2017년 노스이스트 그랑프리
2017 Northeast Grand Prix
2017년 노스이스트 그랑프리는 국제 모터 스포츠 협회(IMSA)의 승인을 받은 스포츠카 경주입니다.그 경주는 2017년 7월 22일 코네티컷 레이크빌의 라임 록 파크에서 열렸습니다.그 경주는 2017 IMSA 스포츠카 챔피언십의 8번째 라운드였습니다.
배경
IMSA의 회장 스콧 애서턴은 2016년 [1]8월 로드 아메리카의 우승 레인에서 열린 2017 IMSA 스포츠카 챔피언십 시리즈 일정의 일부라고 확인했습니다.3년 연속 웨더의 일환으로 개최된 행사입니다.테크 스포츠카 챔피언십과 26번째 연례 경주.2017년 노스이스트 그랑프리는 2017년 IMSA가 개최한 12개의 스포츠카 경주 중 8번째 대회이며, 북미 지구력컵의 [2]일부로 개최되지 않은 5번째 대회입니다.그 경주는 [2]2017년 7월 22일 7회전 1.530 mi (2.462 km) 라임 록 파크에서 열렸습니다.2009년 대회 이후 처음으로 PC 클래스가 [3][4]경쟁하지 않게 되었습니다.
일주일 전 모빌 1 스포츠카 그랑프리 이후 안토니오 가르시아와 얀 마그누센이 182점으로 빌 오벌렌과 알렉산더 심스(179점), 조이 핸드와 더크 뮐러(172점)[5]를 제치고 GTLM 드라이버 챔피언십을 이끌었습니다.GTD에서는 알레산드로 발잔과 크리스티나 닐슨이 203점으로 벤 키팅과 제롬 브리크몰(195점)[5]을 앞섰습니다.Chevrolet과 Mercedes-AMG는 각각의 제조업체 챔피언십을 이끌었고, Corvette Racing과 Scuderia Corsa는 각각의 팀 [5]챔피언십을 이끌었습니다.
엔트리
총 25대의 자동차가 두 개의 클래스에 나눠져 행사에 참가했습니다.GTLM에는 8대, [6]GTD에는 17대가 진입했습니다.GTD에서는 알렉스 잡 레이싱이 캐나다 타이어 모터스포츠 [6][7]파크에서 열린 이전 라운드를 건너뛰고 돌아왔습니다.패트릭 롱은 다니엘 모라드와 함께 알레그라 모터스포츠 [8]엔트리에 참여했습니다.TRG는 서킷 오브 아메리카 [9]라운드 이후 처음으로 모습을 드러냈습니다.제시 크론은 옌스 클링만과 터너 모터스포츠 엔트리에 [10]합류했습니다.
연습
토요일에 경주 시작 전에 두 번의 연습이 있었는데, 둘 다 금요일이었습니다.두 시간 동안 진행된 세션은 금요일 [11]오후에 진행되었습니다.
연습 1
첫 번째 연습 세션은 금요일 오후 12시 5분(한국 시간)에 열렸으며 Dirk Müller가 포드 칩 가나시 레이싱의 차트에서 랩 타임 51.[12]077로 1위를 차지하며 끝났습니다.요르그 버그마이스터는 [13]GTD에서 가장 빨랐습니다.
| 포스. | 학급 | 아니요. | 팀. | 드라이버 | 시간을 | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTLM | 66 | 포드 칩 가나시 레이싱 | 더크 뮐러 | 51.077 | _ |
| 2 | GTLM | 67 | 포드 칩 가나시 레이싱 | 라이언 브리스코 | 51.268 | +0.191 |
| 3 | GTLM | 912 | 포르쉐 GT 팀 | 로런스 반투어 | 51.330 | +0.253 |
| 출처:[14][15] | ||||||
연습 2
두 번째이자 마지막 연습 세션은 금요일 오후 2시 25분(한국시간)에 열렸으며 50.601 [16]랩타임으로 지안마리아 브루니가 포르쉐 GT 팀의 차트 1위를 차지하며 끝났습니다.매디슨 스노우가 [17]GTD에서 가장 빠른 기록을 세웠습니다.
