드라이브 스루

Drive-through
영국의 맥도날드 드라이브 스루 윈도우.
루이지애나주 뉴올리언스 근처에 위치한 랠리와 같은 일부 패스트푸드 체인점에는 드라이브 스루 두 개가 있다.
미국 캘리포니아로스 알토스의 드라이브 스루 우편함.

드라이브스루(drive-through) 또는 드라이브스루(drive-thru, 단어스루(through through)는 고객이 자동차를 떠나지 않고 제품을 구매할 수 있도록 하는 일종의 테이크아웃 서비스다.이 형식은 1930년대에 조던 마틴에 의해 미국에서 개척되었고,[1] 이후 다른 나라들로 퍼져나갔다.텍사스 주 댈러스의 Hillcrest State Bank는 미국 최초의 드라이브 스루 뱅킹 시스템을 설치했다.그것은 SMU 맞은편에 있는 1920년대에 건설된 조지 달 디자인된 건물이었다.[citation needed] 드라이브업 창구 창구 창구를 사용한 은행을 사용한 것으로 기록된 두 번째 기록은 그랜드 내셔널 뱅크 오브 세인트였다. 1930년 미주리 루이스.드라이브 업 창구 직원은 당시 예금만 허용했다.[2]

주문은 일반적으로 마이크를 사용하여 배치하고 창구에서 직접 픽업한다.드라이브 스루(drive-through)는 여러 가지 면에서 드라이브 스루(drive-in)와 다르다. 즉, 자동차는 선을 만들고 한 방향으로 이동하며 일반적으로 주차는 하지 않는 반면, 드라이브 인(drive-in)은 자동차가 서로 옆에 주차할 수 있도록 하고, 음식은 일반적으로 카샵(carhop)이라는 서버에 의해 창문으로 가져오며, 고객은 주차된 차에 남아 식사를 할 수 있다.그러나 피크 시간대에는 대기열을 줄이고 교통 흐름 문제를 피하기 위해 드라이브 스루(drive-through)를 가끔 "창구 주문, 지정된 공간에 주차" 모델로 전환하여 음식이 제공될 준비가 되었을 때 고객으로부터 음식을 받을 수 있다.이것은 두 서비스 모델 사이에 인식된 관계를 초래한다.

드라이브 스루(drive-through)는 일반적으로 대중문화에서 드라이브인을 대체해 왔으며, 현재 대부분의 현대 미국 패스트푸드 체인점에서 발견되고 있다.드라이브스루(drive-through)가 있는 상점을 드라이브스루(drive-through)라고 부르거나, "드라이브스루(drive-through) 레스토랑" 또는 "드라이브스루(drive-through) 은행"과 같은 용어가 서비스에 붙는 경우도 있다.

드라이브 스루에는 일반적으로 어떤 차선이 영업용으로 개방되어 있는지 고객에게 보여주기 위한 표지판이 있다.차선을 사용할 수 없을 때 "열린" 메시지를 "닫힌" 메시지로 변경할 수 있도록 사용되는 표지판의 유형이 대개 조명된다.

드라이브 스루 레스토랑

전형적인 호주 맥도날드 드라이브 스루 스피커.
영국 맥도날드 레스토랑의 인터폰과 메뉴.스코틀랜드의 에든버러.

드라이브 스루 레스토랑은 일반적으로 다음과 같이 구성된다.

  • 고객이 주문할 수 있는 스피커마이크
  • 직원이 고객의 주문을 들을 수 있는 스피커 및 마이크 또는 무선 헤드셋 시스템(스피커 사용 시)
  • 마이크로폰과 헤드셋을 작동시키기 위한 콘크리트 아래에 있는 트리거 패드(CCTV 카메라로 증강 가능)
  • 메뉴 항목을 나열하는 하나 이상의 독립된 기호(메뉴 보드라고 함)
  • 신형 드라이브 스루에는 스피커 시스템 내에 LCD 또는 LED 디스플레이가 탑재되어 통신 오류를 방지하는 전체 주문과 총 비용을 보여준다.많은 브랜드 레스토랑에서는 총량을 보여주는 2차 디스플레이가 주문 창 바로 옆에 배치된다.계산원이 고의로 과다하게 요금을 부과하는지 고객이 알 수 있도록 하기 위함이다.
  • 직원이 고객의 결제를 처리하고 주문을 하는 방식으로 고객과 상호 작용하는 윈도우.대부분의 드라이브 스루에는 두 가지 기능을 모두 제공하는 창이 하나 있거나, 첫 번째 창이 결제용으로 사용되고 두 번째 창이 주문 회수용으로 사용된다.
  • 대부분의 식당들은 마지막 창문 바로 너머에 주차 공간을 표시해 놓았다.개별 고객의 주문(예: 특별 주문)이 현저하게 지연되는 경우, 직원은 고객에게 이 지역에 주차하도록 지시하여 다음 고객의 드라이브 스루 레인을 해제하고 다른 고객에 대한 연쇄 지연을 방지할 수 있다.주문이 준비되면 직원이 직접 주문을 고객에게 전달한다.따라서 이 서비스는 드라이브인 서비스와 유사한 경우가 가끔 있지만, 피크 시간에만 해당된다.
에스프레소 가게처럼 드라이브 스루 서비스만을 위해 만들어진 사업도 있다.
캐나다 뉴브런즈윅 주 몬튼에 있는 Tim Hortons만의 드라이브 스루 위치

