굿이어 운석 주니어

Goodyear Meteor Junior
유성 주니어
Goodyear Meteor Junior, Smithsonian.jpg
스미스소니언 협회의 모델
제조원굿이어 에어로스페이스
디자이너Darrell C.로믹
원산지미국
적용들유인 우주 비행

Goodyear Meteo Junior는 1954년 Darrell C가 설계한 완전히 재사용 가능한 우주선과 발사 시스템을 위한 개념이었다. Romick과 그의 두 동료는 American Goodyear Tire and Rubber [1]Company의 자회사인 Goodyear Aerospace에 고용되었습니다.대럴 로믹은 원래 이 비행기의 가격이 대륙간 폭격기 [2]B-52와 비슷할 것이라고 추정했다.

개념.

이 개념은 인간의 우주 비행이 시작되기 전인 1954년에 도입되어 미국 로켓 협회의 연례 회의에서 전시되었습니다.그 디자인은 세 명의 승무원이 조종하는 날개 달린 우주선을 필요로 했다.이 우주선은 3단계로 구성될 예정이었는데, 그 중 가장 위쪽에 있는 승무원들만 궁극적으로 지구 궤도를 돌도록 추진될 것이다.이 세 가지 스테이지 각각은 착륙 장치와 자체 승무원을 포함하고 있으며, 이후 [1][2]발사에 재사용될 수 있도록 착륙장으로 조종할 수 있도록 했다.재진입과 착륙을 위해 각 스테이지의 코는 코끝을 [3]닫게 하는 메커니즘을 가지고 있었다.

그 배는 길이가 142피트(43미터)이고 무게는 500톤이 [2]될 것이다.이 우주선은 그 당시로서는 실용적으로 거대했을 것이다.그러나 이 디자인은 승무원과 화물을 우주와 [1]귀환으로 운반하는 재사용 가능한 자동차의 초기 개념이라는 점에서 대중의 관심을 불러일으켰고 1957년 12월호 Popular Science [2]잡지의 기사의 주제가 되었다.

원래 컨셉은 우주선이 화이트 샌즈 미사일 사거리에서 발사되는 것을 상상했다.300 mi(480 km)의 하류 거리, 24 mi(39 km)의 고도에서 1단계는 비행기와 분리된다.1,600km 하류에서 두 번째 단계는 41mi(66km) 고도에서 분리된다.발사 완료 후, 3단/승무원실은 500 mi (800 km)의 고도에서 시속 16,660 마일 (26,810 km/h)의 속도로 지구 궤도를 돌게 되며,[2] 그곳에서 지구로 돌아오기 전 약 두 달 동안 머물게 된다.

레퍼런스

  1. ^ a b c "Model, Space Shuttle, Goodyear Meteor Jr. 3-Stage Fully Reusable Concept". National Air and Space Museum. Retrieved 27 July 2011.
  2. ^ a b c d e "Satellite with crew? By 1965, U.S. experts say". Popular Science. Bonnier Corporation. December 1957. p. 124.
  3. ^ Dietz, David (1958). All About Satellites and Spaceships.