SS 노르바그

SS Norvarg
역사
이름
  • 로타리아어(1920–27)
  • 콘도르 (1927–40)
  • 엠파이어 엘크(1940-42)
  • 노르바그(1942-47)
  • 난치앙 (1947–50)
  • 노던 글로우(1950-59)
  • 희망 46 (호핑 수시 류) (1959–71)
주인님.
  • 미국 배송 위원회(1920–27)
  • 그레이스 스팀십 주식회사 (1927–40)
  • 해운부(1940-41)
  • 전쟁교통부 (1941-42)
  • 노르웨이 정부(1942-46)
  • 월렘 & 주식회사 (1946-50)
  • 그레이트 노던해운 주식회사(1950-59)
  • 중국 정부(1959-71년)
연산자
  • 미국 배송 위원회(1920–23)
  • 그레이스 스팀십 주식회사 (1923–40)
  • Larringa Steamship Co Ltd(1940-42)
  • 북부(1942–46)
  • 난웨이 운송회사 (1946-50)
  • 그레이트 노던해운 주식회사(1950-59)
  • 중국 정부(1959-71년)
등록항
  • United States 타코마, WA, 미국(1920–23)
  • United States 뉴욕, 뉴욕 (1923–40)
  • United Kingdom 영국 런던(1940-42)
  • Norway 노르웨이 오슬로(1942-46)
  • Panama 파나마시티, 파나마(1946-50)
  • United Kingdom 영국(1950-59)
  • China 중국(1959-71년)
빌더토드 드라이독 & 건설공사
시작됨1920
식별
  • 영국 공식 번호 168026(1940-42, 1950-59)
  • 코드 레터 GLTL(1940-42)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Tango.svgICS Lima.svg
  • 코드 레터 LNAI(1942-46)
  • ICS Lima.svgICS November.svgICS Alpha.svgICS India.svg
운명1971년 선적 레지스터에서 제거됨
일반적 특성
클래스 및 유형디자인 1014 선박
톤수
길이380ft 3인치 (1980.90m)
빔53피트 1인치(16.18m)
깊이27ft 0인치(8.23m)
설치된 전원339 nhp
추진삼중 팽창 증기 엔진, 단일 나사 프로펠러
속도시속 10노트

노르바그는 미국 워싱턴주 타코마 소재 토드 드라이독 & 건설사가 1920년 로타리아어로 미국해운위원회(USSB)를 위해 건조시킨 4,748 GRT Design 1014호 냉동화물선이다.그녀는 1923년 뉴욕 그레이스 스팀쉽 주식회사에 매각되어 콘도르로 개명했다.1940년 영국 해운부(MoS)에 매각되어 1941년 전운부(MoWT)가 되었고, 엠파이어 엘크(Empire Elk)로 개칭되었다.1942년 노르웨이 정부로 이양되어 노르바르그로 개명하였다.

그녀는 1946년 홍콩 회사에 매각되어 난치앙으로 개명했다.1950년에 추가로 판매된 그녀의 이름은 노던 글로우였다.1959년 중국 정부에 매각되어 희망 46(호핑 스수 시 류)으로 개명하였다.그녀는 1971년에 선적 명부에서 제외되었다.

설명

그 배는 디자인 1014 화물선이었다.[1]그녀는 1920년에 워싱턴 타코마의 토드 드라이독 & 건설 회사에 의해 지어졌다.[2]

이 배의 길이는 380피트 3인치(115.90m), 빔은 53피트 1인치(16.18m)이었다.그녀의 깊이는 27피트 0인치(8.23m)이다.그녀는 4,748 GRT, 2,986 NRT [3]7,500 DWT로 평가되었다.[1]그녀는 냉장 장비를 갖추고 있었다.[3]

이 배는 339 nhp 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었는데, 이 엔진은 실린더가 24인치(61cm), 40인치(100cm), 직경 70인치(180cm)로 48인치(120cm) 스트로크였다.이 엔진은 토드 드라이독 & 건설 회사에 의해 만들어졌다.[3]스크류 프로펠러 한 개를 몰아 시속 10노트(시속 19㎞)로 배를 추월할 수 있었다.[4]

역사

WWII 이전

로타리안은 1920년에 출범했다.그녀는 워싱턴 타코마 USSB를 위해 만들어졌다.[2]그녀는 타코마에서 2월 4일 아르헨티나 부에노스아이레스에 도착하여 1921년 1월까지 복무 중이었다.[5]1924년, 그녀는 뉴욕의 그레이스 스팀쉽 주식회사로 편입되었다.[6]그녀는 그들에게 팔렸고 1927년에 콘도르로 개명했다.[4]

