윌리엄 베인브리지

William Bainbridge
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윌리엄 베인브리지
William Bainbridge.jpg
태어난(1774-05-07) 1774년 5월 7일
프린스턴, 뉴저지 주, 브리티시 아메리카
죽은1833년 7월 27일(1833-07-27)(59)
필라델피아, 펜실베니아, 미국
파묻힌
펜실베이니아 주 필라델피아, Christ Church Morrial Ground
서비스/브런치미국 해군
근속 연수1798–1833
순위코모도레
명령어 보유
전투/전투
어워드의회 금메달
서명Signature of William Bainbridge (1774–1833).png

윌리엄 베인브릿지 (1774년 5월 7일 ~ 1833년 7월 27일)는 미국 해군의 사령관이다.젊은 미국 해군에서 오랜 경력을 쌓는 동안 그는 존 애덤스를 시작으로 6명의 대통령 밑에서 복무했으며 해상에서 많은 승리를 거둔 것으로 유명하다.그는 USS Constitution을 포함한 몇몇 유명한 해군 함정을 지휘했고 Barbary 전쟁과 1812년 전쟁에서 복무했다.베인브릿지는 또한 필라델피아호가 북아프리카 트리폴리 연안에 상륙했을 때, 필라델피아호를 지휘하고 있었고, 이로 인해 그는 체포되어 수개월 동안 수감되었다.그의 경력 후반기에 그는 미국 해군 장관이 되었다.

초기 생활

뉴저지 프린스턴에 있는 베인브리지 하우스, 코모도어 탄생지.

윌리엄 베인브릿지는 뉴저지 주 프린스턴에서 압살롬 베인브릿지 박사와 [1]메리 테일러의 장남으로 태어났다.미국 독립전쟁 당시 충성파였던 그의 아버지는 영국 육군에서 외과의로 복무했고 뉴저지 주로부터 대역죄를 선고받아 미국 충성파 청구 위원회에 손해배상을 청구하는 데 성공했다.윌리엄에게는 두 명의 형제가 있었다: 역시 해군 선장이 된 조셉과 존 T. 그리고 여동생 메리가 있었다.그는 1783년 아버지가 영국으로 떠났을 때 뉴저지 미들턴에 사는 외할아버지 존 테일러에 의해 자랐고 어머니는 건강 악화로 남겨졌다(비록 그의 아버지는 미국으로 돌아와 1807년 [2][3]뉴욕에서 사망했다.

항해 전 서비스

윌리엄 베인브릿지는 10대 때 이미 운동신경이였고 활력과 모험심을 가지고 있었다.그는 델라웨어 강에서 선원으로 훈련받았고,[4] 그 강을 항해하는 데 필요한 뛰어난 기술 때문에 선원들에게 최고의 '학교'로 여겨졌다.

베인브릿지는 1792년 [5]작은 상선 칸토르에서 근무했다.

1796년 브라질에서 돌아온 후, 베인브릿지는 4개의 9파운드 포를 가진 140톤의 작은 배인 호프호에 승선했다.그가 4번째 항해를 위해 보르도 가론 강 항구에 있을 때, 폭동을 일으켰던 인근 배의 선장은 베인브릿지를 불러 도움을 요청했다. 비록 7명의 선원이 수적으로 우세했고 화약 폭발로 인해 심각한 부상을 입었지만, 베인브릿지는 질서 회복을 돕는 데 성공했다.그의 용기와 항해 및 선원 기술을 인정받아 그는 1796년 [6]19세의 나이에 그 배의 선장으로 임명되었습니다.

같은 해에 프랑스를 떠난 후 그는 카리브해로 항해했다.세인트루이스 항구에 있는 동안 존스, 베인브릿지는 영국 스쿠너선의 환영을 받았지만 멈추기를 거부했다.영국 선박은 Bainbridge와 그의 크랙스 선원들이 재빨리 방향을 전환하고 단 두 발의 포를 측면으로 향하게 하여 적 함선이 깃발을 내리고 [6][7][8]항복할 수 있는 충분한 피해를 입혔다.

