MTR KTT

MTR KTT
KTT - 광둥 열차를 경유하는 KCR(MTR)
九廣通直通車
KTT train.jpg
표준리버리의 KTT
가동중1998년 현재의
제조사SLM 및 ABB(로코모티브)
킨키샤료 (코치)
빌드 에 위치윈터투르와 취리히, 스위스 (로코모티브)
일본 오사카(코치)
건설된1995
입력서비스1998년[1] 8월 28일
숫자 빌드기관차 2대와 코치 12명
함대 수구룡열차
역량112(일등차), 72(일등차)[2]
연산자MTR 코퍼레이션
제공된 라인이스트레일 노선의 MTR 시외 서비스
사양
차 길이
  • 25.5m(83ft 8인치) (높이)[3]
  • 18.5m(60ft 8in) (삼각형)[2]
폭
  • 3.05m(10ft 0인치) (높이)[3]
  • 3m(9피트 10인치) (삼각형)[2]
높이
  • 4.6m(15ft 1인치) (높이)[3]
  • 4.31m(14ft 2in) (발진)[2]
바닥 높이1.25m(4ft 1인치)
최대 속도160km/h(99mph) (설계)[2]
무게
  • 84t(장량 83t, 단량 93t) (삼중량)[2]
  • 56t(장량 55t, 단량 62t) (코치급 코치)
  • 55.5t(54.6t, 61.2t) (1급 코치)
트랙션 시스템ABB GTO-VVF
트랙션 모터8 × ABB 6FHA-7067 1.6–1.8 MW(2,100–2,400 hp) 3상 AC 유도 모터
출력12.2 MW(16,400 hp)
가속1m/초2(3.3ft/초2)
감속1m/초2(3.3ft/s2)(서비스)
1.3m/초2 (4.3ft/초2)(비상)
전기 시스템25 kV 50 Hz AC 카트리니얼
현재수집방법팬터그래프
브레이크 시스템공기
안전 시스템AWS(이전), TBL(ATP로 개선)
커플링 시스템부케예
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지

KTT(간편 중국어: 九广通; 전통 중국어: 九廣通)[4]는 홍콩 MTR 주식회사가 광둥성 경유 열차(KCRC) 노선에 사용하는 열차다.

이층 데크 'KTT' 트레일러는 같은 선로에서 운행하는 일반 차량보다 바닥이 낮다.

경로

KTT는 광동선(흥홈(구룡), 홍콩 - 창핑 - 광저우 동부) 노선에 사용된다.

롤링 스톡

빌더 모델 플릿 사이즈 메모들
SLM
ABB 		SBB-CFF-FFS 460 리 2 TLN001번과 TLS002번 전기 기관차는 1997년 5월 11일 홍콩에 도착했다.
킨키샤료 프리미엄 클래스 T1(T1C) 및 퍼스트 클래스 T2(T2A, T2B) 12 객차

이 기관차의 최고속도는 시속 200km(124mph)이지만 광저우 구룡철도의 홍콩 구간에서는 시속 140km(87mph), 광저우 - 선전 철도의 경우 시속 160km(99mph)[2]로 운행한다. KTT는 현재 10개 구획(일등 구획 8개, 임원 구획 2개)을 보유하고 있다.

2018년 3월부터 KTT 코치 전원이 마이너 리퍼레이션을 시작했다. 리퍼브 트레인 기능은 좌석 교체, 새로운 바닥판 설치, 열차 자동 방송 시스템 장치 추가 및 무장애 시설 개선. 개축은 2019년에 끝나는 것을 제외한다.

참고 항목

참조

  1. ^ Kowloon–Canton Railway Corporation Annual Report 1998. Hong Kong: KCR Corporation. 1999. p. 8.
  2. ^ a b c d e f g "KTT expresses to link Kowloon and Guangzhou". Railway Gazette. Retrieved 1 March 2018.
  3. ^ a b c "MTR Corporation Hong Kong, China Passenger Car". Kinki Sharyo. Retrieved 1 March 2018.
  4. ^ MTR 시외 승객 서비스


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