| 포스. | 학급 | 아니요. | 팀. | 드라이버 | 시간을 | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTLM | 912 | 포르쉐 GT 팀 | 지안마리아 브루니 | 50.601 | _ |
| 2 | GTLM | 66 | 포드 칩 가나시 레이싱 | 더크 뮐러 | 51.030 | +0.429 |
| 3 | GTLM | 3 | 코르벳 레이싱 | 얀 마그누센 | 51.079 | +0.478 |
| 출처:[18][19] | ||||||
예선
예선은 두 개의 세션으로 나뉘었습니다.첫 번째는 GTD 클래스의 자동차를 위한 것이었습니다.매디슨 스노우는 폴 밀러 [20]레이싱을 위해 48번 차를 운전하는 클래스에 폴에서 자격을 얻었습니다.
최종 예선 세션은 GTLM 클래스를 위한 것이었습니다.지안마리아 브루니는 포르쉐 GT 팀을 위해 912번 차를 운전하는 폴에서 자격을 얻었고, 67번 포드 칩 가나시 레이싱 [21]엔트리에서 라이언 브리스코를 앞질렀습니다.
예선 결과
각 클래스의 폴 위치는 굵게 표시되고 ‡로 표시됩니다.
| 포스. | 학급 | 아니요. | 팀. | 드라이버 | 시간을 | 갭 | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTLM | 912 |  포르쉐 GT 팀 |  지안마리아 브루니 | 50.404 | _ | 1‡ |
| 2 | GTLM | 67 | 포드 칩 가나시 레이싱 |  라이언 브리스코 | 50.540 | +0.136 | 2 |
| 3 | GTLM | 911 | 포르쉐 GT 팀 |  더크 베르너 | 50.606 | +0.202 | 3 |
| 4 | GTLM | 24 | BMW 팀 RLL | 존 에드워즈 | 50.681 | +0.277 | 4 |
| 5 | GTLM | 4 | 코르벳 레이싱 | 토미 밀너 | 50.720 | +0.316 | 5 |
| 6 | GTLM | 3 | 코르벳 레이싱 |  얀 마그누센 | 50.730 | +0.326 | 6 |
| 7 | GTLM | 66 | 포드 칩 가나시 레이싱 | 더크 뮐러 | 50.806 | +0.402 | 7 |
| 8 | GTLM | 25 | BMW 팀 RLL | 빌 오벌렌 | 50.939 | +0.535 | 8 |
| 9 | GTD | 48 | 폴 밀러 레이싱 | 매디슨 스노우 | 52.508 | +2.104 | 9‡ |
| 10 | GTD | 54 | CORE 오토스포츠 | 콜린 브라운 | 52.699 | +2.295 | 231 |
| 11 | GTD | 28 | 알레그라 모터스포츠 | 패트릭 롱 | 52.836 | +2.432 | 10 |
| 12 | GTD | 15 | 3GT 레이싱 |  잭 호크스워스 | 52.876 | +2.472 | 11 |
| 13 | GTD | 96 | 터너 모터스포츠 | 옌스 클링만 | 52.937 | +2.533 | 12 |
| 14 | GTD | 73 | 파크 플레이스 모터스포츠 | 패트릭 린지 | 52.947 | +2.543 | 13 |
| 15 | GTD | 57 | 스티븐슨 모터스포츠 | 앤드루 데이비스 | 52.960 | +2.556 | 14 |
| 16 | GTD | 93 | 마이클 생크 레이싱 with 커브 아가자니안 | 캐서린 레게 | 52.961 | +2.557 | 15 |
| 17 | GTD | 63 | 스쿠데리아 코르사 | 크리스티나 닐슨 | 53.010 | +2.606 | 16 |
| 18 | GTD | 007 | TRG | 브랜든 데이비스 | 53.107 | +2.703 | 17 |
| 19 | GTD | 14 | 3GT 레이싱 | 세이지 카람 | 53.140 | +2.736 | 18 |
| 20 | GTD | 33 | 라일리 모터스포츠 – 팀 AMG | 벤 키팅 | 53.194 | +2.790 | 19 |
| 21 | GTD | 86 | 마이클 생크 레이싱 with 커브 아가자니안 |  오스왈도 네그리 주니어 | 53.197 | +2.793 | 20 |
