지중해 비행대(미국)
Mediterranean Squadron (United States)| 지중해 비행대 | |
|---|---|
 | |
| 활동적인 | 1801–1865 |
| 나라 |  미국 |
| 나뭇가지 |  미국 해군 |
| 유형 | 해군 함대 |
지중해역이라고도 알려진 지중해함대는 19세기 지중해에서 활동한 미국 해군의 일부였다. 제1차 및 제2차 바바리 전쟁에 대응하여 결성되었다. 1801년과 1818년 사이에 일련의 회전 편대로 편성되었다. 이후 1820년대에서 1860년대에 편대를 파견하여 주로 그리스에서 해적행위를 억제하고 포선 외교를 전개하였다.[1] 1865년에 그 부대는 유럽 중대로 개칭되었다.
역사
제1차 바바리 전쟁
바바리 해적들의 미국 상선 압류는 1783년 영국전 승리 직후로 거슬러 올라간다. 알제르의 디이가 조공을 요구했을 때, 미국인들은 거절했고 따라서 1780년대부터 1815년까지 지속된 바바리 주와 미국 사이의 긴 일련의 분쟁을 시작했다. 지중해 함대는 지중해를 항해하는 미국 상선의 보호를 위해 창설되었다. 파견된 1중대는 리처드 데일 준장의 지휘를 받고 있었다. 그의 지휘에는 USS 보스턴, USS 에식스, USS 필라델피아, USS President뿐만 아니라 슬루오프 USS 조지 워싱턴, 스쿠너 USS Enterprise 등이 포함됐다. 1801년부터 1802년까지 중대가 배치되는 동안 상선을 호송하는 방식으로 운용되었다. 데일 사령관은 적 함정을 나포하라는 명령이 없었고, 먼저 발포하거나 상선의 원조에 올 경우에만 북아프리카의 공격에 대응할 수 있었다. 1801년 8월 1일 앤드루 슈렛 중위의 지휘를 받는 12발의 슈나이더 USS 엔터프라이즈가 트리폴리라는 이름의 14발의 트리폴리탄 폴라카 총과 마주쳤다. USS 엔터프라이즈는 길고 피비린내 나는 싸움 끝에 트리폴리를 생포했지만, 함대가 법적으로 함정의 상을 만들 수 없었기 때문에 전투 능력을 박탈당하고 풀려났다.
상인에 대한 공격이 계속되자 미국 정부는 결국 미 해군에 트리폴리를 봉쇄하고 그들의 배를 공격할 2중대를 파견할 것을 승인했다. 1802년 5월, USS 보스턴의 대니얼 맥닐 선장은 트리폴리를 봉쇄하는 동안 두 명의 스웨덴 프리깃터를 도왔다. 그 행동에서 몇 척의 바르바리 선박이 분류되었고 미국과 스웨덴의 프리지어들은 트리폴리탄인들을 항구로 돌려보내도록 하는 공격을 물리쳤다. 1803년 6월, USS 존 애덤스와 USS 엔터프라이즈는 트리폴리 근방의 9척의 적포선과 폴라크르를 격파했다. 폴라커는 침몰했고 포선은 탈출했지만 미국인들은 인명피해는 없었다. 제2중대는 1803년에 미국으로 돌아왔고 같은 해 1804년까지 다른 병력이 파견되어 운용되었다. 1803년 10월 31일, USS 필라델피아는 트리폴리 항구에서 바로 떨어진 암초에 착륙했다. 적 해안가 배터리의 집중 사격으로 미국인들은 그들의 배를 다시 띄우려 했지만 그녀는 좌초되었다. 트리폴리탄 포선이 그녀의 포획을 위해 접근했을 때, 그녀의 지휘관은 그의 배를 항복시켰고 선원들과 함께 노예가 되었다. 그 후 필라델피아는 1804년 2월 16일까지 일종의 항구 방어 수단으로서 트리폴리탄에 의해 유인되었다. 그날 밤, 케치 USS 인트레피드의 스티븐 디케이터 중위가 탑승하여 필라델피아를 탈환하여 그녀를 불타게 했다. 이것은 트리폴리 전투에서 가장 기억에 남는 액션이었다. 디케이터는 이 사건 직후 유명해졌고 미국 해군에 특출나게 봉사하는 오랜 경력을 가지고 있었다. 그는 이후 1815년 제2차 바바리 전쟁 때 미군을 지휘했다.
1805년 4월과 5월에 있었던 전쟁의 마지막 교전에서는 준함인 아르구스, 슈투너 USS 노틸러스, 슬루프 USS 호넷이 데른에 대항하여 용병군을 이끄는 10명의 미국 해병과 병사들에게 총 지원을 제공하였다. 전투 중에 올리버 아자드 페리 휘하의 지중해 비행대 함정은 육군이 트리폴리탄 수비대를 포위하는 동안 도시를 폭격했다. 마침내 도시가 함락되자 알제르의 데이가 항복하고 제1차 바바리 전쟁이 끝났다.
