카멜 강
River Camel카멜 강 | |
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겨울의 카멜 계곡.펜다비 다리와 폴브록 사이에서 상류 쪽을 바라보며 찍은 사진입니다. | |
![]() 낙타강과 그 지류의 스케치 지도 | |
네이티브 네임 | 다우르 카멜 (코니시) |
위치 | |
나라 | 잉글랜드 |
지역 | 콘월 |
물리적 특성 | |
원천 | 헨드라버닉 다운 |
• 장소 | 보드민 무어 |
• 좌표 | 50°39~30°N 4°38′16″w/50.6582°N 4.6379°W |
• 고도 | 218 m (715 피트) |
입 | 팟스토 베이 |
• 장소 | 노스콘월 해안의 패스토우 |
• 좌표 | 50°34°41°N 4°56′20″w/50.578°N 4.939°W좌표: 50°34°41°N 4°56°20°W / 50.578°N 4.939°W / |
길이 | 48 km(30 mi) |
유역 크기 | 413km2(159평방마일) |
유역 특징 | |
지류 | |
• 왼쪽 | 루테른 강 |
• 오른쪽 | 알렌 강 |
카멜 강은 영국 콘월에 있는 강이다.그것은 보드민 무어 가장자리에 솟아 있고 그 지류와 함께 유역 지역은 노스 [1]콘월의 대부분을 덮고 있다.이 강은 약 30마일을 덮고 있는 Stepper Point와 Pentire Point 사이의 동부 켈트해로 흘러들어 콘월에서 두 번째로 긴 강이다.이 강은 에글로샤일까지 거슬러 올라가 항해, 조류 관찰, 낚시로 인기가 있다.카멜이라는 이름은 꼬불꼬불한 것을 뜻하는 콘월어에서 유래했는데, 이는 카멜의 구불구불한 길을 가리키는 말이다.역사적으로 그 강은 세 개의 이름 있는 연장선으로 나뉘었다.Heyl (코니시:하울(Heyl)은 에글로샤일(Egloshayle)까지의 강어귀의 이름이고, 알렌(Dowr Alen)은 에글로샤일과 트레카른(Trecarne) 사이의 연장선이며, 카멜은 그 발원지와 트레카른([2]Trecarne) 사이의 연장선이다.
지질학 및 수문학
River Camel은 콘월 화강암 척추의 일부를 형성하는 지역인 보드민 무어 가장자리에 있는 Hendraburnick Down(영국 그리드 참조 SX135875)에서 솟아 있다.강의 흐름은 주로 해안까지 뻗어나가는 상부 델라볼레 슬레이츠, 트레보스 슬레이츠, 폴즈 슬레이츠 등 퇴적된 상층 및 중층 데본기 [3]암석을 통해 이루어지며, 얕은 산성 [4]토양을 가지고 있는 땅을 만듭니다.퇴적암 외에, 화성암은 브레아[5] 힐과 주로 베개 [6][7][8]변기로 구성된 펜타이어 포인트에서 발견될 수 있습니다.카멜 스테퍼 강 하구를 가로질러 그린스톤으로 구성되어 있으며, 더럼스도 퀸 [9][7]만을 마주하는 펜타이어 만 북쪽의 곶입니다.
건축을 위한 슬레이트 채굴은 강을 따라 다양한 장소에서 이루어졌으며, 종종 돌을 사용하고자 하는 곳 근처에 작은 채석장이 만들어졌다.오늘날 전 캐멀강通院가능 지역에 유일하게 적극적인 활동 채석장 Delabole[10]지만 납과 은화로 Pentire Head[11]Pinkson Creek[12]주변에서 과거 광업, Credis에서 리틀 Petherick,[13]위에 있는 구리 광산 또한과 그 지류의 Lanivet 근처의 세인트 오스텔 채굴 lodes하여, mi는 낙타 오지와 있다.nes에 이렇다고생산된 주석,[14][15] 납,[16] 은,[16] [17]구리이 지역에서는 [18]헤마타이트 형태의 철광석과 관련 망간산화물도 채굴됐다.비록 훌륭한 [19]생산지로 여겨지지는 않지만, 러더브릿지 근처의 멀버리 광산은 1859년에서 [20][19]1916년 사이에 1300톤의 주석 지역에서 생산되었습니다.기록에 따르면 구리 광석은 [21]제련을 위해 Padstow에서 Neath로 운송되었고, [22]1830년에 Giniport에서 수송된 주요 상품은 주석과 구리 광석이었다.19세기에는 블리스랜드와 세인트 브루어드 [5]주변에서[23][24][25] 여러 개의 작은 차이나 클레이 구덩이가 운영되었습니다.
카멜의 근원은 해발[26] 218미터(715피트)이고 평균 경사는 7미터/[26]km이다.카멜강 상류와 그 지류는 주로 황무지로 삼림이나 [26]농경지, 주로 가축에게 자리를 내주고 있다.이는 유역의 64.8%가 초원이고, 추가로 경작지가 14.8%이고 임야가 12.9%라는 것을 의미한다.나머지 7.4% 중 4.5%는 도시나 주택지, 2.7%는 산, 건강, 습지, 나머지는 [27]내해이다.
카멜의 유역 지역은 보드민 무어 서쪽의 413km에2[26] 이르며, 주로 데본기 슬레이트와 [28]화강암으로 이루어져 있으며, 일부 셰일즈와 [26]사암도 있다.물의 양은 크로디 습지의 저수지, 공공 공급을 위한 물의 추상화, 보드민 주변의 하수 시스템으로부터의 유출에 의해 영향을 받는다.국립하천유동문서보관소가 수집한 자료에 따르면 2006년 낙타강 유량은 평균치를 크게 밑돌았다.이는 특히 6월과 9월 사이에 강수량 감소와 관련이 있다.2013년과 2014년의 데이터도 연평균 유량보다 낮지만 [26]겨울철에는 평균 유량보다 높은 점을 보여준다.
