랍스트 호텔
Pabst Hotel랍스트 호텔 | |
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일반 정보 | |
위치 | 뉴욕 시 |
주소. | 153 웨스트 42번가 (또한 브로드웨이 1469번가, 603번가 7번가)[1] |
공사시작 | 1898년 10월 |
열린 | 1899년 11월 11일 |
철거됨 | 1902년 11월 24일 |
비용 | $225,000 |
리노베이션 비용 | $50,000 |
소유자 | 찰스 솔리 |
기술적 세부사항 | |
구조 시스템 | 철골의 |
재료 | 석회암 |
층수 | 9 |
근거 | 58 x 25피트 |
설계 및 시공 | |
건축가 | 헨리 F.킬번 |
기타디자 | 오토 스트랙 (포르티코) |
주계약자 | 로빈슨 & 월러스[2] |
다른 정보 | |
객실 수 | 객실 35개 |
랍스트 호텔은 1899년부터 1902년까지 뉴욕 맨해튼의 42번가 북쪽, 7번가와 브로드웨이 사이, 롱가크레 스퀘어(Longacre Square)를 차지하고 있었다.그것은 뉴욕 타임즈의 새 본사를 위한 공간을 마련하기 위해 철거되었는데, 이 곳에서는 롱아커 광장이 타임스 스퀘어로 개칭되었다.
Pabst Brewing Company에게, 호텔과 그 레스토랑은 그것의 맥주를 홍보하기 위한 전국적인 프로그램의 일부였다.그러나 이 시설은 타임즈뿐만 아니라 뉴욕의 새로운 지하철 시스템에 대한 계획과도 충돌했다.
랍스트
1890년대에 밀워키의 Pabst Brewing Company는 시카고, 미니애폴리스, 샌프란시스코, 뉴욕의 레스토랑과 호텔을 인수하는 프로그램에 착수했다. 그 중 9개는 한때 통제하면서 리조트 이름을 붙이고 자체 상품만 제공했다.[3][4][note 1]그것은 그 재산을 전문 시설 운영자에게 전대했다.
뉴욕에서 Pabst는 다음과 같이 통제하게 되었다.
- 1900년에 문을 연 코니 아일랜드의 파브스트 루프 [6]호텔1908년에 타버렸다.[7]
- 1900년 9월 125번가의 할렘 오페라 하우스 맞은편에 문을 연 파브스트 할렘 뮤직 홀 앤 레스토랑그것은 1,400명의 손님들을 수용할 수 있는 세계에서 가장 큰 식당으로 여겨졌다.[3]1919년 금지령이 내려지면서 S.H. Kress 매장이 되었고, 1935년 할렘 폭동이 그곳에서 시작되었다.[8]
- 1903년 2월 개관한 58번가의 랍스트 그랜드 서클 호텔 앤 레스토랑과 함께 [9]이 극장이 건립된 마제스틱 극장.[10] ("그랜드 서클"은 콜럼버스 서클의 이전 이름이었다.)1954년에 철거되었고 뉴욕 콜로세움, 후에 타임워너 센터로 대체되었다.[11]
건물
Pabst는 그 건물을 Charles Thorley로부터 임대했고, 그는 그 건물을 Henry Dolan으로부터 5년 임기로 임대했다.Thorley는 1899년 첫번째 임기의 남은 기간 동안 그것을 양조 회사에 임대했고 Pabst는 그것을 Jame B에게 임대했다.소유주로서 운영했던 레건.[2][12]그것은 7번가와 브로드웨이의 교차점에 의해 형성된 가느다란 삼각형 블록의 남쪽 끝에 서 있었고, 나머지는 아모스 R의 소유지에 속해 있었다. 에노(Eno, 1810년 11월 1일 ~ 1898년 2월 21일)[13]는 4층 벽돌 건물 5개 동으로 구성된 더 나이든 집단에 의해 점령되었는데, 에노 집단은 블록에 맞추기 위해 남에서 북으로 줄무늬가 되었다.
건축가 헨리 F. 스틸 프레임과 석회암 피복재를 갖춘 9층짜리 타워를 설계한 킬번은 당시에도 여전히 새로운 건축공법이었다.3층부터 9층까지는 각각 5개의 침실이 있었다.[5][14][15]공사는 1898년 10월에 시작되었고,[16][17] 개관은 1899년 11월 11일이었다.[4]이 빌딩은 22만[5] 5천 달러가 들었고, Pabst는 5만 달러의 추가 개선을 했다.[12]
뒷벽의 광고에는 "The Pabst" / Ladies' & Genomen's Street / Rathskeller / Belief's Hotel"이라고 적혀 있었다.건물의 발자국은 넓이가 58피트, 깊이가 25피트인 작은 것이었지만,[1] 2층에 있는 식당과 지하실에 있는 래스켈러는 부동산 라인에 의해 제한되지 않았다.래스켈러는 일반적이고 합법적인 인도 아래 공간을 이용했고, 식당은 허가 없이 인도 위에 세워져 있던 42번가 포르티코 위로 확장됐다.이것 역시 흔한 일이었지만 합법적인 것은 아니었다.[note 2]
포르티코