미 해군에서의 복무

윌리엄 베인브리지, 1798년 USS 보복 지휘관

베인브릿지는 여러 전쟁에서 복무했으며 조지 워싱턴, 필라델피아, USS 컨스티튜션 등 미국 해군 초기 유명 함정들을 지휘했으며, 그의 긴 해군 경력 후반기에는 결국 해군 위원회 위원이 되었다.

준전쟁

1798년 미국 해군의 조직과 함께, 베인브릿지는 해군 장교 군단에 포함되었고 1798년 9월 스쿠너선 USS 보복의 중위로 임명되었습니다.그는 USS 몬테주마를 [9]지휘하는 머레이의 지휘를 받고 있던 USS 노퍽호의 선장 윌리엄스와 함께 서인도 제도의 해역을 순찰하라는 명령을 받았다.1798년 11월 20일 베인브릿지 중위는 두 척의 프랑스 프리깃함 볼롱티에에 44문의 포와 40문의 포를 장착한 잉수르겐테에 대한 저항 없이 보복을 항복했다.[10]베인브릿지와 그의 선원들은 볼론티에에 실려갔으며, 그곳에서 두 척의 프랑스 프리깃함은 근처의 다른 미국 선박들을 계속 추격했다.미국인들을 생포하기 위해 비행하는 동안, 베인브릿지는 프랑스 반군의 사령관인 세인트 로랑트 기장에게 미국의 힘에 대해 경고의 말을 건넸다. 이것은 세인트 로랑으로 하여금 훨씬 [11]뒤에 있는 그의 동료들을 기다리게 했다.

보복은 초기 미 해군에서 항복한 첫 번째 함정이었다.베인브릿지는 이 행동에 대해 훈련을 받지 않았다.

1799년 3월, 베인브릿지는 18문의 포를 보유한 USS 노퍽호의 사령관으로 임명되었고 프랑스에 [12][13]대항하기 위해 순항하라는 명령을 받았다.

제1차 바르바리 전쟁

BainbridgeTribute.jpg

제1차 바르바리 전쟁이 발발하기 몇 달 전인 1800년, 베인브릿지는 미국이 지중해에서 [14]미국 상선의 나포 면제를 확보하기 위해 알제리의 데이에게 여전히 지불한 조공을 운반하는 불명예스러운 임무를 부여받았다.24발의 USS 조지 워싱턴호에 도착하자마자, 그는 항구가 내려다보이는 요새의 포 밑에서 항만 조종사가 그를 안내하도록 허락했다.도착하자마자 데이 씨는 베인브릿지가 배를 이용해 알제리 대사와 조공 선물을 콘스탄티노폴리스로 나르고 여행 중에 알제리 국기를 게양할 것을 요구했다.조지 워싱턴이 요새의 총포 아래 있고, 데이호의 군함과 군인들에게 둘러싸여 있는 가운데, 베인브릿지는 수감될 것을 두려워하여 마스트헤드에 알제리 국기를 게양하고 동물과 노예의 선물을 콘스탄티노플에 [15][16]전달했다.

제퍼슨 대통령은 해적 바바리 주에 뇌물을 주는 것이 효과가 없다는 것을 알고 무력을 사용하기로 결정했다.1803년 5월 21일, 베인브릿지는 트리폴리에 대한 봉쇄를 강화하는 임무를 맡은 필라델피아호의 지휘관이 되었다.베인브릿지는 1803년 10월 21일 실수로 미지의 암초에 배를 좌초시켰다.베인브릿지는 실제 상황을 파악하기 위해 보트 주변을 살피기 전에 모든 돛을 올려 상황을 악화시켰고, 그 결과 배를 둑으로 몰아넣었다.트리폴리탄 함정에서 5시간의 대포 사격을 받은 그녀를 다시 인양하기 위한 모든 노력은 강력한 호위함 근처에 총성이 들어오지 않는 부정확한 사격을 가했고, 베인브릿지는 항복하기로 결정했다.그렇게 하기 전에 그는 모든 작은 무기들을 바다에 던지고, 화약고가 범람하고, 해군 신호장이 [17]파괴되도록 명령했다.곧이어, 배는 만조 후에 자유로워졌고 트리폴리의 파샤에 의해 나포되었다.베인브리지와 그의 선원들은 19개월 동안 [18]트리폴리에 수감되었다.

