BMW X3

BMW X3
BMW X3
2018 BMW X3 (G01) xDrive30i wagon (2018-11-02) 01.jpg
BMW X3 (G01)
개요
제조원BMW
생산.2003–현재
본체와 섀시
학급콤팩트한 럭셔리 크로스오버 SUV
바디 스타일5도어 SUV

BMW X3는 독일 BMW가 BMW 3시리즈 플랫폼을 기반으로 2003년부터 생산한 컴팩트 럭셔리 크로스오버 SUV이다.현재 3세대 BMW는 크로스오버를 자사의 X-Line 차량 전용 기술자인 스포츠 활동 차량으로 판매하고 있습니다.

1세대 X3는 BMW가 오스트리아 Graz의 Magna Steyr와 협력하여 설계했으며, BMW는 BMW와 계약하여 모든 X3를 생산했습니다. BMW는 미국 사우스캐롤라이나에 있는 스파르탄버그 공장에서 2세대 X3를 제조했습니다.BMW X3의 3세대는 BMW 남아프리카의 로슬린 공장에서 제조되고 있습니다.이 공장은 X3 생산을 위해 대대적인 업그레이드를 거친 시설입니다.이 시설은 오랜 기간 가동되어 온 3시리즈 생산을 대체하고 있습니다.연간 [1]약 76,000대가 생산될 예정이다.

그것은 시장에 [2]나온 최초의 중형 프리미엄 SUV로 여겨졌다.X3는 2008년부터 메르세데스-벤츠 GLK 클래스(2016년부터 GLC-Class로 개명)를 비롯한 수많은 SUV와 경쟁하기 시작했다.현재는 큰 X5와 X6의 아래, 작은 X1과 X2의 위쪽에 슬롯이 있습니다.

BMW iX3는 All-Electric Variant로 판매되고 있습니다.

제1세대 (E83; 2003)

제1세대 (E83)
2006-2008 BMW X3 (E83) 2.5si wagon (2011-10-25) 01.jpg
개요
생산.2003년 8월~2010년 8월[3][4]
어셈블리오스트리아: 그라츠(Magna Steyr)
태국:라용(BMW 태국)[5]
이집트: 10월 6일 도시 (BAG)[6]
러시아: 칼리닌그라드(압토르)[7]
레이아웃종방향 장착, 프론트 엔진, 4륜 구동
파워트레인
엔진
전송6단 자동 및 수동
치수
휠베이스2,795mm(110.0인치)
길이4,564 ~4,570 mm (180.7 ~180.9 인치)
폭1,855mm(73.0인치)
높이1,673~1,675mm(65.9~65.9인치)

내부적으로 E83으로 명명된 1세대 BMW X3는 2003년부터 2010년까지 BMW 3시리즈 플랫폼을 기반으로 생산되었습니다.E83은 BMW와 계약을 맺고 모든 1세대 X3를 제조한 오스트리아 그라츠의 Magna Steyr와 함께 BMW에 의해 디자인되었습니다.

내부

X3의 전신인 BMW는 2003년 디트로이트 오토쇼에서 3시리즈 플랫폼을 채택한 xActivity 컨셉트 차량을 선보였으며, A-필러를 양쪽 측면의 차량 후면에 연결하는 고정 프로파일 컨버터블 차체 스타일이 적용되어 B-필러 또는 C-필러가 제거되었습니다.

X3는 2003년 9월 프랑크푸르트 모터쇼(Internationale Automoticil-Ausstellung)에서 E46 330xi와 리어 서스펜션을 공유하고 xDrive라는 이름의 자동 4륜 구동 시스템을 사용하여 첫 선을 보였습니다.모든 X3 모델은 BMW의 4륜 구동 시스템을 갖추고 있으며, 기본 토크는 40:60으로 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에서 분할되며, 모든 토크를 어느 한 액슬로 유도할 수 있습니다.이 시스템은 전자 제어식 멀티플레이트 클러치를 사용하여 토크를 전방에서 후방으로 무한히 가변적으로 분배할 수 있으며, 엔진 토크의 최대 100%가 양쪽 액슬로 전달될 수 있습니다.BMW는 크로스오버를 자사의 X-Line 차량 설명자인 스포츠 활동 차량으로 마케팅합니다.