제2차 세계 대전

콘도르

1940년 6월에 콘돌은 MoS에 팔렸다.[7][2]그녀는 6월 27일 워싱턴 시애틀에서 포틀랜드로 출발하여 다음날 도착했다.7월 16일, 그녀는 캐나다 브리티시 컬럼비아 주 뉴 웨스트민스터로 출발하여 7월 18일에 도착했고, 이틀 후인 7월 23일에 캘리포니아 주 샌프란시스코로 출발했다.그녀는 7월 26일 캘리포니아주 로스앤젤레스를 향해 7월 30일에 도착했고 8월 14일에 도착하는 파나마 발보아로 항해했다.그리고 나서 그녀는 8월 15일에 출발해서 8월 23일에 도착하는 버뮤다로 향하는 크리스토발까지 항해했다.[7]콘도르는 지난 8월 27일 버뮤다를 출발해 9월 1일 호위함 HX 69에 합류한 호위함 BHX 69의 멤버였다.[8]그녀는 일반 화물을 싣고 랭커셔 리버풀로 향하였다.HX 69호는 8월 28일 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스를 출발해 9월 12일 리버풀에 도착했다.9월 4일, 콘도르는 엔진 고장으로 호송차 뒤에 서있었지만 다음날 아침 다시 호송차에 합류할 수 있었다.[9]

엠파이어 엘크

콘돌은 엠파이어 엘크로 개명되었다.[2]영국 공식 번호 168206과 코드 레터 GLTL이 할당되었다.그녀는 라리나가 선[1]의 관리하에 놓였고, 그녀의 등기항은 런던이었다.[3]MoS는 1941년에 MoWT가 되었다.[2]엠파이어 엘크는 10월 19일 리버풀을 출발하여 10월 23일 해상에 분산된 호송 OB 231의 멤버였다.그녀는 안정되어 11월 8일에 도착하는 뉴욕으로 향했다.[10]그녀는 11월 19일에 핼리팩스로 출발하여 11월 23일에 도착했다.[11]11월 21일 출발해 12월 5일 리버풀에 도착한 호위함 HX 90에 합류할 예정이었으나 [12]핼리팩스에 너무 늦게 도착해 다음 호위함인 HX 91에 합류했다.그 호송차는 11월 25일에 출발하여 12월 11일에 리버풀에 도착했다.엠파이어 엘크는 강철과 고철로 된 화물을 운반하고 있었다.항해 중에, 그녀의 엔진이 고장 나서, 그녀는 12월 18일에 도착하는 리버풀로 견인되어야만 했다.[13][11]

엠파이어 엘크는 4월 16일 리버풀을 출발해 다음 날 흩어진 호송 OB 311의 멤버였다.61°00′N 32°40′W / 61.000°N 32.667°W / 61.000; 4월 25일 -32.667.그녀는 5월 10일에 도착하는 뉴욕행이었다.[14]그녀는 5월 24일에 핼리팩스로 출발하여 5월 28일에 도착했다.[11]그녀는 6월 1일 출발하여 6월 20일 리버풀에 도착한 호위함 HX 130의 멤버였다.엠파이어 엘크는 고철 화물을 싣고 있었다.6월 4일, 그녀는 42°23에 호송차를 떠나면서 [15]호송차 뒤로 걸어갔다.′N 52°59′W / 42.383°N 52.983°W / 42.383; 안개와 폭풍으로 인한 -52.983.[16]그녀는 로치 에우로 항해하여 6월 18일에 도착한 다음 클라이드로 항해하여 6월 21일에 도착했다.[11]

엠파이어 엘크는 전날 리버풀을 출발해 9월 11일 해상에 분산됐던 '[11]Cravey ON 10'에 합류하기 위해 8월 28일 클라이드를 출발했다.그녀는 9월 25일에 도착한 미국 텍사스주 갤버스턴행이었다.[17]그녀는 10월 4일 캐나다 노바스코샤의 케이프 브레튼, 시드니로 출발하여 10월 17일에 도착했다.[11]엠파이어 엘크는 10월 23일 출발하여 11월 9일 리버풀에 도착한 호위 SC 51의 멤버였다.그녀는 유황 화물을 운반하고 있었다.[18]

