수송로73번길
Convoy HG 73| 호위함 HG.73 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 제2차 세계 대전의 일부 | |||||
| |||||
| 호전성 | |||||
 레지아 마리나 |  영국 | ||||
| 지휘관과 지도자 | |||||
| 제독 카를 뫼니츠 | | ||||
| 힘 | |||||
| U보트 5대 이탈리아 잠수함 3척 | 상선 25척 에스코트 16대 | ||||
| 사상자 및 손실 | |||||
| 9척의 배 9척 | |||||
호위함 HG 73은 제2차 세계대전 당시 상선의 무역 호송차였다.번호가 매겨진 HG 호송차 중 73번째였다.지브롤터에서 영국 섬으로 향하는 홈워드.호송차는 1941년[1] 9월 17일 지브롤터를 출발하여 9월 18일에 발견되었고 이후 열흘 동안 공격을 받았다.9월 28일 잠수함들이 어뢰 재고를 소진하기 전에 9척의 배가 호위함에서 침몰했다.[2]살아남은 배들은 10월 1일에 리버풀에 도착했다.[1]
관련 병력
HG 73은 지브롤터로부터 집으로 향하는 25척의 선박을 구성했으며, 많은 선박은 밸러스트 또는 무역 상품을 운반했다.호위함 사령관은 화물선 아보세타의 K.E.L. 크리톤 제독이었고 호위함은 웨스턴 어프로치 사령부 호위대에 의해 보호되었다.이것은 보조 대공 순양함/파이터 캐터펄트함 HMS 스프링뱅크로 보강된 슬루프 HMS 포이와 8개의 코벳으로 구성되었다.호위함 호위함은 처음 며칠 동안 구축함 던컨, 비미, 판데일에 의해 증강되었고, 군함이 오가면서 항해 내내 여러 시간에 걸쳐 강화되었다.
HG 73을 상대로 한 특별 울프팩은 지브롤터 해협 서쪽 순찰에서 이탈리아 잠수함 4척(다빈치, 말라스피나, 모로시니, 토렐리)과 함께 5척의 U보트(U-124, U-201, U-203, U-205, U-371)로 구성된 특별 울프팩이었다.이들은 보르도에 본부를 둔 장거리 Fw 200 콘도르를 비행하며 캄프게슈워더 40(KG40)의 항공기의 도움을 받았다.
액션
HG 73은 1941년 9월 17일 지브롤터를 출발해 중립국인 스페인의 만을 가로지르는 독일 요원들에 의해 거의 즉시 보고되었다; 이들은 호송대의 구성, 호위 전력, 출발 시간을 보고할 수 있었다.
The Condors from KG40 and the four Italian submarines (unbeknownst to Befehlshaber der U-Boote "U-boat Command" (BdU) one of these, Malaspina, had already been destroyed the previous week[3]) were ordered to search for the convoy, while three U-boats further north were deployed in a search patrol line across the convoy's probable route.
9월 18일 콘도르가 케이프 세인트빈센트 앞바다에서 HG 73을 목격했지만, 이것은 스프링뱅크에서 발사된 풀마어에 의해 추진되었다.
9월 19일, 처음에는 모로시니에 의해, 나중에는 U-371에 의해 호송대가 다시 목격되었다. 비록 둘 다 연락이 끊겼지만, 모로시니는 엔진 고장으로 추격을 따돌리고 말았고,[4] 지중해로 가는 U-371은 가던 길을 계속 가라는 명령을 받았다.
9월 20일 구축함 던컨과 판데일은 출발했으나 구축함 와일드 스완으로 대체되었다.
또한 9월 20일 U-124가 연락을 취했지만, 이것은 남쪽 방향의 호송차 OG 74로 증명되었다.BdU는 이 사실을 모른 채 U-201에 합류할 것을 명령했고 이후 이틀 밤낮으로 두 척의 U-보트가 모두 OG 74를 공격하여 5척의 선박을 침몰시키는 데 성공했다.
한편, HG 73은 비록 성공하지는 못했지만 이탈리아 보트의 공격을 받았다.9월 21일 밤, 9월 22일 밤 비미는 촉망받는 접촉 공격을 하였고, 나중에 말라스피나를 파괴한 공로를 인정받았다. 비록 이 공격이 토렐리에게 있었다고 추측되었지만, 토렐리는 살아남았지만 심하게 손상되어 기지로 복귀할 수밖에 없었다.[5]
9월 22일, 비미와 와일드 스완이라는 두 구축함은 구축함 하이랜더로 대체된 호위함을 떠났다.
