USS 존 애덤스 (1799)

USS John Adams (1799)
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USS 존 애덤스
Bombardment of Muckie.jpg
콜롬비아와 존 아담스는 1839년 1월 1일 수마트라 머키에 폭격을 가했다.
역사
미국
비용$113,505
시작됨1799년 6월 5일 사우스캐롤라이나 찰스턴에서
커미셔닝됨1799년 10월 1일 경
해체됨1865년 9월
스트리킨1865년(가장)
운명판매, 1867년 10월 5일
일반적 특성
톤즈버튼544(bm)
길이139피트(42.4m) (직각 사이)
빔32피트(9.8m)
홀드 깊이16ft 4인치(5.0m)
추진돛을 달다
보완220명의 장교와 사병
무장을
  • 24 × 12 파운더 포
  • 6 × 24 파운드의 포

최초의 존 애덤스는 원래 1799년 미 해군의 호위함으로 건조되었고 1809년 코르벳으로 개조되었다가 1830년 다시 호위함으로 개조되었다. 존 애덤스 대통령의 이름을 딴 그녀는 준전쟁, 제1차 및 제2차 바르바리 전쟁, 1812년 전쟁, 멕시코-미국 전쟁, 미국 남북전쟁에 참전했다. 선수 생활 말기에 그녀는 사우스캐롤라이나 항구의 유니온 봉쇄에 참가했다. 그 후 그녀는 전 노예이자 유니온 공작원인 해리엇 터브먼이 몽고메리 유니온 대령과 함께 조직한 콤바히 페리 습격 사건에 참여했다. 존 애덤스는 세 척의 증기로 움직이는 포선을 이끌고 하버 강으로 올라가 포트 로얄로 향했다. 그 중대는 지뢰와 요새를 지나도록 안내하기 위해 지역 흑선박에 의존했다. 그 중대는 750명 이상의 노예를 해방시켜 남부동맹을 혼란에 빠뜨렸다. 터브먼은 미국 역사상 처음으로 무장 원정을 계획하고 실행한 여성이었다.[1]

이 존 아담스는 호위함 아담스와 혼동해서는 안 된다.

기원

존 애덤스는 사우스캐롤라이나 찰스턴의 사람들에 의해 폴 프리처드와 계약 하에 미국을 위해 지어졌으며 1799년 6월 5일 찰스턴에서 약 3마일(4.8km) 떨어진 후자의 조선소에서 발사되었다.

준전쟁

조지 크로스 선장은 존 아담스를 10월 1일 프랑스령 기아나의 케이엔느로 출항시켜 프랑스 민간인을 상대로 작전을 수행했다. 그녀가 남아메리카에 도착했을 때, 영국인들은 수리남을 잡았고, 이로 인해 기아나의 프랑스 기지가 민간인들에게 위험하게 되었다. 따라서 크로스 선장은 그녀를 구아델루프로 항해하여 그녀의 비행대에 합류시키기로 결정했다.

1800년 1월 초, 그녀는 프랑스인에 대항하여 작전을 시작했는데, 푸에르토리코 산후안에서 정체불명의 짐꾼을 데리고 나와 준 돌핀을 탈환했다. 그 후 그녀는 3월 22일 한니발과 다음날 대서양에 있는 한니발 여단을 다시 데려갔는데, 두 개의 상은 모두 투트 프랑스 대통령의 상이다. 프랑스의 사병 제이슨은 4월 3일에 투항했고, 5월에 그녀는 사병 파견과 윌리엄을 되찾았다. 늦은 봄이나 여름에 그녀는 미국인 여단 올리브호를 탈환했고, 6월 13일에 그녀는 프랑스인 스쿠너 디케이드를 복용했다. 이러한 승리는 서인도 제도 순찰의 일상적인 임무를 중단시키고 강조하였다. 그녀는 늦은 여름과 가을까지 미국 선박을 계속 보호했다.

존 애덤스는 12월 5일 호송차를 타고 미국으로 떠났다. 그녀는 1801년 1월 중순에 찰스턴에 평범하게 배치되었고, 그 후 6월 말 그녀는 워싱턴 D.C.로 항해하여 그녀가 누워있는 곳으로 갔다.

