위키백과:스타일/도로 연결 목록 설명서

이 스타일 가이드는 위키백과 기사에 걸쳐 도로 연결 목록을 작성, 편집 및 유지관리할 수 있는 기반을 제공한다. 대부분의 도로 물품은 교차점을 표시하기 위해 표를 사용해야 한다. 부모가 있는 주요 대륙횡단 고속도로, 목록 양식의 부분 접속 목록만 적합한 구간 세부 기사 등 사례도 있다.

이 스타일 가이드 사용

도로 설계, 관할권 및 건설 기법이 전 세계적으로 크게 다르기 때문에 교차로와 서명 기준도 크게 다르다. 본 문서는 도로 분기 정보를 균일하게 표시하기 위한 근거를 제공하기 위해 개발되었지만, 모든 정보가 모든 지역의 모든 도로에 적용되는 것은 아니다. 따라서 이 지침의 일부 조항은 선택적 사용을 위한 것으로 간주된다. 경우에 따라 이 스타일 매뉴얼 페이지는 같은 것을 표현하는 다른 방법을 제시한다. 특정 국가 또는 주에 대한 접속 목록을 작성하거나 편집할 때 해당 지역에 적합한 도로 관련 Wiki Project를 확인하십시오. 다양한 프로젝트에는 아래에 제시된 일부 선택적 조항에 관한 관행이나 선호가 채택되었을 수 있다.

요약 목록

이러한 목록은 교차 고속도로 및 위치의 실드와 이름으로 구성된 계층적 목록으로 포맷해야 한다.

테이블

표준 열

일반적으로 다음과 같은 열은 왼쪽에서 오른쪽으로 다음 순서로 나타나야 한다.

• 지리적 기둥을 사용하여 도로의 경로를 따라 분기점의 위치를 조정해야 한다. 이는 고속도로가 위치한 국가에 따라 다르며 일부 국가에서는 적용되지 않을 수 있다. 이것들은 하나의 셀이 지리적 실체 내의 모든 결합에 대해 행에 걸쳐 확장되도록 포맷되어야 한다. 차도가 하나의 지리적 위치만 통과하는 경우, 열은 생략하고 열 상단 위에 메모를 배치해야 한다. 사용할 세분류에 대한 합의가 없는 경우 이 열은 완전히 생략할 수 있다. 그 장소들은 위키링크가 되어야 한다. 이러한 열 유형의 예는 다음과 같다.
  • 주(州) 구획: 분기점이 위치한 국가, 주 또는 지방의 분할. 적절한 용어(지역, 카운티, 구, 현, 교구(루이지애나 주), 자치구(알래스카 주) 또는 이에 준하는 명칭)로 칼럼의 제목을 붙이십시오.
  • 위치: 마을, 도시, 마을 등, 분기점이 있는 자치체 또는 이에 준하는 자치체. 위치를 변경할 수 없거나 분기점이 비법인 영역에 있는 경우 이 값을 공백으로 두어야 한다. 노선이 독립 도시 또는 통합 도시 지역을 통과하는 경우, 두 열에 있는 위치를 반복하지 말고 두 열에 걸쳐 있는 항목을 두십시오.
• mi 또는 km: 연결부의 측정된 위치. 공급원이 없고 도로에서는 거리 기반 출구 번호 지정 시스템을 사용하는 경우, 이 열은 출구 번호 열에 유리하도록 제외될 수 있다. 일부 지리적 영역의 리스트의 경우 대체 거리 측정 시스템에 따라 다른 용어를 사용할 수 있다. 하나의 측정 시스템이 1차 거리로 있는 두 열을 모두 사용하는 것이 선호되지만, 어떤 상황에서는 하나의 열만 필요할 수 있다.
• 출구 또는 분기점: 이 열은 상호 교환 번호가 매겨진 경사로 구분된 도로에서 사용할 수 있다. 열에는 출구/접지 번호가 나열되어 있다. 오래된 숫자와 새로운 숫자가 존재하는 경우, 이 숫자들은 "구"와 "신규"라는 두 개의 열로 표시되어야 한다.
• 교환 이름: 이 열은 상호 교환으로 명명된 고속도로 시스템의 출구/접지 기둥을 따라야 한다. 교환 명칭이 지역에서 공통적으로 사용되며 순수한 의례 명칭이 아닌 경우에만 사용하십시오.
• 대상: 분기점 안내 표지판에 표시된 위치 및 도로 다른 장소는 그 위치가 매우 주목할 만하고 잘 알려져 있지 않은 한 나열되어서는 안 된다. "미주리 주립 대학 서기관"과 같은 노트 칼럼의 항목을 사용할 수 있다. 안내 표지판에 표시되지 않은 경로는 괄호 안에 포함될 수 있다.
• 참고: 인터체인지 설계, 램프 누락, 동시성 종료, 개장일 또는 "목적지"에 포함할 가치가 없는 추가 장소와 같은 인터체인지 또는 종착지에 대한 모든 추가 참고 사항.

