싱턴 주 교통부의 일부로 자동차 및 여객선 서비스를 운영하는 정부 기관이다.푸젯 사운드 주변과 주 고속도로의 일부로 지정된 산후안 제도에 위치한 20개의 터미널에 10개의 노선을 운행합니다.이 기관은 21척의 선박으로 미국에서 가장 큰 규모의 여객선을 보유하고 있다.2021년 시스템의 승객 수는 17,279,800명으로 2021년 4분기 현재 평일 당 약 38,300명이었다.2016년 현재[update],[2] 이 회사는 미국에서 가장 큰 페리 운영사였고,[3] 세계에서 두 번째로 큰 페리 시스템이었다.
역사
페리 시스템은 19세기 후반에서 20세기 초반 동안 푸젯 사운드 지역을 운항하는 작은 기선들의 집합체인 "모기 선단"에서 유래했다.1930년대 초까지, 두 개의 노선이 남아있었다: 푸젯 사운드 내비게이션 회사 (블랙볼 라인으로 알려진)와 킷삽 카운티 운송 회사.1935년 파업으로 KCTC는 문을 닫고 블랙볼 [4]라인만 남게 되었다.
1940년대 말, 블랙볼 라인은 페리 노조의 임금 인상 요구를 보상하기 위해 운임을 인상하기를 원했지만, 주정부는 이를 허용하지 않았고, 그래서 블랙볼 라인은 폐쇄되었다.1951년, 주 정부는 블랙볼의 거의 모든 페리 자산을 5백만 달러에 샀다.[5]주 정부는 건널목 다리를 건설할 수 있을 때까지 페리 서비스를 운영하려고 했지만, 이는 결코 승인되지 않았고, 워싱턴 주 교통부는 지금까지도 이 시스템을 운영하고 있다.
루트
루트명 | 터미널 | 스테이트 루트 지정[6] | 연간[7] 승차자수 | 연간 운송 차량[7] 수 | 메모들 | |||
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아나코르테스-시드니 BC(COVID-19 제한으로 인해 일시 중단됨) | 시드니, 브리티시컬럼비아 | 금요항, 산후안 섬 | 아나코르테스 | SR 20 스퍼 | 123,001 | 42,589 |
| |
아나코르테스-산후안 제도 | 금요항, 산후안 섬 | 2,009,438 | 947,064 |
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로페즈 섬 | ||||||||
쇼 섬 | ||||||||
오르카스 섬 | ||||||||
인터아일랜드 | 금요항, 산후안 섬 | 오르카스 섬 | 쇼 섬 | 로페즈 섬 | ||||
포트 타운센드-쿠페빌 | 포트 타운센드 | 쿠페빌, 위드비 섬 | SR 20 | 819,285 | 372,130 |
| ||
무킬테오-클린턴 | 클린턴, 휘드비 섬 | 묵테오 | SR 525 | 4,073,761 | 2,234,650 | |||
에드먼즈-킹스턴 | 킹스턴 | 에드먼즈 | SR 104 | 4,114,181 | 2,127,315 | |||
시애틀-베인브리지 섬 | 윈슬로우, 베인브리지 아일랜드 | 시애틀(Colman Dock) | SR 305 | 6,429,853 | 1,929,617 | |||
시애틀-브레머턴 | 브레머톤 | SR 304 | 2,739,926 | 673,815 | ||||
폰틀로이-바숀 | 바숀 섬 | 웨스트시애틀(Funtleroy) | SR 160 | 3,059,587 | 1,738,721 |
| ||
폰틀로이사우스워스 | 사우스워스 | |||||||
사우스워스-바숀 | 사우스워스 | 바숀 섬 | 200,672 | 109,548 | ||||
포인트 디파이언스 -탈레콰 | 바숀 섬 | Tacoma(포인트 디파이언스) | SR 163 | 812,786 | 473,924 |
이전 루트
- Agate Pass, 1950년[8] 10월 7일 Agate Pass Bridge로 대체
- 에드먼즈-포트 루드로
- 포트 갬블 -샤인, 1950년[8] 6월 10일 사우스포인트 노선으로 대체
- 시애틀-수콰미시, 1951년 10월 1일 중단
- 사우스 포인트-로폴, 1961년 후드 운하 다리로 대체
- 1940년 타코마 협교로 대체되었으나 1940년부터[8] 1950년까지 복구됨
함대
2020년 4월 17일 현재[update] [9]푸젯 사운드에는 21개의 페리가 운행되고 있다.이 함대에서 가장 큰 선박은 최대 2500명의 승객과 202대의 차량을 수송한다.독특한 흰색과 녹색 트림 페인트 구성으로 도색되어 있으며,[10] 양 끝에 양끝이 열린 차량 데크와 브릿지가 있어 선회할 필요가 없습니다.
