자포리즈히아

자포리즈히아 Запоріжжя
도시
우크라이나어 표기
• 전국	자포리즈히아
• ALA-LC	자포리자
• BGN/PCGN	자포리자
• 학술적	사포리지야
위에서 아래로, 왼쪽에서 오른쪽으로: 자포리즈히아 주 소보르니 애비뉴[uk;ru] 자포로즈카 시치 역사문화복합단지[uk;ru] 자포리즈히아 뮤지컬 드라마 극장[uk;ru] 축제 광장(자포리즈히아) [uk;ru] 및 자포리즈히아 주 행정 심의회 드니퍼 수력발전소 자포리즈히아 국제공항 슬라부티흐 아레나 스타디움 자포리즈히아-1 역
플래그 문장
자포리즈히아 주(노란색)와 자포리즈히아 시(주황색)
자포리즈히아 자포리즈히아 주 지도 보기 자포리즈히아 우크라이나 지도 표시
좌표:47°51°00°N 35°07′03§ E/47.85000°N 35.11750°E/ 47.85000, 35.14050좌표: 47°51°00°N 35°07°03°E / 47.85000°N 35.11750°E / 47.85000, 35.11750
나라	우크라이나
주	자포리즈히아 주
설립.	952
시의 권리	1806
라이온스	7 자보드스키 군 호르티츠키 군 쿠무나르스키 군 드니프로스키 군 올렉산드립스키 군 보즈네센스키 군 셰첸키프스키 군
정부
• 시장	아나톨리 쿠르티예프(2021년 [1]9월 30일 이후 시장 권한대행)
지역
• 합계	334km2(140평방마일)
인구. (표준)
• 합계	722,713
• 밀도	1,440.2/km2 (3,536/160mi)
• 2001년[2]	817,900
시간대	UTC+2(EET)
• 여름 (DST)	UTC+3(EEST)
우편번호	69xxxx
지역번호	+380 61(2)
기후.	Dfa

자포리즈히아(우크라이나어: ɐˈоор ip ip ip ip, IPA: [zrpoʒrʒʒiʒ (),] (듣다)는 우크라이나 남동부에 있는 도시로 드니페르 강둑에 위치해 있다.자포리즈히아 ^[3]주의 행정 중심지이다.자포리즈히아의 인구는 2022년 1월 1일 기준으로 710,052명이다.

자포리즈히아는 역사적인 섬인 호티치아로 알려져 있다.자포리즈히아 원자력 발전소(유럽에서 가장 큰 원자력 발전소), 자포리즈히아 화력 발전소 및 드니퍼 수력 발전소를 포함한 여러 발전소가 있으며 중요한 산업 중심지로 알려져 있다.강철, 알루미늄, 항공기 엔진, 자동차, 변전소용 변압기 및 기타 중공업품이 이 지역에서 생산된다.

이름과 어원

, 도시와 역사적 현재의 이름들, 그리고 그들의 설계,:Zaporizhzhia,[4]자포 리자, 또는 Zaporizhzhya(영국:/ˌzæpɒˈrɪʒjə/, 미국:/ˌzɑːpəˈriːʒ(j)ə/, 우크라이나:Запорі́жжя, romanized:Zaporizhzhia;또한 자포로제(미국:/ˌzɑːpəˈroʊʒə/, 러시아:Запоро́жье, romanized:자포로제, IPA:[zəpɐˈroʐjɪ]), 과거와 알렉산드 롭스크(:Алек 러시아 포함한다.са́올렉산드리프스크(우크라이나어: 올렉산드리프스크).

1921년까지 이 도시는 요새의 이름을 따서 알렉산드로프스크라는 이름을 가지고 있었다. 알렉산드롭스카야 크레포스트)는 러시아 제국의 드니퍼 방어선(ru)의 일부를 형성했다.1921년 도시의 이름은 우크라이나 자포리즈히아로 바뀌었다.

"자포리즈히아"라는 이름은 말 그대로 급류 너머에 위치한 도시의 위치를 가리킵니다 – 하류 또는 드니퍼 강 급류의 남쪽. 이전에는 항해의 주요 장애물이자 중요한 운송 장소가었습니다.(나중에 1932년에 드니퍼 강의 급류가 범람하여 드니퍼 수력 ^[5]발전소의 저수지의 일부가 되었다.)

역사

이 섹션은 자포리즈히아의 역사라는 제목의 다른 기사로 분할할 것을 제안했다.(토론) (2022년 3월)

설립 전 이력

고고학적 발견은 약 2, 3천 년 전에 스키타이인들이 현대 ^{[citation needed]}도시 주변에 살았다는 것을 보여준다.후에,^{[citation needed]} Khazars, Pechnegs, Kuman, Tatars, 그리고 슬라브인들이 그곳에 살았다.바랑가스에서 그리스로 가는 무역로는 호티시아 ^{[citation needed]}섬을 통과했다.이 영토들은 어느 국가의 통제 아래 있지 않았기 때문에 "야생지대"라고 불렸다(폴란드-리투아니아 연방, 모스크바 대공국, 오스만 제국 사이의 매우 침식된 국경 사이의 땅이었다.

1552년 디트로 비슈네베츠키는 코르티치아 섬의 서쪽 해안 근처에 있는 작은 섬 리틀 코르티치아에 나무토양의 요새를 세웠다.고고학자들은 이 요새들이 코사크 ^{[citation needed]}준군사 농민 연대의 거점인 자포리즈히 시흐의 원형이라고 생각한다.

러시아 제국 (1654년-1917년)

자포리즈히아 건국

1770년에 알렉산드로프스카야 요새가 세워졌고 자포리즈히아가 건국된 해로 여겨진다.드니퍼 방어선의 일부로서 이 요새는 크림 타타르족의 ^[6]침략으로부터 러시아 제국의 남쪽 영토를 보호했다.그 요새가 누구의 명예로 명명되었는지는 확실하지 않다.어떤 사람들은 캐서린 ^[5]대왕을 섬긴 사람이 알렉산더 미하일로비치 골리친이라고 믿는다.다른 가능성으로는 알렉산더 비야젬스키^[6][7] 왕자나 알렉산더 루미얀세프가 ^[8]있다.