9월 23일 다빈치는 연락을 취했고, 하루 종일 호송차를 그림자처럼 따라다녔지만 공격을 할 수 없었다.[6]
9월 24일, 콘도르는 호위함을 발견하고 세 척의 배에 불이 났다고 보고했다. 그러나 영국 기록에 따르면, 어떤 배도 불지 않았다.BdU는 2척의 U보트(U-203과 U-205)를 프랑스에서 공격한 후 이틀에 걸쳐 도착하였다.
9월 25일 U-124는 거친 바다에서 접촉하여 순양함으로 식별된 배에 발포했다. 이것은 스프링뱅크였을지 모르지만, 어떠한 타격도 달성되지 않았고, 연합군 선박의 공격도 알아차리지 못했다.그날 밤 U-203이 합류했고, 두 척의 U 보트는 여러 개의 안타를 기록하면서 공격했다.U-203은 자정 직후 아보세타와 바렝베르크호를 침몰시켰으나, 코르벳 라크스푸르호의 공격을 받았다.몇 시간 후 U-124는 코르테스와 페트렐을 침몰시켰다.이 두 척의 배에서 생존자들을 태우기 위해 코스터인 랩윙이 멈췄지만, 동이 트기 직전에 스스로 어뢰를 맞았다.이 세 척의 배에 타고 있던 109명 중 18명만이 살아남아 2주간 열린 구명정을 타고 육지에 도착했다.
9월 26일 하이랜더는 호위함에서 출발했고, U-124와 U-203은 계속 그림자처럼 따라다녔다.U-201과 U-205도 합류했지만, 낮에 U-205가 연합군의 항공기에 의해 공격당했고, 그녀는 파손되어 기지로 복귀할 수 밖에 없었다.
9월 26일/27일 밤, U-124호가 자정 직전에 시레말름호를 침몰시킨 반면 U-201호는 새벽 2시에 세르반테스를 어뢰로 격침시키고 스프링뱅크를 어뢰로 격침시켰다.스프링뱅크 생존자들은 이륙했고 자스민은 그녀를 위험으로 남겨두기는커녕 총으로 스프링뱅크를 침몰시켰다.
9월 27일 동안 세 척의 보트는 계속 그림자처럼 따라다녔고, 그날 밤 U-201은 마지막 공격을 해서 마가레타를 침몰시켰으며, U-124도 U-203도 다시 공격할 수 없었다.
이로써 추격하던 U보트들은 작전을 포기하고, 기지로 돌아와 재장전할 수밖에 없었다.HG 73은 10월 1일 리버풀에 도착하면서 더 이상의 사고 없이 계속되었다.[7]
여파
호위 부대의 최선의 노력에도 불구하고 지브롤터 9호를 출발한 25척의 배 가운데 1척의 호위함이 실종되어, 이것은 어떤 HG 호송차량의 최악의 손실이 되었고, 대서양 전역의 최악의 작전 중 하나가 되었다.1939년 9월부터 1942년 9월까지 3년 동안 운행된 HG 시리즈 117대의 호위함 중 13척(10대 중 1척)이 공격을 받았다. 전달된 2994척 중 55척(20대 중 1척)이 소실되었고, 39척은 이번과 같은 호위함에 대한 공격이었으며, 16척의 추가 손실이 있었다.[8]
비록 성공이 상당히 부풀려졌다고 주장했지만, 그 작전은 공격 세력의 승리였다.3척의 U보트 사령관은 9만1000GRT 중 15척을 침몰시킨 공로를 인정받았고, 9월 24일 침몰한 3척은 돌아오지 못한 말라스피나로 귀순해 다른 보고를 할 수 없었다.침몰한 9척의 선박의 실제 톤수는 25,800 GRT이다. 이 차이는 지브롤터 항로의 일반적으로 작은 코스터들이 더 크고, 바다를 항해하는 화물선으로 잘못 인식되었기 때문이다.그러나 그것은 지브롤터 노선에서 액시스의 성공이 가장 중요한 점이었다; 불과 두 달 후, HG 76을 공격하면서 발생한 손실로 BdU는 다른 곳에서 더 부드러운 목표를 위해 이곳에서의 작전을 포기해야만 했다.