엠파이어 엘크는 12월 15일 리버풀을 출발하여 58°4로 분산된 Crobrate ON 47의 멤버였다.12월 23일 200N 46.00700W / 58.700°N 46.000°W / 58.700; -46.000.000.그녀는 1942년 1월 4일 캐나다 뉴브런즈윅의 세인트 존으로 향하는 길이었다.[19]그녀는 다음날 미국 매사추세츠 주 보스턴으로 출발하여 1월 7일에 도착했고 일주일 후인 1월 16일에 도착한 핼리팩스로 항해했다.[11]엠파이어 엘크는 호송차 SC 68에 합류할 예정이었지만,[20] 그녀는 이 호송차와 뒤따르는 호송차 SC 69를 놓쳤다.[21]그녀는 2월 16일에 출발하여 3월 7일에 리버풀에 도착한 Crobe SC 70에 합류했다.그녀는 3월 6일에 도착한 북아일랜드 런던데리 카운티 데리로 향하는 일반 화물을 싣고 있었다.[22]그녀는 3월 18일에 클라이드로 출발하여 다음날 도착했다.[11]

노르바그

3월 27일,[1] 엠파이어 엘크는 노르웨이 정부로 이관되어 노르바르그의 이름을 바꾸었다.[2]그녀는 노트라쉽의 관리하에 있었다.코드 레터 LNAI가 할당되었고 그녀의 등록항은 오슬로였다.[23]노르바르그는 이날 리버풀을 출발해 5월 15일 핼리팩스에 도착한 수송기 ON 90에 합류하기 위해 4월 28일 출발했다.[24]그녀는 뉴욕으로 항해하여 5월 18일에 도착했고 이틀 후인 5월 21일에 도착한 펜실베니아 주 필라델피아로 떠났다.노르바그는 6월 13일 뉴욕으로 출발하여 다음날 도착했다.그 후 그녀는 6월 26일 핼리팩스에 도착한 호위함 BX 26의 일원으로 6월 24일 배를 타고 보스턴으로 항해했다.[25][26]그 후 그녀는 6월 30일에 출발하여 7월 2일에 시드니에 도착한 HS 19 호주에 합류했다.[27]노르바르그는 7월 3일 출발하여 7월 16일 리버풀에 도착한 호송 SC 90 소속이었다.그녀는 몬머스셔주 뉴포트로 향하는 강철 화물을 싣고 있었다.[28]그녀는 7월 15일 벨파스트 러프에서 호송차를 출발, 7월 16일 출발하여 다음날 펨브로크셔의 밀포드 헤이븐에 도착한 BB 198호에 합류했다.[25][29]그녀는 그날 늦게 뉴포트에 도착했다.[25]

노르바그는 7월 28일 밀포드 헤이븐으로 출발하여 이틀 후에 도착했다.그녀는 8월 1일 리버풀을 출발하여 8월 20일 바다에 분산된 Carvey ON 118에 합류하기 위해 7월 31일 항해를 했다.[25]그녀는 햄튼 로드, 미국 버지니아,[30] 그리고 8월 21일에 도착하는 뉴욕으로 향하는 길이었다.노르바그는 8월 23일에 버지니아 노퍽으로 항해했고, 8월 25일에 도착했고 9월 6일에 뉴욕으로 항해했고, 9월 8일에 도착했다.[25]노르바그는 9월 19일 출발하여 10월 6일 리버풀에 도착한 호송 SC 102의 멤버였다.그녀는 일반 화물과 강철을 싣고 있었고,[31][25] 그녀는 10월 5일 벨파스트 러프에서 호송차를 출발하여 다음날 출발하여 10월 7일 밀포드 헤이븐에 도착했다.[32]그녀는 그날 늦게 글래모건의 카디프에 도착했다.[25]

노르바그는 10월 30일 리버풀에서 출발해 11월 21일 뉴욕에 도착한 Carvey ON 142에 합류하기 위해 10월 27일 카디프에서 밀포드 헤이븐으로 출발했다.[25][33]그녀는 상점을 가득 싣고 12월 12일 호송 SC 113호와 함께 출발했다.그 호송차는 1943년 1월 2일에 리버풀에 도착했다.[34]그녀는 1월 1일 로치 에베에서 호송차를 출발하여 1월 2일 출발하여 1월 4일 파이프의 메틸에 도착한 호송차 WN 379에 합류했다.[25][35]그 후 그녀는 1월 6일 출발하여 1월 8일 에섹스주 사우덴드에 도착한 호송 FS1005에 합류했다.[36]그녀의 목적지는 다음날 도착한 켄트의 그레이브센드였다.[37]

