레드카 브리티시 스틸 역
Redcar British Steel railway station일반 정보 | |
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위치 | 레드카, 레드카, 클리블랜드 잉글랜드 |
좌표 | 54°36′35″N 1°06′45″W/54.609755°N 1.1125744°W좌표: 54°36′35″N 1°06′45″W / 54.6097585°N 1.1125744°W / |
격자 참조 | NZ573241 |
소유자: | 내셔널 레일 |
관리 대상 | 노던 트레인스 |
플랫폼 | 2 |
트랙스 | 2 |
다른 정보 | |
상태 | 서비스가 일시 중단됨 |
스테이션 코드 | RBS |
분류 | DfT 카테고리 F2 |
역사 | |
원회사 | 영국 철도(동부 지역) |
주요일자 | |
1978년 6월 19일 | 열린 |
2019년 12월 14일 | 서비스 일시 중단됨 |
승객 | |
2015/16 | 740 |
2016/17 | 50 |
2017/18 | 40 |
2018/19 | 360 |
2019/20 | 1,060[a] |
위치 | |
메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 |
레드카 브리티시 스틸(British Steel Redcar, 일명 브리티시 스틸 레드카)은 달링턴을 거쳐 오클랜드 주교와 솔트번 주교를 잇는 티스밸리 선의 임시 폐쇄 철도역이다.그 역은, 위치해 있다.미들즈브러에서 동쪽으로 9km 떨어진 곳에서 5+3⁄4 마일, 영국 노스요크셔의 테사이드 제철소, 레드카, 클리블랜드에 서비스를 제공했다.역이 폐쇄될 당시에는 네트워크 레일 소유였으며 아리바 레일 노스(Ariva Rail North)가 관리하였다.
역사
이 역은 1978년 6월 19일 영국철도에 의해 개통되었다.[1]Teesside Steelworks의 확장에 이전 정렬을 사용할 수 있도록 위임된 경로의 재배치된 부분에 위치한다.여기에는 워렌비 중지의 역이 포함되었는데, 이 역은 폐쇄되어 현재의 역으로 대체되었다.[2]
2014-15년 철도청은 총 1,570개의 출구와 출구를 기록했다.2015년 테시데 제철소 대다수가 문을 닫으면서 역의 승객 이용률이 떨어졌다.
2016-17년 기간 동안 출입구와 출구가 50개로 줄어들어 영국에서 네 번째로 이용률이 낮은 역이 되었다.[3]2017~18년 기간에는 배리 링크스를 제치고 출입구와 출구가 40개에 불과한 영국에서 가장 적게 이용된 역에 이름을 올렸다.[4]
이 역은 2018~2019년과 2019~20년 기간에 각각 360명, 1,060명의 입·출구로 이용객이 크게 증가했는데, 이는 '최저 이용' 상태에 기인한 것으로 보인다.[5]
아리바 철도 노스(Ariva Rail North)는 2019년 12월 14일 역에서 운항을 중단했으며,[6] 2022년 3월 현재도 운행이 재개되지 않고 있다.다만 옛 테사이드 제철소 부지 재생 작업은 사우스티즈개발공사가 맡고 있어 역세권 재개발과 서비스 개선을 목표로 하고 있다.[7]
시설.
역이 폐쇄될 당시에는 두 개의 승강장이 있었는데, 두 플랫폼 모두 매우 기본적인 편의시설을 갖추고 있었다.시간표 포스터뿐 아니라 양쪽 승강장에도 대기 쉼터가 있었다.메탈 풋브릿지로만 접근할 수 있는 플랫폼 간에는 스텝 없는 접속이 없었다.[8]
서비스
노던 트레인스 도로3길 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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티스밸리 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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폐선 당시 이 역은 하루 4대의 열차가 운행됐다.동쪽으로 향하는 솔트번행 열차는 하루에 두 대씩 운행되었고, 솔트번행 열차는 하틀풀(아침)과 오클랜드(오클랜드) 주교를 거쳐 헥스햄에서 각각 출발했다.서쪽으로 향하는 오클랜드 주교까지 매일 두 대의 열차가 운행되었는데, 둘 다 솔트번에서 출발했다.모든 서비스는 아리바 레일 노스(Ariva Rail North)에 의해 운영되었다.
사용한 롤링 스톡:클래스 142 페이커,[b] 클래스 156 슈퍼 스프린터 및 클래스 158 익스프레스 스프린터
참조
- ^ Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 44. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ Delplanque, Paul (14 November 2008). "The Village That Disappeared". Evening Gazette (Middlesbrough). Archived from the original on 31 March 2009. Retrieved 2 December 2013.
- ^ "Loneliest station has biggest rise in use". BBC News. 1 December 2017. Archived from the original on 1 December 2017. Retrieved 1 December 2017.
- ^ "Redcar British Steel station 'least used' in Britain". BBC News. 12 December 2018. Archived from the original on 23 January 2019. Retrieved 22 January 2019.
- ^ "Least used railway station Redcar British Steel gets visitor boost". BBC News. 14 January 2020. Retrieved 6 June 2021.
- ^ "Rail service launch hailed 'huge step forward'". BBC News. 12 September 2019. Archived from the original on 6 December 2019. Retrieved 12 September 2019.
- ^ "Redcar SSI site regeneration plan 'may create 20,000 jobs'". BBC News. 18 October 2017. Archived from the original on 25 June 2018. Retrieved 10 June 2018.
- ^ "Redcar British Steel Station Train Tickets, Departures and Timetables". Northern Trains. Retrieved 6 June 2021.
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메모들
외부 링크
- 내셔널 레일에서 출발하는 레드카 브리티시 스틸 역의 열차 시간 및 역 정보
- 위키미디어 커먼즈 브리티시 스틸 레드카 역 관련 매체
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