1900년 7월 뉴욕타임스는 "공용도로에 대한 끔찍하고 무례한 침해"라고 불리는 불법적인 포르티코가 남도록 허용한 시 공무원들을 비난했지만,[2][18] 시 공무원들은 다른 어떤 사람들보다 이러한 침해에 맞서고 싶어하지 않았다.Regan은 반항적이었고, Times는 가차없었다.반면 관리들은 타임스에 따르면, 그들은 could[주 3]—e 모든 면에 저항[2]그들은 불필요한 법을 제기했다 2년 동안, 기사와 잦은 사설들 수십개의, 타임즈는 전투시 관계자는 주랑을 제거함으로써 법을 집행으로 가는 길에 대한,.. 그들은 법적 권한에 대한 혼란이었다고 주장했습니다. 독자들은 g을 알렸다.uit agains리건과 말리는 시가 철거를 수행할 자금이 부족하다고 주장했고,[20] 시 의회와 주 입법부에 포르티코 합법화를 위한 법안이 제출되었지만 법이 되지 않았으며,[21][22] 가짜 맨다무스 소송이 지연 전술로 제기되었다.[23]
몇몇 사람들은 타임즈가 이 위반을 지적한 동기에 대해 의문을 제기했는데, 당시 다른 위반이 너무 많았다.[24]
많은 지연 후에, 한 판사는 1901년 11월 18일 그 호텔에 반대하기로 결정했다.그가 강한 말로 명령한 이 포티코는 호텔의 비용으로 필요하다면 시에서 제거해야 한다.[20]Regan과 Thorley는 항소했고, Times는 시 공무원들이 적법하게 명령대로 즉시 행동할 수 있었지만, 결과가 나올 때까지 연기하는 것을 선택했다고 보도했다.[25]
만약 포티코가 결국 제거되었다면, 그것은 보고되지 않았다.[note 4]
지하철
뉴욕시의 첫 지하철 노선은 1900년부터 1904년까지 구간으로 건설되었다.본선은 이스트사이드 아래 시청에서 북쪽으로 42번가 아래 마을 건너편, 43번가부터 44번가까지 7번가 아래 다시 북쪽, 브로드웨이 아래를 달렸다.따라서 이 노선은 에노 속성 바로 아래에 넓은 곡선을 포함했다.지하철 건설 회사의 계열사인 지하철 부동산 회사는 그것을 아모스 F로부터 구입했다.에노(아모스 R. 에노의 아들)는 건물을 철거하고, 그 공사를 위한 개구부를 발굴했다.[13]공사 소음이 커서 호텔 사업에 타격을 주었을 것이다.[note 5]
파브스트 호텔은 남을 수 있지만, 1902년 4월 15일 지하철 회사는 터널을 목적으로 42번가의 보도 아래 공간의 절반 정도인 건물 브로드웨이 쪽 지하실 전체를 점유했다.Regan과 Pabst는 이것이 Thorley와의 임대 계약을 무효로 했다고 주장했다.[12][27][note 6]
당시 레건은 브롱크스라는 우드만스텐 여관의 소유주였으며 42번가와 브로드웨이의 남동쪽 모퉁이에 계획되어 있는 그랜드 크니커보커 호텔의 소유주가 되기로 주선했다.[27][29][30][31]
1902년 9월 24일, 파브스트 양조회사는 연방법원에 Thorley의 손해배상을 청구했다.[12]
더 타임즈와 철거
1902년 8월 4일, 뉴욕 타임즈는 시청 근처의 파크 로에 있는 오랜 집을 포기하고 곧 도시의 상업 중심지인 롱아커 광장이 될 것으로 예측한 이웃으로 이사할 것이라고 발표했다.출판사 아돌프 S. Ochs는 지하철 부동산 회사로부터 옛 에노 그라운드를 매입했고, Pabst 아래 지상에서 찰스 솔리로부터 장기 임대 계약을 취득했다.그 회사는 삼각형 블록에 초고층 빌딩을 지어 자기 소유를 할 것이다.[1][32]
그 호텔의 철거는 1902년 11월 24일에 시작되었다.이 건물은 철골에 의해 완전히 지탱된 최초의 건물이었다.더 타임스는 전문 건설업자들이 건물의 구조적 건전성과 건설방식의 미래를 위협할 수 있는 부식이 시작됐는지 여부를 밝히기 위해 혈안이 돼 있었지만 경각심을 주는 것은 발견되지 않았다고 보도했다.[16][17]
1904년 4월 8일 롱아크레 광장은 타임스퀘어로 이름이 바뀌었다.[33]타임스퀘어역을 포함한 지하철이 10월 27일 일반에 개통되었다.[34]신문사는 1905년 1월 1일 일요일 새 건물로 이사했다.[note 7] 비록 그 건물이 완전히 완성되지는 않았지만.[35]
참고 항목
참조
메모들
- ^ 뉴욕에서는 파브스트 브루잉 컴퍼니라고도 불리는 평행 회사가 담당했다.[5]
- ^ 오토 스트랙은 레건을 위해 현관과 포르티코, 그리고 폐쇄된 발코니를 건설했다.존 피르클은 철제 작업을 제공했다.[2]
- ^ 1900년 7월 8일부터 1902년 8월 3일까지 뉴욕 타임즈의 온라인 기록 보관소를 검색하면 약 60개의 결과가 돌아온다.이 사설은[19] 그 신문의 견해를 나타내고 있다.
- ^ 그레이는 그 신문의 역할을 생략한다.[5]
- ^ "여기까지의 나머지 구간과 마찬가지로 이곳의 서브 스트리트 자재는 거의 전부 암석이고, 이미 광장 가장자리를 따라 배치된 드릴의 소음은 끊이지 않는다.그러나 바위가 너무 단단해서, 그들은 온갖 소란을 피우며, 스물네 시간마다 그 깊이를 조금밖에 늘리지 못한다.'[26]
- ^ 지하철과 뉴 타임스 빌딩의 관계는 1905년 1월 1일 뉴욕 타임즈에 게재된 특별 빌딩 부록에 나타나 있다.[28]
- ^ 이는 새로운 위치에서 발행된 첫 번째 호가 1월 2일이었음을 의미한다.
원천
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외부 링크
위키미디어 커먼스의 Pabst Hotel 관련 매체
- 뉴욕시 박물관 웹 사이트 우드맨스텐 여관