노르바르그는 2월 7일 사우스엔드를 출발해 2월 9일 메틸에 도착한 호위함 FN 938 소속이었다.[38]그 후 그녀는 2월 13일에 도착한 로치 에우로 항해했다.[25]이어 2월 14일 리버풀을 출발해 3월 8일 뉴욕에 도착하는 'Crobrance ON 167'에 합류했다.노르바그는 3월 10일에 도착하여 [39]필라델피아로 향했다.그녀는 두 달 동안 그곳에 머물면서 5월 11일에 출발하여 다음날 도착한 뉴욕으로 향했다.노르바그는 5월 13일 보스톤으로 항해를 떠났고,[25] 그곳에서 그녀는 5월 18일에 출발하여 5월 20일에 핼리팩스에 도착한 호송 BX 52에 합류했다.[40]그 후 그녀는 5월 26일에 출발하여 6월 11일에 리버풀에 도착한 Crobe SC 132에 합류했다.그녀는 일반 화물과 강철을 싣고 있었다.[41]노르바그는 6월 11일 벨파스트 러프에서 호송차를 출발,[25] 그날 출발하여 6월 13일 밀포드 헤이븐에 도착한 BB 299호와 합류했다.[42]그녀의 목적지는 뉴포트였는데, 그날 늦게 도착했다.[7]

노르바그는 6월 29일 밀퍼드 헤이븐으로 출발, 7월 1일 도착, 다음날 출발, 7월 3일 리버풀을 출발해 7월 18일 핼리팩스에 도착한 호송 ONS 12에 합류했다.[25]그녀는 석탄 화물을 운반하고 있었다.[43]일반 화물을 실은 그녀는 8월 21일 출발하여 9월 5일 리버풀에 도착한 호위함 SC 140을 타고 영국으로 돌아왔다.[44]

9월 19일 노르바그는 체셔 주의 엘즈미어 항구로 항해하여 9월 23일 리버풀로 돌아왔다.[45]그녀는 9월 26일 출발하여 10월 7일 지브롤터에 도착한 호위 KMS 28G의 멤버였다.그녀는 알제리 알제리 알제리 알제르로 향하는 중이었다.[46]그녀는 10월 7일 지브롤터를 출발해 10월 19일 포트사이드에 도착한 KMS 28호에 탑승했다.[47]그녀는 10월 11일 알제리의 필리페빌에서 호송차를 떠났다.노르바그는 10월 15일 이집트 알렉산드리아를 출발해 11월 6일 햄프턴 로드에 도착한 호위 GUS 18에 합류했다.[25]그녀는 10월 16일 알제르에서 호송차를 떠났다.[48]그녀는 10월 19일 알렉산드리아에서 출발해 11월 15일 햄튼 로드에 도착한 호위 GUS 19에 합류하기 위해 열흘 후 항해했다.[25]노르바르그는 10월 29일 [49]모로코 카사블랑카에서 호송차를 출발, 11월 3일 출발,[25] 이날 지브롤터를 출발해 11월 18일 리버풀에 도착한 호송 MKS 29G에 합류했다.[50]그녀는 로치 에베로 항해하여 그날 늦게 도착하여 11월 19일에 출발하여 11월 21일에 메틸에 도착한 호위함 WN 507에 합류했다.[25][51]그 후 노르바그는 그날 출발하여 11월 23일 사우스엔드에 도착한 호송 FS 1279에 합류했다.[52]그녀는 11월 23일 에섹스주 하리치에서 호송차를 출발하여 11월 25일에 도착하는 서퍽주 입스위치로 항해했다.[45]

