포람 역
Po Lam station포람 寶琳  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTR급행역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2014년 포람역 외부 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 한자이름 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중국어 번체 | 寶琳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 문자 그대로의 뜻 | 고운 옥을 소중히 하다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 마우입로, 포람 쓰 관오오 사이쿵 구 홍콩 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 22°19′21″N 114°15′29″e / 22.324°N 114.258°E좌표: 22°19′21″N 114°15′29″E / 22.32224°N 114.258°E/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | MTR 코퍼레이션 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | MTR 코퍼레이션 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 1 (측면 플랫폼 1개)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 1[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구조형식 | at-grade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 레벨 | 1[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축가. | RMJM Hong Kong Ltd. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | POA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  포람 MTR 시스템 내의 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
포람(Po Lam, 중국어: :琳)은 Tsung Guan O 선의 북쪽 종착역 MTR 역이다. 메트로 시티의 1~3단계에 의해 샌드위치 된 홍콩의 신영토에 있는 포람의 마우입로에 위치하고 있다. 마에다 사에 의해 건설된 [3]이 회사는 2002년 8월 18일에 문을 열었다. 역명은 인근 포람로 북쪽에서 따온 것이다.
측점 배치도
| U1 | 풋브릿지 (A1, B2) | 메트로 시티 1단계와 3단계 |
| 자동판매기, ATM, MTR 상점 | ||
| 풋브릿지 (A2, B1) | 메트로 시티 2단계, 교통 교환, 옌밍 코트 포람 에스테이트로 가는 다리 | |
| 풋브릿지 (B3) | 옥상 정원으로 가는 발다리, 피너클, 왕 람 에스테이트 Tsung Guang O 공공도서관, Tsung Guang O 수영장 | |
| G 중앙홀/ 플랫폼 | 1번 플랫폼 | 북점이나 로하스 공원(한하위)을 향한 츠관오 선 → |
| 측면 플랫폼, 왼쪽에서 문이 열림 | ||
| 중앙홀 | 출구 C, 고객 서비스, MTR 상점 | |
| 자판기 | ||
| 옥토퍼스 카드 프로모션 머신 | ||
대부분의 MTR 스테이션과 달리, Tsung Gwan O 노선이 독특한 것과는 달리, 포람 역의 중앙홀과 관문, 승강장은 같은 층에 있다. 역의 남쪽 끝의 지하에서 지상으로, 왕 람 에스테이트를 따라 선로가 올라간다. 그들을 덮기 위해 선로 위에 공원이 있다.
플랫폼
열차가 출발하는 측면 플랫폼(플랫폼 1)은 도착하는 방향과 같은 한 쪽 플랫폼(플랫폼 1)뿐이다. 그 결과, 열차는 항하우 역에서 출발하기 위한 다른 열차를 출발하는 도중에 정차한다. 열차도 다른 MTR 터미널에 비해 출발 전 짧은 기간 동안 이곳에 머문다. 단선 설계(그리고 그에 따른 긴 열차 턴백 시간)는 Tsung Guang O 노선의 최대 열차 운행 빈도를 제한한다.[1][4]
승강장 건너편과 선로가 하나로 합쳐지는 지점의 북쪽에는 주차 열차를 위한 러닝 라인에서 갈라지는 사이드가 있다. 열차는 측선에서 플랫폼에 접근할 수 없고, 플랫폼에서 측선에 접근할 수도 없다.[5]
출입구/출구
주요 출구는 마우입도로에 있는데, 5개의 보행자 발다리가 역과 대중교통 인터체인지, 쇼핑몰, 주거용 건물로 연결된다. 중앙 홀에서 메트로 시티와 피너클로 바로 갈 수 있다. 또 다른 도로는 포풍로를 가로지르며 포람 에스테이트, 옌밍 코트, 버베나 하이츠로 이어진다.
- A1: 메트로 시티 플라자 III
- A2: 메트로 시티 플라자 II
- B1: 메트로 시티 플라자 II
- B2: 메트로 시티 플라자 I
- B3: 왕 람 에스테이트
- C:마우입로
스테이션 아트워크
| 이름 | 아티스트 | 위치 | 완료일자 | |
|---|---|---|---|---|
 | 타워의 도시 | 카세이 웡 | 입구 A1 & B2 | 2002년 8월 |
미래발전
정부는 2014년 철도발전전략에서 동구룡 노선이 포타트, 사우 마우핑, 쑨틴, 최완 역을 거쳐 포람역과 다이아몬드 힐 역을 연결하는 방안을 제시했다. 툰관오 노선에 차질이 생길 경우 쿤통 노선에 도달할 수 있는 대체 노선 역할을 하게 되며, 2025년 개통을 앞두고 있다.[7][8]
참조
- ^ a b c d "Po Lam Station Layout" (PDF). MTR Corporation. Archived from the original (PDF) on 27 August 2020. Retrieved 29 February 2020.
- ^ "Commissioning of Tseung Kwan O Line and Tseung Kwan O Line Fares" (PDF). Legislative Council of Hong Kong Panel on Transport. Archived from the original (PDF) on 27 August 2020. Retrieved 27 August 2020.
- ^ "Maeda Corporation". Hong Kong University of Science and Technology. Archived from the original on 23 August 2020. Retrieved 29 February 2020.
- ^ "Supplementary Information on Tseung Kwan O Extension (Phase II) Service" (PDF). Legislative Council Panel on Transport. July 2009. Retrieved 4 March 2020.
- ^ "MTR Track Diagram" (PDF). mtr.hk365day.com. Archived from the original (PDF) on 3 March 2020. Retrieved 3 March 2020.
- ^ "Art in station architecture: City of Towers". MTR Corporation. Retrieved 6 March 2020.
- ^ "Railway Development Strategy 2014" (PDF). Transport and Housing Bureau. Retrieved 6 March 2020.
- ^ Fung, Fanny; Siu, Phila (18 September 2014). "Surprise new MTR line planned for Kwun Tong". South China Morning Post. Retrieved 6 March 2020.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 포람역 관련 매체