WSF는 20년에 걸쳐 함대를 전력화할 계획이다.2024년까지 신형 하이브리드 전기선박 16척을 건조하고 나머지 6척을 하이브리드 추진으로 전환할 계획이다.이를 통해 탄소 배출량이 연간 18만 톤까지 감소하고 디젤 [11]연료 비용에서 연간 1천 9백만 달러를 절감할 수 있습니다.
페리 선단은 다음과 같은 [9]선박으로 구성됩니다.
학급 | 페리명 | 구축년도 | 자동 용량. | 승객 용량. | 스피드 | 메모들 |
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에버그린 주 | MV 틸리쿰 | 1959 | 87 | 1,061 | 13 kn (24 km/h, 15 mph) | |
잘 하는 군요 | MV 칼레탄 | 1967 | 144 | 2,000 | 17 kn (31 km/h, 20 mph) | |
MV 야키마 | 1967 | 144 | 2,000 | 17 kn (31 km/h, 20 mph) | ||
점보 | MV 스포캔 | 1972 | 188 | 2,000 | 18kn(33km/h, 21mph) | |
MV 왈라 왈라 | 1973 | 188 | 2,000 | 18kn(33km/h, 21mph) | ||
이사쿠아 | MV 이사쿠아 | 1979 | 124 | 1,200 | 16kn(30km/h, 18mph) | 1989년에 자동차 용량이 증가했습니다. |
MV 키티타스 | 1980 | 124 | 1,200 | 16kn(30km/h, 18mph) | 1990년에 자동차 용량이 증가했습니다. | |
MV 키트 맵 | 1980 | 124 | 1,200 | 16kn(30km/h, 18mph) | 1992년에 자동차 용량이 증가했다. | |
MV 캐슬라메트 | 1981 | 124 | 1,200 | 16kn(30km/h, 18mph) | 1993년에 자동차 용량이 증가했다. | |
MV 첼란 | 1981 | 124 | 1,076 | 16kn(30km/h, 18mph) | 2001년에 자동차 용량이 증가했습니다. 2005년 시드니, BC 노선 국제선 SOLAS 안전기준에 적합하도록 업그레이드. | |
MV Sealth | 1982 | 90 | 1,200 | 16kn(30km/h, 18mph) | ||
점보 마크 II | MV 타코마 | 1997 | 202 | 2,500 | 18kn(33km/h, 21mph) | |
엠비 웨나치 | 1998 | 202 | 2,500 | 18kn(33km/h, 21mph) | ||
MV Puyallup | 1999 | 202 | 2,500 | 18kn(33km/h, 21mph) | ||
콰디 타빌 | MV 체츠모카 | 2010 | 64 | 750 | 15 kn (28 km/h, 17 mph) | |
MV 살리쉬 | 2011 | 64 | 750 | 15 kn (28 km/h, 17 mph) | ||
MV 케뉴익 | 2011 | 64 | 750 | 15 kn (28 km/h, 17 mph) | ||
올림픽 | MV 토키타에 | 2014 | 144 | 1,500 | 17 kn (31 km/h, 20 mph) | |
MV 사미시 | 2015 | 144 | 1,500 | 17 kn (31 km/h, 20 mph) | ||
MV 치마쿰 | 2017 | 144 | 1,500 | 17 kn (31 km/h, 20 mph) | ||
MV Suquamish | 2018 | 144 | 1,500 | 17 kn (31 km/h, 20 mph) |
퇴역 선박
1951년 국영 페리 서비스가 시작된 이래 WSF는 많은 선박들이 노후화되고, 운영과 유지비가 너무 비싸거나, 적절한 페리 서비스를 제공하기에는 너무 작아짐에 따라 퇴역시켰다.WSF는 1985년부터 2009년 사이에 여객선을 소유했지만 2000년대 들어 2개의 여객선 노선을 중단한 뒤 다른 사업자에게 여객선을 매각했다.
