실버보겔

Silbervogel
실버보겔
역할. 폭격기
상황 프로젝트.
프라이머리 사용자 루프트바페
구축수 없음.

실버보겔(Silvervogel)은 1930년대 후반 독일 제3제국/나치 제국을 위해 외젠 샨거와 아이린 브레트가 제작한 액체추진 로켓추진 준궤도 폭격기 설계이다.라보(RaBo, Raketenbomber – "로켓 폭격기")라고도 알려져 있다.그것은 1942년 봄에 시작된 Amerika Bomber 임무를 위해 고려된 많은 설계들 중 하나로, Messerschmitt Me 264와 Junkers Ju 390과 같은 대서양 횡단 피스톤에 의한 전략 폭격기에만 초점을 맞추고 있다.제2차 세계대전 후 월터 돈버거가 미국의 군용 우주선에 대한 관심을 불러일으키려 했을 때, 그는 보다 외교적인 용어인 대척점폭격기를 선택했다.

개념.

1960년대 X-20 다이나-쏘어, 1970년대 우주왕복선 등 날개 달린 우주선의 미래 발전을 예고하는 새로운 로켓 기술과 리프팅 바디의 원리를 접목한 디자인이었다.결국, 생산하기에는 너무 복잡하고 비용이 많이 든다고 여겨졌습니다.그 디자인은 실물 테스트를 [citation needed]거치지 않았다.

Silvervogel은 일련의 짧은 홉으로 장거리 비행을 하도록 의도되었다.이 항공기는 대형 로켓 추진 썰매에 의해 약 1,930 km/h (1,200 mph)의 긴 레일 트랙을 따라 임무를 수행하기로 되어 있었다.일단 공중에 띄워진 후, 그것은 자체 로켓 엔진을 발사하고 145 km의 고도까지 계속 올라가게 될 것이며, 그 지점에서 그것은 약 21,800 km/h (13,500 mph)로 이동하게 될 것이다.그런 다음 점차 성층권으로 하강하여 공기 밀도가 증가하면 항공기의 평평한 하부에 대한 양력이 생성되고, 결국 "충돌"하여 고도를 다시 상승하게 되며, 이 패턴이 반복된다.공기역학적 항력으로 인해 각각의 바운스는 앞의 바운스보다 낮지만, Silvervogel은 대서양을 횡단하여 4,000 kg (8,800 lb)의 폭탄을 미국 대륙으로 운반한 후 일본 제국 태평양의 어딘가로 착륙지로 비행을 계속할 수 있을 것으로 계산되었다.19,000~24,000km(12,000~15,000mi)[citation needed]입니다.

Silbervogel 설계의 전후 수학적 제어 분석을 포함한 분석은 계산 오류를 발견했다.초기 대기 재진입 시 열 흐름은 Sénger와 Bredt가 계산한 원래 열 흐름보다 훨씬 더 큰 것으로 밝혀졌다.따라서 실제로 설계되었다면 설계 한계를 초과하여 용융된 열로 인해 파괴되었을 것입니다.이 문제는 방열판을 강화함으로써 해결될 수 있었지만, 이것은 비행기의 적재 용량을 크게 감소시켜, [1]먼 지역을 폭격하는 의도된 임무에 대한 사용을 감소시킬 것이다.

역사

1941년 12월 3일, 샨거는 Geheime Kommandosache No. 4268/LXX5로서 준궤도 글라이더에 대한 그의 최초 제안을 Reichsluftafahrtinarium(RLM)에 보냈다.900페이지에 달하는 이 제안서는 규모와 복잡성 때문에 RLM에서 불리하게 여겨져 제출되었다.그 후 Sénger는 Skoda-Kauba Sk P.14 램젯 [2]전투기와 같은 보다 평범한 프로젝트에 착수했다.