가파른 계곡에서 대부분의 길이를 흐르는 강에서, 갑작스러운 폭우로 인해 수위가 빠르게 상승할 수 있으며, 낙타강의 홍수는 드문 일이 아니지만, 1847년 7월 16일의 홍수는 예외적이었다.데이비드 스토우 무어에서의 물 유출과 홍수로 인해, 6개의 다리가 물에 잠겼지만, 헬런드 브릿지는 정상 [29]강 수위보다 20피트(6.1m) 위 근처 나무에서 잔해를 볼 수 있는 구조물 위로 흘러내린 물의 힘을 견뎌냈다.오늘날 낙타강의 조수 부분은 홍수의 위험에 노출되어 있으며, 특히 유역이 이미 포화 상태인 고우량 기간 이후 봄 조수기에는 더욱 그렇습니다.Wadebridge 주변 지역은 환경청에 의해 CDA(Critical Drain Area)로 확인되었으며, 기후 변화로 인해 위험이 증가할 것으로 예상됩니다.이는 CDA의 모든 개발이 빗물 유출을 포함한 [30]홍수를 고려해야 한다는 것을 의미한다.
하구
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/5/50/CamelestuaryCornwall.jpg/220px-CamelestuaryCornwall.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/RiverCamelEstuaryLookingSeawardCornwallUK.jpg/220px-RiverCamelEstuaryLookingSeawardCornwallUK.jpg)
카멜에서 파드스토까지 이어지는 다음 5마일 반은 내가 아는 가장 아름다운 기차 여행이다.
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낙타 강어귀(코니시:하일 카멜)[32]은 웨이드브리지 하류에서 파드스토 베이의 외해까지 뻗어 있다.Wadebridge의 부두들은 현재 서안에 아파트와 소매 공간을 가지고 개발되었습니다.부두의 북쪽에서 강은 A39 우회로를 운반하는 콘크리트 다리 아래를 지나 사용되지 않는 비트리올 부두를 지나간다.버니에르 포인트의 하류에는 암블 강이 흐르는 염분 습지로 계곡이 오른쪽으로 넓어집니다.이곳 콘월 조류 관찰 및 보존 협회는 강 양쪽에 은신처를 가지고 있다; 카멜 트레일에 있는 것들은 대중에게 공개되어 있다.주 강은 계곡의 서쪽을 따라 흐르고, 동쪽은 댐으로 인해 고조되는 조수가 앰블 강으로 유입되는 것을 막습니다.
암블 강 하류에는 윌 시스터즈 구리 [17]광산의 일부인 딘햄 힐 아래의 해안에서 아딧을 찾을 수 있습니다.아딧은 썰물 때만 해안에서 접근할 수 있으며, 딘햄 크릭이 주요 강과 만나는 지점에 기록된 조수 방앗간 위치 근처에 위치해 있습니다.이 방앗간은 현재 흔적이 남아 있지 않지만 1830년대 지도에 표시되어 있다.[33][34]캔트 코브는 캔트 힐 아래의 동쪽 둑에 있으며, 2019년 구글 지도에서 볼 수 있는 두 배의 썩은 갈비뼈가 돌출되어 있다.서안 캔트 힐의 거의 반대편에는 카멜[35] 채석장이 있으며, 강 위에는 폐암 더미가 선명하게 보이고, 낮은 물에서는 부두의 잔해가 보인다.여기서부터 진흙은 모래와 모든 [36]병폐를 치료한 전설의 숙녀의 이름을 딴 젠틀 제인에게 자리를 내주고 있다.
동쪽 둑의 포르틸리 코브에서 강어귀가 넓어져 북쪽으로 휘청거린다.서안에서는 카멜 트레일이 리틀 페터릭 크릭을 가로지르는 3중 경간의 "아이언 브릿지"를 지나 데니스 힐과 오벨리스크 아래를 지나간다.
Padstow의 어항은 Black Tor Ferry (공식적으로 콘월 공국이 소유)가 강을 건너 Rock으로 사람들을 실어 나르는 서쪽 둑에 있습니다.
카멜의 입구는 서쪽의 스테퍼 포인트와 동쪽의 펜타이어 포인트 사이에 있으며, 각 곶은 모래 해변을 피한다.하구의 서쪽에는 트레걸스 해변이 스테퍼 포인트로 보호되고 있습니다.트레걸스 해변의 북쪽 끝에는 하버 코브가 있고, 이 사이는 호커즈 코브에서 청동기 시대, 철기 시대, 로마 시대 점령과 [37]무역선으로 하버 코브를 사용했다는 증거가 발견되었습니다.
1827년, Padstow Harbor Association은 Padstow 구명 보트의 위치로 Hawker's Cove를 선택했습니다.운영은 1856년에 RNLI에 의해 인계되었다.1931년에 새로운 구명보트 정거장과 선로가 건설되었고 호커 코브에 두 번째 구명보트가 배치되었다.1962년에 폐역한 이유는 침전물이 수로를 너무 얕게 만들고 구명정을 수용하기 위해 사용된 건물이 주거용으로 [38]개조되었기 때문이다.하구 곳곳의 모래 이동은 수년 동안 Padstow 항구에 접근하는 선박의 능력에 영향을 미쳤으며, 심지어 2020년 5월에도 건 포인트와 세인트 세이버스 포인트 사이의 모래 뱉기 크기와 관련하여 항해에 심각한 위험이 [39]있다고 여겨지는 항법 경고가 발령되었다.