프랑스와의 준전시대가 막을 내리자 애덤스 대통령은 의회에 다음과 같이 보고할 수 있다.

거대한 국가적 비상사태로 인해 갑자기 존재하게 된 미국의 현 해군은 우리를 우리 스스로 존경하게 만들었다. 그리고 우리의 상업에 대한 보호에 의해 우리의 기대만큼 그것이 창조된 목적들이 효력을 발휘하게 되었다.

제1차 바바리 전쟁

프랑스와의 평화는 지중해에서 미국 선적을 준비해온 바바리 코르세르에 대한 작전에 대한 해군을 자유롭게 했다. 1801년 트리폴리에 대항하기 위해 파견된 리차드 데일 준장 휘하의 소형 비행대는 1802년 리차드 발렌타인 모리스 준장 휘하의 훨씬 강력한 군대에 의해 뒤따랐다. 10월 22일 존 애덤스는 선장 존 로저스의 지휘를 받아 햄프턴 로드에서 출항하여 모리스 사령관과 합류했다. 지브롤터에서 말라가, 메노르카로 배를 호송한 후, 그녀는 마침내 1803년 1월 5일 몰타에서 모리스 사령관을 따라잡았다. 그 후 그녀는 트리폴리 앞바다에서 독립적으로 순항하라는 명령을 받은 5월 3일까지 비행대와 함께 작전을 수행했다. 트리폴리 앞바다에 도착한 존 애덤스는 여전히 로저스의 지휘를 받고 포츠와 그들의 보호 아래 정박해 있는 포츠들을 대담하게 공격했다. 며칠 후 그녀는 28발의 트리폴리탄 순양함 메슈다를 나포했다. 뉴욕 USS와 USS 엔터프라이즈가 합류한 후 존 아담스는 5월 22일 트리폴리 앞바다에서 적군 포병선 한 척을 동원해 그들을 안전하게 항구로 돌려보냈다. 5일 후 - 존 애덤스호의 추가 지원으로, 존 애덤스 대통령의 이름을 딴 자매 호위함 - 이 함대는 다시 해적 포선 한 척을 추월했다.

전쟁의 가장 중요한 승리 중 하나는 6월 21일 존 애덤스와 엔터프라이즈호가 트리폴리에 소속된 22척의 함정을 나포함으로써, 그 상태가 서부 지중해에서 미국 상업을 위협하고 있던 튀니지, 알제리, 모로코에 관심을 돌릴 수 있을 정도로 약화되었다. 여름과 초가을 내내 존 아담스는 뉴욕과 함께 집으로 돌아가기 전에 그 분기에 수술을 했다.

한편 강력한 함대를 이끌고 지중해로 향했던 에드워드 프레블 준장은 격렬하게 전투를 압박했다. 1804년 8월과 9월에 그는 트리폴리에 대한 일련의 주요 공격을 했다. 이 타격들 중 두 번째는 8월 7일에 배달될 때, 현재 선장 아이작 쿤시 아래인 존 아담스는 상점들로 가득 차 있는 현장에 도착했다. 그녀의 배들은 8월 18일 밤 정찰 순찰에 참여했고, 6일 후 그녀는 4시간 동안 집중적인 폭격을 위해 시내 가까이 미끄러져 들어갔다. 이틀 후 비슷한 공격 중, 존 애덤스의 보트 중 한 척이 적의 총격으로 침몰하여 3명이 사망하고 4명이 부상을 입었다. 미국 비행단은 트리폴리를 700여 차례나 잘 지휘한 회선으로 엄벌했다. 9월 3일 다섯 번째 공격이 성공적으로 완료된 후, 악천후로 작전이 중단되었고 존 아담스는 다른 함선들과 함께 시라큐스로 항해했다.

3개월 후 그녀는 1805년 2월 26일에 도착한 프레블 준장과 함께 뉴욕으로 항해했다. 5월부터 11월까지 세 번째 지중해 유람선 여행 후, 그녀는 평범하게 누워 있었다. 복무 중에 그녀는 가난한 항해자로 여겨졌다; 1807-09년 사이에 그녀의 전망대와 쿼터데크가 제거되었고 그녀는 (출처에 따라) 코르벳이나 슬루프 전쟁으로 재등급을 받았다.

