BMW N55

BMW N55
BMW N55 엔진
BMW N55 engine 2013.jpg
개요
생산2009-현재
배치
배열스트레이트-6
변위3.0 L(2,979 cc)
실린더 보어84mm(3.3인치)
피스톤 스트로크89.6mm(3.5인치)
블록 재료알루미늄
헤드 소재알루미늄
밸브트레인DOHC(VVT & VVL 포함)
타이밍 구동 시스템체인
압축비10.2:1
RPM 범위
레드라인7000RPM
연소
터보차저인터쿨러가 있는 단일 트윈스크롤
관리보쉬 MEVD 17.2
연료형식가솔린
연대기
전임자BMW N54
후계자BMW B58(N55B30)O0)

BMW N55는 2009년 생산을 시작한 터보차지 스트레이트 6 가솔린 엔진이다. N55는 BMW N54 엔진을 대체하였으며 F07 5 시리즈 그란 투리스모에 도입되었다.[1]

N55는 BMW가 트윈스크롤 터보차저를 사용한 최초의 6단 엔진이었다. 또한 2011~2013년 워드의 10대 엔진 상을 3회 연속 수상했다.[2]

2015년 BMW B58 엔진 도입에 이어 N55도 단계적으로 퇴출되기 시작했다.[3]

BMW S55 엔진은 N55의 고성능 버전으로, F80 M3, F82 M4, F87 M2 Competition/CS가 사용한다.

디자인

N55와 이전 N54의 주요 차이점은 단일 터보차저 사용, 밸브트로닉 및 연료 인젝터 유형이다. N54는 트윈 터보 배치를 사용했지만, 신형 N55는 트윈 스크롤 터보차저 하나만 사용한다.[4][5] 밸브트로닉(가변 밸브 리프트)[6]은 스로틀 반응, 낮은 토오크, 배기 가스 배출을 개선하고 연료 소비량을 15% [7][6][8]감소시킨다고 주장된다. 직분사 시스템은 이전의 N54가 사용한 피에조형 연료 인젝터 대신 솔레노이드형 인젝터를 사용한다. 피에조 인젝터는 더 비쌌고 BMW는 희박 연소 작동의 잠재적 이점을 완전히 실현할 수 없었기 때문에 유럽 이외의 지역에서는 가치가 없다고 결정했다.[6]

BMW가 실린더 뱅크 종합 다지관(CCM)이라고 부르는 배기 다지관 설계는 압력 변동을 줄여 스로틀 지연과 배기 역압을 줄이는 것이 목적이다.[9] 트윈스크롤 터보차저는 2세트의 배기 덕트를 사용하여 1개의 터빈 휠을 회전시키며 실린더는 1-3 및 4-6이다.[10] 엔진 관리 시스템은 Bosch MEVD 17.2이고 호환 가능한 연료는 ROZ(RON) 91–98 옥탄(최소 RON 95 권장)이다.[11][12]

N54에 따라 압축비는 10.2:1이고 보어는 84.0mm(3.31인치), 스트로크는 89.6mm(3.53인치), 변위는 2979cc(181.8cu)이다.

버전

버전 힘 토크 레드라인 몇 해
N55B30M0 225 kW(302 bhp)
5,700–5,800rpm으로		 400 N³(295lbft)
1,200–5,000 rpm으로		 7000rpm 2009-현재
N55B30 235kW(315bhp)
4,505–6,000rpm으로		 450 N³(332lbft)
1,300–4,500rpm으로		 2011-현재
N55B30O0 240 kW(322 bhp)
4,505–6,000rpm으로		 2014–2016
N55HP 250 kW(335 bhp)
4,505–6,000rpm으로		 2013–2015
N55B30T0 265kW(355bhp)
5,650–6,000rpm으로		 465 N³(343lbft)
1,350–5,250 rpm으로		 2015-현재
272kW(365bhp)
6,500 rpm으로		 500 N³(369lbft)
1,450–4750 rpm으로
알피나 301kW(404bhp)
5,500–6,250 rpm으로		 600 N³(443lbft)에서
3000~4000rpm		 2013–2017
324kW(434bhp)
5,500–6250 rpm으로		 660 N³(487lbft)에서
3000~4000rpm		 2017-현재
332kW(445bhp)
5,500–6,250 rpm으로		 680 N³(502lbft)에서
3,000–4,500rpm		 2018-현재
S55B30T0 317kW(425bhp)
5,505–7,300rpm으로		 550 N³(406lbft)
1,250–5,500rpm으로		 7,500rpm 2015–2020