X3는 콤팩트 모델의 민첩성과 회사 X5의 드라이빙 익스피리언스를 결합한 모델입니다.X3는 "명령 시트"로 판매되는 수직, 높은 H-포인트 시트 구성을 특징으로 했다.호프마이스터 킨크를 재해석한 스타일링과 함께 당시 회사의 특징이었던 인터랙티브 오목한 볼록한 면을 선보였다.

BMW는 2005년 모델을 업그레이드한 뒤 2007년 차체 범퍼, 엔진, 실내 트림, 서스펜션 등을 전면 개조했다.

X3 3.0i는 2005년 올해의 캐나다 자동차상을 수상했습니다.X3는 처음에는 거친 승차감, 엄격한 실내, 오프로드 기능 부족, 높은 [8]가격 때문에 비난을 받았다.

미국 사양 X3 모델에는 BMW Business A/M-F/M-CD 라디오(무선 전화에 대한 딜러 작동 블루투스 기능 옵션 포함), 8 스피커 프리미엄 오디오 시스템, 리테레트 트리밍 시트, 듀얼 파워 프론트 버킷 시트, 알루미늄 내부 트림 키리스 엔트리, 70e 등의 표준 장비가 잘 장착되었습니다.en인치(17인치) 알루미늄 휠.옵션 장비로는 디지털 사운드 프로세싱(DSP) 기능을 갖춘 10 스피커 프리미엄 오디오 시스템, Sirius Satellite Radio, 상부 대시보드 스토리지 컴파트먼트를 대체하고 BMW의 "iDrive" 멀티미디어 시스템 수정 버전을 포함하는 대시보드에 장착된 컬러 GPS 내비게이션 시스템, 18인치(및 이후 19인치) 알루미늄-al이 포함되었습니다.로우 휠, 네바다 가죽 트림 시트 표면, 열선내장 프론트 및 리어 시트, 열선내장 스티어링 휠, 보안 시스템, BMW 어시스트, 파노라마 이중 창 문루프, 어댑티브 프론트 헤드램프가 장착된 제논 프론트 헤드램프 및 스포츠 프론트 버킷 시트.

2003–2006

  • 블루투스는 실제로 공장에서 직접 주문(프리미엄 패키지의 일부)하여 딜러의 개입 없이 작동할 수 있습니다. (BMW X3는 원래 2004년에 블루투스 지원을 통해 제공되고 약속되었지만 실제로 공장에서 출고된 차량 중 어떤 차량도 블루투스를 설치하지 않았습니다.딜러점에서 서비스를 제공받아 작동시킬 수 있었던 사람은 거의 없었습니다.)
  • 내부는 더욱 일관된 플라스틱 패널로 업그레이드되었습니다.또한 2004년 X3에는 회색 카펫이 있는 대신 2005년 X3에는 주문한 가죽과 일치하는 카펫이 제공되었습니다(검은 카펫이 있는 테라코타 인테리어는 제외).
  • 약간 부드러운 서스펜션.
  • 2004년식 모델에는 투피스가 탑재되어 있는 것과 달리, 프론트 펜더는 일체형입니다.
  • 2.0d 엔진은 일부 시장에서 2005년에 출시되었습니다. 즉, 2.5i 및 3.0i 엔진(미국 현지 판매)과 함께 전 세계에서 판매되는 3.0d 엔진도 출시되었습니다.
  • 2004년형 모델에는 '개방형' 표시기가 추가되었다.