1812년 전쟁

1812년 전쟁이 발발하자 그녀는 보스턴에서 수리를 받고 있었는데, 그 때 그녀는 그 일을 완성하기 위해 뉴욕으로 급히 갔다. 그곳에서는 영국의 봉쇄와 심각한 선원 부족이 그녀를 1814년 초까지 병상에 누워 있게 했다. 그녀는 마침내 평화 위원 헨리 클레이와 조나단 러셀을 태우고 휴전의 깃발을 들고 유럽으로 항해하여 4월 14일 노르웨이의 워고 섬에 도착했다. 그녀는 9월 5일 미국 위원회로부터 금년 말에 전쟁을 끝낼 수 있는 겐트 조약의 파견을 가지고 미국으로 돌아왔다.

제2차 바르바리 전쟁

한편 바바리 해적들은 1812년 전쟁 당시 미 해군이 영국 함대를 선점한 틈을 타 지중해에서 미국 상인들을 상대로 작전을 재개한 상태였다. 다행히도 1814년 크리스마스 이브에 체결된 평화 조약은 이 고질적인 문제점에 다시 관심을 기울인다는 이유로 미국을 전쟁터로 해방시켰다. 1815년 가을, 존 아담스는 미국과 USS Constellation을 돕기 위해 지중해에 도착했고, 스티븐 디케이터와 윌리엄 베인브리지 휘하의 강력한 함대가 바바리 왕자들에게 그들의 조약 약속을 지키도록 유도한 후, 이 지역의 평화와 질서를 유지하기 위해 이리와 온타리오호를 공격했다. 1816년 초, 그녀는 디스패치를 가지고 집으로 돌아왔고, 워싱턴의 국회의사당을 새로 단장하기 위해 나폴리에서 온 대리석을 가지고 돌아왔다.[2]

서인도 제도

이때 서인도 제도에서도 해적들이 활동했다. 스페인 아메리카 제국의 해체에 수반되는 혼란을 틈타, 카리브해, 멕시코 만, 그리고 저장성이 있는 스페인 본국에서의 스페인 무역뿐만 아니라 많은 국가의 무법자들이 중립을 노렸다. 그 후 몇 년 동안 존 아담스는 부케너들과 싸우느라 바빴다. 1817년 12월 22일, 그녀는 플로리다의 동쪽 해안에 있는 아멜리아 섬의 항복을 요구했고, 그 기지는 루이스-미셸 아우리 사령관의 코르시어들이 모든 국가의 상인들에게 달려들었다.

베네수엘라

1819년 봄, 스미스 톰슨 해군장관은 새로 독립한 베네수엘라 공화국 및 리오 데 라플라타 주 연합의 정부와 우호적인 관계를 수립하고 미국 스쿠너에 대한 배상금을 받기 위해 시몬 볼리바르 대통령과 협상하는 임무를 위해 올리버 아자드 페리 준장을 선출했다.S 베네수엘라 애국자들이 혁명 기간 동안 오리노코 강에서 불법적으로 가져간 타이거와 리버티. 페리는 6월 7일 아나폴리스에서 그의 주력 기종인 존 아담스에 탑승해 스쿠너 USS 논수크와 함께 항해를 했다. 한 달 후에 그는 오리노코 입구에 이르렀는데, 그는 존 아담스가 스페인 항구에서 돌아오기를 기다리기 위해 트리니다드로 항해하는 동안 논술에 있는 앙고스트라로 올라갔다. 오랜 협상 끝에 8월 11일, 베네수엘라의 안토니오 제아 부통령은 미국의 모든 요구를 승인했다. 그러나, 강을 내려가는 통로를 걷는 동안 페리는 황열병에 걸려 존 아담스에 탑승했다가 사망했다.