1775년 러시아와 오스만 제국은 러시아 평원과 크림 반도의 남쪽 땅이 러시아 통치 영토가 되는 퀴추크 카이나르카 평화 조약을 맺었다.그 결과, 알렉산드로프스카야 요새는 군사적 의미를 잃고 1806년부터 알렉산드로프스크라는 이름으로 알려진 작은 지방의 시골 마을로 바뀌었다.^[5]

메노나이트 정착민

1789년, 발트해 도시 단치히(그단스크)의 메노파들은 캐서린 대왕의 초대를 받아들여 현대 도시 지역에 여러 식민지를 정착시켰다.코르티치아 섬은 러시아 정부에 의해 "영구적 소유"로 그들에게 증여되었다.1914년에 메노나이트인들은 그 섬을 도시에 되팔았다.메노나이트인들은 ^[9]알렉산드로프스크에 제분소와 농업 공장을 지었다.

러시아 혁명과 특히 제2차 세계 대전 동안 대부분의 메노파 사람들은 북아메리카와 남아메리카로 도망쳤고 러시아 동부로 강제 이주되었다.현재 자포리즈히아에는 메노파 사람들이 거의 살고 있지 않지만, 이 지역에는 메노파 사람들이 지은 많은 산업 건물과 집들이 ^[10]보존되어 있다.

페리

1829년에 드니퍼 강을 건너는 케이블 페리를 건설하는 것이 제안되었다.그 나룻배는 수레를 수십 대 실을 수 있었다.이 프로젝트는 차르에 의해 승인되었고 나중에 러시아 제국의 다른 지역에서 사용되었다.1904년 이 배는 코르티치아 ^[11]섬의 북쪽 부근에 있는 "늑대 목구멍"이라 불리는 강의 가장 좁은 부분에 건설된 키카스 다리로 대체되었다.

철도 및 키치카스 대교 건설

Dnieper강을 가로지르는 최초의 철교는 Y.D.에 의해 디자인된 Kichkas (кксскки bridge bridge bridge bridge bridge bridge) 다리였다.프로스쿠랴코프와 E.O. 파톤입니다그 건설 공사는 F. W. Lat가 감독했다.교량의 총 길이는 336미터였다.그것은 190미터의 단일 경간으로 강을 건넜다.상층부는 복선 철도 노선을 운행하는 반면, 하층부는 다른 유형의 차량에 사용되었고, 다리의 양쪽은 보행로로 지정되었습니다.그것은 울프 스루트로 알려진 드니퍼 강의 가장 좁은 부분에 지어졌다.1900년에 착공하여 1902년에 개통하였다.다리의 공식 개통일은 1904년 4월 17일이었지만, 철도는 1908년 ^[11]1월 22일에 개통되었다.키흐카스 다리의 개통은 알렉산드로프스크의 ^[11]산업 성장을 이끌었다.

1916년, 제1차 세계대전 중, DEKA 스톡 어소시에이션(오늘날 모터 시흐로 더 잘 알려져 있음)의 항공 엔진 공장이 상트페테르부르크에서 ^[12]이전되었다.

남북 전쟁(1917년-1921년)

키치카스 다리는 러시아 내전 당시 전략적 요충지였으며, 병력, 탄약, 부상자, 의약품 등을 수송했다.이 다리로 인해 알렉산드로프스크와 그 주변은 1918년부터 1921년까지 붉은 군대와 데니킨과 브란겔의 백군, 페트리우라의 우크라이나 인민군과 우크라이나 인민군, 독일-오스트리아군의 패전 이후 마키호르(Hivhorh)가 이끄는 저항세력과의 치열한 전투의 현장이었다.그 다리는 여러 번 파손되었다.가장 심각한 피해는 1920년 마크노의 군대가 알렉산드로프스크에서 후퇴하여 ^[11]다리 한가운데 40미터의 넓은 틈을 날려버렸을 때 발생했다.

볼셰비키 정부의 제르진스키 철도인민위원회는 다리 수리를 명령했다.카테리노슬라브(현재의 드니프로프스키 야금 공장)에 있는 브리안스크 공동 주식 회사의 야금 공장(현재의 드니프로프스키 야금 공장)은 대체 부문을 건설했습니다.키치카스 다리는 1921년 ^[11]9월 14일에 개통되었다.1921년 10월 19일, 소련 노동 국방 위원회(레닌이 위원장)는 키카스 ^[11]다리의 조기 복구에 대한 공로를 인정받아 예카테리닌스키 철도에 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국의 붉은 깃발 훈장을 수여했다.

구소련의 일부로서 소련 우크라이나 시절(1922년-1991년

1920~1930년대 산업화

20세기 초, 자포리즈히아는 1920-1930년 소련 정부가 수행한 산업화 과정에서 산업적 중요성을 얻은 러시아 제국의 눈에 띄지 않는 작은 시골 마을이었다. 1929-1932년 도시 건설 마스터플랜이 개발되었다.드네퍼 강의 가장 좁은 곳에 있는 구시가지에서 10km 떨어진 곳에 당시 유럽에서 가장 강력한 수력 발전소를 건설할 계획이었다.역 근처에 새로운 현대 도시와 거대한 강철과 알루미늄 공장을 건설해야 한다.나중에 역"DnieproHES", 철강 공장 –"Zaporizhstal의"(Zaporizhzhia 철강 플랜트), 그리고 시 –"Sotsgorod"의 새 파트로 선정되었다.알루미늄 공장이 이 계획에 따라("DAZ"– 드네프르 알루미늄 플랜트)[13](사회주의 도시)[14][15]생산 유럽 전역의 알루미늄 그때의 전체 생산량을 초과해야 한다.[16]

주 야금^(RU) 플랜트 설계 연구소(GIPROMEZ)는 Dnieper 산업 단지 조성 프로젝트를 개발했습니다.GIPROMEZ는 용광로 설계 및 건설에 참여한 시카고 프레인 엔지니어링 컴퍼니(미국)를 포함한 다양한 회사와 협의했습니다.

1930년대에 American United Engineering and Foundry Company는 열간 및 냉간 압연 강철 스트립을 생산하는 스트립 밀을 건설했습니다.이것은 포드 리버 루즈 제철소의 복제품이다.그 제분소의 연간 생산량은 60만 톤에 달했다.스트립 폭은 66인치였습니다.^[17]45인치 폭의 강철을 생산하는 ^[17]데마그 AG 스트립 밀의 소련 모조품을 사용한 두 번째 섹션이 있었다.

