Bird (운송회사)

Bird (transportation company)
버드 글로벌 주식회사
유형공기업
OTCQX: BRDS (2023년 이후)
뉴욕증권거래소: BRDS (2021-23)
산업도크리스 전동 스쿠터 공유
설립된2017년 9월 1일; 6년 전(2017-09-01) 미국 캘리포니아 산타모니카에서
설립자트래비스 밴더잔든
본사392 NE 191번가 #20388 마이애미, FL 33179, 미국 (25.950170, -80.193167)
제공면적
  • 유럽
  • 중동
  • 북아메리카
키피플
  • 트래비스 밴더잔든
  • (회장)
  • 셰인 토치아나
  • (대표이사)
수익.Increase 미화 2억 500만 달러 (2021년)
Decrease US$2억 2천만 (2021)
Increase US$-196백만 (2021)
자산총액Increase 5억 9700만 달러 (2021년)
총자본Increase 3억 2,100만 달러 (2021년)
종업원수
302 (2022년 12월)
자회사스쿠트
웹사이트bird.co
각주/참고 자료
[1]

Bird Global, Inc.플로리다 마이애미에 본사를 둔 마이크로 모빌리티 회사입니다.[1]: 43 2017년 9월에 설립된 버드는 단기 임대용으로 설계된 전기 스쿠터를 400개 이상의 도시에 보급했습니다.[1]: 9 [2]

역사

버드는 2017년 9월 리프트우버의 임원이었던 트래비스 밴더 잔든에 의해 설립되었습니다.2018년 2월에 크래프트 벤처스(Craft Ventures)가 주도하여 1,500만 달러를 모금한 시리즈 A 라운드를 개최했습니다. 이어 3월에 인덱스 벤처스(Index Ventures)와 밸러 에쿼티 파트너스(Valor Equity Partners)가 주도하는 시리즈 B 라운드를 1억 달러에, 5월에 세쿼이아 캐피탈(Sequoia Capital)로부터 1억 5,000만 달러에 벤처 라운드를 개최했습니다.[3]10억 달러의 "unicorn" 평가액을 달성한 가장 빠른 회사가 되었습니다.2018년 6월, 버드는 회사의 가치를 20억 달러로 평가하면서 추가로 3억 달러를 모금했습니다.[5]

2018년 9월, 버드는 천만 번의 놀이기구를 탔습니다.[6]

2018년 10월, 버드는 버드 제로(Bird Zero) 차량을 발표했습니다.버드 제로는 "더 긴 거리를 위한 더 많은 배터리 수명, 더 높은 가시성을 위한 더 나은 조명, 그리고 더 긴 수명을 위한 향상된 내구성"과 함께 승차 공유를 위해 설계되었습니다.[7]

2018년 11월, Bird는 회사의 모바일 앱과 Bird Zero 차량을 기반으로 하는 프로그램인 Bird Platform을 출시하여 독립 사업자들이 Bird's 인프라를 사용하여 공유 브랜드 전기 스쿠터를 운영할 수 있도록 했습니다.[8]

2019년 1월, Axios는 Bird가 C 자금 조달 라운드의 연장으로 Fidelity가 이끄는 3억 달러의 신규 자금을 조달하고 있다고 보고했습니다.[9]Bird가 이 보고서를 확인하지 않았습니다.[10]

2019년 6월 12일, 스쿠트 네트웍스는 버드의 완전 자회사로서 미공개 가치에 인수되었습니다.[11][12][13]이 거래는 현금과 주식을 합쳐 약 2,500만 달러의 가치가 있을 것으로 예상되었습니다.이번 인수는 버드가 샌프란시스코에서 공유 전기 스쿠터를 운영할 수 있도록 하기 위한 것이었습니다.

2019년 7월, 버드는 25억 달러의 가치가 있다고 합니다.[14]2019년 7월, 벤처 캐피탈 회사인 세쿼이아 캐피탈과 CDPQ가 주도하는 시리즈 D 펀딩을 진행했습니다.이 자금 지원은 회사의 수익성을 높이고 차량에 대한 추가적인 연구 및 개발을 지속하기 위한 것입니다.[15]2019년 10월, 이 회사는 시리즈 D 펀딩을 성공적으로 마감하여 2억 7,500만 달러를 모았고 평가액은 28억에 달했습니다.[16]이 새로운 자금 지원은 회사가 보다 지속 가능한 Bird Two 모델에 초점을 맞추어 함대를 업그레이드하는 데 도움이 될 것으로 예상되었습니다.[17]

2019년 11월, 버드는 탑승자가 버드 차량을 이용할 때 헬멧을 착용하도록 장려하는 "헬멧 셀피" 안전 기능을 출시했습니다.[18]이용자들은 앱을 통해 헬멧을 쓴 자신의 자화상 사진을 제출할 수 있고, 향후 탑승 크레딧을 받을 수 있습니다.[19][20]