USS Intrepid를 지휘하는 Stephen Decatur 중위는 1804년 2월 16일 필라델피아를 파괴하기 위해 트리폴리 항구를 야간 급습했다.호레이쇼 넬슨 제독은 이것을 "이 시대의 가장 대담하고 대담한 행동"[19][20][21]이라고 불렀다고 한다.

필라델피아와 선원들의 생포는 또한 제퍼슨 대통령이 1805년 300명의 미국인 인질들을 석방하기 위해 트리폴리로 전 육군 장교 윌리엄 이튼을 보내기로 결정한 동기가 되기도 했다. 이는 외국 정부를 전복시키기 위한 최초의 비밀 임무였다.윌리엄 이튼은 약 20명의[dubious – discuss] 기독교인들과 약 100명의[dubious – discuss] 이슬람 용병들로[citation needed] 구성된 단체를 만들어 데르나를 시작으로 트리폴리 점령을 시작했다.그는 프레슬리 오배넌과 그의 용병 부대가 이끄는 소규모 해병대와 500마일 이상을 트레킹할 수 있었다.1805년 4월 27일 데르나 전투에서 USS 아르고스의 선장 아이작 헐의 지원을 받아 효과적인 연합 작전(Combinated operation)을 수행했다."트리폴리 해안으로"라는 유명한 "마린의 찬가"와 트리폴리에 대한 추가 진격 위협으로 기념된 이 마을의 점령은 평화를 향한 강한 영향을 끼쳤으며, 1805년 6월 토바이어스 리어와 존 로저스 제독이 트리폴리의 파샤와 협상했다.

1803년 트리폴리 앞바다에 좌초된 필라델피아

베인브릿지는 프레블의 비행대에서 4차례의 포격을 받은 후[22] 1805년 6월 3일 트리폴리에 있는 교도소에서 풀려나 미국으로 돌아와 따뜻한 환영을 받았다.그 후 얼마 지나지 않아 해군 조사법원은 그의 항복을 조사해야 할 어떠한 부정행위 증거도 발견하지 못했고, 그는 계속 복무할 수 있게 되었다.풀려나자 그는 [14]포로로 인한 이익 손실을 메우기 위해 잠시 상인으로 복귀했다.바르바리 주들에 대한 작전이 끝나면서, 미 해군은 규모를 축소했고 거의 모든 프리깃함은 항구에 남아 있었다.영국과의 전쟁이 임박했고 스튜어트 제독은 서둘러 워싱턴을 방문해 제퍼슨 대통령과 의회에 해군력 강화를 촉구했다.그들은 이 시의적절한 조언에 동의했고 의회는 1809년 초에 현재의 해군력을 쇠퇴하게 만든 이 정책에 변화를 강요했다.결과에 만족한 베인브릿지는 보스턴으로 돌아와 찰스턴의 해군 [23]기지를 지휘했다.

베인브릿지는 1809년 USS 프레지던트 호를 지휘했고 그해 9월 대서양 연안에서 순찰을 시작했다.베인브릿지는 1810년 [24]6월에 해안 근무로 이동되었다.

1812년 전쟁

영국과 미국 사이에 1812년 전쟁이 발발한 직후인 9월 15일, 베인브릿지는 아이작 [25]헐 선장의 뒤를 이어 44발의 호위함 USS 헌법을 지휘하도록 임명되었다.컨스티튜션은 1533톤의 거대한 호위함이었고, 24파운드로 무장한 18파운드 호위함 HMS 게리에호는 이미 1072톤을 나포했다.베인브리지 밑에서, 그녀는 [14][26]남대서양으로 순항하도록 보내졌다.