드니프로 수력 발전 댐HES

이 도시의 역사에서 전환점은 1927년에 시작하여 1932년에 완공된 수력 전기 댐(DniproHES)의 건설이었다.프로젝트의 주요 설계자는 건설 매니저인 I. G. 알렉산드로프^(RU), 수석 설계자 A. V. V^(RU). Vesnin, 수석 미국 고문 Hugh Cooper였습니다.설치된 발전용량은 560메가와트, 볼록댐의 길이는 760m, 너비는 56m, 높이는 ^{[citation needed]}60m였다.

8개의 터빈과 5개의 전기 발전기가 미국에서 설계되고 제조되었다.나머지 세 발전기는 레닌그라드 공장 일렉트로실라에서 만들어졌다.취역 후 드니퍼 호수는 범람하였고, 강은 키예프에서 케르손까지 항해할 수 있게 되었다. 키이우1980년에 새로운 발전기 건물이 지어졌고, 발전소의 전력은 1,388 메가와트로 증가하였다

사회주의 도시 (소츠고로드)

옛 알렉산드로프스크 중심에서 10km 떨어진 수력 발전 댐과 산업 지역 사이에 6번 주택지구가 설립되었고, 이 지역은 "소츠고로드"로 명명되었다.20세기 건축가의 교조적 이상주의적 열정은 사회주의 공동체의 거주에 대한 격렬한 논쟁에 반영되었다.건축가들은 새로운 건축 형태를 사용함으로써 새로운 사회를 만들 수 있다고 믿었다.6번 구역은 도시 개발 개념의 몇 안 되는 구현 중 하나였다.그 지역은 1929년에 착공되어 1932년에 완공되었다.

건축가들을 안내하는 주된 아이디어는 미래의 도시, 정원 도시를 만드는 것이었습니다.Sotsgroad에는 크고 넓은 아파트가 있는 다층 주택(4층 이하)이 지어졌으며 건물 주변에 잔디와 나무가 심어져 있는 넓은 마당이 있었다.니콜라이 콜리,[18] V.A.베스닌, G.M.올로프, V.G.라브로프와 다른 사람들은 드니프로를 설계했다.HES와 SotsGorod.르 코르뷔지에는 1930년대에 그 마을을 몇 번 방문했다.건축가들은 구성주의 건축의 아이디어를 사용했다.

독립 우크라이나 거리(옛 소련 우크라이나 거리 40년)에 있는 31번 빌딩의 반지하우스는 V.G. 라브로프가 설계했다.소련과 미국의 기술자, 고문, 그리고 산업 경영자들의 가족들이 그 당시에 소츠고로드에 살았다.그러나 수력발전소와 발전소 건설 기간 동안 대부분의 근로자들은 15호기와 알루미늄 ^{[citation needed]}구역의 더그아웃에서 살았다.Sotsgorog의 남쪽 경계는 Verknya Ulitsa(Upper Street)와 북쪽 경계는 수력 발전소에 의해 제한됩니다.소보르니 애비뉴와 버크냐 거리 사이의 교차로에 건축가 I.L. Kosliner가 7층짜리 탑을 세웠다.이 탑은 (알렉산드로프스크에서) 남쪽에서 소츠고로드의 입구를 가리키는 것으로 추정된다.댐에 가까운 곳에 두 번째 타워가 세워졌다(건축가 I.L. Kosliner와 L.).네, 거쇼비치)두 타워 모두 지역 중심가의 직선을 가리키고 있다.

거리의 이름은 여러 번 바뀌었다.Metalurgist Avenue의 원래 이름은 매니아스트 ^{[citation needed]}골목이었다.이 길은 공장으로 통한다.그 당시, 그들은 공장에 가는 사람들이 기쁨, 자부심, 열정과 같은 긍정적인 감정만을 가지고 있다고 믿었다.길 끝에는 조각가 이반 노센코의 1963년 야금공 조각상이 서 있다.독일 점령 기간 동안, 그곳은 셰브첸코 애비뉴로 명명되었다.나중에 그것은 스탈린 애비뉴로 개명되었고, 그가 죽은 후, 그것은 메탈러지스트 애비뉴라는 현재의 이름을 갖게 되었다.Sobornyi Avenue는 원래 Libkhnet Avenue라는 이름을 가지고 있었습니다."소련 우크라이나 40년" 거리는 한때 소브나르코모프스카 거리라고 불렸고 독일 점령 시절 히틀러 골목이었다.

빅 자포리즈히아

6번 구역은 빅 자포리즈히아라고 불리는 세계적인 프로젝트의 작은 부분이다.이 프로젝트는 50만 명의 사람들이 7개의 다른 지역에 살 수 있도록 하기 위해 도시를 위해 설계되었다: Voznesenka, Baburka, Kichkas, 알렉산드로프스크, Pavlo-Kichkas, Island Kortitsa, 그리고 ( 생략된)각 지구는 다른 지역으로부터 독립되어 있어야 하며 ① 통합 도시의 일부여야 한다.도시 경계선은 드니퍼 강둑을 따라 22킬로미터 ^[19]연장되어야 한다.

드니퍼 철교

키치카스 다리의 위치는 수력 발전 댐 상류 홍수 지역이었다.처음에는 분해하여 다른 곳에 다시 세울 계획이었다.그러나 전문가의 조언은 새로운 ^[11]다리를 건설하는 것이 더 저렴하기 때문에 비용 효율이 높지 않다는 것이었다.

수력 발전 댐의 건설은 드니퍼 강을 가로지르는 철도를 건너기 위해 새로운 다리가 필요하다는 것을 의미했다.예전처럼 다리가 하나뿐인 대신, Khortytsia섬을 지나는 철도를 이용하기로 결정했다.Khortytsia와 도시 사이의 강의 넓은 부분은 New Dnieper로 알려져 있고, Khortytsia와 강의 오른쪽 둑에 있는 교외 사이의 좁은 부분은 Old ^[11]Dnieper로 알려져 있습니다.뉴드니퍼 호에는 3개의 아치형 2단 다리가 건넜다.각각의 아치는 140m에 이른다.접근 범위를 포함하면 총 길이는 715m이며 무게는 8,480톤이다.^[11]

Old Dnieper는 총 길이 370m의 단일 경간 아치 다리와 교차했고, 아치 폭은 224m로 당시 유럽에서 가장 큰 단일 경간 다리였다.이 다리의 무게는 5,220톤이었다.^[11]두 다리 모두 스트렐츠키 교수에 의해 설계되었다.그들은 리벳으로 된 강철로 만들어졌고, 2개의 층이 있었다: 철도 교통을 위한 상부 층과 도로 교통과 보행자를 위한 하부 층.그것들은 콘스탄티노프라는 소련 엔지니어의 지시로 체코슬로바키아와 소련 노동자들의 조합에 의해 조립되었다.아치는 체코슬로바키아의 Vitkovetskom 철강 공장에서 만든 강철이며, 다른 강철은 Dnipropetrovsk 야금 공장에서 만들어졌다.새 다리는 1931년 11월 6일에 개통되었다.키치카스 다리는 그 ^[11]후 철거되었다.