2020년 1월, 버드는 베를린에 기반을 둔 스쿠터 회사인 써크를 인수했습니다.[21]

2020년 3월, 버드는 2018년 2월 오스틴 시의회가 "도크리스" 자전거 공유 시범 프로그램을 승인한 후 텍사스 오스틴에서 출시할 계획이었습니다.[22]

버드는 2020년 3월 청소 및 소독 노력을 증가시켜 2020년 코로나바이러스 팬데믹에 처음 대응했습니다.[23]그 달 말, Bird는 운영 규모를 축소했고(보고에 따르면 모든 시장에서 운영을 중단하기도 했다), 당시 약 1060명의 직원 중 약 40%를 줌(Zoom)[24] 그룹 회의에서 종료했습니다.이 회사는 안시, 앤트워프, 바르셀로나, 베를린, 보르도,[25] 쾰른, 프랑크푸르트, 함부르크, 크라쿠프, 리스본, 리옹, 마드리드, 마르세유, 뮌헨, 파리, 리미니, 세비야, 스톡홀름, 토리노, 베로나, 비엔나 등 유럽 시장을 비롯해 미국 6개 도시(샌프란시스코, 산호세, 새크라멘토, 포틀랜드, 코랄 박공)에서 영업을 중단했습니다.

2021년 5월, 버드는 23억 달러의 묵시적 가치를 지닌 특수 목적 인수 회사 스위치백 II와 합병하여 상장할 의사를 발표했습니다.[26]2021년 11월, 스팩 거래는 종료되었고 합병 회사인 버드 글로벌 주식회사는 뉴욕 증권 거래소에서 거래를 시작했습니다.[27]

2023년 9월, Bird는 San Francisco 기반 경쟁사인 SpinTier Mobility[de]로부터 1900만 달러에 인수했습니다.[28]

사용.

새스쿠터 QR코드

사용자가 Bird 앱을 설치하면 근처에 있는 모든 스쿠터(GPS에 의해 추적됨)가 표시됩니다.사용자는 여행을 시작하기 전에 결제 정보를 제공합니다.그런 다음 사용자는 스쿠터의 QR 코드를 스캔하여 여행을 시작합니다.여행을 끝내기 위해서는 사용자가 주차된 스쿠터의 사진을 찍어 놀이기구를 종료해야 합니다.여행 비용은 즉시 사용자의 신용카드에서 인출됩니다.주행 중 문제가 발생한 경우(예: 오작동 차량) 사용자는 앱을 통해 보고할 수 있습니다.

영업면적 및 시간

Bird 앱에서 사용자는 서비스의 작동 영역을 볼 수 있고 스쿠터 사용법에 대한 튜토리얼도 볼 수 있습니다.[29]운행구역 밖에서 승차하는 것은 허용되지만, 운행구역 밖에 스쿠터를 놓아두면 요금이 부과됩니다.장소에 따라 요금이 달라집니다.지도에는 이용자의 주차가 금지된 다양한 레드존이 있습니다.운전자가 잘못 행동하면 벌금을 물게 됩니다.버드는 지역 공무원들과 정책에 대해 긴밀히 협력하기 위해 다양한 도시들과 함께 100개 도시 투어를 시작했습니다.[29]

Bird는 정해진 운영 시간이 없지만 매일 밤 스쿠터를 충전해야 하기 때문에 야간에 스쿠터를 이용할 수 있는 가능성이 심각하게 떨어집니다.그럼에도 불구하고, 사용자가 밤에 밖에서 스쿠터를 발견한다면, 그들은 여전히 스쿠터를 풀 수 있습니다.새는 일주일 중 매일 작동합니다.

겨울 동안 조류의 수입은 더 낮으며, 따뜻한 계절이 시작될 때 많은 스쿠터들이 겨울잠에서 빠져 나옵니다. 이는 내부적으로 "스프링 푸시(Spring Push)"라고 알려진 작업입니다.[24]

위치

Bird는 전세계 도시에서 전기 스쿠터를 운행합니다.[30]

2023년 3월 캘리포니아 롱비치에서 이용 가능한 새 스쿠터여기 Bird's 스쿠터는 회사의 주요 경쟁사 중 하나인 Lime의 스쿠터와 나란히 위치해 있습니다.

차량

버드는 렌탈 서비스를 위해 전기 스쿠터를 사용합니다.