2006–2010

2006년 미국 사양 X3는 2.5i 모델용 2.5L M54 인라인 6기통 엔진을 잃었다.2006년 이후 미국 사양 X3에서 사용할 수 있는 유일한 모델은 3.0L M54 인라인 6기통 엔진(나중에 N52 인라인 6기통 엔진)과 3.0i 모델(나중에 3.0Si 또는 xDrive30i)이었습니다.이로 인해 X3의 기본 가격은 더욱 인상되었습니다.

2006년 9월, E83은 헤드라이트, 그릴, 프론트 범퍼, 테일 램프, 리어 범퍼 및 인테리어를 개량한 페이스리프트를 실시했습니다.

2007년식 X3는 2006년식 E90 3시리즈에서 첫선을 보인 N52 인라인 6기통 엔진에 의해 구동되었습니다.국제적으로 X3는 4기통 가솔린과 디젤 옵션을 포함한 더 작은 엔진을 장착했다.유럽에서는 2.0리터 4기통 가솔린, 4기통 터보 디젤로 시작해 6기통 터보 및 바이 터보 디젤로 판매되고 있습니다.가장 큰 디젤은 210kW(282hp)의 스포츠 디젤이었다.

미국 시장인 2006 X3는 도색되지 않은 도어 실과 휠 아치가 있는 'M' 테크닉 바디 키트를 장착했다.미국 사양의 Sport Package 2006 X3는 풀 'M' 차체 키트(프론트, 사이드 및 리어 플라스틱 도색 포함)를 공장 액세서리로 제공받았습니다. 2.5i는 미국에서 판매하기 위해 제거되었으며 어댑티브 헤드램프와 파노라마 선루프가 제공되었으며 대시보드 구성 요소와 가죽 시트가 업그레이드되었습니다.

2008년 9월부터 Edition Exclusive 및 Edition 라이프스타일이 제공되었습니다.M-Sport 패키지는 2009년 3월에 Sport Limited Edition으로 대체되었습니다.

프리페이스리프트 스타일링

  • Front

    전선.

  • Rear

    배면

페이스리프트 후 스타일링

  • Front (xDrive25i)

    전면 (xDrive25i)

  • Rear (2.5si)

    후면(2.5si)

안전.

Euro NCAP 점수(2008 BMW X3)[9]
성인 승객:
어린이 승객:
보행자:

엔진

가솔린 엔진
모델 몇 해 엔진 힘 토크 0 ~ 100 km/h
(0~62mph)		 최고 속도
2.0i 2004–2010 2.0 L N46
스트레이트 4		 110kW(148hp)
6200 rpm으로		 200 N µm (148 lbf µft)
3750 rpm으로		 11.5초 198km/h(123mph)
2.5i 2004–2006 2.5 L M54
스트레이트 6		 141kW(189hp)
6000 rpm으로		 245 N µm (181 lb µft)
3,500 rpm으로		 8.9초 (MT) /
9.8초(AT)		 208 km/h (140 mph)
2.5si,
xDrive25i		 2007–2010 2.5 L N52
스트레이트 6		 160kW(215hp)
6,500 rpm으로		 250 N µm (184 lbf µft
2750 ~ 4250 rpm으로		 8.5초 (MT) /
8.9초(AT)		 221 km/h (137 mph) (MT) /
220km/h (137mph) (AT)
3.0i 2004–2006 3.0 L M54
스트레이트 6		 170kW(228hp)
5900 rpm으로		 300 N µm (221 lbf µft)
3,500 rpm으로		 7.8초 (MT) /
8.1초(AT)		 224 km/h (139 mph) (MT) /
210km/h (130mph) (AT)
3.0si,
xDrive30i		 2007–2010 3.0 L N52
스트레이트 6		 200kW(268hp)
6650 rpm으로		 315 N µm (232 lb µft)
2,750 rpm으로		 7.2초 (MT) /
7.5초(AT)		 232 km/h (144 mph) (AT) /
228 km/h (142 mph) (MT)
디젤 엔진
모델 몇 해 엔진-
터보		 힘 토크 0 ~ 100 km/h
(0~62mph)		 최고 속도
xDrive 18d 2009–2010 2.0 L N47
스트레이트 4		 110kW(148hp)
4,000rpm으로		 350 N µm (258 lbf µft
1750 rpm으로		 10.3초 195 km/h (140 mph)
2.0d,
xDrive20d		 2005–2007 2.0 L M47
스트레이트 4		 110kW(148hp)
4,000rpm으로		 330 N µm (243 lbf µft)
2,000 rpm으로		 10.2초 198km/h(123mph)
2007–2010 2.0 L N47
스트레이트 4		 130kW(174hp)
4,000rpm으로		 350 N µm (258 lbf µft
1750~3000rpm으로		 8.9초 (MT) /
9.2초(AT)		 206 km/h (128 mph) (MT) /
205km/h(127mph)(AT)
3.0d,
xDrive30d		 2003–2004 3.0 L M57
스트레이트 6		 150kW(201hp)
4,000rpm으로		 410 N µm (302 lbf µft)
1500 ~ 3250 rpm으로		 7.9초 (MT) /
8.2초(AT)		 218 km/h (135 mph) (MT) /
215 km/h (134 mph) (AT)
2004–2010 3.0 L M57
스트레이트 6		 160kW(215hp)
4,000rpm으로		 500 N µm (369 lbf µft)
1750 ~ 2750 rpm으로		 7.4초 (MT) /
7.7초(AT)		 210km/h(130mph)
3.0sd,
xDrive35d		 2007–2010 3.0 L M57
스트레이트 6		 210kW(282hp)
4,400 rpm으로		 580 N µm (428 lbf µft)
1750 ~ 2250 rpm으로		 6.4초 240 km/h (140 mph)