다음은 1951년 이후 WSF가 퇴역한 페리의 목록입니다.특별히 언급하지 않는 한, 1951년에 도입된 모든 선박은 주가 푸젯 사운드의 회사의 항로와 페리 보트를 인수했을 때 블랙볼 라인이라고도 알려진 푸젯 사운드 내비게이션 회사(PSN)로부터 인수되었다.
페리명 | 학급 | 구축년(재구축) | 근속년 | 퇴직한 해 | 자동 용량 | 수용인원 | 메모들 |
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MV 치페와 | 없음. | 1900 (1928/ 1932) | 1951 | 1964 | 52 | 950 | 1926년 카페리로 개조 |
MV 레스키 | 없음. | 1913 | 1951 | 1967 | 40 | 453 | 이전에 킹 카운티 소유로 워싱턴 호수에서 사용 |
SS 산마테오 | 없음. | 1922 | 1951 | 1969 | 50 | 659 | 1941년에 PSN에 의해 구입 |
SS 샤스타 | 없음. | 1922 | 1951 | 1958 | 55 | 468 | 1941년에 PSN에 의해 구입 |
MV 로사리오 | 없음. | 1923 (1931) | 1951 | 1951 | 33 | 312 | |
MV 키트맵(1925년) | 앤더슨 | 1925 | 1951 | 1961 | 32 | 325 | |
MV 크로스라인 | 없음. | 1925 (1947) | 1951 | 1967 | 30 | 300 | 1947년에 국가가 구입 |
MV 켈로켄 | 우드 일렉트릭 | 1926 | 1951 | 1972 | 50 | 770 | 1940년에 PSN에 의해 구입 |
MV 칼라칼라 | 없음. | 1926 (1935) | 1951 | 1967 | 110 | 1943 | 1926년 MV Peralta로 처음 제작되었으며, 1935년 Peralta의 선체를 사용하여 Kalakala로 재건되었습니다. |
MV 에네타이 | 스틸 일렉트릭 | 1927 | 1951 | 1967 | 90 | 1500 | 1940년에 PSN에 의해 구입되어 싱글 엔드 페리로 개조되었습니다. |
엠비 윌라파 | 스틸 일렉트릭 | 1927 | 1951 | 1967 | 90 | 1500 | 1940년에 PSN에 의해 구입되어 싱글 엔드 페리로 개조되었습니다. |
MV 체츠모카 (1927년) | 우드 일렉트릭 | 1927 | 1951 | 1973 | 50 | 400 | 1938년에 PSN에 의해 구입 |
MV 키노 | 스틸 일렉트릭 | 1927 (1958/ 1985) | 1951 | 2007 | 59 | 616 | 1940년에 PSN에 의해 구입 |
MV 일라희 | 스틸 일렉트릭 | 1927 (1958/ 1986) | 1951 | 2007 | 59 | 616 | 1940년에 PSN에 의해 구입 |
MV Nisqually | 스틸 일렉트릭 | 1927 (1958/ 1987) | 1951 | 2007 | 59 | 616 | 1940년에 PSN에 의해 구입 |
MV 클리키타트 | 스틸 일렉트릭 | 1927 (1958/ 1981) | 1951 | 2007 | 64 | 412 | 1940년에 PSN에 의해 구입 |
MV 클라하니 | 우드 일렉트릭 | 1928 | 1951 | 1972 | 50 | 601 | 1940년에 PSN에 의해 구입 |
MV 스칸소니아 | 없음. | 1929 | 1951 | 1969 | 32 | 465 | 1940년 타코마 협교 붕괴 이후 주계약으로 운영 |
MV 바숀 | 앤더슨 | 1930 | 1951 | 1980 | 50 | 646 | |
MV 올림픽 | 없음. | 1938 | 1954 | 1993 | 55 | 605 | 1954년에 WSF에 의해 구입 |
MV 로덴드론 | 없음. | 1947 (1990) | 1954 | 2012 | 48 | 546 | 1954년에 WSF에 의해 매입되어 2013년에 Atlantic Capes Fisure에 매각되었습니다. |
MV 상록수 상태 | 에버그린 주 | 1954 (1988) | 1954 | 2016 | 87 | 854 | |
MV 쿨산 | 없음. | 1954 | 1970 | 1982 | 65 | 350 | 1970년에 WSF에 인수되어 1982년에 판매되어 MV Governor로 명칭 변경 |
MV 클라호야 | 에버그린 주 | 1958 (1995) | 1958 | 2017 | 87 | 792 | |