버드는 2018년 10월에 출시된 자신만의 스쿠터인 버드 제로를 개발했습니다.버드 제로는 스쿠터 렌탈 산업을 위해 특별히 제작되었으며 수명이 더 길었습니다.[31]제로는 승차공유 업계가 유지보수 요구를 최소화할 수 있도록 최적으로 설계되었습니다.2019년 7월 기준, 버드제로 스쿠터는 회사 함대의 75% 이상을 차지했습니다.[32]

2019년 5월, 버드는 세그웨이 모델의 구매와 유통을 중단하고,[33] 버드 원을 출시하였는데, 이는 버드 원이 처음으로 구매와 공유가 가능한 스쿠터입니다.[34]이 모델에는 배터리 수명이 길어지고(1회 충전 시 최대 30마일), 보다 반응성이 뛰어난 브레이크 시스템, 보다 나은 조명 및 안정성 기능 등이 포함되어 있습니다.[35]회사 측에 따르면 버드제로 스쿠터의 수명은 약 10개월이며,[36] 버드원 스쿠터는 공유 환경에서 1년 이상 지속되도록 설계됐다.[37]

2019년 6월, 버드는 자전거와 오토바이를 혼합한 전기 자동차인 버드 크루저를 공개했습니다.2명까지 탑승할 수 있으며 Bird's Shared Vehicle 함대의 일부로 설계되었습니다.[38]

2019년 8월, 버드는 버드 투를 출시했습니다.[39]이 모델에는 배터리 수명 개선(버드 원보다 50% 더 많은 용량), 자체 보고 손상 센서, 더 높은 트랙션 및 펑크 방지 타이어, 양쪽의 안티팁핑 킥 스탠드 등이 포함되어 있습니다.[40]

2021년 6월, 버드는 북미와 유럽에 공유 버드 바이크를 배치했다고 발표했습니다.[41]

가격

일반적으로 유로 또는 달러가 사용되는 국가에서는 스쿠터 잠금을 해제하기 위해 가격이 €/$1이며, 분당 €/$0.15입니다.스쿠터 대여료는 월 25달러입니다.그러나 국가, 화폐, 지방법에 따라 공유와 월세의 가격이 다릅니다.

경쟁.

버드의 주요 경쟁자는 아메리칸 라임입니다.그럼에도 불구하고, 버드가 인수한 스쿠터 네트워크와 [42]스킵 스쿠터를 포함하여, 버드가 도착하기 전과 도착한 후에 많은 더 작은 독이 없는 전기 스쿠터 공유 회사들이 자금을 지원받았습니다.게다가, 2018년에 우버는 버드와 라임과 같은 주류 회사들에게 경쟁을 보여준 대여 가능한 스쿠터들을 출시했습니다.[43]

사용자 협업

차저스

새스쿠터는 차저스가 되기 위해 계약하는 개인 계약자인 긱 근로자들에 의해 부과됩니다.이 회사는 승인된 충전기 충전 장비를 발송하고 하룻밤 사이에 스쿠터를 충전한 후 아침에 회사 서비스 구역 전체에 지정된 "둥지"에 배치하는 비용을 지불합니다.일부 시장의 충전기들이 시내 전역의 스쿠터를 픽업하기 위해 밴과 다른 창의적인 수단을 사용하면서 충전은 경쟁력을 가질 수 있습니다.[44]

Bird가 특정 스쿠터를 충전하는 것에 대해 지불하는 금액은 충전이 필요하다고 표시된 후 충전기가 보상을 요구하기 위해 앱에서 스쿠터에 다시 플래그를 붙이기 전에 스쿠터가 얼마나 오랫동안 길거리에 앉아 있었는지에 따라 달라집니다.

주차장

버드는 독이 없는 전동 스쿠터 공유 시스템이기 때문에 주차장을 제공하지 않습니다.결과적으로 스쿠터는 도시 전역에서 사람들이 대중 교통 서비스와 중심 지역에 연결하는 것을 도울 수 있습니다.[45][46]그러나 Bird는 사용자들이 역이나 자전거 보관소에 책임감 있게 도로변에 주차할 것을 강력히 권장합니다.

2018년 11월, 버드는 앱에 "커뮤니티 모드"라고 불리는 크라우드소싱 주차 기능을 추가했습니다.이 기능을 통해 사용자는 부적절하게 주차된 스쿠터를 Bird에게 보고할 수 있으며, Bird는 이 스쿠터를 더 나은 주차 장소로 이동시키기 위해 직원을 보냅니다.[47]

2019년 6월, 버드는 마이크로 모빌리티를 위해 주차 공간을 다시 확보하는 것에 동의하는 도시를 위한 새로운 기능을 추가했습니다.파리에서 처음 출시된 이 앱은 탑승자들에게 승인된 주차 장소를 폐쇄하도록 안내하고, 탑승자들이 파리에 주차할 경우 다음 탑승 시 할인 혜택을 제공합니다.[48]

네스트

몇몇 도시와 국가에서 버드는 버드 스쿠터를 위한 특별한 전용 주차 공간을 만들었습니다.이용 가능한 경우, 이용자들은 그곳에 주차할 것을 강력히 권합니다.