호커스 코브 너머로 둠바로 알려진 모래 막대가 하구를 가로질러 뻗어 있습니다.이로 인해 Padstow 항구에 대한 접근이 제한되며, 수년간 많은 선박들의 무덤이 되어왔다.과거에는 조수를 흘려보내기 위해 종말봉에 부두를 건설하자는 제안이 있었지만,[40] 아무 것도 건설되지 않았다.둠바가 어떻게 생겨났는지에 대한 전설은 지역 어부가 어떻게 인어를 화살로 쐈고, 그 결과 그녀가 항구와 [41]바다 사이에 모래톱을 넣어 파드스토우를 저주했다고 묘사한다.
하구 동쪽에 있는 바위 마을은 항해, 딩기 레이싱, 해양 레저의 중심지입니다.바위에서 북쪽으로 모래 언덕과 조간 모래가 길게 뻗어 있습니다.브레아 힐 너머에는 데이머 베이가 있고 북쪽에는 트레베더릭 정착지가 있습니다.그 강은 트레베더릭 포인트를 지나 동쪽으로 흘러 그리너웨이의 모래로 점점이 찍힌 바위가 많은 해안 위로 흐르다가 서핑 장소인 폴지아스의 해변에 도착합니다.Polzeath의 북쪽에 있는 펜타이어 포인트는 하구의 북동쪽 끝을 나타냅니다.
레크리에이션
카멜 하구는 패스토/록과 웨이드브리지 [42]사이의 지역을 아우르는 탁월한 자연 경관 지역(AONB)으로 지정되었습니다.그 강어귀는 콘월 자연경관 우수지역의 일부로 구성되어 있다.
앵글링
강 카멜은 연어와 송어, 특히 5월 1일부터 [43]12월 15일까지의 낚시철을 가진 바다 송어로 알려져 있다.사용되는 낚시 기술에는 스피닝, 웜 미끼, 플라이 [43]피싱 등이 있습니다.8월 말부터 어획은 자발적 어획·방류협정으로 보장되며 상류지역은 어류보호구역으로 지정돼 어획이 [44]금지된다.
낚시를 목적으로, 카멜 강은 입에서 에글로샤일 [45]교회까지 조수로 여겨진다.
카멜 강에서의 배낚시에 대해 이야기할 때는 자주 언급되지 않지만, 강 전체가 배낚시를 금지하고 [46][47]해안에서 잡은 물고기를 위한 최소 크기를 늘린 배 보호 구역입니다.바다낚시 또한 카멜강의 특징이며, 특히 패스토와 캔트[48] 힐 사이의 모래사장에서 그렇다.
해변과 목욕
서안 호커 코브, 트레걸스 비치, 세인트 조르주 코브는 스테퍼 포인트와 패스토우 사이에 있고, 펜타이어 포인트에서 상류로 이동하는 동부 둑에는 폴지스 비치, 데이머 베이, 록이 있습니다.Polzeath와 Daymer Bay에서 2012년부터 2015년까지 수질 분류를 "우수"[49][50]로 하여 수질을 모니터링한다.이전에 Rock에서 수질 감시를 실시했는데, 2007년부터 강의 동쪽 둑에 있는 세 곳의 수질이 모두 "좋음" 또는 "우수"[51]로 나타났다.
산악자전거
카멜 계곡의 가파른 부분은 산악자전거 타기에 이상적이며, 몇 개의 산책로가 유지된다.특히 카딘햄[52] 우즈와 허스틴스 [53]우즈의 산림위원회가 소유한 토지에 접근하기 쉽다.
걷기
Wenfordbridge에서 Bodmin 및 Wadebridge 철도의 선로를 따라 Dunmere에서 Bodmin 외곽을 지나 Wadebridge를 거쳐 Padstow까지 가는 Camel Trail.
Wenfordbridge 근처의 Polys Bridge에서 Camelford Way는 Camel 강 계곡을 따라 Camelford [54]마을까지 갑니다.
남서부 해안 경로는 Pentire Point에서 Rock, 그리고 Padstow에서 Stepper Point까지 River Camel을 따라갑니다.그것은 블랙토 페리를 이용하여 강을 건넌다.
세인츠 웨이 오솔길은 파드스토우와 포이를 연결한다.그것은 먼저 카멜 강, 그리고 패드스토에서 리틀 페더릭 강으로 이어지는 작은 페더릭 강을 따라 내륙을 강타하여 카운티를 가로질러 포위 강으로 갑니다.이 경로는 아일랜드와 웨일즈 여행자들이 브르타뉴를 향해 랜즈 [55]엔드 주변의 위험한 바다를 피하고 싶어하는 아주 오래된 경로입니다.
수상 스포츠
카누와 카약은 웨이드브리지 다리 바로 위에 전용 액세스 포인트가 있는 카멜 강에서 진행됩니다.또한 Tuckingmill에서 [56]2등급 급류를 가진 Penrose 사이 등 특히 선호되는 스트레칭이 있습니다.
수상 스키는 데니스 코브와 핑크슨 [57]크리크 사이에 위치한 4개의 세트 코스가 있는 록을 거점으로 하는 강어귀에서 열린다.록은 또한 1938년에[58][59] 설립된 록 세일링 앤 워터스키 클럽과 함께 요트의 중심지이기도 하다.
