시암피노-G. B. 파스타인 국제공항

Ciampino–G.
로마—Ciampino 국제공항 "G. B. Pastine"

아에로포르토 인테르나치오날레 디 로마-시암피노 "G. B. 파스틴"
Aeroporti di Roma Logo.svg
Ciampino–G. B. Pastine International Airport in 2018.04.jpg
요약
공항형식공용/군용
연산자아에로포르티 디 로마
서브이탈리아 로마
위치시암피노, (RM), 이탈리아
에 대한 허브라이언항공
표고 AMSL427피트/130m
좌표41°47′58″N 012°35′50″e / 41.79944°N 12.59722°E / 41.79944; 12.59722좌표: 41°47′58″N 012°35′50″E / 41.79944°N 12.59722°E / 41.79944; 12.59722
웹사이트www.adr.it/ciampino
지도
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런웨이
방향 길이 표면
m ft
15/33 2,208 7,244 비투멘
통계(2020)
승객들1,621,159
승객 교환 19-20Decrease -72.4%
동작27,699
동작이 19-20으로 변경됨Decrease -47%
화물(톤)19,388.44
화물변경19-20Increase +5,1%
출처: 이탈리아 AIP at EUROControl[1]
아사이로포르티의[2] 통계

로마—Ciampino 국제공항 "G. B. Pastine"(이탈리아어: 아에로포르토 인테르나치오날레 디 로마-시암피노 'G. B. 파스티누네'(IATA:CIA, ICAO: LIRA)는 로마-피우미치노 공항 '레오나르도 다빈치'에 이어 이탈리아의 수도 로마의 제2 국제공항이다. 로마 중심부에서 남동쪽으로[1] 6.5NM(12.0km; 7.5mi)에 위치한 민관 합동 공항으로, 시내 순환 고속도로(이탈리아어: Grande Raccordo Anulare 또는 GRA) 바로 외곽에 위치해 있다.

공항은 많은 저가 항공사와 일반 항공 교통의 중요한 거점이다. 또한 군 공항과 31º 스톰의 본부와 이탈리아 공군의 제2 Reparto Genio도 주최한다. 이 공항의 이름은 제1차 세계대전에 참전했던 이탈리아의 비행선 조종사 지오반 바티스타 파스타인의 이름을 따서 지어졌다.

역사

시암피노 공항은 1916년[3] 개항했으며, 현재까지 운영 중인 공항 중 가장 오래된 공항 중 하나이다.

여기서 1926년 4월 10일 움베르토 노빌레는 비행선 노르게를 타고 이륙했는데, 이는 북극에 도달한 최초의 항공기, 유럽에서 미국으로 북극 만년설을 횡단한 최초의 항공기였다. 1930년 10월, 코레디노 다스카니오가 설계한 최초의 헬리콥터 시제품이 시암피노 공항에서 시험되어 기록적인 고도 18m, 지속시간 8m45s, 비행거리 1,078m에 도달했다.

제2차 세계 대전 중 1944년 6월 연합군에 포획되었고, 이후 미 육군 공군 비행장이 되었다. 제64군 수송기 그룹의 C-47 스카이트레인 항공기에 의해 주로 수송기지로 사용되었지만, 12군 86 폭격기 그룹은 독일군에 포획된 직후에 공항에서 A-36 아파치 전투기를 비행했다.

전투부대가 출동하자 항공운수사령부는 공항을 남은 전쟁 기간 동안 화물과 항공기, 인력의 주요 환적 거점으로 활용했다.[4]

그것은 1960년까지 로마의 주요 공항이었고, 연간 200만 명이 넘는 교통량이 있었다. 레오나르도 다빈치-피우미치노 공항의 개항 후, 시암피노는 30년 이상 동안 거의 독점적으로 전세 및 임원 비행을 처리했다. 그러나 저비용항공사 운항의 증가에 부응하기 위해 2007년 초에 터미널 시설을 증설하였다.

시설.