HMS Java에 관여하는 USS 헌법

1812년 12월 29일, 베인브릿지는 브라질 해안에서 38발의 HMS 자바함과 충돌했다.자바는 18파운드와 1,083톤의 프랑스 프리깃함 르놈메로 [27][28]무장한 배였다.그녀는[29] 헨리 램버트 선장 밑에 300명의 선원을 두고 새로 임명된 봄베이 중장 히슬롭과 그의 참모들과 함께 세인트루이스로 가는 길이었다. 헬레나, 희망봉 그리고 인도해와 [30]중국해의 모든 영국 항구.그녀는 훈련받은 선원 몇 명밖에 없는 경험이 없는 선원이었고, 그녀의 선원들은 하루의 [14]사격 훈련밖에 받지 못했다.그녀의 선원들 외에도, 자바에는 동인도에 있는 영국 함대에 합류할 장교들과 수병들이 타고 있었고, 그들 중 존 마샬 선장이 그곳에 [31]주둔하고 있었다.베인브릿지 치하에서 컨스티튜션에는 잘 훈련된 승무원이 있었다.자바는 쇠장식이 거의 완전히 파괴된 채 산산조각이 나 항복할 수 밖에 없었고, 헌법에 총알로 키를 제거하고 아래쪽 돛대를 치는 등 중간 정도의 피해를 입혔다(그 지름이 커서 떨어지지 않았다).전투 중에 베인브릿지는 두 번 부상을 입었지만 내내 지휘권을 유지했다.자바는 그 해 초 비슷한 압도적인 병력에 의해 점령된 게리에와 마케도니아에 비해 매우 잘 싸웠다.자바는 그녀의 지브가 총살될 때까지 큰 헌법을 성공적으로 제압했다.만약 헌법이 더 작은 직경의 돛대로 만들어졌더라면, 그녀는 토막났을 것이다.다행히도, 헌법의 돛대는 너무 넓어서 자바에서 발사된 작은 18파운드짜리 포탄은 그것들을 관통할 수 없었다.3시간의 격렬한 전투 끝에 헌법이 승리했다.베인브릿지는 자바섬을 파괴하고 침몰시키라고 명령하기 전에 잃어버린 헌법상의 키를 자바섬의 것으로 교체했다.지금까지도 여전히 존속하고 있는 헌법(보스턴 항구에 계류)은 베인브릿지가 자바에서 건진 키를 자랑한다.자바 선원들은 포로로 잡혔고 선창에서 헌법에 승선했다.자바에 가해진 큰 피해와 미국 해안으로부터의 먼 거리 때문에, 베인브릿지는 영국 [31]호위함을 불태워 침몰시키기로 결정했다.1813년 3월 3일, 매디슨 대통령은 베인브리지에게 헌법에 [32]입각한 그의 공로로 의회 금상을 수여했다.

알제 앞바다의 베인브리지 비행대

제2차 바르바리 전쟁

'캐리비안의 해적'도 참조해 주세요.
1815년 미국 지중해 함대

영국과의 전쟁이 끝난 후, 미국은 1815년 제2차 바르바리 전쟁 (알제리 전쟁으로도 알려져 있다)에 참전했다.그것은 미국과 오스만 제국의 북아프리카의 트리폴리, 튀니스, 그리고 알제리의 바르바리 국가들로 통칭되는 두 번의 전쟁 중 두 번째였다.1815년 3월 3일, 미국 의회는 알제리 섭정국에 대한 해군력 배치를 승인했고, 2개 중대가 집결하여 전쟁 준비를 했다.베인브릿지는 바바리 해적들에 맞서 복무했고 봉쇄를 강화하고, 미국 해군 자원의 범위와 결단력을 보여주며, 스티븐 디케이터와 윌리엄 샬러가 확립한 중립과 평화를 강화하기 위해 알제리에 파견된 미국 함대의 지휘관이었다.전쟁은 1815년 [33]미국의 승리로 끝났다.

USS 콜럼버스

베인브릿지는 카노바의 조지 워싱턴호를 이탈리아에서 그의 주력함인 USS 콜럼버스에 태워 보스턴으로 수송했다.그 조각상은 보스턴으로 배달되었고, 노스캐롤라이나 롤리로 운송되었고,[34] 그리고 나서 1821년 12월 24일 노스캐롤라이나 주 의회 의사당의 로툰다에 설치되었다.

만년

필라델피아에 있는 크라이스트 처치 매장지에 있는 베인브리지의 묘비입니다

1820년, 베인브릿지는 디케이터의 목숨을 앗아간 제임스 배런과의 결투에서 스테판 디케이터를 위해 두 번째 역할을 했다.디케이터의 아내는 많은 역사학자들과 함께 베인브릿지가 실제로는 더 어리지만 더 유명한 디케이터에 대한 오랜 원한을 품고 있으며 결투자 한 명 이상의 부상이나 사망 가능성을 매우 높게 만드는 방식으로 결투를 주선했다고 믿고 있다.