Walter Gregori 교수는 Sénger에게 보고서를 수정하도록 했고, 1944년 9월 대폭 축소된 UM 3538이 RLM에 제출되었다.이것은 조종사와 적재물을 우주 [citation needed]하단까지 운반할 수 있는 최초의 진지한 제안이었다.

유인 및 무인 버전인 Antiodenferngleiter(반각대 장거리 활공기)와 Interglobalferngleiter(대륙간 장거리 활공기)가 제안되었다.둘 다 로켓으로 움직이는 썰매에서 발사될 예정이었다.두 유인 버전은 탑재량을 제외하고는 동일했다.Antipodengleiter는 매우 가파른 각도로 발사될 예정이었고, 뉴욕에 폭탄을 투하한 후 [3]태평양에 있는 일본 기지에 착륙할 예정이었다.

전후

전쟁이 끝난 후, 상거와 브레트는 프랑스 정부를[4] 위해 일했고 1949년에 우주 비행 연맹을 설립했습니다.프랑스에 있는 동안, 샨거는 그를 설득하기 위한 소련 요원들의 실패한 시도의 대상이 되었다.조셉 스탈린은 실버보겔 디자인에 대한 보고에 흥미를 느껴 그의 아들 바실리와 과학자 그리고리 토카티를 보내 산거와 브레트를 납치하고 [5][6]소련으로 데려오게 했다.이 계획이 실패하자, 1946년 Mstislav Vsevolodovich Keldysh에 의해 새로운 디자인 사무국이 설립되어 아이디어를 연구하였다.로켓 엔진 대신 램젯으로 구동되는 새로운 버전이 개발되었는데, 보통 켈디시 폭격기로 알려져 있지만 [1]생산되지는 않았다.이 설계는 1960년대 초반까지 수많은 추가 순항 미사일 설계의 기초를 형성했지만,[citation needed] 그 중 어느 것도 생산되지 않았다.

미국에서는 비슷한 프로젝트인 X-20 Dyna-Soar가 Titan II 부스터로 발사될 예정이었다.유인 우주 역할이 NASA로 옮겨지고, 무인 정찰 위성이 필요한 모든 임무를 수행할 수 있을 것으로 생각됨에 따라, 미 공군은 유인 우주 비행에서 점차 철수했고, 다이나-쏘어는 [citation needed]취소되었다.

Silverbird 설계의 한 가지 지속적 유산은 "재생 냉각-재생 엔진" 설계로, 엔진 벨 주변의 튜브에 연료 또는 산화제를 넣어 벨을 냉각시키고 유체를 가압합니다.거의 모든 현대 로켓 엔진은 비슷한 [citation needed]디자인을 사용한다.

산거(Raum Transport System)

1985년 10월 18일, Messerschmitt-Bölkow-Blohm(MBB)은 현재 "돼지백" 2단계 수평 이륙 [7]개념인 샨거 우주선에 대한 새로운 연구를 시작했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Reuter, Claus (2000). The V2 and the German, Russian and American Rocket Program. German - Canadian Museum of Applied History. p. 99. ISBN 9781894643054.
  2. ^ Skoda-Kauba Sk P.14 – 램젯 전투기 프로젝트.
  3. ^ Reuter, C. The V2 and the German, Russian and American Rocket Program. CA: German Canadian Museum. pp. 96–97. ISBN 978-1-894643-05-4.
  4. ^ Eugen Sänger; Irene Sänger-Bredt (August 1944). A Rocket Drive For Long Range Bombers (PDF). Astronautix.com. Archived from the original (PDF) on June 14, 2006. Retrieved 2010-04-27.
  5. ^ Duffy, James P. (2004). Target: America — Hitler's Plan to Attack the United States. Praeger. pp. 124. ISBN 0-275-96684-4.
  6. ^ Shayler, David J. (2005). Women in Space — Following Valentina. Springer Verlag. p. 119. ISBN 1-85233-744-3.
  7. ^ 를 클릭합니다Sæger II, Astronautix, archived from the original on 2014-08-05.

외부 링크