여객터미널

이 공항은 1층짜리 여객터미널 건물로 출발과 도착 시설을 갖추고 있다. 출발 구역은 일부 매장과 서비스 시설을 갖춘 본관뿐 아니라, 제트 브리지가 없어 체크인 카운터 31개, 도보나 버스 탑승 등을 이용한 출발 관문 16개로 구성됐다. 입국장에는 별도의 출입구가 있으며 4개의 수하물 벨트와 몇 개의 서비스 카운터가 더 있다.[5]

기타 사용법

이 공항은 봄바디어 415대의 공중 소방 항공기를 보유하고 있다.[6] DHL 등 급행물류업체와 이탈리아 정부의 공식 항공편, 이탈리아 수도를 방문하는 고위 인사들의 항공기도 이용하고 있다. 현재 민간 항공편이 주로 로마 우르베 공항으로 이전되었지만, 더 작은 일반 항공 터미널도 추가로 있다.

항공사 및 목적지

다음 항공사는 시암피노 공항을 오가는 정기 정기 정기 및 전세 항공편을 운항한다.[7]

항공사목적지
라이언항공 Beauvais, Berlin (ends 26 March 2022), Bratislava (ends 26 March 2022), Bucharest, Budapest, Cagliari, Charleroi (ends 26 March 2022), Cologne/Bonn (ends 26 March 2022), Dublin, Edinburgh, Fez (ends 25 March 2022), Hahn, Kraków, Lisbon, London–Stansted, Manchester, Marrakesh, Marseille (ends 26 March 2022), Palma de Mallorca, Prague (ends 25 March 2022년), 리가, 세빌, 소피아, 수세바, 탈린, 티미쇼아라, 테살로니키,[8] 트라파니(2022년 3월 26일 종료), 발렌시아(2022년 3월 26일 종료), 빌니우스, 바르샤바-모들린, 브록와프(Vilnius, 바르샤바-모들린, 브록와프)
계절:아카바(2022년 3월 26일 종료), 차니아, 코르푸, 몰타, 파포스, 포르토, 포즈나, 로도스
위즈 에어부쿠레슈티, 리비브, 팔레르모, 티라나

통계

수십 년간 예정된 교통 체증 후에 저비용 항공사들은 시암피노를 증가시켰고, 현재 시암피노는 이탈리아에서 가장 바쁘고 빠르게 성장하는 공항 중 하나이다. 2007년 여객수송은 542,000명(2006년보다 9.24% 증가, 2006년 자체는 2005년에 비해 16.75% 증가)이었다.[9] 교통량이 너무 많아져서 소음 민원으로 이탈리아 교통부는 이제 시암피노의 과잉 교통의 일부를 차지할 수 있는 로마 제3공항을 찾을 수밖에 없게 되었다. 2008년 여객은 경제위기와 이지젯이 점차 레오나르도 다빈치-피우미치노 공항으로 노선을 이동하면서 2007년 대비 11.31% 감소한 478만8931명이었다. 2014년 여객은 501만8289명, 2015년 공항은 583만4201명을 처리했다.


두 로마 공항의 연간 여객 수송량. 소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.

육상운송

시암피노 공항에서 이륙하는 노지 비행선
시암피노의 첫 헬기 비행
에이프런 보기

에어링크

이탈리아의 열차 회사인 트렌이탈리아에서는 버스와 열차를 결합해 공항과 로마 터미네이션 기차역을 연결하는 에어링크(Airlink) 서비스를 운영하고 있다.[10]

택시

로마시가 면허한 택시는 시암피노 공항과 아우렐리아 성벽(역사적 중심 로마) 내 로마시 지역 사이의 단일 여정에 대해 고정 관세가 부과된다. 현재 관세는 30유로(두 번째와 그 이후의 수하물 조각에 대해서는 1유로의 수하물 보충제)이다.

훈련하다

공항 자체에는 열차 운행 자체가 없는 반면, 이탈리아 간선 철도망이나 로마시 도시철도(지하철·지하철)의 역 사이에는 다양한 버스 연결이 있다. 다른 버스나 버스 + 기차 옵션은 비교적 저렴하며, 보통 한 번의 여행에 6유로 미만이다.