제2차 세계 대전 (1941년-1945년)

독일 점령

소련과 나치 독일 사이의 전쟁은 1941년 6월 22일에 시작되었다.

전쟁이 발발한 후 소련 정부는 그 도시에서 ^[20]시베리아로 산업 장비를 대피시키기 시작했다.소련 보안군은 도시의 ^[21]정치범들을 저격했다.1941년 8월 18일 독일 제1판저그루페의 부대는 오른쪽 둑의 자포리즈히아 외곽에 도달하여 호르티치아 ^[20][22]섬을 점령했다.

붉은 군대는 1941년 8월 18일 16시에 드니퍼 수력 발전 댐(DniproHES)에 120m x 10m의 구멍을 폭파하여 자포리즈히아에서 니코폴까지 홍수를 일으켜 지역 주민과 양측의 ^[20]군인을 죽였다."당시 공식적인 사망자 수가 발표되지 않았기 때문에, 추정된 희생자 수는 매우 다양합니다.대부분의 역사학자들은 당시 홍수 지역에 살고 있던 사람들의 수를 기준으로 2만 명에서 10만 명 사이로 보고 있다."^[23]이틀 후, 시 수비대는 증원군을 받아 45일 ^[20]동안 강 좌안을 지켰다.이 기간 동안 사람들은 중장비들을 해체하고, 그것들을 포장하여 철도 플랫폼에 실었고,^[20] 배선 다이어그램으로 표시하고 설명했습니다.자포리슈탈만 ^[20]9600여 대를 수출했다.Zaporizzhia는 1941년 ^[11][24]10월 3일에 점령되었다.

독일의 자포리자 점령은 2년 10일 ^[20]동안 지속되었다.이 기간 동안 독일군은 35,000명 이상의 사람들을 쏘았고 58,000명의 사람들을 강제 ^[20]노동으로 독일로 보냈다.독일인들은 드니퍼 수력발전 댐과 제철소를 ^[20]복구하기 위해 강제 노동을 사용했다.지역 ^[20]시민들은 1942년 봄에 지하 저항 조직을 설립했습니다.

그 크리 보이로 크. – 스탈린그라드와 모스크바는 독일에서는 Zaporizhzhia 중요한 공급 라인을 통해 1942–43에 있지만, Zaporizhzhia에 있어서 큰 three-arch 드네프르 강 철교는 후퇴하는 붉은 군대까지 18명을 8월 1941년 추가 해체 작업 9월 1941년 동안 함께 날아가 버렸다 크림 공화국 철도 –.[11]과 독일인들은 그것을 가져오지 않았다.1943년 ^{[25][nb 2]}여름까지 다시 작동하게 됩니다.

1943년 2월 독일군이 남부 집단군을 개혁했을 때, 본부는 자포리즈히아에 있었다.하르키프와 다른 도시들의 상실로 아돌프 히틀러는 1943년 2월 17일 이 사령부로 날아갔고, 그곳에서 그는 2월 19일까지 머물며 육군 그룹 사령관인 에리히 폰 만슈타인을 만났고, 육군 그룹 남쪽이 빠르게 잃어버린 지대의 대부분을 세균에 의해 되찾게 된 이동 방어와 싸우도록 설득당했다.제3차 하르코프 ^[26][27]전투에서 승리했습니다히틀러는 1943년 3월 10일 다시 자포리츠히아의 사령부를 방문해 폰 만슈타인과 그의 공군 원수 볼프람 프라이헤르 폰 리히토펜으로부터 ^[28][29]보고를 받았다.히틀러는 1943년 ^[30]9월 8일 마지막으로 자포리자 본부를 방문했다.1943년 9월 중순, 육군 그룹은 본부를 자포리즈히아에서 키로보그라드(현재의 크로피브니츠키)[31]로 옮겼다.

1943년 ^[11]9월 21일 A 우스마노프 중위가 이끄는 8대의 일류신 Il-2s의 공습으로 뉴드니퍼 위의 큰 철교와 올드드니퍼 위의 작은 철교가 모두 파손되었다.

해방

1943년 8월 중순, 독일군은 키예프에서 크림반도에 이르는 드니퍼 강을 따라 판터보탄 방어선을 건설하기 시작했고, 1943년 9월에 다시 그곳으로 후퇴했다. 키이우독일군은 40 기갑부대와 17 ^[32]군단의 병력으로 드니퍼강의 교두보로 도시를 지켰다.1943년 ^[32]10월 10일 로디온 말리노프스키 육군 장군이 이끄는 소련 남서부 전선이 도시를 공격했다.방어군이 공격을 저지하는 데 성공하자, 홍군은 병력을 증강하고 10월 ^[20][33]13일 22시에 기습적인 야습을 가하여 "무엇보다 더 큰 포화를 퍼부었다...(여기서 처음으로 전체 포병이 출현했다) 그리고 적어도 10개 사단이 갑옷의 강력한 지원을 받고 있다."^[31]

붉은 군대는 교두보를 침범했고,^[20] 독일군은 10월 14일 교두보를 포기해야만 했다.퇴각하는 독일군은 자포리슈탈 제철소를 거의 완전히 ^[20]파괴했다; 그들은 다시 ^[31]큰 철교를 파괴했고 터빈 건물을 파괴했고 드니퍼 수력 발전 ^[20]댐의 49개 베이 중 32개를 파괴했다.이 도시에는 보즈네센스키 군과 올렉산드리프스키 군 사이에 거리가 있고 올렉산드리프스키 군에는 자포리즈히아로 진입하는 첫 번째 탱크를 지휘한 미콜라 야첸코[uk;ru]를 기리는 기념비가 있다. 그와 그의 대원들은 도시를 ^{[20][nb 3]}위한 전투에서 사망했다.

