빅토리아 익스프레스

Victoria Express
빅토리아 익스프레스
역사
소유자
일반적 특성
설치된 전원디트로이트 디젤 오프로드/MTU 시리즈 60개 디젤 엔진
빅토리아 익스프레스 II
소유자
일반적 특성
설치된 전원디트로이트 디젤 오프로드/MTU 시리즈 60개 디젤 엔진

빅토리아 래피드 트랜짓이라고도 알려진 빅토리아 익스프레스([1]Victoria Rapid Transitation)는 워싱턴 포트 앤젤레스에 본부를 둔 민간 계절 여객선 운항 이름이었다. 이 서비스는 여름 동안 포트 앤젤레스와 브리티시 컬럼비아 주, 워싱턴 주 프라이데이 하버와 149석 105피트(32m), 빅토리아 익스프레스 2호(37m)를 오가는 항로에 승객 전용 여객선 2척을 운항했다. 두 여객선 모두 자이로스코프 방식으로 안정화되었다.

2006년에는 빅토리아 익스프레스 II, 2007년에는 빅토리아 익스프레스 메인 엔진이 교체되었다. 새로운 엔진은 디트로이트 디젤 오프로드/MTU 시리즈 60개의 고효율 엔진이다. 시리즈 60은 4행정 인라인 6기통 디젤 엔진이다. 빅토리아 익스프레스 함대는 바이오디젤로 운항한다.

빅토리아 관광이 2010년에 양으로, 5월 9월(5월 10월 2010년)에서 서비스 year-round,[2]를 운영한 항만 Angeles-Victoria 서비스를 확대하기 위했지만 42011년 3월이 서비스와 구입한 블랙 볼 교통으로 MV등을 운영하고 있는 운행이 중단되었다 발표되었다 의도호 같은 [1]경로로 이 서비스는 노스웨스트 원정으로 개칭되었으며, 현재 선박들은 산후안 제도, 푸젯 사운드, 후안 데 푸카 해협, 빅토리아 해협을 통해 생태 관광을 하고 있지만, 여전히 포트 앤젤레스에 기반을 두고 있다. 새로운 서비스를 위한 첫 번째 여행은 2011년 4월 16일에 데뷔했다.[1]

빅토리아 익스프레스와 빅토리아 익스프레스 2호(맨 왼쪽의 빨간색과 흰색 선박)는 빅토리아 항구에 정박했다.

참조

  1. ^ a b c Dickerson, Paige (4 March 2011). "Deal makes Coho only Port Angeles-Victoria ferry. Victoria Express to focus on ecological tours". Peninsula Daily News.
  2. ^ Duffy, Andrew A. (21 September 2010). "Tourism rebounded in July: report". Times Colonist.

외부 링크


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