ATAC 시내버스 서비스

ATAC 로마 시내버스 720호선은 터미널 건물과 로랑티나 지하철(지하철·지하철)역을 연결한다(오전 5시 30분부터 오후 23시 20분까지 양방향으로 매 15분마다 하차하며, 이동시간은 약 15~20분이다. ATAC 로마 시내버스 520호선은 터미널 건물과 시네시타 지하철(지하철·지하철)역을 연결한다(양방향으로 매 15분, 오전 5시 30분부터 오후 23시 20분까지, 이동시간은 약 15~20분). 이 두 노선은 모두 로마의 도시 대중 교통에 대한 일반적인 티켓 준비에 포함되어 있는데, 여기서 한 개의 메트로 기차 여행은 단일 BIT("빅리에토 통합" = "통합 티켓") 티켓이 드는 반면, 시암피노 공항과 로마 메트로 스타티오 공항 사이의 ATAC 버스 노선(720 또는 520) 중 하나에 대한 단일 여행이 있다.ns (Laurentina 또는 Anagnina) 또한 단일 BIT("통합 티켓") 티켓의 비용이 든다. 총 3유로(1인당 BIT 티켓 2장)의 비용(현재 요금으로)으로 로마 메트로 시스템과 시암피노 공항의 어느 역이든 이동할 수 있다는 의미다. 주민들도 개인별 가입권을 사용할 수 있는 것은 분명하다. BIT 티켓은 버스에 탑승하기 전에 구매해야 하며 버스 안에 있는 티켓 판매기 중 한 대가 타임 스탬프를 찍어야 한다. 이러한 서비스를 위한 ATAC 버스 정류장은 주요 공항 건물에서 도보로 2-3분 거리에 위치해 있다.

ATRAL 버스 서비스

공항을 아나키나 지하철(지하철, 지하철, 지하철)역 또는 지역 시암피노 간선 철도역까지 연결하는 ATRAL 버스 서비스(www.atral-lazio.com)가 있다. 시암피노 역은 로마 터미네 역과 프로시노네, 알바노 라지알레, 포텐자 등 다른 간선 철도 목적지까지 가는 열차로 운행된다. 시암피노 역까지 가는 버스는 평일 오전 5.46분~오후 11.20분 간격으로 5분~55분 간격으로 공항에서 출발하며, 이동시간은 10분이다. 아나그니나 지하철역으로 가는 버스는 평일 오전 6.15분~오후 10.40분 간격으로 26분~75분 간격으로 공항을 출발하며, 이동시간은 20분이다. 축제일 일정은 부분적으로 축소되었다.

중앙 로마행 직행 버스 서비스

버스 운영자 시아피니, 테라비전 및 버스셔틀

시아피니 회사의 로마 공항버스 서비스는 시암피노 공항, 시암피노 시내, 중앙 로마 터미네 본선 철도역 등을 오가는 서비스를 제공한다. 티켓은 시암피노 공항 건물 내 회사 영업점, 버스 탑승, 온라인(www.romeairportbus.com) 또는 로마 비아 지올리티(Termini Termini 기차역 사용)의 버스 정류장에서 구입할 수 있다. (오전 4시부터 오후 11시 45분까지 일부 추가 출발과 함께 오전 7시 50분부터 오후 10시까지 어느 방향으로 30분마다 출발하며, 이동 시간은 약 40분이다) Terravision에서 유사한 서비스를 운영한다(오전 8시 15분부터 오후 16시 30분까지 약 40~70분 간격으로 시암피노 공항에서 출발). 티켓은 온라인으로 구입할 수 있다(www.terravision.eu/rome_ciampino.html),에서 또한 버스셔틀(Ciampino 공항에서 오전 7.45~12시 사이에 약 30~120분 간격) 티켓은 온라인(www.sitbusshuttle.com)에서 구입할 수 있다.

시암피노 공항과 피우미치노 공항 간 교통

두 공항을 오가는 길은 자가용 외에 두 가지뿐이다. 하나는 고정관세(현재 50유로)가 있는 택시를 타는 것이다. 다른 하나는 로마의 터니역까지 여행하고 거기서부터 필요한 공항까지 여행하는 것이다.

발

애피안 길은 터미널 건물에서 10분(750m) 거리에 도보로 갈 수 있다. 이 고대 로마 도로는 인기 있는 도보 코스다. 이 길을 따라 북서쪽으로 11km 떨어진 포르타 산 세바스티아노에서 도로의 시작점에 도달하고, 이 길을 따라 남동쪽으로 3km 떨어진 곳에 있는 한 곳은 산타 마리아 델레 몰의 기차역이다.