1824년과 1827년 사이에 그는 해군 위원회에서 [35]일했다.그는 1833년 7월 필라델피아에서 사망했고 그곳에서 그리스도 교회 매장지에 묻혔다.

레거시

베인브릿지는 그의 아들 윌리엄 주니어와 네 명의 딸(메리 테일러 베인브릿지 조든, 수잔 파커 헤이스, 루이자 알렉시나 베인브릿지, 루시 앤 베인브릿지)을 남겼다.그는 펜실베니아 주 채권에 투자된 약간의 돈을 남겼는데, 그것들은 팔리고 다른 프로젝트에 투자되었다.남북전쟁 이후, 메리 T.[36] 조든의 채권은 남편의 오빠인 새뮤얼 조든에 의해 잘못 관리되었고 결국 미국 대법원의 소송의 대상이 되었다.

이후 미 해군의 첫 구축함(USS 베인브릿지(DD-1), 핵추진 구축함(USS 베인브릿지(CGN-25), 현대형 알리버크급 구축함(DDG-96) 등 여러 척이 베인브릿지로 명명됐다.이 마지막 배는 2009년 소말리아 해적들에 의한 납치 시도에서 MV Maersk Alabama호를 구조한 배로 알려져 있다.지금은 비활성화된 미 해군훈련소 베인브릿지는 메릴랜드주 세실카운티의 포트기탁소에 그의 이름을 따서 지어졌다.

그의 이름을 딴 다른 장소로는 워싱턴 주 베인브리지 아일랜드, 오하이오 주 베인브리지 타운십, 디케이터 카운티의 카운티 소재지인 조지아 주 베인브리지, [37]인디애나 주 베인브리지, 뉴욕 주 베인브리지, 필라델피아 주 베인브리지 스트리트, 버지니아 주 리치몬드의 베인브리지 스트리트, 플로리다 주 탈라시 주 베인브리지 로드 등이 있다.뉴욕 브롱크스의 베인브릿지 애비뉴도 윌리엄 베인브릿지의 이름을 따 지어졌으며, 브롱크스의 노우드 구역에 있는 스티븐 디케이터 주니어의 이름을 따 디케이터 애비뉴 근처를 달리고 있다.주 의사당 건물이 있는 앨라배마 주 몽고메리의 베인브리지 거리도 베인브리지의 이름을 따왔다.베인브릿지 스트리트와 평행하고 바로 서쪽으로 시작되는 거리에는 다른 바바리 전쟁/1812년 해군 영웅들의 이름을 딴 거리들이 있습니다.스티븐 디케이터의 이름을 딴 디케이터 스트리트, 아이작 헐의 이름을 딴 헐 스트리트, 토마스 맥도너프의 이름을 딴 맥도너 스트리트, 올리버 아자드 페리의 이름을 딴 로런스 스트리트.베인브릿지는 앨라배마주 터스키기 근처에 크릭 전쟁 중에 지어진 포트 베인브릿지의 이름이기도 했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Harris, 1837년, 18세
  2. ^ Deats, 1904, The Jerseyman, Vol x, P.20
  3. ^ 존스, 1972, 뉴저지 로열리스트, 15-16페이지
  4. ^ 쿠퍼, 1846년 10-11페이지
  5. ^ 반스, 1897년 9-10페이지
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  7. ^ 반스, 1897년-19~21페이지
  8. ^ 해리스, 1837, 19-20페이지
  9. ^ 해리스, 1837 페이지 25
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  11. ^ 쿠퍼, 1846년 15-17페이지
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  14. ^ a b c d 앞의 문장 중 하나 이상에는 현재 퍼블릭 도메인에 있는 출판물의 텍스트가 포함되어 있습니다.Hannay, David (1911). "Bainbridge, William". In Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica. Vol. 3 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 223.
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참고 문헌

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추가 정보

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  • 길어요, 데이비드 F.Ready to Hazard: 윌리엄 베인브리지 제독의 전기, 1774–1833.하노버, 뉴햄프셔:1981년 뉴잉글랜드 대학 출판부

외부 링크

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