MOS:DTT를 준수하고 화면 판독기, 표 또는 테이블을 만드는 데 사용되는 템플릿과 같은 보조 기술을 사용하는 독자의 입장에서 접근성을 촉진하기 위해 다음을 사용해야 한다. !scope="col" <column name> 열 머리글 작성 코드로 HTML 등가. 또한, 표의 각 행은 다음을 사용해야 한다. !scope="row" style="text-align: right;" <table data> 기본 거리 번호에 대한 (또는 HTML 등가) 셀을 올바르게 정렬하려면 class="wikitable plainrowheaders" 헤더 코딩의 (또는 HTML 등가)

컬러스

표에서 색 배경의 사용은 선택 사항이다. 목록에 배경이 포함된 경우 표 아래에 키가 포함되어야 한다. 색만이 정보를 전달하는 유일한 방법이 되어서는 안 된다. 색맹 독서자 또는 화면 판독기를 사용하는 사람의 이익을 위해, Notes 열에는 정보가 포함되어야 한다. 아래 표에는 표준화된 의미를 가진 표준화된 색상이 나열되어 있다. 아래 표준 색상을 보충하기 위해 추가 색상을 사용할 수 있다. 이러한 색상은 본 지침과 WP를 준수해야 한다.COLOR, 그리고 그것들은 테이블 아래의 키에 포함되어야 한다.

테이블 바닥글

{{jctbtm}}}을(를) 사용하여 표준화된 테이블 바닥글 템플릿이 구현되었다. 필요한 색상 키는 다음을 사용하여 개별적으로 지정할 수 있다. keys= 템플릿 설명서에 설명된 매개 변수. 두 템플릿 모두 위키 구문을 닫고 변환 키를 생성한다. 이 변환 키는 표에 마일 및 킬로미터가 모두 나열되지 않는 한 모든 표에 필요하다. 이 키의 샘플은 아래 예제에서 사용된다.

• 예제 1, 색상 없음:

• 예 2, 모든 색상:

• 예 3: 일부 색상:

포함시킬 내용

다음 항목은 경사로 구분된 고속도로의 표에 포함하거나 제외해야 한다.

포함하다

• 예외 없이 모든 등급으로 구분된 상호 교환
• 동시화폐
• 통행료 장벽, 주요 수역, 주요 교량 및 터널. 가능하다면 해당 교량 또는 터널에 대한 기사에 대한 위키링크. 이것들은 다열 행으로 표시되어야 한다. 이상적으로는 이 값이 출구/정류, 목적지 및 메모 열에 걸쳐야 하며, 장벽이 위치한 거리가 왼쪽으로 나타날 수 있어야 한다.
• 서비스 영역. 복수의 서비스 영역이 있는 경우 표시되는 영역은 과거 또는 다른 중요성 또는 공신력 영역으로 제한하십시오. 위와 같이 Exit/Junction, Destination 및 Notes 열에 걸쳐야 한다.