사고 및 사건

  • 시암피노에서 출발한 두 혜성의 기내 파손으로 드 하빌랜드 혜성 제트 여객기의 설계 결함이 발견되었다.
    • 1954년 1월 10일, 드 하빌랜드 혜성 BOAC 781편은 런던 히드로 공항으로 향하던 시암피노 공항에서 이륙한 지 20분 만에 공중에서 고장 나 지중해에 추락했다.
    • 이전 추락으로 인한 임시 착륙에 이어 혜성이 비행을 재개할 수 있게 된 지 2주 뒤인 1954년 4월 8일, 또 다른 혜성인 남아공 항공 201편이 이륙 직후 고장 나 폰자로부터 멀지 않은 곳에서 추락했다.
  • 1959년 12월 21일 알리탈리아의 비커스 비스카운트 I-LIZT는 착륙 훈련 중 활주로에 못 미치는 충돌로 2개의 엔진이 작동하지 않았다. 탑승한 두 사람 모두 목숨을 잃었다.[11]
  • 2008년 11월 10일 한씨발 라이언에어 4102편기가 착륙 도중 피해를 입었다. 사고 원인은 두 엔진에 모두 영향을 미치는 조류 타격 때문인 것으로 알려졌다. 보잉 737-8AS의 좌현 언더캐리지가 무너졌다.[12] 관련 항공기는 보잉 737-8AS EI-DYG로 보잉사에서 라이언에어사에 새로 납품됐다. 승무원 6명과 승객 166명이 타고 있었다.[13] 그 사고로 공항이 24시간 이상 폐쇄되었다.[14] 승무원 2명과 승객 8명이 경상을 입고 병원으로 옮겨졌다.[15] 엔진과 언더캐리지의 파손은 물론, 활주로와의 접촉에 의해 후방 동체도 파손되었다.[16] 미국항공안전청(ANSV)이 조사한 사고 최종 보고서는 사고 발생 10여년 만인 2018년 12월 20일 공개됐다.[17][18]

참조

  1. ^ a b "EAD Basic - Error Page". www.ead.eurocontrol.int. Archived from the original on 25 February 2009. Retrieved 3 May 2018.
  2. ^ "Traffic Data 2019" (PDF).
  3. ^ "History - Aeroporti di Roma".
  4. ^ 마우러, 마우러. 제2차 세계 대전의 공군 전투 부대. 앨라배마 주 맥스웰 AFB: 공군 역사국, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
  5. ^ "Airport map - Aeroporti di Roma". www.adr.it. Archived from the original on 14 October 2017. Retrieved 3 May 2018.
  6. ^ "Italian flying firefighters". Aeromedia. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 20 December 2015.
  7. ^ adr.it – Wayback Machine에서 2015년 6월 20일 회수된 행선지 2015년 6월 20일 보관
  8. ^ "Ryanair".
  9. ^ "Traffic data". 21 December 2002. Archived from the original on 21 December 2002. Retrieved 3 May 2018.
  10. ^ "Ciampino Airport Train Airlink".
  11. ^ "Accident description". Aviation Safety Network. Archived from the original on 12 July 2011. Retrieved 11 September 2009.
  12. ^ "Bird-hit jet in emergency landing". BBC News Online. 10 November 2008. Archived from the original on 15 November 2008. Retrieved 11 November 2008.
  13. ^ "Accident description". Aviation Safety Network. Archived from the original on 9 July 2011. Retrieved 11 November 2008.
  14. ^ "Airport Remains Closed Following Ryanair Flight's Emergency Landing". Belfast Telegraph. Retrieved 11 November 2008.
  15. ^ "Accident: Ryanair B738 at Rome on Nov 10th 2008, engine and landing gear trouble, temporarily departed runway". The Aviation Herald. Retrieved 11 November 2008.
  16. ^ "PICTURES: Bird-struck Ryanair 737 extensively damaged". flightglobal.com. Archived from the original on 25 January 2009. Retrieved 13 November 2008.
  17. ^ "Report EI-DYG" (PDF). ANSV. 20 December 2018.
  18. ^ ANSV가 발행한 이탈리아 공식 사고 보고서와 영어 번역본. 항공 사고 데이터베이스 2019년 1월 9일 회수

외부 링크

위키미디어 커먼스의 로마 시암피노 공항 관련 매체