제2차 바르바리 전쟁
지중해 대대는 1807년까지 계속 작전을 수행했다. 그 해에 그 중대는 철수되었고, 바바리 코르시어들은 다시 미국 선박을 공격하도록 유혹했다. 1812년 전쟁이 끝나고 나서야 미 해군은 바바리 해안에 대한 작전을 재개했다. 현재 군함장인 스티븐 디케이터는 프리깃함 게리에르, USS 마케도니아, USS Constellation, USS Epervier, USS 온타리오, USS Firefly, USS Firefly, USS 스파크, USS Flambeau, USS Scooners USS Torch, USS Spitfire 등 10척의 주력함대를 지휘했다. 윌리엄 베인브리지 준장 휘하의 두 번째 부대는 8척의 작은 함정을 가진 USS 인디펜던스, 프리다이트 USS 의회, USS 자바, 그리고 USS USS를 포함했지만 이 군함들은 전투를 보지 못했다. 제2차 바바리 전쟁 중에 두 번의 전투만이 치러졌다. 디케이터의 편대는 6월 15일 케이프 가타 앞바다에서 46발의 총기를 가진 알제리의 주력함 마수다를 사로잡았고, 이후 6월 19일 케이프 팔로스 앞바다에서 22발의 에스테디오를 격파했다. 그 후, 편대는 알기에르에 도착하여 전투를 준비하였으나, 전투가 시작되기 전에 적은 항복하고 짧은 전쟁은 끝이 났다.
함대의 배
제1함대
리처드 데일 준장이 지휘한다. 1801년에 배치되었다가 1802년에 미국으로 돌아왔다.[1]
| 이름 | 유형 | 건스 | 선장 |
|---|---|---|---|
| 보스턴 [1] | 2급 호위함 | 28발의 총 | 대니얼 맥닐[1] |
| 엔터프라이즈 [1] | 슈너 | 12발의 포. | 앤드루 슈렛[1] |
| 에식스 [1] | 2급 호위함 | 32발의 총 | 윌리엄 베인브리지[1] |
| 조지 워싱턴 [1] | 전쟁의 슬루프 | 총 24발 | 존 쇼[1] |
| 필라델피아 [1] | 2급 호위함 | 총 36발포 | 새뮤얼 배런[1] |
| 대통령 [1] | 1급 호위함 | 총 44발 | 제임스 배런[1] |
제2함대
리처드 발렌타인 모리스 준장이 지휘하고,[1] 모리스가 무작전으로 대통령으로부터 면직된 후 지휘를 맡은 존 로저스 준장이 나중에 군법회의에 회부되었지만, 대통령은 이 문제를 추진하기를 거부했다.[2] 1802년에 배치되었다가 1803년에 미국으로 돌아왔다.[1]
| 이름 | 유형 | 건스 | 선장 |
|---|---|---|---|
| 애덤스 [1] | 2급 호위함 | 28발의 총 | 휴 캠벨[1] |
| 보스턴 [1] | 2급 호위함 | 28발의 총 | 대니얼 맥닐[1] |
| 체서피크 [1] | 2급 호위함 | 총 36발포 | 아이작 쿤시,[1] 제임스 배런[1] |
| 별자리 [1] | 2급 호위함 | 총 36발포 | 알렉산더 머리[1] |
| 엔터프라이즈 [1] | 슈너 | 12발의 포. | 앤드루 스렛,[1] 아이작[1] 헐 |
| 조지 워싱턴 [1] | 전쟁의 슬루프 | 총 24발 | 존 쇼[1] |
| 존 애덤스 [1] | 2급 호위함 | 28발의 총 | 존 로저스[1] |
| 뉴욕 [1] | 2급 호위함 | 총 36발포 | 제임스 배런,[1] 아이작 쿤시[1] |
제3함대
에드워드 프레블 준장이 지휘한다.[1] 1803년에 배치되었다가 1804년에 미국으로 돌아왔다.[1]
| 이름 | 유형 | 건스 | 선장 |
|---|---|---|---|
| 아르고스 [1] | 브리지 | 총 16발포 | 아이작 헐[1] |
| 헌법 [1] | 1급 호위함 | 총 44발 | 존 덴트,[1] 토마스 로빈슨[1] |
| 엔터프라이즈 [1] | 슈너 | 12발의 포. | 스티븐 디케이터[1] |
| 인트레피드 [1] | 케치 | 포 4문 | 스티븐 디케이터,[1] 리처드 서머스[2] |
| 존 애덤스 [1] | 2급 호위함 | 28발의 총 | 아이작 쿤시[1] |
| 노틸러스 [1] | 슈너 | 12발의 포. | 리처드 서머스,[1] 존 덴트[1] |
| 필라델피아 [1] | 2급 호위함 | 총 36발포 | 윌리엄 베인브리지[1] |
| 스쿠지 [1] | 브리지 | 총 16발포 | 존 덴트,[1] 랄프 이자드[1] |
| 시렌 [1] | 브리지 | 총 16발포 | 찰스 스튜어트[1] |
| 빅센 [1] | 슈너 | 12발의 포. | 존 스미스[1] |
| 해당 없음 | 폭탄[3] 두 개 | ||
| 해당 없음 | 포정[3] 9척 |
1843년, 이 비행대는 콜롬비아, 컴벌랜드, 페어필드, 플리머스 등 4척의 배를 구성했다.