크로스 컨트리

2007 다카르 랠리 X3CC

X3 Cross Country(X3 크로스 컨트리)는 랠리 레이드 레이드 [10][11]레이디용으로 준비된 X3입니다.이 엔진은 2.9리터 인라인-6(3.0리터부터 2.9리터까지 M57TU2D30 엔진을 디버깅 및 파괴) 트윈 터보차지 디젤 [12]엔진을 갖추고 있습니다.

제2세대 (F25; 2010)

제2세대(F25)
2011 BMW X3 (F25) xDrive28i wagon (2011-11-18) 01.jpg
개요
생산.2010년 9월~2017년 8월
어셈블리
디자이너에릭 고플렌 (2006)[18]
본체와 섀시
레이아웃
관련된BMW X4 (F26)
파워트레인
엔진가솔린:
2.0 L N20I4
3.0 L N52/N55I6
디젤:
2.0 L N47/B47 I4
3.0 L N57 I6
전송6단 매뉴얼
8단 ZF 8HP 자동
치수
휠베이스2,810mm(110.6인치)
길이4,652 mm (162.1 인치)
폭1,884mm(74.2인치)
높이1,713mm(67.4인치)
내부

F25는 BMW X3의 2세대 모델이다.이 차는 2010년 [19][20][21]파리 모터쇼에서 공개되었다.이 세대에 생산은 오스트리아의 Magna Steyr에서 사우스캐롤라이나 [22]주 그리어의 BMW 미국 공장으로 옮겨갔다.제작은 2010년 [23]9월 1일에 시작되어 2017년 [24]8월에 종료되었다.

치수 면에서 F25 기반의 X3는 오리지널 E53 시리즈 X5와 [25]거의 같은 크기입니다.출시 시점에 모든 모델은 xDrive로 배지된 4륜 드라이브를 사용합니다.변속기는 6단 수동 또는 8단 ZF 8HP 자동 변속기를 선택할 수 있습니다.모든 엔진의 배기 가스 배출 기준은 유로 5였다.sDrive라고 불리는 후륜 구동 전용 모델이 2012년에 [26]일부 시장에 추가되었습니다.