제외하다

• 고속도로 간 교체가 없는 다른 고속도로와의 교차점
• 건설 단계에 도달하지 못한 제안 또는 향후의 상호 변경. 서명 계획과 같은 신뢰할 수 있는 출처가 없으면 이후 출구 번호를 추가하지 마십시오.

텍스트 모양

• 표의 텍스트는 특히 볼드체, 이탤릭체 및 올캡과 관련된 MoS의 다른 조항을 준수해야 한다. 접합부는 "(경로표지) (교차로수, 교차로의 이름 또는 둘 다)" (방향) 일반 패턴으로 포맷해야 한다.
• 일반적으로 경로 마커 그래픽을 사용할 경우 높이는 20~25px이어야 한다.
  • 경로 표시 그래픽은 항상 줄의 시작 부분에 나타나야 하며, 위키백과의 뒤에 숨겨진 원칙에 따라 표시되어야 한다.스타일 매뉴얼/아이콘#일반적인 기사 산문에서는 아이콘을 사용하지 마십시오: "아이콘은 기사 본문에 사용해서는 안 된다...이렇게 되면 본문의 연속성이 깨져 독자의 주의가 산만해진다."
  • 마커 이미지 사용은 대상 열에만 제한되어야 한다.
  • 그래픽으로 대표되는 모든 고속도로 명칭은 도로의 이름 또는 번호의 일부로 텍스트로 표시되어야 한다.
• 고속도로 명칭, 모든 해당 명칭 또는 두 명칭은 교차 도로에 대한 기사와 적절하게 연결되어야 한다.
  • 먼저 주요 이름 또는 번호를 나열한 후 괄호 안에 대체 이름을 입력하십시오. 미국에서 도로의 1차 식별은 교통국이나 카운티 기관에서 부여하고 서명한 모든 고속도로 지정이므로 태평양 연안 고속도로(SR 1)가 아닌 SR 1(태평양 해안 고속도로)로 기재해야 한다. 그 반대는 오스트레일리아에서는 사실이기 때문에 그러한 참고문헌은 주 3번 국도가 아닌 리드 하이웨이(주 3번 국도)로 포맷해야 한다. 이 변동은 단일 국가 또는 주요 국가 하위 분과와 같은 관할 구역에 대한 일련의 조항들에 걸쳐 일관성을 위한 지역적 기준으로 결정되어야 한다.
  • 접속 목록에 나타나는 도로의 고속도로 시스템을 담당하는 기관이 공식 문서에서 해당 유형의 고속도로 이름을 축약할 경우, 그 약어(예: I-59, 주간 59가 아닌)를 사용한다. 공식 약어가 존재하지 않을 경우 일반 대중이 일반적으로 사용하는 약어를 대신 사용할 수 있다. 도로공사나 일반인이 사용 중인 약어가 없는 경우 약어 없이 전체 이름을 사용하십시오. 이러한 약어는 독자의 명확성을 위해 본 글의 산문에도 도입되어야 한다.
  • 위키백과 관리 목적을 위한 기사 제목에 대한 모호함 또는 기타 변경은 삭제되어야 한다. A1 도로(영국) 또는 아칸소 주 40번 주간 고속도로가 아닌 A1 또는 I-40을 사용하십시오.
  • 접속 목록에 이름이 나타나는 경우, "거리", "도로" 또는 "고속도로"와 같은 형식 지정자는 약어가 아닌 전체 철자로 표기해야 한다. First St.나 Maple Rd가 아닌 First St.나 Maple Rd를 사용해라. 모든 약어가 보편적으로 사용되거나 널리 알려진 것은 아니기 때문이다.
• 고속도로가 뒤따르는 이동 방향을 지정하는 기본적인 방향은 위키피디아당 완전히 낮은 경우여야 한다.수동_of_Style/Capital letters#Compassive points: "북쪽과 같은 방향은 고유 명사가 아니며 자본을 이용하지 않는다." 이러한 지시사항은 축약되어서는 안 된다. 예: M-28 East 또는 M-28 E. 방향은 필요에 따라 북쪽이 아닌 북쪽 방향으로 읽도록 확장될 수 있다.
  • 도로 실명의 일부가 아닌 방향 접두사 또는 접미사는 공통 용도에 따라 줄여서 사용할 수 있다(예: 남동 44번가 또는 SE 44번가 모두 허용). 모든 약어는 최소한 도시 전체 수준에서 일관성 있게 적용되어야 한다. 그러한 접두사와 접미사는 대문자로 쓰여져 있는데, 그것들은 거리의 전체 명칭의 일부분이기 때문이다.
  • 방향 접두사 또는 접미사가 아닌 기본 방향을 포함하는 거리 이름은 축약할 수 없다(예: N. Star Road가 아닌 N. Star Road, 도로 이름이 북극성이라고 가정하고 SW Bouled가 아닌 Southwest Bouledge).
  • 도로명에 대한 구어체는 사용할 수 없다(예: 유타식 도로 번호 매기기 그리드에서 8번째 서부가 아닌 800 West 사용).
• 교차로에 두 개의 출구가 교차하는 도로의 각 방향에 한 개씩 있는 경우, 이 출구는 일반적으로 한 줄로 결합되어야 한다. 이것이 문제를 복잡하게 하지 않는 한 말이다.
  • 두 출구의 숫자가 다를 경우, "동쪽 방향 고속도로만 분할된 경우 1A(북쪽) 및 1B(남쪽) 출구로 서명"과 같이 노트 열에 기록해야 한다.
  • 도로가 다른 두 개의 상호 교환이 문자 접미사가 다른 동일한 숫자를 갖는 경우, 일반적으로 결합되지 않아야 한다.
• 노트 컬럼에서 동시화폐의 엔드포인트를 표시하는 방법(예: SR 1 동시성의 동부종말 또는 SR 1의 동부종말)에 대한 선호도는 없지만, 기사의 접속목록에는 하나의 스타일만 사용해야 한다.
  • 여기서 기본 방향은 형용사여서 북쪽이나 북쪽이 쓰일 수 있지만 둘 다 쓰지는 않는다.
  • 끝과 끝은 동시성과 중첩과 마찬가지로 상호 교환이 가능하지만 각 용어 중 하나만 표시되어야 한다.