데이머 베이와 호커스 코브는 카이트서핑, 특히 프리스타일과 와크스타일에 적합한 장소입니다.강 건너편에 있는 이 장소들은 모든 풍향에 카이트서핑 기회를 제공하지만, 7월과 8월의 낮에는 카이트서핑이 허용되지 않습니다.영국의 카이트서핑은 [60][61][62]콘월에서 그들이 가장 좋아하는 카이트서핑 장소 중 하나로 호커스를 꼽는다.
야생동물과 보호
Padstow/Porthilly 상류에서 Wadebridge에 이르는 대부분의 Camel Hought는 콘월 자연경관보호구역의[63] 일부이며, 따라서 특별한 경관보호를 받을 가치가 있는 것으로 여겨진다.또한 카멜의 길이에 따라 5개의 특별한 과학적 관심 장소가 있다.하버 코브, 록 사구, 트레베더릭 포인트 및 펜타이어 반도의 4개의 작은 SSSI가 강어귀에 있으며, 카멜 강 계곡과 지류 SSSI는 Egloshayle과 Blisland 사이의 카멜 계곡의 대부분을 덮고 있으며, 그 근원까지 다양한 크기의 여러 구역으로 뻗어 있다.이 SSSI에는 또한 에글로샤일 바로 상류로 흐르는 지류인 알렌 강(River Allen)과 이름 없는 작은 지류도 포함된다.또한 앰블 강의 앰블 매쉬에는 SSSI가 있으며, 이 SSS는 웨이드브리지와 바위 사이의 카멜 강어귀로 흐릅니다.
카멜강은 2005년 4월 공동자연보전위원회에 의해 수달과 황소머리에게 유럽 중요지역으로[64] 지정돼 2015년 [65]검토됐다.그러나 DEFRA 공동자연보호위원회 웹사이트는 이 지역이 카멜 하구의 핑크슨 크릭에서 폴브록 다리까지 뻗어있지만 핑크슨 크릭, 앨런 강, 슬레이드 브리지의 바로 상류, 폴모라 브룩을 포함하고 있어 이 지역에 대한 공개적인 정보는 불분명하다.모든 조간대역을 [66]통합하고 있습니다.이와는 대조적으로 해양보존연구소와 Protected Planet은 러턴, 앨런, 델랑크, 스탠논을 포함한 웨이드브릿지 다리 상류의 지역을 각각의 선원에 포함시킨 것으로 보여주고 있으며, 이 지역의 유일한 조수로 간주되는 부분은 웨이드브릿지 다리와 세인트메리 교회 에글로즐 사이이다.[67][68]
카멜과 그 지류에는 두 개의 자연보호구역이 있다.콘월 조류 관찰 및 보존 협회의 월슬리 보호구역은 트레워넌 다리 위의 앰블 강의 암블 습지에 있습니다.콘월 야생동물 신탁이 소유하고 있는 호크 우드 보호구역은 웨이드브리지와 던미어 사이의 카멜 계곡 남쪽에 있습니다.이곳은 주로 참나무가 [69]우거진 성숙한 숲에 있는 버려진 채석장입니다.이 후자의 서식지는 특별 보존 지역 [65]목록에 기여하는 것으로도 명명되었습니다.
새들
하구에는 염습지가 넓게 펼쳐져 있어 새들에게 최적의 위치를 제공한다.겨울에는 송골매의 먹이가 되는 큰 떼의 물떼를 볼 수 있으며, [69]봄과 가을에 물고기를 잡기 위해 며칠을 쉬기도 한다.벙어리 백조들은 여러 곳에 둥지를 틀고 있는데, 특히 웨이드브리지의 다리 근처에 있습니다.셰덕, 삽질, 청둥오리는 강과 더 상류에서 [70]발견됩니다.
벨트가 달린 킹피셔는 1980년대에 영국에서 두 번째로 목격되었고 하구는 백로류에 의한 초기 식민지화로 알려져 있다.1980년대와 1990년대에는 썰물 때 갯벌에서 작은 백로가 목격되었고, 최근에는 암블강과 버니에레 근처에서 많은 수의 소 백로가 발견되었고,[71] 이제는 목격담을 보고할 때 입증할 증거가 필요하지 않을 정도로 충분히 흔해졌다.
상류와 그 지류에서 킹피셔를 [70]볼 수 있는 반면, 호크스 우드의 콘월 야생동물 신탁 보호구역은 누타치와 황갈색 [72]올빼미로 유명합니다.
낙타강이 내려다보이는 세 개의 조류 관찰용 은신처가 있다.콘월 카운티 의회 소유의 Tregunna Hide(그리드 참조 SW 969738)는 Camel[73] Trail 옆에 있으며 일반인에게 공개됩니다.Burniere Hide(Grid Reference SW 982 740)는 Conwall Birdwatching and Conservation Society(CBWPS)[73]가 소유하고 있으며 회원에게는 개방되어 있습니다.또한 CBWPS는 River Amble의 20ha(49에이커) 이상을 차지하는 Walmsley Sanitary를 소유하고 있으며, 회원들에게 사용할 수 있는 두 개의 가죽을 추가로 소유하고 있습니다.월슬리 보호구역은 월동하는 들새와 야생 [70]조류에게 국가적으로 중요하다.이 가죽들은 웨이드브릿지 하구에 위치하고 있으며, 웨이드브릿지 상류에는 기니포트에서 보드민 방향으로[74] 500m 떨어진 트레븐 메도우가 내려다보이는 은신처가 있다.
때때로 전국적으로 희귀한 조류 종이 카멜 계곡이나 주요 지류 중 하나에서 기록되었다.2010년에는 인근 [75]카멜강에서 날아온 미국산 쓴맛이 앰블강에서 기록됐고, 2016년에는 달마시안 펠리컨이 록과[76] 딘햄 사이의 다양한 장소에서 카멜강에서 기록됐다.