N55B30M0

응용 프로그램:

N55B30

응용 프로그램:

N55B30O0

응용 프로그램:

N55HP

응용 프로그램:

  • 2013-2015 F30 액티브하이브리드 3
  • 2011-2016 F10 액티브하이브리드 5

N55B30T0

응용 프로그램:

  • 2016–2018 F87 M2 — 272 kW(365 bhp)
  • 2015–2018 F26 X4 M40i — 265 kW(355 bhp)

알피나

N55B30M0 기준 알피나의 비투르보 엔진. 크랭크케이스는 디자인이 다르며 BMW가 알피나를 위해 특별히 캐스팅했다.[17]

301kW 버전

N55R20A는 N55의 초기 버전으로 301kW(404bhp)를 생산한다. N54B30의 트윈 터보차저 시스템이 사용되어 원래 적용된 트윈스크롤 충전 시스템을 대체한다.

응용 프로그램:

324kW 버전

응용 프로그램:

  • 2017–현재의 Alphina F30/F31 B3 S Bi-Turbo
  • 2017–현재의 Alphina F32/F33 B4 S Bi-Turbo

332kW 버전

응용 프로그램:

S55 엔진

BMW S55 엔진
2014 Washington Auto Show (12140974934).jpg
배치
배열스트레이트-6
변위3.0 L(183 cu in)
블록 재료알루미늄
헤드 소재알루미늄
밸브트레인DOHC(VVT & VVL 포함)
연소
터보차저트윈터보
연료형식가솔린
연대기
전임자없음
후계자BMW S58

S55 엔진은 BMW M이 N55 엔진에서 개발한 고성능 버전 엔진으로 F80 M3, F82 M4 및 이후 F87 M2 Competition/CS에 도입되어 이전 세대 M3에서 사용된 BMW S65 자연 흡기 V8 엔진을 대체하였다.

N55와 비교한 차이점으로는 폐쇄형 엔진 블록, 경량 크랭크축, 상이한 크랭크축 베어링, 강화 피스톤/로드, 상이한 스프링/밸브 재료, 트윈 터보, 트윈 연료 펌프, 능동형 배기, 개정 냉각 시스템 및 인터쿨러가 있다.[19][20]

205kW(275bhp) – 268kW(359bhp) 버전

응용 프로그램:

  • 2020-현재 F87 M2 CS 레이싱[21]

302kW(405bhp) 버전

응용 프로그램:

317kW(425bhp) 버전

응용 프로그램:

331kW(444bhp) 버전

응용 프로그램:

  • 2016-2018 F80 M3(경쟁사 패키지[24] 포함)
  • 2016-2020 F82/F83 M4(경쟁사 패키지[25] 포함)
  • 2020-2021 F87 M2 CS[26]

338kW(453bhp) 버전

응용 프로그램:

368kW(493 hp) 버전

이 버전은 물 주입 시스템 사용으로 인해 368 kW(493 hp)와 600 N (m(443 lbft)을 생산한다.[27] 3개의 물 인젝터를 사용하여 흡기 매니폴드의 공기 온도를 낮춤으로써 부스트 압력을 17.2psi(1.19bar)에서 21.6psi(1.49bar)로 증가시킬 수 있다.[28][29]

응용 프로그램:

