프로메테우스 (우주선)

Prometheus (spacecraft)
이 기사는 제안된 우주 비행기에 관한 것이다.다른 용도는 Prometeus(동음이의)를 참조하십시오.
에일리언 프랜차이즈 배는 프로메테우스(2012년 영화)를 참조한다.스타트랙 프랜차이즈 스타쉽은 USS 프로메테우스(NCC-71201)를 참조한다.스타 트렉 프랜차이즈 선박 클래스는 프로메테우스 클래스 스타쉽을 참조하십시오.스타게이트 프랜차이즈 우주선은 프로메테우스(스타게이트)를 참조한다.
궤도에서의 프로메테우스의 렌더링

프로메테우스는 오비탈 사이언스사가 2010년 말 NASA 상용 승무원 개발(CCDEV) 프로그램의 2단계 프로그램의 일환으로 제시한 승무원 수직이착륙 수평착륙(VTHL) 리프팅 우주비행기 개념이다.[1][2][full citation needed]null

디자인

프로메테우스 디자인은 초기 NASA 설계인 HL-20 인력 발사 시스템에 기초하였다.[citation needed]프로메테우스는 또한 수년 전 NASA의 궤도 우주비행기 프로그램의 일환으로 행해진 궤도과학에 의한 HL-20에 대한 NASA가 후원한 다른 설계 개선사항도 포함시켰다.[1]HL-20은 순수한 리프팅 본체였지만,[citation needed] 프로메테우스 디자인은 혼합 리프팅 본체(BLB)를 위한 것이었다.[1]이 디자인은 체적 효율과 뛰어난 공기역학적 특성을 결합했다.[3]프로메테우스는 처음에 4명의 우주비행사를 국제우주정거장이나 미래의 상업 우주정거장으로 데려갈 수 있었지만, 더 발전하면 좌석 수용능력이 6명으로 늘어날 수도 있었다.[4]기초가 된 발사체는 아틀라스 V호였지만, 그 디자인은 다른 발사체들을 수용할 수 있었을 것이다.프로메테우스 우주선의 개발과 아틀라스 V의 업그레이드에 드는 비용은 35억 달러에서 40억 달러 사이가 될 것이다.[5]null

커머셜 크루 개발 프로그램

수직 이륙, 수평 착륙(VTHL) 차량은 인간 등급의 아틀라스 V 로켓으로 발사되지만 활주로에 착륙할 것이다.[6]초기 설계에는 4명의 승무원이 탑승할 수 있지만, 최대 6명까지 탑승할 수 있거나 승무원과 화물을 조합할 수 있다.컨소시엄에는 오비탈 사이언스 외에도 우주비행기를 만들었을 노스럽 그루먼과 발사체를 제공했을 유나이티드 론치 얼라이언스가 포함됐다.[7]버진 갤럭틱은 또한 오비탈 CCDev 2 프로젝트에서 오비탈과 팀을 이룰 것이라고 확인했다.[8]2011년 4월 미국 항공우주국(NASA)의 CCDev 2단계 상에 선정되지 못하자 오비탈은 상용 승무원 차량을 개발하기 위한 노력을 중단할 것이라고 발표했다.[9]null

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "Orbital Submits Proposal for NASA's Commercial Crew Development Program". Press Release. Orbital Sciences Corporation. 2010-12-14. Retrieved 2011-02-06.
  2. ^ "The Shape of Things to Come - Orbital's Prometheus Space Plane Ready for NASA's Commercial Crew Development Initiative" (PDF).
  3. ^ Leo, Ryan D. (2004-05-15). "Evolution of a Blended Lifting Body for the Orbital Space Plane". no. 3326. Society of Allied Weight Engineers. Retrieved 2011-02-28. issues of volumetric efficiency, high L/D for cross range, low wing loading for reduced landing speed, and passive stability for all abort conditions were addressed. ... As the optimization process continued, the HL-20 initial reference shape eventually evolved into the Blended Lifting Body (BLB). The BLB combines volumetric efficiency with superior aerodynamic qualities and was designed to launch vertically and land horizontally.
  4. ^ Wall, Mike (2011-02-09). "Proposed Private Space Plane Gets Fiery Name: Prometheus". Space.com. Retrieved 16 August 2011.
  5. ^ NASA, NYT, 2011-1-31에서 2011-02-28에 접속한 NASA의 도움을 받아 항공편을 이용하는 기업
  6. ^ 2010년 12월 14일, 월스트리트 저널 오비탈 프로포즈 스페이스플랜은 2010년 12월 15일에 접속했다.
  7. ^ 오비탈 사이언스는 새로운 우주 경쟁에 뛰어들어 미니-셔틀 우주비행기 디자인 공개, 2010-12-16, 2010-12-18, 2010-12-18. "오비탈 사이언스는 스페이스X처럼 독립적이고 사적인 "새로운 우주" 기업이 아니다. 국방과 항공 헤비히터들의 컨소시엄인 노스롭은 비행기를 만들 것이고, 로켓은 유나이티드 론치 얼라이언스(독서: 보잉과 록히드)가 제공할 것이다."
  8. ^ 버진 사는 CCDev의 두 회사와 힘을 합친다. NewSpace Journal, 2010-12-16, 2010-12-18.
  9. ^ "Orbital may wind down its commercial crew effort". NewSpace Journal. 2011-04-22. Retrieved 2011-04-25. CEO Dave Thompson said ... "I don't, at this time, anticipate that we'll continue to pursue our own project in that race. We'll watch it and if an opportunity develops we may reconsider. But at this point, I would not anticipate a lot of activity on our part in the commercial crew market."

외부 링크