찰스 모리스 사령관은 페리의 뒤를 이어 함대를 지휘했으며 존 애덤스는 플래타 강으로 항해하면서 새로운 중남미 공화국들과 우호관계를 구축하고 남미 민간인들로부터 미국 상업을 보호하기 위해 페리가 시작한 협상을 계속하기 위해 그의 주력함인 Constellation을 동행했다. 몬테비데오와 부에노스아이레스를 방문한 후, 두 배 모두 미국으로 돌아가 1820년 4월 24일 햄튼 로드에 도착했다.

1821–1845

이러한 성공에도 불구하고 서인도 제도에는 해적 행위가 만연해 있었고, 존 아담스는 이 문제에 대처하기 위해 1821년에 창설된 강력한 서인도 제도 비행단의 일부였다. 니콜라스 비들호의 배들은 열의를 가지고 노력했지만, 수많은 베이, 라건, 그리고 인렛의 작은 보트 탐험에 의한 세심한 검색을 수반하는 일은 끝이 없을 것 같았다. 1823년 3월 3일 데이비드 포터 사령관의 "모스키토 함대"가 세인트 토마스에 정박했을 때, 황열병은 원군을 필요로 하는 적보다 훨씬 더 큰 피해를 입었다. 이 중대의 새 사령관 포터(Porter)는 존 애덤스를 자신의 주력 기종으로 선정했다. 포터가 소환되었을 때, 그의 후임자인 루이스 워링턴 준장은 1826년까지 존 애덤스를 그의 주력 기수로 유지했다. 때때로, 그 후, 그 호위함은 해적에 대항하기 위해 1829년까지 서인도 제도로 돌아왔고, 그녀가 누워있을 때까지 거의 완전히 버지니아주 고스포트의 해군 야드에 재건되었다.

존 애덤스는 1831년 호위함으로 지중해 함대에 입대했다. 그녀의 첫 번째 임무 중 하나는 전 사령관인 포터를 콘스탄티노폴리스로 데려가는 것이었다. 그는 콘스탄티노폴리스에서 미국 최초의 차르제 수상이 되었다. 그 배는 총을 장착한 채 다르다넬족을 통과할 수 있는 드문 특권을 부여받았다. 그 후, 그녀는 지중해에서 배를 호송했고 1833년에 라이베리아를 방문했다.

미국에서 대대적인 수리를 한 후, 존 아담스는 1838년 5월 5일 햄튼 로드에서 USS 컬럼비아호와 함께 전 세계를 유람했다. 특히 미국이 번창하고 성장하는 무역을 누렸던 동인도제도에서 국기를 보여주는 데 스트레스를 주었다. 두 배 모두 7월 10일 리우데자네이루에 도착했으나 7월 25일 출항한 존 아담스호는 따로 출발했다. 그녀는 봄베이로 가는 도중에 잔지바르에 들렀다. 그곳에서 그녀는 실론의 고아와 콜롬보로 항해하기 전에 콜롬비아와 다시 합류했다.

콜롬보에서 배들은 수소(현재 인도네시아 아체주 남서아체 리젠시)의 원주민들이 미국 선박 이클립스를 공격했다는 사실을 알게 되었다. 이 중대는 즉각 사건 현장으로 출격해 쿠알라바테에 포병대를 폭격해 수마트라의 라자족이 미국 함정에 지원과 보호를 제공하기로 합의하도록 유도했다. 그리고 300명이 넘는 해병과 선원을 상륙시켜 그들이 파괴한 머키 마을을 공격했다(제2차 수마트라 원정대). 1840년 4월 23일 리우데자네이루로 돌아오기 전, 함대는 싱가포르, 마카오, 호놀룰루, 발파라이소, 케이프 혼을 소집했다.

멕시코-미국-내전

존 애덤스는 마침내 보스턴에 6월 중순에 도착했고 그곳에서 1842년까지 누워있었다. 브라질 역에서 근무한 후, 그녀는 멕시코-미국 전쟁이 재개될 때까지 머물렀던 평범한 장소에 들어갔다.