물고기.
하구는 농어 보호구역이다.이것은 원래 스테퍼 포인트와 트레베더릭[46] 포인트 사이에 그려진 선에서 상류로 지정되었지만,[47] 1999년에 스테퍼 포인트와 펜타이어 포인트 사이의 선 상류에 있는 모든 물을 포함하도록 확장되었다.Polzeath의 서퍼들은 여름에 서프보드 주변에서 수영하는 베이스를 봤다고 말했다.넙치는 리틀 페터릭 크릭 [48]입구 주변의 기수에서 볼 수 있으며 데이머 베이는 바위에서 [77]낚시를 할 수 있는 장소로 알려져 있다.
상어와 가오리의 알은 강 하구 근처 해변에서 정기적으로 발견되며, 멀리 포르틸리와 데니스 코브까지 기록되고 있다.알 케이스가 확인된 종은 작은 반점 캣상어, 작은눈썹 레이, 점박이 레이, 간호사하운드, 뻐꾸기 레이, 금발 레이, 물결 레이, 손백 [78]레이 등이다.
연어와 바다 송어는 낙타강에서 발견되며, 12세기 보드민 수령이 던미어[79][80] 근처에 연어 보를 건설한 이후 어획되었으며, 연어는 낙타강 특별 [65]보존 구역으로 지정되었다.최근에는 2000년대 [79]초반까지 특히 보드민 [77]인근 지역에서 연어와 송어가 잘 잡히는 것으로 평판이 높았지만 2010년대 후반부터 급격히 감소해 2017년에는 [81]환경청이 강에서 연어 낚시를 제한했다.해송어 어획량도 크게 감소해 2010년에는 900여 마리가 잡혔지만 [45]2016년에는 300마리 미만으로 줄었다.
때때로 돌묵상어는 강 어귀에서 볼 수 있고 매우 가끔 병코돌고래를 [82]볼 수 있다.강에서 발견된 것으로 알려진 가장 크고 특이한 물고기는 1887년 [83]6월 밀려오는 조수로 좌초된 432파운드(196kg)의 철갑상어였다.
식물군
대서양에 면한 이 식물군은 뚜렷하게 해양성이고, 노출된 절벽 꼭대기에 알뜰과 바다 캠피온이 있고, 잔디에는 봄의 스퀼과 헤더가 있는 것이 특징이다.스테퍼 포인트의 채석장은 많은 습지 식물의 서식지인 반면, 발육이 멈춘 흑가시나무와 고스는 더 많은 노출 장소를 견딜 수 있습니다.에글로샤일 위에는 노란색 깃발 홍채의 침대가 있고, 계곡의 숲이 우거진 경사면에는 봄에는 블루벨로 가득합니다.
낙타는 두 종류의 외래종인 일본산[84] 노끈풀과 히말라야 [85]발삼의 서식지이다.둘 다 [86]강의 다양한 범위에 대한 수동 제어의 대상이다.
계곡과 그 바로 주변은 부분적으로 보드민 근처의 카딘햄과[87][88] 던미어, 비숍스, 허스틴, 그리고 보드민과 웨이드브리지 사이의[89] 그로글리 숲에 우거져 있으며, 모두 성숙한 더글라스[90][91] 전나무와 혼합된 낙엽수로 산림위원회가 관리하고 있습니다.그 전에는 보드민과 웨이드브릿지 철도가 [92]철도를 따라 느릅나무 길을 심었고, 웨이드브릿지와 파드스토우 사이의 철도 근처에도 느릅나무가 있었는데, 지금은 네덜란드 느릅나무 [93]질병으로 인해 사라졌습니다.희귀하지만 카멜 계곡에서 발견되는 또 다른 나무는 야생 서비스 나무인데,[94][95] 이것은 고대 삼림이나 산울타리의 [96]지표이다.
포유동물
카멜강과 그 지류는 수달의 서식지이다.이들은 20세기[97] 초까지 사냥됐지만 지금은 낙타강과 지류 SSSI에서 인용된 종 중 하나다.
붉은 사슴과 노루는 카멜 강 계곡과 그 지류에서 볼 수 있으며, 노루가 더 [98][99]흔하다.
오소리들은 카멜 밸리 전역에서 볼 수 있지만, 2016년 DEFRA는 카멜과 앨런 강을 경계로 하는 노스 콘월을 포함하는 오소리 도살 구역을 발표했다.2016년 [100]노스콘월에서 1500명 이상의 오소리들이 살해된 이번 도태는 소결핵의 발생을 줄이기 위한 것이었지만 논란이 되고 있다.
연체동물
카멜 강 하구 주변의 해변과 절벽에는 다양한 해양 연체동물이 서식하고 있으며, 해안 표류에 노출된 해변에서는 조개껍질이 조류와 함께 밀려 올라오는 것을 볼 수 있다. 특히 서쪽 폭풍 [101]후에.조수암 웅덩이에서 흔히 볼 수 있는 갯가제, 청홍합, 따나클(Chthamalus stellatus)은 만조 때 덮인 바위에서 흔히 볼 수 있으며, 갯가제나 주렁이는 갯바위 웅덩이에서 볼 수 있다.띠 모양의 웨지 셸과 둔탁한 텔린(Arcopagia crassa)도 Padstow까지 [102]상류에서 볼 수 있습니다.