M Performance Parts는 페이스리프트에서 출시되었으며 모든 모델에 장착할 수 있습니다.여기에는 카본 파이버 미러, 스포츠 스티어링 휠, M 림, 검은색 신장 그릴 및 알루미늄 페달이 포함됩니다.또한 30d 모델에는 27hp(286hp)의 파워 부스트 키트가 적용되며, 18d 및 20d 모델에는 이중 배기가스를 장착할 수 있습니다.

유럽

영국 모델은 2010년 11월 18일부터 판매되기 시작했다.초기 영국 모델에는 xDrive20d)[27]가 포함되어 있었습니다.xDrive30d는 2011년 [28]4월에, xDrive35d는 2011년 [29]9월에, sDrive18d는 2012년 [30]8월 20일에 추가되었습니다.2013년 봄부터 최신 세대의 BMW 프로페셔널 내비게이션 시스템을 사용할 수 있게 되었습니다.[31]

북미

미국 모델은 2011MY 차량으로 2010년 말까지 US BMW Center에 입고되었습니다.초기 미국 모델에는 xDrive28i,[32] xDrive35i가 포함되어 있습니다.2013MY(2012년 4월 생산, 2012년 5월 인도)에는 인라인 6 xDrive28i를 대체하는 터보 4기통 xDrive28i가 출시되었으며, 표준 자동 Start/Stop, ECO PRO를 통한 드라이빙 다이내믹스 컨트롤, 새로운 운전자 지원 패키지(차선 이탈 [33]경고 포함) 등의 새로운 기능이 적용되었습니다.모든 미국 시장 차량에는 8단 자동 변속기가 장착되어 있습니다.

2011년식 F25 X3는 미국에서 일반 흡기 또는 트윈 스크롤 터보차저가 장착된 3.0L 인라인 6기통 가솔린 엔진에서만 구입할 수 있습니다.

2012년 F25 X3 xDrive28i 모델의 3.0L 직렬 6기통 가솔린 엔진은 2.0L 트윈파워 트윈스크롤 싱글터보 직렬 4기통 가솔린 엔진으로 대체되었으며, 이 엔진은 BMW 3시리즈(F30), BMW N20B, 특히 N20B에 처음 도입되었습니다.후륜구동 sDrive28i 모델이 X3 모델 라인업에 합류하여 미국에서 판매된 최초의 비xDrive BMW SAV가 되었습니다.

2013년, F25 X3 xDrive28d 모델은 2.0L 터보차지 인라인 4기통 디젤 엔진을 탑재한 X3 라인업에 합류하여 BMW 3 시리즈(F30)에 처음 도입되었습니다.2017년 현재, F25 X3의 xDrive28d 모델은 미국에서 더 이상 판매되지 않습니다.

2014년 갱신

2015년식 F25는 LCI(Life Cycle Impulse) 페이스리프트를 받았다.변경된 새로운 트윈 원형 헤드램프(옵션 LED 헤드라이트), 새롭게 디자인된 키드니 그릴, 새로운 프론트 및 리어 범퍼, 통합된 방향 지시등 장착 외부 미러, 고광택 블랙 패널 룩의 자동 실내 온도 조절 시스템을 갖춘 센터 콘솔, 중앙을 위한 슬라이딩 커버가 있는 새 컵 홀더 등콘솔, 새로운 외장 색상, 내장 디자인, 내부 트림 스트립 및 경량 합금 휠, 새로운 xLine 장비 패키지, 자동 테일게이트 및 보관 패키지용 스마트 오프너(옵션)가 있습니다.

2014년 [35]제84회 제네바 국제 모터쇼에 이어 2014년 제114회 뉴욕 국제 모터쇼(xDrive28d)[36][37]에서 공개되었다.

배출 위반 보고

BMW X3 20d 디젤은 EU 리미트 유로 6을 11배 [38][39][40]이상 초과한 것으로 보고되었다.2015년 9월 24일,[41] BMW는 성명을 통해 이 보고서를 부인했다.