MV혁 | 잘 하는 군요 | 1966 | 1967 | 2019 | 144 | 2000 | |
MV 히유 | 없음. | 1967 | 1967 | 2016 | 34 | 199 | |
MV 엘화 | 잘 하는 군요 | 1967 (1991) | 1968 | 2020 | 144 | 1069 | BC 시드니 SOLAS 규격에 맞게 업그레이드. |
MV 티이 | 없음. | 1985 | 1985 | 2003 | 0 | 250 | 2013년 현재[13][14] 알래스카 케나이 피오르즈 국립공원에서 M/V Glacier Express로 운영 |
MV 칼라마 | 스카짓/칼라마 | 1989 | 1989 | 2009 | 0 | 230 | 2011년에 판매 |
MV스카짓 | 스카짓/칼라마 | 1989 | 1989 | 2009 | 0 | 230 | 2011년 판매, 2012년 7월 18일 시판 |
MV 치누크 | 승객 전용 고속 페리 | 1998 | 1998 | 2008 | 0 | 350 | MV 골든 게이트로 개명된 골든 게이트 페리에 매각 |
MV Snohomish | 승객 전용 고속 페리 | 1999 | 1999 | 2008 | 0 | 350 | 황금문 페리에 매각, MV Napa로 개명 |
기타 페리
워싱턴주에는 다른 몇 개의 공공 운항, 개인 및 승객 전용 페리가 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b "Transit Ridership Report Fourth Quarter 2021" (PDF). American Public Transportation Association. March 10, 2022. Retrieved June 7, 2022.
- ^ WSDOT 페리 사업부, 워싱턴 주 교통부, 2016년 12월2019년 12월 14일 원본에서 보관.
- ^ "WSDOT Ferries Division Fact Sheet- December 2016" (PDF). WSDOT. Archived from the original (PDF) on 2017-02-21. Retrieved 21 February 2021.
- ^ 2008년 3월 15일 검색된 워싱턴 주 페리 시스템 역사(wsdot.com)
- ^ 워싱턴 주 페리는 1951년 6월 1일 운항을 개시했습니다.HistoryLink.org는 2008년 3월 15일 취득했습니다.
- ^ 2004-2005년 워싱턴 주 교통부 공식 주 고속도로 지도, 2008년 3월 15일 검색
- ^ a b "WSDOT Ferries Division- overview and fact sheet" (PDF). Washington State Department of Transportation. January 2017. Retrieved May 25, 2017.
- ^ a b c "Annual Traffic Report 1960" (PDF). Washington State Highway Commission. 1960. pp. viii–ix. Retrieved March 25, 2022.
- ^ a b 워싱턴 주 여객선 – 2020년 6월 16일 워싱턴 주 교통부 소속 우리 함대 회수
- ^ "WSDOT Ferries Division Fleet Guide" (PDF). Washington State Department of Transportation. October 2018. Retrieved November 28, 2018.
- ^ "Washington State Ferries System Electrification Plan" (PDF). WSDOT. December 2020.
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: CS1 maint :url-status (링크) - ^ "The Ghost Fleet of Washington State Ferries". EvergreenFleet.com. Retrieved 5 November 2012.
- ^ M/V Tyee, Evergreen Fleet, retrieved 2013-06-28
- ^ Our fleet of vessels, Major Marine Tours, retrieved 2013-06-28