이력 및 인프라스트럭처
운송 및 산업
콘월은 높은 절벽, 거친 황무지, 깊은 계곡을 가진 기복이 심한 군이다.그래서 강은 역사를 통틀어 교통수단으로 사용되어 왔다.콘월 북부 해안의 몇 안 되는 안전한 피난처 중 하나인 카멜 강어귀는 로마 시대부터 그리고 아마도 그 이전부터 사용되었고, 18세기까지 파드스토우 항은 콘월에서 팔머스 [37][103]다음으로 큰 석탄 수입국이 되었다.이 강은 이전에는 웨이드브리지 너머로 항해할 수 있었고, 가장 높은 부두는 기니포트와 [104][105]에글로샤일이었고, 1814년에 [106][107]폴브록이 항해 제한으로 주어진 동안 적어도 1마일 더 상류인 펜다비까지 배가 그 너머로 항해할 수 있었다.1830년 웨이드브릿지까지의 강은 최대 150t의 선박이 항해할 수 있는 것으로 여겨졌으며 웨이드브릿지는 화강암, 철광석, 점토를 선박에 실어 [108][109][110]나르는 장소로 사용되었다.2003년에 발행된 해양 및 해안 경비국의 조언에 따르면, 이 강은 현재 브레아 [111]힐까지 상선들만 항해할 수 있다.
영국의 운하 건설 기간 동안 카멜 강은 포웨이 강으로 연결됨으로써 콘월 북쪽과 남쪽 해안으로 연결되는 운하의 한쪽 끝으로 조사되었다.종종 "폴브록 운하"라고 불리는 첫 번째 계획은 1794년에 제시되었고 기술자인 존 레니는 그 아이디어를 조언하기 위해 고용되었다.이 운하는 깊이 1.5m, 폭 9.8m로 설계되었지만, 레니는 이 경로에 터널이 필요하며 통행량이 적을 것으로 예상되기 때문에 [112][113]더 이상의 노력은 필요하지 않다고 조언했다.곧이어 1796년 의회가 기니포트에서 던미어로 가는 운하를 러더브릿지로 가는 지선과 함께 승인하는 법안을 통과시켰지만, 결국 시작은 이루어지지 않았고 계획은 [114]무산되었다.1820년대에 이삼바드 왕국의 아버지 마크 브루넬은 카멜과 포위 강 사이에 1794년에 제안된 것과 유사한 연결을 할 수 있는 운하의 가능성을 고려했지만, 다시 한 번 투자에 대한 수익은 거의 예측되지 않았고 아무것도 [112]건설되지 않았다.
철도가 등장하기 전까지 주요 화물 수송 수단 중 하나로 보트를 이용하면서 강을 따라 여러 개의 부두가 있었으며, 종종 하구의 많은 지류와 하천을 항해할 수 있는 한계점에 있었다.리틀 페터릭 크릭의 리틀 페터릭과[115] 트레버릭[116] 밀스에서는 부두가 있었고 웨이드브리지와 패드스토 사이의 철도가 건설되기 전에는 핀스턴 [117]크릭에 부두가 있었다.또한 강어귀의 남쪽 둑에서는 두 개의 부두가 인근 카멜 채석장과 펜퀸 채석장에 서비스를 제공했으며, 이 부두는 그곳에서 채석된 슬레이트를 수출하기 위해 사용되었고, 최대 60피트(18m) 깊이에서 슬레이트가 올라왔기 때문에, 비록 두 채석장 모두 철도에 앞서 운영을 중단했지만, 두 개의 엔진을 위한 석탄을 들여오기 위해 사용되었습니다.그들을 [118][119]강에서 분리했다.낙타 채석장 상류에서 합류한 앰블 강은 봄의 만조 때 채플 앰블까지 항해할 수 있었고, 해초, 모래, 석탄이 마을로 옮겨져 곡물이 [120]다시 나왔다.트레워넌의 다리 건설은 채플 앰블에 대한 접근을 막지는 못했지만, 소금물이 버니에르 포인트를 지나 상류로 흘러가는 것을 막는 조수막으로 인해 앰블 강은 주요 강에서 접근할 수 없게 되었다.Wadebridge 근처에는 19세기에 건설된 바이트리올[121] 공장을 위한 강 북쪽 둑의 Trevilling 부두가 있었는데, 이 부두는 현재 A39 Wadebridge Bypass Bridge Bypass Bridge 근처의 마을 하류에서 제품에 적합한 위치입니다.
하구를 따라 많은 운송의 기회에도 불구하고, 역사적으로 Padstow 위의 강의 주요 교통은 엘리자베스 시대까지 거슬러 올라가는 선착장의 증거가 있는 Wadebridge의 부두였고, 1830년에는 항해 제한이 기니포트로 [22]기록되었습니다.1834년 보드민과 웨이드브리지 철도의 건설은 12톤 바지선에[122] 의해 웨이드브릿지로 올라오는 모래를 웨이드브릿지의 다리 밑에서 폴링한 후 철도로 운반하여 계속 운송하는 것을 기반으로 했습니다.철도는 Wadebridge에 특별히 건설된 모래 부두에서 계곡 위로 모래를 운반하여 Sladesbridge와[123] Egloshayle [105]교회 근처의 Marsh 오두막에서 모래를 운반하는 기존 동물 무리를 대체했습니다.
석회 가마와 함께 콘월 석회의 많은 공통으로 18일과 19일 centuries[124]과 낙타에 운송을 위한 일반적인 상품도 예외는 아니었다 Egloshayle[125][126]에서 강두 adjacent,[127]로 기록되는 것 또 다른 주교의 퀘이 Gonvena Hill,[128]아래에서 또 한명은 강의 마을 측이 Pomorla brook[129]에 인근에 위치해.내가 제일 하류였다 a현재의 하수처리장이 [130]있는 작은 포구에 있는 석회 가마.