붉은 군대는 ^[20]1944년까지 도시의 오른쪽 둑을 탈환하지 않았다.

드니퍼 수력 발전 댐의 재건설은 1944년 7월 7일에 시작되었다.최초의 전기는 1947년 ^[20]3월 3일 복구된 댐에서 생산되었다.

컨템포러리 (1991년 ~ 현재)

Dnieper를 가로지르는 새로운 브리지

프리오브라젠스키 다리를 통한 우측 해안 도시 지역과 도심 사이의 자동차 교통 연결은 이미 90년대 후반에 혼잡했다.2004년, 새로운 자포리즈히아 드니퍼 다리라고 불리는 드니퍼 강을 가로지르는 새로운 다리들에 건설이 시작되었다.이들 다리는 하류에서 가까운 거리에 있는 기존 Preobrazhensky 다리와 평행합니다.교량 건설은 착공 직후 중단됐으며 자금 부족으로 손길이 닿지 않고 있다.프로젝트 설계는 날짜가 지났고 수정이 필요하며, 교량의 비용은 80억 파운드에 달할 것으로 추정된다(원래 ^[35]20억 파운드에서).2020년 11월 중순, 터키의 한 건설업자가 1단계 공사의 마지막 단계를 시작한다고 발표했다.그 작업은 12월 ^[36]이전에 완료될 계획이었다.

유로마이단 대회, 2013년 ~ 2014년

2014년 유로마이단 지방정부 점령 당시 빅토르 야누코비치 대통령에 대한 항의 시위가 ^[37]자포리즈히아에서도 열렸다.2014년 2월 23일 자포리즈히아의 지방정부 청사는 4,500명의 ^[38]시위대에 의해 점령되었고, 2014년 4월 중순 우크라이나와 친러 활동가들 ^[39]사이에 충돌이 있었다.우크라이나 활동가들은 친러 ^[40][41]시위대보다 수가 많았다.

도시 거리, 식물, 문화 센터 이름 변경(2016년)

2016년 5월 19일, Verkhovna Rada는 이른바 "비공명화법"^[42]을 승인했다.이러한 법들로 인해 시의회는 50개 이상의 주요 거리와 도시의^{[nb 4]} 행정 구역의 이름을 바꿔야 했고, 소련 지도자들의 기념물들이 ^[43][44]파괴되었다.공업 플랜트, 공장, 문화 센터 및 드니프로의 칭호에서 소련 지도자를 기리는 이름HES가 ^[45]제거되었습니다.

러시아 침공 (2022년)

2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시 러시아군은 우크라이나에 대한 공격을 계속해왔다.2월 27일,^[46] 자포리즈히아 남부 외곽에서 약간의 전투가 보고되었다.러시아군은 그날 ^[47]저녁 늦게 자포리지아를 포격하기 시작했다.3월 3일, 자포리지아 원자력 발전소에 접근하던 러시아군은 탱크를 무력화시킨 후 발포했고, 이에 대응하여 화재와 핵 용융 가능성을 우려했다.소방관들이 ^[48][49]화재를 진압할 수 있었다.러시아군은 5월 12일과 ^[50]13일 저녁 자포리즈히아에 미사일을 발사했다.러시아가 공식적으로 우크라이나 남부와 동부를 합병하기 몇 시간 전인 9월 30일, 러시아군은 민간 호송차량에 S-300 미사일을 발사해 30명이 사망하고 ^{[51][52][53][54]}88명이 부상했다.

지리

이 도시는 우크라이나 남동부에 위치해 있습니다.드니퍼 강은 도시를 둘로 갈라놓는다; 그 사이에 코르티치아 섬이 있다.그 도시는 ^[55]해발 50미터의 고도에서 334킬로미터에² 이른다.

코르티치아 섬 주변에는 뉴 드니퍼와 올드 드니퍼 두 개의 개울이 있다.뉴드니퍼는 폭이 약 800m(2600피트)인 반면 올드드니퍼는 약 200m(650피트)이다.섬의 크기는 12km × 2km(7.5mi × 1.2m)이다.이 도시에는 드니퍼 강으로 들어가는 몇 개의 작은 강들도 있습니다.Sukha와 Mokra Moskovka, Kushum, Verkhnia Khortytsia.

코르티치아 섬의 식물군은 건조한 스텝 공기와 넓은 담수 분지로 인해 독특하고 다양하여 산업으로 오염된 공기를 정화한다.코르티치아 섬은 국립공원이다.섬의 표면은 큰 협곡("발카")과 하이킹 루트, 역사적 기념물로 잘려져 있다.이 섬은 어린이와 어른 모두에게 매우 인기 있는 휴양지입니다.요양원, 리조트, 보건소가 많이 있습니다.수영할 수 있는 모래 해변도 있습니다. ^RU[56]

기후.

거버넌스

자포리즈히아는 자포리즈히아 주의 주도이며, 자포리즈히아 주(지역) 내에서 자치체제의 형태를 띠고 있다는 것을 의미하며, 지역적으로 중요한 도시이다.

행정 분과

그 도시는 7개의 행정 구역으로 나뉘어 있다.

올렉산드리프스키 자보드스키 쿠무나르스키 드니프로프스키 보즈네세니프스키 호티츠키 셰브첸키프스키 2015년 [59]11월 1일 현재 자포리자 구 인구: № 라이온 인구. 전체 비율 1 올렉산드리프스키 68 666 9,06 % 2 자보드스키 50 750 6,7 % 3 쿠무나르스키 133 752 17,64 % 4 드니프로프스키 135 934 17,95 % 5 보즈네세니프스키 101 349 13,37 % 6 호티츠키 115 641 15,27 % 7 셰브첸키프스키 151 558 20,0 %

자포리즈히아 행정 구역 (라이온스)

인구 통계

도시 인구

독립 첫해부터 도시 인구가 감소하고 있다.2014-2015년 인구 감소율은 ^[60]-0.56%/년이었다.

