하랄드 에르틀

하랄드 에르틀

1978년 Zoward에서 에르틀
태어난	(1948-08-31)1948년 8월 31일 오스트리아 잘츠부르크의 젤람 시
죽은	1982년 4월 7일 (1982-04-07) (33세) 서독 헤세 호헤나흐르
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적	오스트리아의
활동년수	1975–1978, 1980
팀	Hesketh, Ensign, ATS
항목	28(19개 시작)
선수권 대회	0
이김.	0
시상대	0
경력점수	0
폴 포지션	0
가장 빠른 랩	0
첫 번째 항목	1975년 포뮬러 원 독일 그랑프리
마지막 항목	1980년 포뮬러 원 독일 그랑프리

하랄드 에르틀(Harald Eertl, 1948년 8월 31일 ~ 1982년 4월 7일)은 오스트리아의 레이싱 드라이버 겸 모터스포츠 저널리스트였다.그는 젤암 시에서 태어났으며 그랑프리 드라이버인 조센 린트, 헬무트 마르코, 니키 라우다와 같은 학교에 다녔다.

에르틀은 '임페리얼' 스타일의 콧수염과 풍성한 턱수염을 뽐냈다.그는 독일 포뮬러 비와 슈퍼 비를 거쳐 포뮬러 3로 이동한 후 투어링 카로 성공적으로 전환했다.이 기간 동안 그는 포뮬러 원(Formula One)에 들어갈 만큼 충분한 후원을 얻어 1975년부터 1980년까지 다양한 의상을 입고 운전을 했다.에르틀은 1976년 독일 그랑프리 대회에서 자신이 불타는 페라리에서 니키 라우다를 구해내는 데 도움을 준 네 명의 드라이버 중 한 명이었다.^[1][2]

에르틀은 1982년 항공기 추락사고로 사망했는데, 당시 에르틀은 자신이 타고 있던 소형 비행기가 엔진 고장으로 어려움을 겪기도 했다.

조기 레이싱 커리어

1969년 포뮬러V 자동차(오스트로 바우)를 구입해 6개 경주에서 우승했지만 뉘르부르크링에서도 굴렸다.그는 1970년 카이만 섀시로 유러피언컵에서 2위를 차지했으며, 3월-포드 703으로 아로포트 디종-롱빅 서킷에서 열린 챔피온나트 드 프랑스 라운드에서도 출발했다.그는 다음 시즌에 F3으로 계속하여 영국에서 경주 선정을 맡았으며, 브랜드 해치에서 9위로 최고의 성적을 거두었다.^[3][4]

1971년에는 알파 로미오를 몰고 유럽 투어링카 챔피언십에도 진출해 몬자(Monza)에서 4시간 동안 3위를 차지했다.1972년 도이체 렌스포트 마이스터샤프트의 BMW-알피나 팀으로 이적하였다.뉘르부르크링 노르스슐라이프에서 열린 1차 레이스 인터내셔널e ADAC-에이펠렌 4위로 시즌 최고의 성적을 거뒀다.^[5][6]

1973년 에르틀은 포뮬러 3와 투어링 카를 계속 섞어 데릭 벨의 편에 서는 9월까지 거의 성공하지 못하고 RAC 투어리스트 트로피를 거머쥐었고, 두 드라이버가 각각 각축을 벌이며 종합 우승을 차지했다.^[7][8]

1974년 그의 주요 목표는 도이체 포멜 3 폴리팩 트로피였다.다시 한번, 그의 최고의 결과는 4위를 차지한 뉘르부르크링에서 나왔다.한편, 그는 포멀 슈퍼 비 골드 포칼에서도 레이스를 펼치며 최종 순위 19위를 차지했다.이 시즌 동안 에르틀은 호켄하임에서 열린 유럽 F2 드라이버 대회 두 종목에 모두 출전하며 F2 데뷔전을 치렀다.^[9][10]

1975년 에르틀은 F2에서 Fred Opert Racing을 계속하기로 계약했다.그 팀의 세 번째 경주에 즈음하여 그는 단상에 올랐다.누르부르크링 노르스슐라이프에서 열린 인터내셔널스 ADAC-에이펠렌 3위는 그가 Warsteiner의 후원을 포함하여 충분한 돈을 모아 F1에서 경주를 시작할 수 있도록 해주었다.^[8][11]

F1 경력

1975년, 워스티너로부터 얻은 후원은 그가 워스티너의 황금 리리에 헤스케스 레이싱이 준비한 포뮬러 원(Formula One)에서 헤스케스 308을 운전할 수 있게 해주었다.독일 그랑프리 데뷔전에서 그는 8위를 차지했다.그는 계속해서 그의 집 GP에서 은퇴를 했고, 그리고 몬자에서 9위를 했다.^[12]