드라이브 스루 디자인은 식당마다 다르지만 대부분의 드라이브 스루에는 한 번에 4~6대의 승용차나 트럭을 수용할 수 있다(줄이라고 함).[citation needed]대부분의 드라이브 스루 레인은 서비스 윈도우와 스피커가 차량의 운전자 쪽에 있도록 설계되어 있으며, 예를 들어 영국, 아일랜드, 호주, 인도, 뉴질랜드와 같은 좌측 핸들(우측 핸들) 국가에서는 윈도우가 드라이브 스루 레인의 오른쪽에 있고, 그 반대의 경우도 우측 핸들(좌측 드라이브)에 있다.e) 북미 및 유럽 본토와 같은 국가조수석 쪽에 서비스 창문이 달린 드라이브스루 레인이 몇 개 있지만, 이들 레인은 운전자만 있는 자동차로는 쉽게 이용할 수 없어 선호도가 떨어진다.

QSR 매거진의 2021년 보고서에 따르면 전체 고객 트래픽의 42%가 드라이브 업 윈도우로 이동했다.미국에서 2020년 가장 빠른 드라이브 스루 시간은 타코 벨로 평균 4.46분이었고, KFC가 4.53분, 칼스 주니어 4.76분, 던킨 4.91분으로 뒤를 이었다.[3]

커피는 가끔 드라이브 스루 커피숍에서 판매된다.[4]

역사

1921년 커비의 돼지 스탠드카홉들이 식사를 배달하는 드라이브인 식당을 선보였다.1931년, 캘리포니아 피그 스탠드 프랜차이즈는 카홉을 우회하는 드라이브 스루 서비스를 도입했다.1970년대까지, 드라이브 스루 서비스는 미국의 드라이브인 레스토랑을 대체했다.[5]

최초의 맥도날드 드라이브스루(McDonald's drive-through)는 1975년 군대 시설인 포트 화추카(Fort Huachuca) 인근 애리조나 시에라비스타(Sierra Vista)에서 피로를 입고 차에서 내릴 수 없는 군인들을 위해 만들어졌다.[6]원래의 맥도날드는 1999년 5월에 폐쇄되었다가 철거되었고 새로운 맥도날드가 그것을 대체했다.

1981년 맥스 햄버거는 북유럽 최초로 피테슈에서 드라이브 인을 개시했다.[7]

유럽의 또 다른 초기 드라이브 스루 레스토랑인 맥도날드의 드라이브 스루(drive-through)는 1985년 아일랜드 더블린의 뉴트로브 쇼핑 센터에 문을 열었다.[8]

미국의 경우 맥도날드 사업의 70%를 드라이브스루(drive-through)가 차지하고 있으며, 평균 주문 처리 시간은 3분 30초 이내다.[9]미국 이외의 지역에서는 맥도날드의 드라이브 스루(drive-through)가 "McAuto", "McDrive", "AutoMac"[citation needed]으로 다양하게 알려져 있다.

맥도날드의 프랜차이즈인 텍사스주 까사린다(Casa Linda)는 테이블이 있는 작은 파티오에도 불구하고 실내 좌석이 없는 드라이브스루/워크업 전용 매장을 2010년 오픈했다.[10]

영국의 맥도날드에서는 모든 맥도날드가 EOTF 변환(Experience of the Future)을 받고 있는데, 여기서 드라이브-트러스(Drive-Thrus)와 함께 하는 맥도날드 많은 맥도날드에는 세 번째 창이 뜬다.두 번째 창구에서 발표자가 고객에게 세 번째 창(주문이 더 크고 기다리는 시간이 더 길면)으로 당겨달라고 말하는 경우, 이를 "빠른 전진 창"이라고 한다.이것은 고객들의 대기 시간을 줄여준다.