예

아래는 위의 표준에 따라 설계된 접속 목록의 8가지 예다. 75번 주간 고속도로 요약 기사의 한 부분, 275번 주간 고속도로(미치건)의 일부, 온타리오 고속도로 402번, M5번 고속도로, 오클라호마 주 고속도로 88의 목록, A20번 고속도로(네덜란드), 토메이 고속도로, 쿠나나나 고속도로의 일부가 각각 묘사되어 있다.

주간고속도로 제75호선

플로리다 주

플로리다 데이비에서 I-595

플로리다 패리시 인근 I-275

플로리다 브랜든 인근 SR 60

생략된 행

조지아

US 84 / 발도스타의 US 221

발도스타 북서쪽 41번지 고속도로는 하히라와 동시에 운행한다.

US 82 in Tifton

생략된 행

테네시 주

US 41 / US 76 이스트 리지

East Ridge-Chatanooga 도시선 I-24

차타누가의 US 11 / US 64. 그 고속도로는 콜레게데일의 북쪽으로 동시에 이동한다.

생략된 행

주간고속도로 제275호선

대대로402번길

다음 표에는 온타리오 교통부가 언급한 402번 고속도로를 따라 주요 접점이 나열되어 있다.

M5 고속도로

좌표 리스트

SH-88

전 노선은 로저스 카운티에 있다.

A20 고속도로(네덜란드)

전 노선은 사우스 홀랜드에 있다.

도메이 고속도로

퀴나나 프리웨이