이러한 결과에 고무되어, 1976년 헤스케스와 함께 풀 시즌이 계획되었다.남아공 그랑프리에서는 마지막 줄에서 예선전을 치렀고, 15위로 마쳤다.다음 경주에서는 그가 기계적인 고장으로 인해 조기 은퇴를 하는 등 전혀 자격을 갖추지 못하거나 격자 뒤에서 경기를 했다.비록 팀이 그에게 돈을 주고 준 가치에 만족하지는 않았지만, 1976년 영국 그랑프리 대회에서 세 바퀴나 떨어져도 7위에 오를 때 그는 거의 1점을 득점했다.^[13]

2주 후인 1976년 독일 그랑프리 대회에서, 에르틀은 레이스의 두 번째 바퀴에서 라우다의 악명 높은 충돌 후 불타는 페라리에서 니키 라우다를 끌어내는 데 도움을 준 네 명의 운전자 중 한 명이었다.나머지 시즌은 홈과 젖은 일본 그랑프리에서 하이라이트로 8위를 더 했다.^[13]

에르틀은 헤스케스와 함께 세 번째 시즌에 이어 유럽 일부 레이스를 맡아 1977년 벨기에 그랑프리 대회에서 9위를 차지했다.그는 1977년 프랑스 그랑프리 이후 헤스케스를 떠났고, 그곳에서 그는 다시 그 경주에 참가할 자격을 얻지 못했다.

1978년 에르틀은 엔시그와 함께 몇 번의 경주에 참가했지만, 몬자에서 예선 통과에서 살아남지 못한 차들이 결승선을 통과하지 못하거나 심지어 최악으로 치달으면서 그곳의 상황은 더욱 악화되었다.같은 대회에서는 며칠 전 몬자 전 테스트에서 정규 드라이버 조센 매스가 자해하는 등 독일어 ATS팀의 스페어카로 다시 한번 기회를 얻었다.그는 여전히 컷 통과에 실패했다.^[8]

2년 후 에르틀은 1980년 독일 그랑프리에서도 ATS와 다시 한번 같은 결과를 시도했다.그가 마지막으로 출전한 포뮬러 원 그랑프리는 1978년 오스트리아 그랑프리 본국이었다.

에르틀은 비록 거의 성공하지 못했지만 F1을 경주는 하지 않았다.이 세 시즌 동안, 그는 6위 안에 단 한 번 들었다.

DRM 년수

에르틀은 1인승에서 벗어나 1977년 도이체 렌스포트 마이스터샤프트(DRM)로 복귀했는데, 이제 시리즈가 5조로 전환됐다.^[14]

슈니처 모터스포츠는 BMW와의 경험을 바탕으로 1977년 에르틀용 도요타 셀리카 LB 터보를 개발했다.슈니처는 에르틀을 위한 서비스를 유지하며 1978시즌을 위해 BMW로 돌아왔다.이러한 움직임은 그를 우승의 주요 경쟁자로 만들었다.밥 울렉의 크렘러 레이싱 포르쉐가 속도를 약간 떨어뜨린 반면, 포드 입성자 잭스피드의 에스코트는 구식이고, 그들의 포드 카프리 터보는 믿을 수 없었다.에르틀은 시즌 11개 레이스 중 5개 레이스에서 우승했으며, 시즌 피날레 2위, 누르부르크링 슈퍼 스프린트 종목에서 우승했다.^[15]

슈니처와 함께 우승을 차지했음에도 불구하고, 에르틀은 다음 두 시즌 동안 잭 스피드로 이적했다.1979년 Zoward에서 열린 오픈 라운드에서 승리를 약속하며 출발했고, 다음 레이스에서 Hockenheim에서 3분의 1로 그 뒤를 이었다.마인츠-핀턴에서 한 번 더 우승하긴 했지만, 잭스피드의 포드 카프리 터보에서 11개 경주 중 6개의 비결승 또는 비스타트가 나오면서 시즌은 비참하게 변했다.한편, Zakspeed는 또한 Nürburgring 1000km를 위한 중간 결합형 Lotus Europa를 개발했다.그것 또한 그 경주를 끝내지 못했다.다음 시즌은 에르틀이 계속 운이 나빴던 이전 시즌과 같았다. 8개의 폴, 4승, 6개의 은퇴.^[16][17][18]

죽음

에르틀은 1981년 국제경주를 전혀 하지 않았지만 1982년 르노 5 터보컵 복귀를 계획했다.그러나 이러한 계획이 실행되기 전에 그는 33세의 나이에 항공기 사고로 사망했다.그는 그의 처남인 요르그 베커-호헨시가 만하임에서 부활절 휴가를 보내기 위해 독일 북부의 실트에 있는 그들의 휴가 고향으로 비행한 비크래프트 보난자를 타고 여행하고 있었다.계획된 비행거리 엔진 고장으로 비행기의 4분의 1도 채 되지 않아 기센 근처의 호헤나르에서 비행기가 추락했다.에르틀의 아내 베라와 아들 세바스찬은 부상을 입었지만 베커-호헨시, 에르틀과 그의 조카는 사망했다.

