중국의 우주비행기 프로그램

China's spaceplane program
우주비행기
설명
역할: 재사용 가능한 발사체 우주비행기 프로젝트
승무원:
치수
길이: 32m
윙스팬:
질량: 140 t
페이로드: 4 t

프로젝트 921-3은 프로젝트 921의 승무원 우주선 하위 시스템이다.921-3이라는 용어는 종종 중국 우주비행기 프로그램에 사용된다.[not verified in body]

역사

중국 국가 유인 우주 프로그램은 1992년에 프로젝트 921의 지정을 받았다.이 광범위한 프로젝트는 3단계로 나뉘었다: 2002년까지 선저우호가 된 우주선 921-1, 2010년까지 프로젝트 921-2, 그리고 2020년까지 영구 우주 정거장이 된 우주선 921-3의 우주 정거장이 되는 우주선으로 승무원 임무를 착수하는 것이다.프로젝트 921의 세 단계를 7개의 하위 시스템(921-1, 921-2 ... 921-7)과 혼동하지 않도록 주의해야 한다.

프로젝트 921의 초기 계획에는 승무원이 탑승한 우주 운송 시스템에 대한 6가지 다른 제안이 포함되었다.이 제안들 중 5개는 델타 날개가 달린 인공위성을 이용한 우주-지구 운송 시스템이었다.1990년까지 소유즈 같은 캡슐 선저우에 대한 제안이 승소했다.[citation needed]

우주 비행기의 일부 소형 모델들이 공개되었지만, 선저우가 된 소유즈 같은 캡슐에 찬성하여 그 개념이 거부되었다.이제 우주왕복선을 위한 개념은 연구일 뿐이다.우주 비행기에 대한 아주 기본적인 연구를 넘어서는 중국 정부의 지원은 알려진 바가 없다.[citation needed]

1980년 이후 2인승 우주비행기 시뮬레이터의 사진이 출판되었는데, 아마도 중국 다이나소아르의 차량일 것이다.풍동 모델의 존재에 대한 보도는 그 이후로 계속되었다.[citation needed]

869 프로젝트

1986년 이후 항공부는 우주비행기 개념에 관한 869 프로젝트를 시작한다.1990년까지 연구된 몇 가지 우주셔틀 제안서는 다음과 같다.[1][2]

선롱 테스트 플랫폼

주요 기사:선롱 (우주선)

2000년에 나온 최신 모델들은 3개의 고팽창 엔진이 장착된 단일 수직 안정장치를 갖춘 델타 날개형 우주비행기를 보여주고 있다.조종석에 나란히 앉아 있는 두 명의 승무원의 좌석 배치를 가정하면, 치수는 날개 폭 8m, 길이 12m, 총 질량 12톤으로 매우 대략적으로 추정할 수 있다.이는 중국 CZ-2E(A) 또는 A형 발사체의 탑재 능력 이내다.[citation needed]

HTS Maglev Launch Assist 기술

2006년 주하이 에어쇼 기간 중 베이징 항공우주대학(北京航 aeronaut( by大學)에서 개발한 완전히 새로운 우주선 사진이 실렸다.[3]

이 새로운 중국 우주왕복선은 HTS(고온 초전도체) Maglev Launch Assist Technology for Space Flight Vehicle(HTS)에 기초했으며, 초기 이륙 속도는 1000km/h이다.[4]

재사용 가능 발사체

중국 발사체 기술 아카데미에서 제안한 개념.140톤, 32미터 길이의 궤도 탐사선 한 대가 3월 5일 발사된 로켓의 꼭대기에 탑재된 7톤의 로켓이다.[1]

선롱 우주비행기

주요 기사:선롱 (우주선)

2007년 12월 11일 중국 언론에 H-6K 폭격기의 동체 밑에서 발사될 준비가 된 공기역학 스케일링 모델의 이미지가 처음 실렸다.[5]프로젝트 863-706이라는 이름의 코드, 이 우주선의 중국 이름은 중국어로 신룡을 뜻하는 "机机"空飞机机机 또는 "센롱 우주 비행기"로 밝혀졌다.2005년 말에 촬영되었을 가능성이 있는 이 이미지들은 재사용 가능한 설계와 엔진 조립을 나타내는 검은색 재진입 열 차폐를 보여준다.[6]보도에 따르면 2011년 1월 8일 선롱호의 첫 아오르바이탈 비행이 일어났다고 한다.[7]

앞서 중국 매체에는 고온가스역학(LHD) CAS 키 연구소의 고엔탈피 충격파 실험실 풍동 이미지가 실렸다.2001년 경에 도달한 마하 20까지의 속도로 시험한다.[8]

2007년 현재 CAS 학자인 짱펑간(張ang甘)은 2006년부터 2010년까지를 의미하는 '11차 5개년 계획' 중에 이 비행기의 첫 시험 비행이 실시될 것이라고 밝혔다.[9][needs update]

극초음속 차량

'비공식 출처'에 따르면 X-43에 해당하는 또 다른 극초음속 차량을 시험했다.[10]

텡군

텐윈은 중국항공우주과학산업공단이 2016년 공개한 재사용 가능한 우주비행기 프로젝트다.이 우주비행기는 두 개의 비행기로 구성되어 있으며, 더 큰 항공기가 항모 역할을 한다.[5]주하이 에어쇼 2018에서 소형 모델이 선보였다.[11]

참조

  1. ^ a b http://www.strategycenter.net/docLib/20111024_ChinasSpacePlaneProgram.pdf[bare URL PDF]
  2. ^ Fisher, Richard (2011). "China's Space Plane Program". www.strategycenter.net. Archived from the original on 12 September 2011. Retrieved 27 December 2021.
  3. ^ "航天运载器高温超导磁悬浮助推发射技术". 虚幻军事天空. 11 November 2006. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 20 April 2008.
  4. ^ "航天发射用磁悬浮助推发射系统概念研究". 维普资讯网. 31 January 2005. Retrieved 20 April 2008.
  5. ^ a b Shats, Daniel (2021). Chinese spaceplane programs (PDF). Peter Wood, BluePath Labs, China Aerospace Studies Institute. Montgomery, AL. ISBN 9798763459043. OCLC 1288576470. Archived from the original on 6 December 2021.
  6. ^ "中国"神龙"飞行器首度曝光 身世扑朔迷离". SOHU.com. 11 January 2008. Archived from the original on 14 December 2012. Retrieved 13 April 2008.
  7. ^ "Shenlong 'Divine Dragon' Takes Flight: Is China developing its first spaceplane?". China Signpost. 4 May 2012. Retrieved 19 June 2012.
  8. ^ "氢氧爆轰驱动激波高焓风洞". 中国科学院高温气体动力学重点实验室. 17 March 2005. Archived from the original on 7 December 2005. Retrieved 16 April 2008.
  9. ^ "國產空天飛機 3年內試飛". 香港文匯報. 11 December 2007. Retrieved 16 April 2008.
  10. ^ "International Assessment and Strategy Center > Research > PLA and U.S. Arms Racing in the Western Pacific". Strategycenter.net. 29 June 2011. Archived from the original on 31 January 2014. Retrieved 16 November 2013.
  11. ^ Shats, Daniel. "Don't Buy China's Hypersonic Head-Fake. Its Spaceplanes Are Racing Ahead". Defense One. Archived from the original on 13 December 2021. Retrieved 27 December 2021.

외부 링크