하구 자체에서는 모래를 바지선으로 운반할 필요가 없었고, 간조 때 수레를 내려 모래를 적재할 수 있도록 '산행로'를 지역 마을에서 해안으로 직접 깔았다.하구 '샌딩 레인'의 남쪽은 하이거 할윈과 올드타운 코브, 트레군나는 백악관의 강, 트레곤스는 리틀 페터릭 크릭, 세인트 이시는 시 밀스 근처의 베누익과 연결되며, 리틀 페터릭 [131]크릭 크릭도 연결된다.하구의 북쪽에서 데이머 만으로 가는 접근로는 샌딩 [132]길의 기원을 가지고 있다.
유적지
카멜 계곡을 따라 여러 개의 고대 방어 장소가 있다.펜하르가드성은 헬랜드 인근 철기시대 마을로, 카멜[133] 계곡의 동쪽 높은 곳에 위치해 있으며, 성벽이 10피트까지 [134]남아 있습니다.강 건너편에는 오래된 언덕 [135]요새가 있습니다.청동기시대 후기 에글로샤일 위에 있는 킬리부리 성은 철기시대 내내 사용되었고 로마시대에 다시 점령되었다.그것은 국가적으로 중요한 [136]기념비이다.또한 로마 시대지만 계곡에서 수 마일 떨어진 곳에 있는 난스탈론 근처에는 한때 콘월에서 유일한 로마 요새로 여겨졌던 강이[137] 내려다보이는 로마 요새의 유적이 있으며 서기 [138]60년에서 80년 사이에 점령되었다.로마 군단과 캔트 힐 주변 지역의 연관성은 덜 확실하다.정황상 칸트라는 이름이 13세기 칼레기온의 철자를 통해 라틴어로 '코너'를 의미하는 칸티와 인근 칼리온 농장과 관련지어졌다는 증거는 캠프를 의미하는 자동차와 군단을 의미하는 레이온으로 해석되는 반면, 다른 사람들은 칸트라는 이름을 드 칸트 [139][140]가문의 소유로 돌렸다.비록 캔트 힐이 로마 시대와 어떠한 실질적인 연관성을 가지고 있지는 않지만, 로마 야영지가 [141]있었던 것으로 추정되는 브레아 힐 지역에서 로마 동전, 장식품, 도자기가 발견되었다.
한때는 수도승이 밤에 불을 켜서 수송을 돕는 세인트 사비어스의 하류 지점에 위치한 작은 예배당이 있었는데, [142]이 불빛의 제공은 수도원의 해체와 함께 중단되었지만, 이것은 파드스토에 땅을 가지고 있던 보드민 수도원과 관련이 있을 것으로 생각된다.보드민 수도원과 더 확실히 관련된 것은 12세기 던미어의 카멜 위에 놓인 다리와 현재 세인트애네스 채플 [80]헤이스로 알려진 곳에 있는 보드민 강가에 세워진 작은 예배당입니다.
교차
강이 있는 곳이라면 어디든 사람들은 강을 건너야 할 것이다.콘월에 있는 고대 선로와 로마 도로의 경로는 기껏해야 추측이 가능하지만, 대부분의 로마 도로 지도는 이스카 둠노니움 서쪽(현대의 엑세터)에 아무것도 표시되지 않지만, 로마인들이 로마 [143]이정표 모양의 도로나 길을 만들거나 사용했다는 증거가 있다.현재의 A30, A38 및 A39의 정렬에 따라 콘월을 통과하는 세 개의 주요 도로의 경로는 고대 기원을 가지고 있는 것으로 여겨지고 있으며, 만약 이것이 사실이라면 아마도 웨이드브리지 근처 어딘가에 역사적인 카멜 횡단이 필요할 것이다.Wadebridge의 포드가 얼마나 오래되었는지에 대한 기록은 없지만, 아주 오래된 것 같습니다.카멜포드 주변 지역에 카멜호의 더 오래된 여울이 있다는 추측도 있는데,[144] 같은 방식으로 이 여울은 마을을 통과하는 현재의 길과 가까운 것 같습니다.
강이나 개울을 가로지르는 도로의 자연스러운 진행은 포드를 다리로 대체하는 것이며, 카멜 강 및 지류에는 콘월의 다른[145] 어떤 강보다 더 많은 다리가 있으며, 가장 주목할 만한 것은 웨이드브리지입니다."[146][147]콘월에서 가장 길고 아름다운 다리"로 불리는 [148]이 다리는 1993년 A39 웨이드브리지 우회로가 개통되기 전까지 강 하류에서 가장 멀리 떨어진 다리였다.15세기에 건설된 웨이드브리지 다리는 에글로샤일 토마스[149] 러브본드 목사의 지시로 존 드 할란이 건설했고, 어느 한 둑에 예배당이 세워질 정도로 위험하다고 여겨졌던 이전의 둑을 대체했다. 하나는 안전한 건널목을 위해 기도하고 다른 [150]하나는 감사를 표하기 위해서였다.이 다리는 제임스 [151]1세의 치세에 군교로 만들어졌으며,[145][152] 1969년에 2등급으로 지정되었다.
