동구룡선

동구룡선
레전설
다이아몬드 힐 최완 쑨틴 사우 마우핑 포 타트 포람
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이스트 구룡선(중국어: 東東線)은 다이아몬드 힐에서 쯔 콴오 뉴타운까지 운행하는 홍콩 고속철도 노선이다.이 노선은 언덕이 많은 사우 마우 핑 주택가를 통과하게 되는데, 현재 어떤 지역 철도 서비스에서도 직접적으로 서비스를 받지 못하고 있다.이 계획은 홍콩 정부가 2014년 9월 발간한 '철도발전전략 2014'에서 처음 공개했다.이 교통 계획은 정부가 주도하는 동구룡 지역의 재개발뿐만 아니라 앤더슨 로드/사우 마우 핑 지구에서의 계획된 주거 개발과 관련이 있다.^{[citation needed]}

개요

이 노선의 추정 공사비는 선로를 따라 지형이 가파르기 때문에 철도전략에서 제시된 7개 철도계획 중 가장 높다.추정 비용은 2013년 기준으로 275억 홍콩달러(약 35억 달러)로, 7.8km 시스템의 경우 킬로미터당 35억 홍콩달러(약 4억5000만 달러)가 된다.2019년 착공해 2025년 완공하는 것이 좋다.신설 철도에는 쿤통선, 툰관오선, 툰마선 등 4개 역과 2개의 교환역 등 6개 역은 쿤통선, 툰마선 등 6개 역이다.^{[citation needed]}

최완, 션틴, 사우마우핑, 포타트 등의 역은 물론, 최완로와 요르단 밸리 개발 프로그램, 앤더슨 로드 개발 계획, 앤더슨 로드 채석장 개발 계획, '카우룽 이스트 활성화' 프로그램 등 대규모 신규 개발 프로젝트 주변이 예정되어 있다.전략적인 차원에서는, Tsung Cwan O 노선이나 Kwun Tong 노선의 정차 시 대체 이동 경로로서 기능하게 되어, 전체적인 네트워크 안정성이 향상된다.^{[citation needed]}

모든 역은 지하에 있을 것이다.사이쿵구 의회는 승관오신도시에서 출발하기 전에 포타트와 포람역 사이에 있는 홍킹 지역의 추가 역을 제안했는데, 이는 정부가 이 제안을 고려할 수 있다는 것을 의미한다.^[1][2]

2020년 현재도 기술설계 제안이 검토되고 있는 가운데 공사가 시작되지 않고 있다.^[3]

참조

외부 링크

• 홍콩 정부 교통 주택국, 2014년 철도 개발 전략