2017년 1월 도시 인구는 750,685명이었다^[61]. 독립 당시 도시 인구의 총 감소는 약 14만6천명(2017~2018년은 이 추정에 포함되지 않았다)

연도 인구. 원천 1781 329 [12] 1795 1,230 [12] 1804 2,500 [12] 1824 1,716 [9] 1859 3,100 [9] 1861 3,819 [12][62] 1864 4,354 [9] 1870 4,601 [63] 1885 6,707 [64] 1894 16,100 [65] 1897 16,393 [66]

연도 인구. 원천 1900 24,196 [67] 1902 35,000 [9] 1910 38,000 [68] 1913 63,000 [12] 1915 약 60,000 [9] 1916 72,900 [12] 1917 58,517 [69] 1926 55,744 [70][71] 1937 243,148 [71] 1939 289,188 [72][73] 1943 120,000 [72][74]

연도 인구. 원천 1956 381,000 [68] 1959 449,000 [73] 1970 658,000 [75] 1971 676,000 [73] 1979 781,000 [76] 1989 897,600 [77] 1991 896,600 [78] 2001 815,300 [2] 2010 776,918 [79] 2011 775,678 [80] 2015 757,650 [81] 2017 750,685 [82][83]

민족 구조

2001년 인구조사에 따르면 자포리즈히아는 다음과 ^[84]같은 민족구조를 가지고 있었다.

합계(천)	우크라이나인	러시아인	벨로루시아인	불가리아인	유태인	조지아인	아르메니아인	타타르	아제리스	로마(집시)	폴스	독일인들.	몰도반스	그리스인
815.3	573	207	5.5	3.6	3.4	3.11	3.08	2.2	1.2	0.92	0.78~1[85].8	0.76	0.72	0.6
100%	70.28%	25.39%	0.67%	0.44%	0.42%	0.38%	0.38%	0.27%	0.15%	0.11%	0.1%	0.09%	0.09%	0.07%

언어

우크라이나어는 정부 공식 업무용으로 사용된다.

우크라이나 인구 조사에 따르면 자포리즈히아 주민의 모국어(퍼센트):

언어	1897년[86]	1926년[87]	1989년[88]	2001년[89]
우크라이나어	43.0	33.8	41.3	41.6
러시아어	24.8	52.2	57.0	56.8
이디시어	27.8	9.7	0.1

종교

자포리즈히아에는 ^[90]다음과 같은 종파가 존재한다.

기독교

정교회

시민 대부분은 우크라이나 정교회(모스크바 총대주교국)나 우크라이나 정교회 소속 기독교인들이다.정교회 중에서는 모스크바 총대주교청 산하 중절교회가 가장 인기가 있다.세인트루이스도 있다.니콜라스 처치와 세인트.시내에 있는 앤드류 대성당.

개신교

개신교는 다음과 같이 대표된다.

• 전우크라이나 복음주의 기독교 연합
• 제7일 재림교회
• 순복음교회.

천주교

가톨릭은 다음과 같이 대표된다.

• 우크라이나 그리스 가톨릭 교회
• 로마 가톨릭 교회.^[91]

가장 큰 가톨릭 교회는 자비의 아버지인 하나님의 교회이다.

유대교

정통 유대교는 하나의 연합과 6개의 공동체로 대표된다.

이슬람

Zaporizhzhia 지구에는 우크라이나 무슬림 영적 관리국의 일부인 5개의 공동체와 4개의 독립적인 이슬람 공동체가 있습니다.

힌두교

그 도시에는 베딕 아카데미의 지부가 있다.

경제.

이 섹션은 어떠한 출처도 인용하지 않습니다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 섹션의 개선에 도움을 주십시오. 소스되지 않은 소재는 문제가 발생하여 제거될 수 있습니다. (2013년 4월) (이 템플릿메시지 삭제 방법 및 시기에 대해 알아보기)

산업

Zaporizzhia는 우크라이나의 주요 자동차 제조 회사이자 세계적으로 유명한 Motor-Sich 항공기 엔진 제조업체인 우크라이나의 중요한 산업 중심지입니다.전기를 잘 공급받아 인접한 도네츠 분지(Donbas)와 우크라이나의 주요 산업 단지 중 하나인 니코폴 망간과 크리비 리 철광산과 함께 자포리즈히아가 형성된다.

이 도시는 우크라이나의 주요 자동차 생산 센터의 본거지이며, 자포로제츠나 타브리아와 같은 우크라이나 자동차 브랜드를 생산하는 자포리즈히아 자동차 공장(ZAZ)에 근거지를 두고 있습니다.

러시아 혁명이 끝난 후, 그 도시는 중요한 산업 중심지가 되었다.값싼 노동력의 존재와 석탄, 철광석, 망간의 퇴적물이 가깝기 때문에 철강 및 기계 공학 산업의 대규모 기업에 유리한 조건을 만들었다.오늘날 Zaporizzhia는 중공업(특히 야금), 알루미늄 및 화학 산업이 있는 이 지역의 중요한 산업 중심지입니다.자동차, 아비아 모터, 무선 전자제품이 이 도시에서 생산된다.자포리즈히아 항구는 돈바스에서 화물을 환적하기 위해 중요하다.

우크라이나에서 4번째로 큰 철강회사이자 세계 54위인 자포리슈탈은 이 도시에 본사를 두고 있다.

발전

Zaporizhzhia는 큰 발전 허브이다."DniproHES" Dnieper 수력발전소로 알려진 수력발전소와 유럽에서 가장 큰 원자력발전소가 있다.자포리즈히아 발전소는 우크라이나 전체 전력 소비량의 약 25%를 생산한다.자포리즈히아 원자력발전소는 유럽 최대 원전인 자포리즈히아에서 약 60km 떨어진 에네르호다르(에너지 기프트라는 뜻) 인근에 있다.또한 에네르호다르에는 자포리자 화력발전소가 있습니다.

문화

Zaporizzhia에는 필하모닉, 소수의 박물관, 극장, 도서관이 있습니다.그 중 하나는 다음과 같습니다.

• 마가라 학술 연극 극장
• 시립극장랩(VIE)
• 젊은 관객용 극장
• 승마 극장 (자포리즈히안 코사크)
• 자포리자 지역 박물관
• 자포리자흐 국립코사크 박물관
• 자포리즈히아 지역 미술관
• 모터시크 항공 박물관
• 자포리즈히아 지역 유니버설 사이언티컬 라이브러리

자포리즈히아에는 포크 음악 밴드, 미술관 등의 소규모 아마추어 그룹이 많이 있습니다.이 도시는 정기적으로 축제와 잔치, 코삭 무술 대회와 미술 전시회를 개최합니다.

자포리즈히아는 마야코프스코호 광장의 '삶의 샘' 근처에서 자포리즈히아 시의 예술가 협회 「Kolorit」를 야외 전시 판매한다.자포리즈히아에서 매일 열리는 예술인 단체의 전시회는 장인이나 예술가들과 소통하고 조각, 자수, 구슬치기 등의 창작 작품을 관람하며 전문 예술가, 디자이너, 만화가들로부터 레슨을 받을 수 있는 독특한 장소이다.