드라이브 스루 뱅킹

드라이브 스루 뱅킹의 예인 볼리비아 라파스BNB용 드라이브 스루
은행과 커피숍이 공유하는 드라이브 스루.

1928년 UMB금융공사, 사장 R이 된 시티센터은행. 크로스비 켐퍼는 최초의 드라이브업 윈도우를 열었다.[citation needed]세인트루이스에 있는 그랜드 내셔널 은행이 야간 예금용 슬롯을 포함한 드라이브 스루를 연 직후.[11]웨스트민스터 은행은 1959년에 리버풀에 영국 최초의 드라이브스루 은행을 열었고, 곧 이어 1961년에 아일랜드 최초의 드라이브스루 은행을 피나히에 열었다.[12]

최근 몇 년 동안, 교통 체증 증가와 현금 자동 입출금기와 전화 및 인터넷 뱅킹의 이용가능성 증가로 드라이브 스루 뱅킹이 감소하고 있다.[citation needed]그러나 현재 많은 은행 건물들은 드라이브 스루 ATM을 갖추고 있다.

드라이브 스루 스토어

식료품 쇼핑

해롤드 윌리스와 그의 아버지 로버트 윌리스는 1940년대 초 캘리포니아주 레드랜드에서 유제품과 달걀 드라이브를 처음으로 도입하여 우유와 달걀을 빠르고 효율적으로 운전하는 고객들에게 공급했다; 이것은 해롤드 윌리스가 발명한 유제품 컨베이어 벨트를 활용했다.[13]일부 슈퍼마켓은 식료품 쇼핑을 위한 드라이브 스루 시설을 제공한다.영국에서 이 서비스는 2010년 8월 테스코에 의해 처음 발표되었다.[14]미국에서는 버지니아에 있는 크래피의 드라이브-바이 식료품점이 이 서비스를 제공하기 시작했다.2012년 네덜란드 체인점 알버트 헤이진은 온라인에서 구입한 식료품을 수집할 수 있는 '픽업포인트'를 선보였다.[15]

유제품은 드라이브 스루 유제품 매장(분명히 북동 플로리다의 스키너 유제품 매장 또는 롱아일랜드유제품 판매점)[citation needed]에서 구입할 수 있다.

주류 판매점

알코올 음료는 드라이브스루 주류 판매점("Beer Through", "Cruise Throug", 미국 동부 중대서양 연안의 "Bru Thru"[16] 또는 특정 지역의 "Pony Keg"로 불리며, 북동부와 서부 지역에서는 일반적으로 불법)에서 판매되고 있다.

드라이브 스루 의료 테스트

COVID-19 대유행 기간 동안 드라이브 스루 테스트는 잠재적으로 바이러스에 감염된 사람들을 테스트하기 위한 전세계적인 일반적인 접근방식이 되었다.[17]2020년에는 승객의 COVID-19 감염 여부(한국 최초)를 테스트하기 위해 여러 나라에 드라이브스루 테스트 시설을 설치했다.[18][19]

이를 통해 의료 종사자는 차량에 환자를 격리시켜 검사 대상자 사이의 노출과 감염 위험을 줄이면서 많은 양의 검사를 신속하게 처리할 수 있었다.[20]

이 과정에서는 일반적으로 환자가 차량에 남아 있는 동안 표본을 채취하기 전에 신분증을 제시했다가 테스트가 끝나면 출발하는 것을 보았다.그리고 나서 그들의 결과는 일반적으로 문자 메시지나 의사를 통해 그들과 공유되었다.[21]

드라이브 스루 배기 가스

최근 몇 년 동안 드라이브 스루 레스토랑과 기타 드라이브 스루 시설은 워크인(walk-in)에 비해 배출량이 더 높기 때문에 정밀 조사가 강화되는 상황에 직면해 있다.QSR 매거진의 2018년 연구결과 미국 맥도날드 드라이브스루 레스토랑의 평균 대기시간은 3분 15초, 평균 3.8대의 차량이 한 번에 대기하는 것으로 나타났다.[22]이는 2019년 평균 4분25초까지 늘어난 수치다.[23]

만약 일반 운전자들이 매일 3분 동안 공회전하는 것을 피한다면, CO2 배출량은 연간 140만 톤, 즉 32만 대의 자동차를 도로[24][25][26] 밖으로 가져가는 것과 맞먹게 될 것이다.