프리페이스리프트 스타일링

  • Front (xDrive30d)

    전면 (xDrive 30d)

  • Rear (xDrive30d)

    후면 (xDrive30d)

  • Front (M Sport)

    전면(M Sport)

  • Rear (M Sport)

    후면(M Sport)

페이스리프트 후 스타일링

  • Front (xDrive20d)

    전면 (xDrive20d)

  • Rear

    배면

  • Front (M Sport)

    전면(M Sport)

  • Rear (M Sport)

    후면(M Sport)

엔진

가솔린[42][43] 엔진
모델 몇 해 엔진 힘 토크 0 ~ 100 km/h
(0~62mph)		 최고 속도
sDrive20i,
xDrive20i		 2011–2017 2.0 L N20
스트레이트 4 터보		 135kW(181hp)
5,000~6,250으로		 270 Nm(199 lb µft)
1,250 ~4,500으로		 8.3초 210km/h(130mph)
xDrive28i 2011–2012 3.0 L N52
스트레이트 6(N.A)		 179 kW (240 hp)
6,600으로		 300 N µm (221 lb µft)
2,750으로		 6.5초 230 km/h (140 mph)
2012–2017 2.0 L N20
스트레이트 4 터보		 180kW(242hp)
5,000으로		 350 N µm (258 lb µft)
1,250 ~4,800으로		 6.5초 230 km/h (140 mph)
xDrive35i 2011–2017 3.0 L N55
스트레이트 6 터보		 225kW(302hp)
5,800으로		 400 N µm (295 lb µft)
1,200 ~ 5,000 。		 5.7초 245 km/h (140 mph)
디젤[44] 엔진
모델 몇 해 엔진 힘 토크 0 ~ 100 km/h
(0~62mph)		 최고 속도
sDrive 18d 2012–2014 2.0 L N47
스트레이트 4 터보		 105kW(141hp)
4,000으로		 360 N µm (266 lb µft)
1,750 ~ 2,500으로		 9.9초 195 km/h (140 mph)
2015–2017 2.0 L B47
스트레이트 4 터보		 110kW(148hp)
4,000으로		 360 N µm (266 lb µft)
1,500 ~ 2,250으로
xDrive20d 2011–2012 2.0 L N47
스트레이트 4 터보		 135kW(181hp)
4,000으로		 380 N µm (280 lb µft)
1,750~2,750으로		 8.5초 210km/h(130mph)
2015–2017 2.0 L B47
스트레이트 4 터보		 140 kW (188 hp)
4,000으로		 400 N µm (295 lb µft)
1,750 ~2,250으로
xDrive28d
(미국만*)		 2015–2017 2.0 L N47
스트레이트 4 터보		 134 kW (180 hp)
4,000으로		 380 N µm (280 lb µft)
1,750~2,750으로		 8.5초 210km/h(130mph)
xDrive30d 2011–2017 3.0 L N57
스트레이트 6 터보		 190kW(255hp)
4,000으로		 560 N µm (413 lb µft)
2,000 ~ 2,750으로		 6.2초 230 km/h (140 mph)
xDrive35d 2011–2017 3.0 L N57
스트레이트 6 터보		 230kW(308hp)
4,400으로		 630 N µm (465 lb µft)
1,500~2,500으로		 5.8초 244 km/h (140 mph)

* 미국만.xDrive28d는 유럽 사양의 xDrive20d 모델의 4기통 엔진을 사용했습니다.미국에서 판매되는 디젤 엔진 장착 차량은 2008년 말부터 NOx 배출량을 줄이기 위해 디젤 배기액(DEF)을 사용하는 선택적 촉매 장치를 장착했으며, 유럽에서 판매되는 차량에는 바이패스 배기 파이프만 [45]장착했습니다.