주요 관광지

12km(7.5mi) x 2km(1.2m)의 코르티치아 섬은 도시의 지리적 중심에 위치해 있습니다.그 도시는 뉴 드니퍼와 올드 드니퍼의 둑으로 섬을 감싸고 있다.두 개의 콘크리트 다리가 그 섬과 도시를 연결한다.그것들은 1952년 엔지니어 보리스 N. 프레오브라젠스키에 의해 설계되고 건설되었다.2단 교량의 높이는 약 54미터입니다.높은 수준의 다리는 레일과 바닥 – 자동차와 보행자를 위한 것입니다.

역사문화박물관 '자포리스카 시치'는 호트리차 섬의 북쪽 바위 부분에 위치해 있다.그 박물관은 자포리즈히안 코사크족의 재건된 거점입니다.군인의 야영생활과 생활습관의 모든 특징이 박물관에 전시되어 있다.

더 작은 섬들은 댐과 코르티치아 섬 사이에 위치해 있다.이 섬들은 저마다 전설이 있다.그들 중 한 명인 두르냐 스칼라("바보 바위")라는 이름의 티자르 페터 대제는 러시아와 스웨덴 사이의 북부 전쟁 동안 스웨덴의 카를 12세 편에 서서 배신한 것에 대해 채찍질함으로써 코사크 가문을 처벌했다.

또 다른 작은 섬인 스톨브(Stolb, "기둥")는 화강암 석판으로 된 큰 그릇처럼 보이는 지질학적 특징을 가지고 있으며, 지름은 1,4㎜, 깊이는 – 1㎜이다. 이 그릇은 코삭의 그릇이라고 불린다.여름날 뜨거운 ^[92]태양 아래에서는 이 그릇에서 물을 끓이기 쉬우며, 코사크인들은 그것을 갈루시키를 요리하는 데 사용했다고 한다.

Dniepro의 전경코르티치아 섬의 HES는 매우 인상적이다.직선적이고 긴 소보르니 거리(10km)는 20세기 건설주의 건축물로 지어진 댐 근처의 소츠고로드에서 끝난다.

사회 기반 시설

Zaporizhzhia 시는 우크라이나의 중요한 교통 중심지이며, 도로, 철도, 강 및 항공 옵션을 포함한 대중교통 시스템을 깊이 발전시켰다.대중교통에는 버스, 미니밴, 전차, 트롤리버스, 철도가 포함된다.

도로

동쪽 외곽에서는 하르키브와 심페로폴을 연결하는 주요 국도 M18이 지나간다.키예프 외곽에서 출발하여 드니페르 강을 따라 크레멘추크, 카미안스케, 드니프로를 지나 자포리즈히아를 지나 마리우폴까지 가는 H08. 키이우도네츠크에서 출발해 크로피브니츠키에서 출발해 크리비 리를 거쳐 자포리즈히아에서 끝나는 H15와 H23 등 두 개의 다른 고속도로가 이 도시에 종착한다.

Dnieper 위에 4개의 도로 다리와 2개의 철도 다리가 있습니다.하나의 다리를 제외한 모든 다리는 그 도시와 호티시아 섬을 연결한다.다른 다리는 드니프로의 강 댐을 가로지른다.2022년 초 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 새로운 자포리즈히아 드니퍼 다리의 첫 번째 단계를 열었다.

철도

자포리즈히아에는 두 개의 철도역, 즉 첫 번째 자포리즈히아와 두 번째 자포리즈히아가 있다.첫 번째 역은 중앙역입니다.그것은 도시의 남쪽에 위치해 있고 "북남" 교통 경로 심페로폴-하르키브의 일부이다.Zaporizhzzhia-the Second 역은 돈바스 탄두장과 Kryvyi Rih 철광석을 연결합니다.

수상 수송

도시의 두 강 항구는 드니페르 강을 따라 키예프와 케르손 사이를 연결하는 국가 수상 교통 인프라의 일부이며, 자포리즈히아와 인근 마을 사이를 이동하는 데 화물선과 커터 보트를 이용한다. 키이우코르티치아라는 큰 섬은 드니퍼 강을 두 개의 가지 가지(채널)로 나누는데, 동쪽에 있는 섬을 지나는 주요 가지와 서쪽에 있는 섬을 지나는 스타리 드니프로(올드 드니퍼)로도 알려져 있습니다.

공항.

도시의 동쪽에 위치한 드니퍼 강 좌안에 위치한 유일한 공항은 국내선과 국제선을 모두 운항합니다.도시의 서쪽 드니퍼 강 오른쪽 둑에는 샤이로크라고 불리는 작은 비행장이 있다.