| 22 | GTD | 16 | 체인지 레이싱 | 코리 루이스 | 53.294 | +2.890 | 21 |
| 23 | GTD | 75 | 썬에너지1 레이싱 | 케니 하불 | 53.500 | +3.096 | 252 |
| 24 | GTD | 50 | 라일리 모터스포츠 – 날씨테크 레이싱 | 쿠퍼 맥닐 | 53.629 | +3.225 | 223 |
| 25 | GTD | 23 | 알렉스 잡 레이싱 | 빌 스위들러 | 53.998 | +3.594 | 244 |
| 출처:[22][23] | |||||||
- 1 54번 CORE 오토스포츠 엔트리는 팀이 예선을 거쳐 타이어와 시동 드라이버를 교체하기로 선택한 후 GTD 필드 뒤쪽으로 이동되었습니다.
- 2 75번 SunEnergy1 레이싱 엔트리는 팀이 예선을 거쳐 타이어와 시동 드라이버를 교체하기로 선택한 후 GTD 필드 뒤쪽으로 이동되었습니다.
- 3 50위 라일리 모터스포츠 – 날씨기술 레이싱 엔트리는 팀이 예선을 통과한 후 타이어 교체를 선택한 후 GTD 필드 뒤쪽으로 이동되었습니다.
- 4 23번 알렉스 잡 레이싱 엔트리는 팀이 예선을 거쳐 타이어 교체를 선택한 후 GTD 필드 뒤쪽으로 이동되었습니다.
경주
포스트 레이스
그 결과 가르시아와 마그누센은 GTLM 드라이버 챔피언십에서 6위 오베르렌과 [24]심스보다 7점 앞선 211점으로 1위를 유지했습니다.그 결과 발잔과 닐슨은 GTD 드라이버 챔피언십에서 1위를 유지했고 셀러와 스노우는 6위에서 [24]4위로 올라갔습니다.Corvette Racing 동안 Chevrolet과 Ferrari는 각각의 제조업체 챔피언십에서 계속 1위를 차지했고 Scuderia Corsa는 시즌 [24]4라운드를 남겨두고 팀 챔피언십에서 각각의 이점을 유지했습니다.
결과.
학급 우승자는 굵은 글씨와 ‡로 표시됩니다.
경기 후 순위
프로토타입 드라이버 챔피언십[24] 순위
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| PC 드라이버 챔피언십[24] 순위
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| GTLM 드라이버 챔피언십[24] 순위
| GTD 드라이버 챔피언십[24] 순위
|
- 참고: 모든 순위 세트에 대해 상위 5위만 포함됩니다.
프로토타입 팀 선수권[24] 순위
| PC 팀 챔피언십[24] 순위
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| GTLM 팀의 선수권[24] 순위
| GTD 팀 챔피언십[24] 순위
|
- 참고: 모든 순위 세트에 대해 상위 5위만 포함됩니다.
프로토타입 제조업체 선수권[24] 순위
| GTLM 제조업체 선수권[24] 순위
| GTD 제조업체 선수권[24] 순위
|
- 참고: 모든 순위 세트에 대해 상위 5위만 포함됩니다.
레퍼런스
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- ^ a b Dagys, John (November 15, 2016). "2017 IMSA WeatherTech SportsCar Championship schedule released". foxsports.com. Retrieved July 21, 2023.
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- ^ "2017 WeatherTech Championship Schedule Released". Sportscar365.com. Retrieved July 21, 2023.
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- ^ Dagys, John (July 17, 2017). "Long to Join Morad in Alegra Porsche for Lime Rock". sportscar365.com. Retrieved July 21, 2023.
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