인지도

2018년, 타임지는 버드를 "50개의 천재 기업" 중 하나로 선정하고, 운송 분야에서 "첫 번째 마일, 마지막 마일" 문제에 대한 기여를 칭찬했습니다.대중 교통 정류장은 종종 사람들이 여행을 시작하고 끝나는 장소에서 약간 너무 멀리 떨어져 있기 때문에, 그들은 도로를 막고 공기를 오염시키면서 운전을 선택합니다.버드는 그러한 사람들이 집에 차를 두고 가도록 하는 새로운 방법을 개척하고 있습니다."[49]링크드인은 2018년과 2019년 모두 버드를 미국에서 가장 인기 있는 스타트업 중 하나로 선정했습니다.[50][51]

논쟁거리

가맹점주를 빚더미에 앉히기

Bird가 운영 직원과 함대 관리자들에게 프랜차이즈 기회를 홍보하기 시작했을 때, Bird는 일부 근로자들에게 40,000달러의 빚을 지게 되었습니다.이 프랜차이즈 가맹점들은 Bird로부터 얻은 스쿠터를 소유하지 않으며 스쿠터를 분실하거나 도난 당하더라도 상환할 책임이 있습니다.[52]

코로나19 대유행 기간 중 대량 해고

2020년 3월, 코로나19 범유행과 전국적인 셧다운으로 인해, 버드는 을 통해 400명 이상의 직원을 해고했으며, 약 2분간의 통화를 진행했습니다.회사는 즉시 영향을 받는 모든 직원이 회사 시스템에 액세스하지 못하도록 차단했습니다.[53][54][55]

밀워키, 위스콘신

정부의 허가 없이 Bird Rides Inc.가 스쿠터 사업을 시작했을 때 밀워키에서 스쿠터는 처음에 금지되었습니다.2019년 7월 11일, 위스콘신의 토니 에버스 주지사는 스쿠터를 규제하는 법안에 서명했습니다.[56]밀워키 커먼 카운슬(Common Council)과 톰 바렛(Tom Barrett) 시장은 버드 스쿠터의 시내 운행을 금지하고 스쿠터를 압수하기 위한 법 집행 허가를 내주는 조례를 통과시켰습니다.그들은 스쿠터 회사도 고소했습니다.[57]

2019년 5월 버드는 밀워키 시와 소송에 관한 합의에 도달했습니다.[58]이듬해 8월 밀워키의 공공사업부는 버드가 다시 이 도시에서 활동할 수 있도록 허용할 것이라고 발표했습니다.[59]

샌프란시스코, 캘리포니아

2018년 8월, 버드, 라임 및 여러 마이크로 모빌리티 회사는 안전 문제를 이유로 캘리포니아 샌프란시스코 시에 의해 금지되었습니다.그러고 나서 시 교통청은 스킵과 스쿠트만 시내에서 운행할 수 있도록 시범 스쿠터 공유 프로그램을 시작했습니다.[60]라임은 이 결정에[61] 항소하려고 했지만 실패했고 버드는 스쿠터를 금지를 피하기 위한 방법으로 월 임대료로 제공하기 시작했습니다.

2019년 9월 샌프란시스코시는 운영할 수 있는 4개의 허가증 소지자를 발표했습니다.사업자들은 신청서를 제출할 수 있었고 시는 안전 등 여러 가지 기준에 따라 하향 선정되었습니다.버드는 자회사 스쿠트를 통해 선정된 사업자 중 하나였습니다.[62]

시애틀, 워싱턴

워싱턴 주 시애틀은 스쿠터 공유를 금지했으며, 시법은 현재 보도와 자전거 전용도로에서 전동화된 풋스쿠터의 사용을 금지하고 있습니다.[63]2019년 5월, 제니 더칸 시장은 그녀의 행정부가 스쿠터 공유를 위한 시범 프로그램을 만들기 시작할 것이라고 발표했습니다.[64]

사고와 사망

조류 전동 스쿠터는 몇몇 사고와 죽음에 관련되어 있습니다.[65]

매출과잉

2022년 11월, 그 회사는 공유 전기 스쿠터로부터 받은 수익을 2년 이상 과대 계상했다고 인정했습니다.재무제표 감사에서 Bird는 미리 적재된 "지갑" 잔액에서 무급 고객 승차를 수익으로 인식하고 있음을 발견했습니다.회사는 "가능한 한 빨리" 재무 보고서를 수정할 것을 약속했고, 공시 관행에 대한 광범위한 검토가 필요하다는 데 동의했습니다.[66]

참고 항목

참고문헌

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