제3세대 (G01; 2017)

제3세대 (G01)
2018 BMW X3 xDrive30d M Sport Automatic 3.0 Front.jpg
BMW X3 M Sport (2018)
개요
생산.2017년[46] ~ 2010년
어셈블리
디자이너칼빈 룩
본체와 섀시
레이아웃
플랫폼BMW CLAR 플랫폼
관련된
파워트레인
엔진
전기 모터50kW(67hp) 동기전기모터(PHEV, 2018-2019) 80kW(107hp) 동기전기모터(PHEV, 2020-현재) 및 210kW(282hp) 동기전기모터(iX3)
전송 8단 ZF 8HP 자동
고정비율 싱글 스피드 (iX3)
배터리12 kWh 리튬이온(PHEV) 및 80 kWh 리튬이온(iX3)
치수
휠베이스2,864mm(112.8인치)
길이4,708 mm (162.4 인치)
폭1,891mm(74.4인치)
높이1,676mm(66.0인치)

3세대는 코드네임 G01로 2017년 6월에 공개되었다.드라이브트레인에는 B47로 알려진 2개의 2.0리터 디젤 유닛, 차세대 3.0리터 디젤 엔진(B57) 및 가솔린 모델(B58)이 포함됩니다. 즉, 배기량 2,998cc의 가솔린 엔진, 터보 차지 스트레이트 6 및 플러그인 [50]하이브리드입니다.

BMW의 호주 [51]디자이너인 캘빈 룩이 디자인했다.

제스처 컨트롤(옵션), LED 외부 및 실내 조명, 내비게이션 시스템용 12.5인치 터치 스크린 모니터가 장착된 BMW iDrive 6.0 시스템 등 BMW 5 시리즈(G30)와 기술이 공유됩니다.모델에 따라 새로운 X3는 이전 [52]세대의 동급 모델보다 55kg(121파운드) 가벼워졌습니다.

2018년 7월, BMW는 SDrive 지능형 후륜 구동 [53]시스템을 탑재한 X3 옵션을 도입했습니다.

2019년 X3 xDrive 30e(G20 330e xDrive와 파워트레인 및 플랫폼을 공유함) iPerformance 모델이 출시되었으며 X3 sDrive20i/xDrive20i 및 50kW(67hp) 전기 모터와 엔진을 공유하며 최대 전력 범위는 27~30mi(43-48km)[54]입니다.12kWh 배터리(9.6kWh 사용 가능)와 새롭게 개발된 시스템인 'XtraBoost'를 탑재해 최대 30kW([55]40hp)의 전기 모터에서 일시적으로 전력을 증가시킬 수 있다.

같은 해, BMW는 X3 M 및 X3 M 경쟁사(F97)와 X4 M 및 X4 M 경쟁사(F98)를 소개했는데, X3는 풀 M 버전인 반면 X4는 M 버전인 X3 및 M4가 장착된 최초의 X4였다.503마력의 힘을 생산합니다.

모든 18-40 및 iX3 모델에는 M개의 성능 부품을 장착할 수 있습니다.여기에는 카본 파이버 미러도 포함됩니다.

풀 M 모델에는 풀 M 성능 부품을 장착할 수 있습니다.여기에는 스포일러, 스포츠 스티어링 휠, 탄소 섬유 환기구 및 키드니 그릴이 포함됩니다.