지휘관
| 이름 | 사진 | 순위 | 맡겨진 (주문) | 가정된 (역내) | 안도하는 (주문) | 안도하는 (역내) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | COM리처드 데일[4] (제1중대) |  | 1801년 5월 20일 | 1801년 7월 1일 | ? | ? | |
| 2 | COM리처드 모리스[4] (제2중대) | | ? | 1802년 5월 25일 | 1803년 6월 21일 | 1803년 9월 11일 | |
| 3 | COM존 로저스[6] (제2중대) |  | | 1803년 6월 21일 | 1803년 9월 11일 | ? | ? |
| 4 | COM에드워드 프레블[4] (제3중대) |  | | 1803년 5월 19일 | 1803년 9월 | 1804 [4] | ? |
| 5 | COM새뮤얼 배런[2] (4중대) | | 1804년 4월 | 1804년 9월 10일 | 1805년 5월 22일 | 1805년 5월 24일 | |
| 6 | COM존 로저스[6] (4중대) | | | 1805년 5월 22일 | 1805년 5월 24일 | ? | 1806년 5월 27일 |
| 7 | COM휴 캠벨[6] (4중대) | | ? | 1806년 5월 27일 | ? | ? | |
| COM 스티븐 디케이터[6] |  | | ? | 1815년 6월 14일 | 1815 [7] | 1815 [7] | |
| COM 윌리엄 베인브리지[7] |  | | 1815 [7] | ? | ? | 1815년 10월 6일 | |
| COM 존 쇼[7] | | ? | 1815년 10월 6일 | ? | ? | ||
| COM 아이작 쿤시 |  | | ? | 1816 [9] | ? | 1818년 2월 1일 | |
| COM 찰스 스튜어트[10] |  | | ? | 1818년 2월 1일 | ? | 1820 | |
| COM 윌리엄 베인브리지[7] | | | ? | ? | ? | 1821년 6월 4일 | |
| COM 제이콥 존스[8] |  | | ? | 1821년 6월 4일 | ? | 1823 [11] | |
| COM 존 크리그턴[6] |  | | ? | ? | ? | 1824 [12] | |
| COM 토머스 맥도너[6] |  | | ? | 1824년 11월 24일 | ? | 1825년 4월 30일 | |
| COM 존 로저스[6] | | | ? | 1825년 4월 30일 | ? | 1827년 5월 31일 | |
| COM 윌리엄 크레인[13] | | ? | 1827 [13] | ? | ? |
- 대니얼 패터슨 1832–1836
- 제시 D. 엘리엇 1836–1838
- 아이작 헐 1838–1841
- 조지프 스미스 1843년
- 윌리엄 볼턴 1848년
- 찰스 W. 모건 1850
- 새뮤얼 리빙스턴 브리즈 1856–1859
- 우리아 필립스 레비 1860
참조
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg Allen, Gardner Weld (1905). Our Navy and the Barbary Corsairs. Chester: Houghton Mifflin.
- ^ a b c d e f g h i j k l McKee, Christopher (1996). Edward Preble: A Naval Biography. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-583-5.
- ^ a b Allen, Gardner Weld (1905). Our navy and the Barbary corsairs. Scholar's Bookshelf. p. 324. ISBN 0-945726-24-4. OCLC 61122130.
- ^ a b c d e Martin, Tyrone G. (1980). A Most Fortunate Ship: A Narrative History of "Old Ironsides". Chester: Globe Peqout Press. ISBN 0-87106-033-7. OCLC 6707539.
- ^ a b Symonds, Craig L.; Clipson, William J. (2001). Naval Institute Historical Atlas of the U.S. Navy. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-984-0.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Charles, Charles Oscar (1910). Commodore John Rodgers, Captain, Commodore, and Senior Officer of the American Navy, 1773–1838. The Arthur H. Clark Company.
- ^ a b c d e f g Waldo, S. Putnam (1822). The Life and Character of Stephen Decatur; Late Commodore and Post-Captain in the Navy of the United States, and Navy-Commissioner. Clarke & Lyman.
- ^ a b c d e Harris, Thomas (1837). The Life and Services of Commodore William Bainbridge, United States Navy. Carey Lee & Blanchard.
- ^ United States Navy Historical Center. "US People--Chauncey, Isaac, Commodore, USN". Retrieved 9 March 2010.
- ^ a b c 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전.
- ^ United States Navy Historical Center. "US People--Jones, Jacob (1768–1850)". Retrieved 9 March 2010.
- ^ a b c MacDonough, Rodney (1909). Life of Commodore Thomas MacDonough, United States Navy. The Fort Hill Press.
- ^ a b Ripley, George; Dana, Charles A. (1869). New American Cyclopaedia. D. Appleton and Company.
읽고 추가
- 런던, 조슈아 E.트리폴리에서의 승리: 미국의 바바리 해적과의 전쟁이 어떻게 미국 해군을 설립하고 내셔널 뉴저지를 형성했는가: 2005년 존 와일리 & 선즈 주식회사.