그녀는 팔로 알토 전투가 한창이던 1846년 5월 8일 산티아고 술집에 정박해 있었다. 그 후 그녀는 남은 전쟁 기간 동안 멕시코 동부 해안 봉쇄 기지를 유지했다. 존 아담스가 미국의 군사작전을 지원하기 위해 멕시코 연안의 기지에서 보낸 긴 기간은 1846년에서 1847년까지 수 년간 남아 있는 징계 보고서에 반영된 것처럼 태형의 증가를 설명할 수 있다.[3]

1846년 4월 1일부터 6월 30일까지 존 애덤스호에 대한 분기별 처벌 반환

존 아담스는 1848년 9월 보스턴으로 돌아와 대대적인 수리를 받은 뒤 영국 해군에 입대해 아프리카 주변의 노예 무역에 대한 조치를 취했다. 배링턴 레이놀즈 제독은 당시 희망봉의 영국군 사령관이었다. 그녀는 1853년 7월에 이 어려운 임무를 마치고 돌아왔다. 이후 존 애덤스는 국내 수리 기간을 제외하고 남북전쟁 발발 이후까지 태평양과 극동 지역에서 활동했다. 그녀는 1861년 7월 6일 시암에서 집으로 항해하여 1862년 1월 11일 뉴욕에 도착하여 시암왕이 링컨 대통령에게 보낸 두 통의 편지가 들어 있는 상자를 검과 상아 한 쌍과 함께 가지고 왔다.

존 애덤스는 해군사관학교의 전시 장소인 로드아일랜드 뉴포트로 파견되어 중함대의 훈련선 역할을 하게 되었다. 1863년 여름, 그녀는 남대서양 봉쇄 비행대에 합류하여 찰스턴 바의 모리스 섬에서 역을 맡았다. 그곳에서 그녀는 1865년 2월 찰스턴의 후송 이후 항구로 항해하기 전까지 내부 봉쇄의 기수 역할을 했다.

그녀의 승무원 중 한 명인 콕스웨인 올리버 오브라이언은 1864년 봉쇄 주자를 체포하는 동안 그의 행동으로 명예훈장을 받았다.[4] 그녀의 동료 중 또 다른 멤버인 피에르 오를레앙스 대위는 프랑스 왕실의 올리언스 지부 소속이었다.[5]

운명

1865년 여름 늦게 그녀는 보스톤으로 항해하여 9월에 퇴역했다. 그녀는 해체 당시 미 해군에서 가장 오래된 함정 중 한 척이었다.

존 아담스는 홍콩 경찰의 숙소로 사용하기 위해 1867년 10월 5일에 영국 정부에 1,500달러에 팔렸다.[6] 그녀는 홍콩으로 끌려갔고, 1868년 그녀의 헐크가 물 경찰 본부로 사용되어 임관되었다. 1884년 2월 존 아담스는 불길에 휩싸여 길을 잃었다. HMS 멀린은 나중에 타버린 헐크를 어뢰로 격침시켜 침몰시켰다.[7]

참고 항목

참조

  1. ^ Jeff W. Grigg (2014). The Combahee River Raid: Harriet Tubman & Lowcountry Liberation. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN 978-1-62585-004-1.
  2. ^ 1816년 2월 10일, 내셔널 인텔리전서
  3. ^ 샤프, 존 G.M. 바다에서의 채찍질, 구 해군에서의 기강과 처벌, 2020년 11월 25일 http://www.usgwarchives.net/va/portsmouth/shipyard/oldnavydiscipline.html은 2020년 12월 12일에 접속했다.
  4. ^ "Medal of Honor Recipients – Civil War (M–Z)". Medal of Honor Citations. United States Army Center of Military History. 26 June 2011. Retrieved 3 February 2013.
  5. ^ Paoli, Dominique (2006). Fortunes & Infortunes des princes d'Orleans : (1848–1918) (in French). Artena. pp. 139–140. ISBN 2-35154-004-2.
  6. ^ "캘리포니아와 중국에서" 북미 및 미국 가제트(Philadelphia, Philadelphia, 펜실베니아 주), 1867년 9월 21일; 이슈 29,123.
  7. ^ 홍콩 경찰: 주목할 만한 사건 및 사건의 연대기.

추가 읽기

  • Coker, P.C. III (1987) 찰스턴의 해양유산 1670–1865.

외부 링크

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.