  • 2015-2016 F82 M4 GTS
  • 2017 F82 M4 DTM Champion Edition[30]

참고 항목

참조

  1. ^ "The New BMW 5-Series Gran Turismo". Paultan.org.
  2. ^ "Ward's 10 Best Engines Winners, 1995–2012". wardsintelligence.informa.com. 5 January 2012. Archived from the original on 11 March 2012. Retrieved 21 December 2021.
  3. ^ "BMW University Technical Training- B58 Engine" (PDF). Bimmerfile.com.
  4. ^ Ryan ZumMallen. "Pop The Hood: Inside the Innovative N55 Engine in the BMW 335i". Automedia.com.
  5. ^ "BMW unveils single turbo N55 six-cylinder engine for new 5-series GT". Motorauthority.com.
  6. ^ a b c "BMW's Newest I-6 Better, Not Bigger". Wardsauto.com.
  7. ^ "BMW N54 and N55 Six Cylinder Turbocharged Engines". Unixnerd.demon.co.uk. Archived from the original on 20 February 2020. Retrieved 20 December 2017.
  8. ^ "2011 BMW 335i Sedan". Caranddriver.com.
  9. ^ "The NEW ///M Motor in Depth". Bimmerfile.com.
  10. ^ "Turbocharging Technology (F30)" (PDF). Kneb.net. Archived from the original (PDF) on 2015-06-15.
  11. ^ "F30 powertrain" (PDF). bmwuniversity.com. Archived from the original (PDF) on 2014-06-03.
  12. ^ "Engine Electronics IPO's (F01-02)" (PDF). Kneb.net. Archived from the original (PDF) on 2014-06-03.
  13. ^ "Six-Cylinder 2012 BMW 640i Coupe Priced from $74,475, Convertible from $81,975". Blog.caranddriver.com.
  14. ^ "BMW 135is Coupe – Model Overview". Bmwusa.com.
  15. ^ "2012 BMW M135i". Autoblog.com.
  16. ^ "BMW's M135i is much better than it looks". Ausmotive.com.
  17. ^ Gratton, Ken (2016-12-23). "The Alpina philosophy – motoring.com.au". motoring.com.au. Retrieved 2016-12-24.
  18. ^ "Road Vehicle Descriptor (RVD1)". rvcs-prodweb.dot.gov.au. Retrieved 2016-11-24.
  19. ^ "F80 M3 / F82 M4 Complete Technical Docs (With S55 Engine Guide)". Bimmerpost.com.
  20. ^ "Meet The New S55 Engine". Bmwblog.com.
  21. ^ "BMW M2 CS Racing makes its North American debut". autodevot.com. Retrieved 2020-02-02.
  22. ^ "BMW M2 Competition specs leaked". MotorMag.com.au. Retrieved 2018-04-10.
  23. ^ a b "2013 BMW M3 F80 specifications". Carfolio.com. Retrieved 21 July 2017.
  24. ^ "BMW M3 Sedan – BMW Australia". Bmw.com.au. Retrieved 30 May 2018.
  25. ^ "BMW M4 Coupé – BMW Australia". Bmw.com.au. Retrieved 30 May 2018.
  26. ^ "444-Horsepower M2 CS Can Be Had With 3 Pedals". BimmerLife. 2019-11-06. Retrieved 2019-12-31.
  27. ^ "2015 BMW M4 GTS specifications". Carfolio.com. Retrieved 30 December 2017.
  28. ^ "First Drive Review – 2016 BMW M4 GTS". Caranddriver.com. Retrieved 30 December 2017.
  29. ^ "The 2016 BMW M4 GTS is a street-legal water-injected track monster, and it's coming to the US". Autoweek.com. Retrieved 30 December 2017.
  30. ^ "BMW M4 DTM Champion Edition marking Marco Wittmann's 2016 DTM championship title". BMW PressClub Global. Retrieved 31 October 2019.