노르바그는 12월 10일 입스위치를 출발하여 그날 사우스엔드를 출발해 12월 12일 메틸에 도착한 호송 FN 1201에 합류했다.[45][53]그녀는 12월 10일 코 더럼주 하틀풀에서 호송차를 떠났다가 다시 합류해 다음날 도착한 요크셔 주 헐로 항해했다.그녀는 그날 사우스엔드를 출발해 12월 23일 메틸에 도착한 호송 FN 1212에 합류하기 위해 12월 21일에 출발했다.[25][54]Loch Ewe는 EN 323 호를 통해 12월 25일에 도착했다.노르바그는 이어 이날 리버풀을 출발해 1944년 1월 7일 지브롤터에 도착한 호송 KMS 37G에 합류했다.[25]호송 OS 63은 1월 7일에 분리되어 1월 17일에 시에라리온의 프리타운에 도착하는 이 호송대와 결합되었다.노르바그는 이탈리아 나폴리로 향했다.[55]그녀는 1월 9일 지브롤터를 출발해 1월 20일 포트사이드에 도착한 호위함 KMS 37에 합류했다.그녀는 1943년 12월 25일 햄프턴 로드에서 출발해 1944년 1월 21일 포트사이드에 도착한 호송 UGS 28에 합류하기 위해 1월 12일 [56]필리프빌에서 호송차를 출발했다.[25]노르바르그는 1월 15일 이탈리아 시칠리아 아우구스타에서 호송차를 떠났다.[57][25]그녀는 1월 22일 출발하여 1월 24일 바리에 도착한 AH 20호대 소속이었다.[58]그녀는 1월 24일 타란토에서 호송차를 출발하여 2월 8일에 출발하여 그날 바리를 출발하여 2월 10일에 아우구스타에 도착한 호송 HA 23에 합류했다.[25][59]그녀는 2월 19일 포트사이드에서 출발해 3월 2일 지브롤터에 도착했던 MKS 41 수송기에 합류하기 위해 2월 24일 출발했다.[25][60]그녀는 그날 출발했던 MKS 41G 호와 합류했고 3월 3일에 SL 150 호와 바다에서 만났다.연합 호위대는 3월 14일에 리버풀에 도착했다.노르바그는 레몬, 고철, 유황 화물을 싣고 있었다.[61]그녀는 그날 늦게 도착하여 로치 에우로 항해했다.그녀는 메틸로 가는 호송차 WN 557과 3월 19일에 도착한 사우스엔드로 가는 호송차 FS 1394에 합류했다.[25]그녀의 목적지는 그레이브센드였는데, 그날 그녀가 도착한 곳이었다.[62]

노르바르그는 3월 25일 사우스엔드를 출발해 3월 27일 메틸에 도착한 호위함 FN 1307 소속이었다.[63]그녀는 3월 25일 노스넘버랜드의 노스실즈에서 호송차를 떠났다.그녀는 4월 23일 해상 시련을 위해 항해했고, 다음날 노스 쉴드로 돌아왔다.[62]노르바그는 이어 4월 28일 사우스엔드를 출발해 4월 30일 메틸에 도착한 호위함 FN 1341에 합류했다.[64]그 후 그녀는 EN 378 호를 타고 로치 에우로 항해했고, 이 호는 5월 2일에 출발하여 다음날 도착했다.[65]노르바르그 대원은 5월 11일 리버풀을 출발해 27일 뉴욕에 도착한 'Crobuildren ON 236'에 합류했다.[66]이어 5월 31일 출발해 6월 6일 쿠바 관타나모 만에 도착한 호송 NG 438에 합류했다.[67]그 후 그녀는 그날 출발하여 6월 12일 트리니다드에 도착한 호송 GAT 140에 합류했다.그녀는 6월 9일 도미니카 공화국의 산 페드로 데 마코리스에서 호송차를 떠났다.[68]노르바그는 6월 18일 관타나모 만으로 항해했고 이틀 후에 도착했다.[25]그녀는 6월 22일 출발하여 6월 29일 뉴욕에 도착한 GN 140호대 소속이었다.[68]이어 7월 3일 출발해 18일 리버풀에 도착한 호위함 HX 298에 합류했다.그녀는 7월 18일에 도착한 클라이드행 사탕수수 화물을 싣고 있었다.[69]그녀는 7월 20일 클라이드를 떠나 리버풀로 항해했고, 3일 후에 도착했다.[25]

노르바그는 8월 10일 리버풀을 출발해 27일 뉴욕에 도착한 'Crobuildren ON 248S'의 멤버였다.[70]이어 8월 29일 출발해 9월 4일 관타나모만에 도착한 NG 456호 호위대에 합류했다.[71]그 후 그녀는 다음날 도착하여 산티아고 데 쿠바로 항해했다.노르바그는 9월 15일 출발하여 9월 22일 뉴욕에 도착한 GN 157호 호위함과 합류하여 [25]관아타나모 만으로 돌아왔다.[72]그녀는 9월 27일 뉴욕을 출발해 보스턴으로 향했으며,[25] 10월 1일 핼리팩스에 도착한 호위함 BX127의 일원으로 9월 29일 출항했다.[73]그 후 그녀는 10월 4일에 출발하여 10월 18일에 리버풀에 도착하는 호위 SC 158에 합류했다.그녀는 사탕수수 화물을 운반하고 있었다.[74]