주목받는 사람들

• 알료샤(1986년생), 우크라이나 가수, 올레나 올렉산드리브나 쿠처의 예명
• 바실리 벳코, (1932년-2022년), 러시아 외교관
• 타마라 불라트(1933년-2004년), 우크라이나계 미국인 음악학자
• 빅토리아 불릿코(1983년생), 우크라이나 영화, TV, 연극 배우.
• 에브게니 체르냐크(1969년생), 우크라이나 사업가
• 러시아 현실주의 및 프랑스 인상주의 전통에서 일하는 우크라이나 풍경화가 에브게니 추이코프(1924-2000).
• Volodymyr Dakhno(1932-2006) 우크라이나 애니메이터이자 애니메이션 영화 감독.
• 발렌티나 다니셰프스카(1957년생), 우크라이나 변호사, 판사
• 게르하르트 엔스(1863년-1952년), 서스캐처원의 농부, 이민자, 정치인
• 이고르 페수넨코(1933년-2016년), 러시아 저널리스트 겸 외무작가
• 세르게이 글라예프(1961년생), 러시아 정치인, 경제학자
• 알리나 골로바(1992년생), 우크라이나 영화제작자, 감독, 시나리오 작가
• 콘스탄틴 그리고리신(1965년생), 러시아계 우크라이나인 사업가이자 억만장자.
• 볼로디미르 호르불린(1939년생), 우크라이나 정치인
• 발레리 이바스첸코(1956년생), 전 우크라이나 국방부 차관
• 보리스 이브첸코(1941년-1990년) 우크라이나 배우 겸 영화감독
• 이고르 P. 카이다셰프(1969년생), 우크라이나 면역학자이자 알레르기학자
• 발레리 코스튜크(Valeriy Kostyuk, 1940년생), 러시아 과학자
• 막심 크센조프(1973년생), 러시아 정치인
• 발레리 쿨리코프(1956년생), 우크라이나 태생의 러시아 정치인
• 고샤 쿠첸코(1967년 ~ ), 러시아 배우, 프로듀서, 가수, 시인, 시나리오 작가
• 발렌틴 날리바이첸코(1966년생), 우크라이나 외교관, 정치인.
• 에바 네이만(1974년생), 우크라이나 영화감독
• 마리아 니키포로바 (1885년-1919년), 혁명 반군이자 아나키스트 당파 지도자.
• 안나 옥토버(1991년생), 우크라이나 패션 디자이너
• 알렉산드르 파나요토프(1984년생), 러시아-우크라이나 가수 겸 작곡가
• 미카일로 파피예프(1960년생), 우크라이나 엔지니어, 정치인
• 올렉산드르 페클루셴코, 우크라이나 정치인(1954년~2015년)
• Max Polyakov(1977년생), 국제적인 기술 기업가, 경제학자, 자선가
• Georgy Shchokin(1954년생), 사업가, 사회학자, 심리학자, 정치인
• 보리스 슈테인 (1892년-1961년)소련 외교관
• 올렉산드르 신(1961년생), 우크라이나 정치인 전 자포리츠히아 시장
• 세르히 소볼리예프(1961년생), 우크라이나 정치인
• 야니나 소콜로바(1984년생)는 저널리스트, TV 진행자, 여배우.
• 나움 소르킨,(1899~1980년), 소련군 장교이자 외교관.
• 올렉산드르 스타루크(1973년생), 우크라이나 역사가이자 정치인
• 류드밀라 수프룬(1965년 ~ )은 우크라이나의 정치인이다.
• 예벤 시넬니코프(1981년 ~ )는 우크라이나의 TV 진행자, 감독, 배우
• 에스타스 톤느(1975년생)는 기타와 플루트를 연주한다.
• 블라디슬라프 야마(1982년 ~ )는 우크라이나의 댄서이자 교육자

스포츠

• 폴리나 아스타호바(1936~2005)는 1956년, 1960년, 1964년 하계 올림픽에서 10개의 메달을 땄다.
• 러시아의 리듬체조 그룹 아나스타샤 블리즈뉴크(1994년생).
• 막심 돌호프(1996년생), 우크라이나 다이버
• 타냐 로그윈(1974년생), 우크라이나 태생의 오스트리아 핸드볼 선수
• 알리나 막시멘코(1991년 ~ )우크라이나 리듬체조 선수
• 올렉시 파시코프(1981년생), 2012년 하계 패럴림픽 원반던지기 은메달리스트
• 볼로디미르 폴리카르펜코(1972년생), 우크라이나 전 트릴슨 선수
• 야키브 펀킨(1921~1994) 씨름꾼, 1952년 하계 올림픽 금메달리스트.
• 옥사나 스칼디나(1972년 ~ )체조선수, 1992년 하계 올림픽 동메달리스트
• 간나 소로키나(1976년생), 2000년 하계 올림픽 단체 동메달리스트
• 올가 스트라제바(1972년 ~ ), 1988년 하계 올림픽 단체 금메달리스트
• 2004년 하계 올림픽 동메달리스트 비타 스티피나(1976년 ~ )
• 데니스 실란티예프(1976년생)는 정치인 겸 수영선수다.올림피아 출신으로 2000년 하계 올림픽 은메달리스트, 2004년 하계 올림픽 국기를 들고 있다.
• 라즈미크 토노얀(1988년생), 우크라이나 삼비스트(소련 유래 러시아 무술)
• 로만 볼로드코프(1973년생), 우크라이나 전 다이버
• 세르지우시 보츠자니에키(1964년 ~ )는 폴란드의 역도 선수로 1992년 하계 올림픽 동메달리스트
• 올레나 주피나(1973년생), 우크라이나 다이버

대중문화에서

자포리즈히아는 미국 작가 해리 터틀도브가 쓴 2차 세계대전의 단편 소설: 조국을 위한 준비와 환영 톨부킨의 두 축 승리에서 중요한 배경이다.터틀도브는 항상 Zaporozhee 철자를 사용합니다.

쌍둥이 도시와 자매 도시

Zaporizzhia는 ^[93][94]자매 도시 관계에 대해 다음과 같은 협정을 체결했습니다.

• 1953년 이후^[93] 핀란드 라티
• 1967년 이후 프랑스^[93][95] 벨포르
• 1973년부터 영국^[93][96], 버밍엄
• 1983년부터 오스트리아^[93] 린츠
• 1986년부터^[93] 독일 오버하우젠
• 1993년부터^[93] 중국 이창
• 독일, 마그데부르크, 2008년 이후^[93][97]
• 중국 충칭
• 조지아 주
• 2018년 이후 캐나다 스타인바흐

게다가 1969년에 도시의 거리 중 하나를 "브로츠와프"로 개명했는데, 브로츠와프 공산주의 정부는 우크라이나를 존중해야 한다는 것을 인정했고, 수데카 거리 - 실레지안 폭도들의 광장에 있는 그라비지슈카 거리 -의 일부는 자포로스카 거리로 개명했다.그것의 길이는 ^[98]약 1.3km이다.

「 」를 참조해 주세요.

• 자포리즈히아 페로알로이 공장
• Zaporizhzhia 주조 공장 및 기계 공장

메모들

참조

원천

• 포스펠로프(Ye. M. Pospelov)'아예'(1917~1992)Топонимический словарь." (City Names:어제와 오늘(1917~1992)지명사전」, 「지명사전」, 「지명사전」, 1993.

외부 링크

• 자포리즈히아 시의 공식 포털(우크라이나어)
• Zaporizhzhia 시의 입구 중 하나(러시아어)
• Zaporizhzhia 시티의 또 다른 입구 중 하나(러시아어
• Zaporizhzhia 모험 7가지 방법
• 영어로 된 이 도시에 대한 몇 안 되는 외부 보고서 중 하나는 BBC의 "우크라이나: 오렌지 혁명의 힘이 다한 이유"라고 BBC 뉴스 2011년 3월 10일 모스크바 특파원 다니엘 샌포드.