레이싱 레코드

경력 하이라이트

계절	시리즈	포지션	팀	자동차
1971	유럽 투어링카 챔피언십	31일	알파 로미오 한 오토델타 스파	알파 로미오 GTAm
1972	도이체 렌스포트 마이스터샤프트 [20]	27일	BMW알피나	BMW 2002
1973	포뮬러 슈퍼 비 유럽 [21]	12일		마코볼크스바겐
	도이체 렌스포트 마이스터샤프트 [22][23]	사십일	오토폭스레이싱팀	알파 로미오 2000 GTAm
1974	폴리팩 포멜 3 트로피 [24][25]	13일	카라반바우 귄터 헤네리치 한넨 알트레이싱팀	라인랜드토요타374
	포멀 슈퍼 바우 골드 포칼 [26]	19일		호라그볼크스바겐
	포뮬러 슈퍼 비 유럽 [27]	21일		호라그볼크스바겐
1975	포뮬러 2 드라이버 유럽 선수권 대회[28][29]	19일	프레드 오퍼트 레이싱	쉐브론-BMW B27
	인터세리[23][30]	25일	렉스-오토-레이싱-팀	렉스-코스워스 SP1
1976	포뮬러 2 드라이버 유럽 선수권 대회[31][32]	15일	모터레이싱 컴퍼니 프레드 오퍼트 레이싱	3월-BMW 752년 쉐브론-BMW B35
1977	도이체 렌스포트 마이스터샤프트 [23][33]	25일	옵티슈 베르케 로덴스톡 토요타 도이칠란트	BMW 2002 터보 토요타 셀리카 LB 터보
1978	도이체 렌스포트 마이스터샤프트 [23][34][35]	첫 번째	삭스스포팅	BMW 320 터보
1979	도이체 렌스포트 마이스터샤프트 [23][36]	10일	삭스스포팅	포드 카프리 터보
	인터세리 – 제2부[23][37]	18일	미놀타 카메라팀	로터스 유로파 터보
1980	도이체 렌스포트 마이스터샤프트 [23][38]	7일	삭스스포팅	포드 카프리 터보

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	PTS.
1975	워스티너 맥주	헤스케스 308	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ARG	브라	RSA	ESP	몬	벨	SWE	네드	프레이	GBR	GER 8	자동 리트	ITA 9	미국				NC	0
1976	헤스케스 레이싱	헤스케스 308D	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	브라	RSA 15	USW DNQ	ESP DNQ	벨 리트	몬 DNQ	SWE 리트	프레이 리트	GBR 7	GER 리트	자동 8	네드 리트	ITA 16	캔 DNS	미국 13	JPN 8		NC	0
1977	헤스케스 레이싱	헤스케스 308E	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ARG	브라	RSA	USW	ESP 리트	몬 DNQ	벨 9	SWE 16	프레이 DNQ	GBR	GER	자동	네드	ITA	미국	캔	JPN	NC	0
1978	삭스 레이싱	엔시그 N177년	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ARG	브라	RSA	USW	몬	벨	ESP	SWE	프레이	GBR	GER 11	자동 리트	네드 DNPQ					NC	0
	ATS 엔지니어링	ATS HS1															ITA DNQ*	미국	캔
1980	팀 ATS	ATS D4	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ARG	브라	RSA	USW	벨	몬	프레이	GBR	GER DNQ	자동	네드	ITA	캔	미국				NC	0

* Eertl은 Ensign에서 이 경주에 대한 사전 자격 검증에 실패한 후 ATS에서 예선 세션에 참가했으며, 다시 예선 통과에 실패했다.

유럽 포뮬러 투 챔피언십 결과 완성

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	포스.	PTS.
1974	오버모저 팀	742년 3월	BMW	바	호크 리트	PAU	SAL	호크	머그잔	KAR	퍼							NC	0
	쉐브론 레이싱팀	셰브론 B27										호크 NC	발
1975	프레드 오퍼트 레이싱	셰브론 B27	BMW	동부 표준시	THR NC	호크 리트	NURR 3	PAU 리트										19일	4
		셰브론 B29							호크 7	SAL 11	LOU 리트	머그잔 리트	퍼 12	실 리트	졸	NOG	발
1976	모터레이싱	752년 3월	BMW	호크 6														15일	2
		쉐브론 B35			THR 리트
	프레드 오퍼트 레이싱					발 12	SAL 17	PAU	호크 리트	LOU	머그잔 15	퍼 7			호크 리트
	쉐브론 레이싱팀												동부 표준시 10	NOG
1977	오버모저 유로라스 팀	쉐브론 B35	BMW	실	THR	호크 리트	NURR 리트	발	PAU	머그잔	LOU	NOG	퍼	MIS	동부 표준시	돈		NC	0
1978	하랄드 에르틀 레이싱	782년 3월	BMW	THR	호크 리트	NURR	PAU	머그잔	발	LOU	돈	NOG	퍼	MIS				NC	0
	ICI 셰브론 자동차	셰브론 B42													호크 DNQ

외부 링크

• 사진이 많은 웹 페이지(보관됨)
• F1 결과(아카이브)
• 에르틀의 첫 번째 포뮬라 V 경주용 자동차

참조