노르바그는 12월 29일 벨파스트 루프를 향해 항해했고 다음날 도착했다.1945년 1월 12일,[25] 그녀는 그날 리버풀을 출발하여 1월 30일에 핼리팩스에 도착했던 호송 ONS 40에 합류했다.[75]이어 1월 29일 출발해 2월 1일 매사추세츠주 케이프 코드 운하에 도착한 XB 144호에 탑승했다.[76]그녀는 2월 2일에 뉴욕에 도착했다.[25]이어 2월 10일 출발해 2월 17일 관타나모만에 도착한 NG 489 수송기에 합류했다.[77]그녀는 2월 16일 쿠바 누에비타스에서 호송차를 떠났다.그 후 그녀는 다음 날 도착하여 3월 6일 관타나모 만으로 출발한 산타 마리아 델 마리로 항해했다.[25]노르바그는 3월 9일 출발하여 3월 15일 뉴욕에 도착한 GN 192호를 구성하는 3척의 배 중 하나이다.[78]그녀는 3월 20일에 보스톤으로 항해했고, 3일 후에 도착했다.[25]노르바그는 이어 3월 23일 출발하여 이틀 후 핼리팩스에 도착한 호위함 BX 152에 합류했다.[79]그녀는 3월 27일에 출발하여 4월 10일에 리버풀에 도착한 Carveillance SC 171에 합류했다.노르바그는 사탕수수 화물을 운반하고 있었다.[80]그녀는 4월 11일에 출발하여 4월 14일에 사우스엔드에 도착한 호송 BTC 125에 합류하기 위해 밀포드 헤이븐으로 항해했다.[81]그녀의 목적지는 그레이브센드였는데, 그곳에서 그녀는 4월 15일에 도착했다.[62]

전후

노르바그는 5월 6일 사우스엔드를 출발해 5월 22일 뉴욕에 도착한 수송대 ON 301의 멤버였다.[82]그녀는 5월 25일에 쿠바의 푸에르토 타라파를 향해 항해를 했고, 5월 30일에 도착했으며, 6월 6일에 출발하여 6월 23일에 영국 콘월주 팔마우스로 도착했다.그녀는 다음날 켄트 해안에서 떨어진 다운스로 항해했고, 그 다음 6월 27일에 도착하는 앤거스의 던디로 항해했다.그녀는 7월 13일에 필다델피아로 항해했고, 7월 26일에 도착했고, 8월 3일에 리버풀로 항해했고, 8월 18일에 도착했다.노르바그는 9월 8일 노퍽을 향해 항해했고, 9월 24일에 도착했으며, 10월 3일에 캐나다 퀘벡 주 몬트리올을 향해 항해했다. 11월 13일에 도착했다.그녀는 11월 22일 영국 햄프셔주 사우샘프턴을 향해 12월 5일에 도착했고 그 다음날 벨기에 앤트워프를 향해 항해했다.그녀는 12월 16일 뉴욕의 목적지와 함께 앤트워프를 출발했다.[25]그녀는 1946년 1월 18일 메릴랜드 주 볼티모어에 도착하여 2월 2일 영국 오크니 제도, 노르웨이 트론드하임을 항해했다.커크월은 2월 18일에 도착했다.노르바그는 그날 트론드하임을 향해 항해했다.[83]

1946년 노르바그는 중국 상하이 월렘앤코에 매각되었다.[2]그녀는 파나마 국기 아래서 수술을 받았을지도 모른다.[6]그녀는 난웨이 증기선사에 의해 운영되었다.[4]1947년에 그녀는 난치앙으로 개명되었다.[6]1950년, 그녀는 홍콩 그레이트 노던해운 주식회사에 팔렸고 영국 국기 아래 노던 글로우라는 이름을 바꾸었다.[2][4]1959년 중국 정부에 매각되어 희망 46(호핑 스수 시 류)으로 개명하였다.[2][6]그녀는 1971년에 선적 명부에서 제외되었다.[2]

참조

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