드라이브 스루가 기후변화에 기여하는 역할을 한다는 새로운 증거에 대해 미니애폴리스는 2019년에 드라이브 스루 신설을 금지했고, 크레브, 코우어, 페어 헤이븐, 과수원 공원 등 다수의 미국 도시들은 패스트푸드 스루 레스토랑을 제한하거나 금지하는 조례를 제정했다.[27][28]

미국 밖에서는 총 27개 자치단체가 엔진 공회전[29] 등으로 인한 환경 및 건강상의 우려를 이유로 드라이브 스루 레스토랑을 금지했다.

기타 예

맥도널드의 첫 2차선 드라이브 스루(drive through)는 시카고의 록앤롤 맥도날드에서 열렸다.

드라이브 스루 비즈니스의 다른 예는 다음과 같다.

비차사용

보행자

패스트푸드점의 좌석이 문을 닫은 후 보행자들은 종종 음식을 주문하기 위해 드라이브 스루를 통과하려고 시도한다.많은 업소는 안전, 보험, 책임 등을 이유로 보행자에 대한 드라이브 스루 서비스를 거부한다.[33]자전거 타는 사람들은 대개 같은 명분을 내세우며 서비스를 거부당한다.[34]그러나 2009년 여름, 버거빌은 자전거 이용자들에게 드라이브 스루 창을 사용하였다.[35]말을 탄 사람이나 말을 끄는 마차에서 농촌에서도 비슷한 문제가 발생할 수 있다.[36]

2013년 7월 20일, 한 여성이 드라이브스루에서 서비스를 거부당한 후 영국 그레이터맨체스터의 맥도날드 식당 안으로 말을 가져간 혐의로 벌금형을 선고받았다.그 말은 결국 식당 안에서 배변을 해서 다른 손님들에게 고통을 주었다.[37]

2016년 5월, 스콧 맥기는 맥도날드가 자동차 전용차선만 개통되면 시각 장애가 있는 사람들에게 서비스를 제공하는 것을 꺼려 소송을 제기한 바 있다.[38]2018년 10월 현재, 이 문제는 여전히 소송 중이다.[citation needed]

2018년 5월 24일, 포틀랜드 오리건에서 드라이브 스루로의 다중 모델 접근을 요구하는 법이 발효되었다.[39]새로운 구역법에는 "구입시설이 개방되고 보행자 중심의 다른 고객 출입구가 사업장에 출입할 수 없거나 잠길 때, 구입시설은 보행자, 자전거 운전자 등 차량 이외의 모드를 이용하는 고객에게 서비스를 제공해야 한다"[40]고 명시돼 있다.

워크업 윈도우

뉴욕의 한 장소에 있는 맥도날드 워크업 창구(왼쪽)

일부 시설은 드라이브 스루(drive-through)가 실용적이지 않을 수 있는 경우 대신 워크업 윈도우를 제공한다.그러나워크업창구는 이동식 주방, 키오스크, 매점 등의 서비스를 받기 위해 고객들이 줄지어 서 있는 소규모 업소와 혼동해서는 안 된다.이러한 워크업 창구는 매장 내에서 제공되는 전체 서비스 위에 부가 가치가 있는 서비스다.[41]

일반적으로 워크업 창문은 고객이 창을 통해 시설 외부로부터 서비스를 받을 수 있도록 함으로써 드라이브스루와 유사한 고객 경험을 제공한다.소유주들이 이런 서비스를 제공하는 데는 여러 가지 이유가 있다.맥도날드가 대다수의 가족이 차를 소유하지 않은 러시아의 새로운 시장에 진입했을 때, 소유주들은 그 대안으로 워크업 윈도우를 개발했다.[42]도심 등 드라이브스루 차로를 건설하기 어려운 곳에서 드라이브스루 경험을 쌓는 것도 이유다.일부 업소는 늦은 밤에 빠른 서비스가 필요한 젊은 고객들과 같은 특정 고객 인구 정보를 끌어들이기 위해 워크업 윈도우를 사용하기를 원할 수도 있다.[41]또 다른 이유는 연장된 근무시간을 제공하고, 범죄율이 높은 지역의 방탄 워크업 창구 등 직원들에게 안전한 환경을 유지하는 것이다.[43]

스키 스루

맥도날드는 1996년 스웨덴 린드발렌의 스키장에 맥스키라는 스키 스루를 처음 열었다.[44]

참고 항목

참조

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외부 링크