  • 2018 BMW X3 xDrive 20d

    2018 BMW X3 x Drive 20d

  • 2018 BMW X3 xDrive 30d M Sport

    2018 BMW X3 xDrive 30d M Sport

  • BMW X3 M

    BMW X3 M

  • 2019 BMW X3 M Competition

    2019년 BMW X3 M 콩쿠르

  • Interior

    내부

엔진

가솔린/하이브리드 파워트레인[52][56][57]
모델 몇 해 엔진-
터보		 힘 토크
sDrive20i/xDrive20i 2018– 2.0 L B48
스트레이트 4		 135kW(181hp)
5,000rpm으로		 290 N µm (214 lb µft)
1,350 ~ 4,250 rpm으로
xDrive30e 2020– 2.0 L B48
와 일사천리로
전기 모터		 185 kW (248 hp)*
sDrive30i,
xDrive30i		 2018– 2.0 L B48
스트레이트 4		 185 kW (248 hp)
5,200 rpm으로		 350 N µm (258 lb µft)
1,180 ~ 4,800 rpm으로
M40i 2018–2019 3.0 L B58
스트레이트 6		 265kW(355hp)
5,500 ~ 6,500 rpm으로		 500 N µm (369 lb µft)
1,180 ~ 4,800 rpm으로
2020– 285kW(382hp)
5,800 ~ 6,500 rpm으로		 495 N µm (365 lb µft)
1,180 ~ 4,800 rpm으로
X3 M 2019– 3.0 L S58
스트레이트 6		 353kW(473hp)
6,250 rpm으로		 600 N µm (443 lb µft)
2,600 ~ 5,600 rpm으로
X3 M Comp. 375kW(503hp)
6,250 rpm으로		 600 N µm (443 lb µft)
2,600 ~ 5,600 rpm으로

* 330e는 Electric Boost가 작동 중일 때 210kW(282hp)의 출력을 발휘합니다.

디젤 파워트레인
모델 몇 해 엔진-
터보		 힘 토크
sDrive 18d 2018– 2.0 L B47
스트레이트 4		 4,000rpm으로 112kW(150hp) 350 N µm (258 lb µft) (1,500 ~2,500 rpm)
xDrive20d 2018– 140 kW (188 hp)
4,000rpm으로		 400 N µm (295 lb µft)
1,750 ~ 2,500 rpm으로
xDrive30d 2018– 3.0 L B57
스트레이트 6		 195kW(261hp)
4,000rpm으로		 620 N µm (457 lb µft)
2,000 ~ 2,500 rpm으로
M40d 2018– 235kW(315hp)
4,000rpm으로		 680 N µm (502 lb µft)
1,750 ~ 2,250 rpm으로
파워트레인
모델 몇 해 모터 힘 토크
iX3 2020– 동기식 210kW(282hp) 400 N µm (295 lb µft)

알피나 XD3

제네바 모터쇼 2018 알피나 XD3

알피나 XD3는 2018 제네바 모터쇼에서 첫선을 보였다.XD3는 BMW의 B57 디젤 인라인 식스 엔진을 알피나로 개조한 것이 특징이다.쿼드 터보 좌측 핸들 드라이브 버전에서는 엔진이 285kW(382hp) 및 770Nm(568lbf),ft)의 출력을 제공하여 0~100km/h(62mph)의 4.6초, 최고 속도 266km/h(165mph)의 성능을 제공합니다.바이 터보 우측 핸들 버전에서는 엔진이 245kW(329hp) 및 700Nµm(516lbf⋅ft)의 출력을 제공하여 0~100km/h(62mph)의 4.9초, 최고 속도 254km/h(158mph)의 성능을 제공합니다.

BMW iX3 (G08; 2020)

주요 기사: BMW iX3

iX3는 X3의 배터리 전기 버전입니다.2018년 4월 콘셉트 모델로 첫선을 보인 뒤 2020년 9월 중국 다둥 BMW 공장에서 생산을 시작해 [58][59]2021년 고객에게 출시됐다.

  • iX3 concept

    iX3 컨셉

  • BMW iX3

    BMW iX3

  • BMW iX3

    BMW iX3

생산 및 판매

2008년 6월 18일, 그라즈에서 500,000번째 X3가 생산되었습니다.

역년 총생산량 미국 판매량
2004 92,248[60] 34,604
2005 110,719[60] 30,769[61]
2006 114,000[60] 31,291
2007 111,879[62] 28,058[63]
2008 84,170[64] 17,622
2009 55,634[65] 6,067[66]
2010 46,004[67] 6,075[68]
2011 117,944 27,793[69]
2012 149,853 35,173[70]
2013 157,303 30,623
2014 150,915[71] 33,824[72]
2015 137,810[71] 31,924[73]
2016 157,017[74] 44,170[75]
2017 146,395[76] 40,691[77]
2018 201,637[78] 61,351[79]
2019 70,110[80]

레퍼런스

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외부 링크

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