모터 시크

Motor Sich
주식회사 모터시크
산업항공우주산업
디펜스
설립.1907년; 115년 전 (115년)
본사우크라이나 자포리즈히아
서비스 지역
전 세계
상품들항공기 엔진, 터보젯 엔진
Increase UAH 33억 (2015년)[1]
총자산IncreaseUAH 207억 (2015년)[1]
종업원수
21,860 (2010년 [2]12월)
웹 사이트http://motorsich.com/eng/

The Motor Sich Joint Stock Company (Ukrainian: АТ «Мотор Січ») in Zaporizhzhia is one of the largest engine manufacturers for airplanes and helicopters worldwide.이 회사는 비행기와 헬리콥터를 위한 엔진과 산업용 해양 가스 터빈과 설비를 생산한다.

개요

Ivchenco Progress D-36/Ivchenco Progress D-436 시리즈CIS에서 가장 높은 생산 속도를 자랑하는 엔진이지만, Motor-Sich는 현재 안토노프 An-124An-225 화물선의 변형을 구동하는 Ivchenco Progress D-18 터보팬을 생산하고 있다.

모터시치는 구소련의 에어로 엔진 제조 능력을 일부 계승했다.Mi-와 Ka-시리즈 군용 [3]헬리콥터와 같이 러시아 서비스 항공기에 동력을 공급하는 터보팬, 터보프롭, 회전익 터보샤프트 엔진을 생산한다.

2017년 베이징 스카이존 항공은 모터시치의 지분 41%를 매입했다.스카이존에비에이션은 우크라이나 자포리자 공장에 우선 2억5000만달러를 투자하고 모터시치가 [4]충칭에 새로운 조립 및 서비스 공장을 설립하는 것을 돕기로 합의했다.

이 회사는 2018년에 [5]호프라고 불리는 자체 헬기를 출시할 계획이라고 발표했다.

미국 상원 외교 위원회의 전 변호사를 포함한 일부 개인들.트리플렛은 우크라이나가 모터시치의 중국 기업과의 거래를 허용하고 있다고 비난했다.우크라이나 정당 중 한 곳의 지도자인 올레 랴쉬코는 미국이 모터시치가 중국과 더 가까워지는 것을 원하지 않는다면 충분한 항공기 엔진을 [6]구입해야 한다고 말했다.모터시치는 2014년 최대 거래처인 러시아와 단교하면서 새로운 시장 개척에 힘을 쏟았다.도널드 트럼프 행정부 때 미국은 스카이존을 군사최종사용자(MEU) 목록에 추가했다.그리고 나서 볼로디미르 젤렌스키 사장은 중국에 제재를 가하는 법령에 서명했고, 회사는 35억 달러의 중재 소송에 [7]응했다.2021년 3월 11일 우크라이나 정부는 모터시치의 국유화와 중국 소유주들의 [8]주식 환매를 확정했다고 발표했다.올렉시 다니로프 장관은 정부의 결정은 모터시치를 우크라이나 국민에게 돌려주는 것이라고 설명하면서 투자자들은 보상을 받을 것이라고 그는 덧붙였다.[9]

우크라이나는 2021년 5월 터키와 매각 협의를 진행 중인데, 터키 회사가 자사의 바이라크타르 TB2와 바이라크타르 아킨치 무인기,[10][11] TAI T929 ATAK2 헬리콥터의 터보샤프트 엔진을 주요 구매자가 되면서 터키 회사에 50%의 지분을 보유하고 있는 것으로 알려졌다.Vyacheslav Bohslayev 모터시치 국장은 중국에서 [12]빌린 1억 달러를 2026년에 상환해야 한다고 말했다.

이 회사의 신제품 중에는 MS-500V 터보샤프트 엔진이 있는데, 원래는 러시아령 안사트 헬리콥터를 위한 것이었다.

구성 요소들

  • 자포리즈히아 엔진 공장, 자포리즈히아(2022년 러시아[13] 군부에 의해 파괴됨)
  • 오멜첸코 엔지니어링 공장(1988년), 자포리즈히아
  • Snizhne 엔지니어링 공장(1970), Snizhne
  • Volochysk 엔지니어링 공장(1971년), Volochysk
  • 모터시크 항공 (1984년)
  • Alex TV(1995년), 지역 텔레비전 회사

2011년에는 벨라루스 오르샤의 Orsha Engineering Factory를 인수했습니다.

갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2017-02-13. Retrieved 2017-02-12.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  2. ^ Motor Sich JSC (31 December 2010). "Motor Sich Annual Report 2010" (PDF). motorsich.com. Motor Sich JSC. Retrieved 12 July 2011.
  3. ^ "Oboronprom targets Ukrainian company as helicopter consolidation continues". www.janes.com. Archived from the original on 2006-10-16.
  4. ^ Zhen, Liu (16 September 2017). "Chinese firm's stake in Ukraine military aircraft engine maker 'frozen'". South China Morning Post. Retrieved 17 September 2017.
  5. ^ "Motor Sich to start helicopter production in 2018".
  6. ^ Genin, Aaron (2018-08-23). "KIEV'S NEW PARTNER: A BETRAYAL OF U.S. INTERESTS". The California Review. Retrieved 2019-03-05.
  7. ^ "UPDATE 1-Ukraine president approves sanctions against China's Skyrizon". reuters. 2021-01-29. Retrieved 2022-04-25.
  8. ^ GDC (2021-07-15). "Ukraine To Nationalize Jet Engine Producer Motor Sich From Chinese Skyrizon". Global Defense Corp. Retrieved 2021-07-16.
  9. ^ "Ukraine Plans To Nationalize Jet Engine Producer Motor Sich From Chinese Investors". Radio Free Europe. Retrieved 2021-03-13.
  10. ^ SABAH, DAILY (2021-06-29). "Turkish Aerospace, Motor Sich ink deal for heavy-class helicopter engines". Daily Sabah. Retrieved 2021-07-16.
  11. ^ GDC (2021-05-06). "Ukraine may sell 50% stake in Motor Sich to Turkish firm". Global Defense Corp. Retrieved 2021-07-16.
  12. ^ "Director General of Motor Sich Vyacheslav Bohuslayev says that $100 million, which he borrowed, should be repaid to Chinese investors by 2026". ukrinform. Retrieved 2022-04-25.
  13. ^ "Russia Destroys Motor Sich Engine Plant In Zaporizhzhia". Zenger. 27 May 2022. Retrieved 25 June 2022.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Motor Sich 관련 미디어