Wadebridge에서 상류로 이동하면서, 목록에 있는 다른 다리들은 Helland [153]Bridge,[154] Wenfordbridge, Coombe Mill [155]Bridge, Gam [156]Bridge,[157] 그리고 Slotbridge입니다. 이 다리는 역사적인 전투의 장소이며 아마도 Arthur 왕의 마지막 [158][159][160]전투의 장소일 수도 있습니다.고대 건널목의 유산적 가치는 크지만, 수백 년 된 구조물들을 계속해서 사용하면, 더 가볍고 덜 빈번한 교통량을 염두에 두고 설계되고 건설되는 것은 이러한 다리의 구조에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다.반면 Wenfordbridge과 감우성 브릿지, Pendavey, Dunmere, Poley고 Tresarret과 함께 다리,상 Helland 다리는 역사 영국 유산 위험 등록에서 2020년에 이것은 아마도 Hellandbridge로 놀랍지 않은 있는"직물의 추가 급속히 악화되거나 손실의 즉각적인 위험"[161][162][163]을 이유로 아직 완전히 독창적인 것은 추가되지 않았다.e번째에 의해 깨져1847년에 홍수가 났고 그 후에 [29]재건되었다.
하구에서 가장 큰 구조물 중 하나는 "Iron Bridge"로, 원래 400피트(120m)의 3경간 거더 브릿지로, Wadebridge와 Padstow 사이의 North Conwall 철도를 페더릭 크릭 위로 [117]운반하기 위해 건설되었습니다.금속공장이 보트를 타고 웨이드브리지까지 운반된 후 바지선에 떠서 다리를 [164]건설하는 동안 강을 잘 이용했습니다.다리가 내려다보이는 데니스 힐에는 빅토리아 여왕의 황금 주년을 기념하기 위해 세워진 오벨리스크가 있다.1889년에 세워진 화강암 오벨리스크는 2급이다.[165]
군사의
비록 강 자체가 군사 기지가 된 적은 없지만, 일부 지역은 군사 목적으로 주기적으로 사용되어 왔다.위에서 언급한 로마 요새를 제외하고, 가장 초기의 군사 시설 중 하나는 Padstow 하류의 Gun Point에 있었다.헨리 8세는 스페인의 침략 위협으로 여겨졌을 때 이곳에 총을 설치했고 엘리자베스 여왕은 이를 확대했고 나폴레옹 전쟁 [166]당시에도 이곳에 총을 설치했다.1940년 제2차 세계 대전 중 한 쌍의 4인치 해군 포가 건 포인트에 장착되었고, 이 포는 패드스토 해안 포대라고 알려져 있다.1942년 한 쌍의 더 큰 총으로 교체되었지만, 2018년 일부 시설물이 남아 있기는 하지만 1945년 7월 제거되었다.
수질 오염 사건
1988년 7월 보드민 무어의 로어무어 정수장에서 황산알루미늄 20톤이 잘못된 탱크에 쏟아지면서 카멜포드와 주변 지역에 대한 물 공급이 오염되었다.2002년 조사(영국 역사상 최악의 사건)가 시작돼 2005년 1월 보고서가 발표됐지만 주민의 건강에 미치는 장기적인 영향에 대해서는 의문이 남는다.환경부 장관으로 카멜포드를 방문한 마이클 미허는 이번 사건과 그 여파를 "믿을 수 없는 스캔들"[167]이라고 말했다.
지류 및 그 이름
카멜 강의 주요 지류는 알렌 강, 루테른 강, 데란크 강, 스탄 강이다.다른 지류로는 카멜 트레일의 철교를 통해 주요 하구에 합류하는 리틀 페터릭 크리크, 버니에르 포인트 근처의 조수 보를 통해 카멜과 합류하는 앰블 강, 웨이드 브리지의 다리 바로 위에서 카멜과 합류하는 폴모라 브룩(역사적으로 트레거딕 브룩)이 있다.
그 이름에 관해서는 현재 카멜 강으로 알려진 것이 과거에 여러 개의 이름을 가지고 있었다는 증거가 있다.카멜이라는 이름은 중세 코니쉬의 "Cam-El", "Crooked one"에서 유래한 것으로 원래는 윗부분만을 [168]지칭한 것으로 보인다.강의 아래쪽은 알려지지 않은 켈트 강의 일반적인 이름인 알렌 강으로 언급되었지만, 19세기에 앨런이라는 이름은 에글로샤일 바로 위의 카멜로 흐르는 레이네 강으로 옮겨졌다.카멜 강어귀는 미들 코니쉬의 "헤일"에서[168] 하일 강으로 불린 것으로 보이며, 이것은 고유 이름만큼이나 묘사되었을지 모르지만, 폴지아스 해변을 포함한 만을 위해 하일 만이라는 이름을 계속 사용하는 것은 이를 뒷받침한다.그 결과,[168] 레이네 강은 이전에 데위 강이라고 불렸을지도 모른다는 주장이 제기되어 왔다.
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The Tithe Award for Egloshayle records a lime kiln at the location, owned by Susannah Hawken and worked by Richard Hawken (b1). No remains are now extant (b2)
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The Tithe Award for Egloshayle records a lime kiln at the location, owned by Nevell Norway (b1). No remains survive (b2)
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Sand quays on the Egloshayle side of Wadebridge are recorded on the Tithe map of 1840. The quay has now been overbuilt by modern housing (h1).
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Situated on Bishop's Quay, this kiln existed at least as early as 1834, as it appeared then in a 'for sale' notice. Run in its latter days by Messrs Martyn (b1). Marked on the 2nd Edition 1:2500 OS map (b2)
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A limekiln at Wadebridge is shown at this location on the Tithe Map of 1840, when its owner was Sir William Molesworth and its occupier was Thomas Trebilcock (b1). It is shown on both the 1st and 2nd Edition 1:2500 OS maps (b2, b3), but is believed to have been derelict well before 1910 (b4).
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