호위함
연합 상선
지브롤터 호에는 총 25척의 상선이 호위함에 합류했다.[9]
| 이름 | 깃발 | 톤수(GRT) | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 아보세타 (1923년) | 영국 | 3,442 | 여객선.9월 26일 U-203에[10] 의해 침몰되어 123명이 사망하였다. 호위함 코모도어함(후방-아드미랄 K E L Creighton MVO) |
| 세르반테스 (1919년) | 영국 | 1,810 | 9월[11] 27일 U-201에 의해 침몰, 8명이 사망함 |
| 코르테스 (1919년) | 영국 | 1,374 | 9월 26일 U-203에[12] 의해 침몰되어 43명의 승무원 전원이 사망했다. |
| 콕스월드(1938년) | 영국 | 1,124 | |
| 크레사도 (1913년) | 영국 | 1,228 | |
| 에브로 (1920년) | 덴마크 | 1,547 | |
| 엠파이어 레이크 (1941) | 영국 | 2,852 | |
| 엠파이어 스트림 (1941) | 영국 | 2,911 | 9월[13] 25일 U-124에 의해 침몰되어 8명이 사망함 |
| 핀란드 (1939년) | 영국 | 1,375 | |
| 라나르호네 (1928년) | 아일랜드 | 1,221 | 더블린행 |
| 랩윙(1920) | 영국 | 1,348 | 스트래글러.9월 26일 U-203에[14] 의해 침몰되어 24명이 사망했고 코르테스와 페트렐에서 구출한 생존자들을 포함해서 말이야 |
| 리드게이트(1925년) | 영국 | 2,125 | |
| 마르가레타 (1904) | 영국 | 3,103 | 9월[15] 27일 U-201에 의해 침몰되어 사망자는 없었다. 생존자들은 HMS 히비스커스에 의해 잡혀 지브롤터에 착륙했다. |
| 마크린 (1918년) | 영국 | 3,090 | |
| 메타(1930) | 영국 | 1,575 | |
| 파노스 (1920) | 영국 | 4,914 | |
| 펜할레 (1924년) | 영국 | 4,071 | |
| 페트렐(1920) | 영국 | 1,354 | 9월[16] 26일 U-124에 의해 침몰되어 22명이 사망함 |
| 러드비 (1924년) | 영국 | 4,846 | |
| 시레말름 (1906) | 노르웨이 | 2,468 | 9월 26일 U-201에[17] 의해 침몰, 27명의 승무원 모두 사망 |
| 스페로 (1922년 | 영국 | 1,589 | |
| 스타링 (1930년) | 영국 | 1,320 | |
| 스위스(1922년) | 영국 | 1,291 | |
| 바넬루스 (1921년) | 영국 | 1,886 | 함선의 사부는 호위 부함장이다. |
| 바랑베르크 (1915년) | 노르웨이 | 2,842 | U-203년[18] 9월 26일 침몰, 21명 사망 |
호송 호위대
일련의 무장 군함들이 여정 동안 여러 차례 호위함을 호위했다.[9]
| 이름 | 깃발 | 유형 | 합류했다 | 왼쪽 |
|---|---|---|---|---|
| HMS 베고니아 (K66) | 로열 네이비 | 플라워급 코르벳의 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 30일 |
| HMS 던컨(D99) | 로열 네이비 | D급 구축함 대장 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 20일 |
| HMS 판데일(L70) | 로열 네이비 | 헌트급 구축함 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 20일 |
| HMS 포위(L15) | 로열 네이비 | 쇼어햄급 구불구불 걷다 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 30일 |
| HMS 젠티안(K90) | 로열 네이비 | 플라워급 코르벳의 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 30일 |
| HMS 히비스커스(K24) | 로열 네이비 | 플라워급 코르벳의 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 30일 |
| HMS 하이랜더(H44) | 로열 네이비 | H급 구축함 | 1941년 9월 22일 | 1941년 9월 26일 |
| HMS 재스민 (K23) | 로열 네이비 | 플라워급 코르벳의 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 30일 |
| HMS 라크스푸르 (K82) | 로열 네이비 | 플라워급 코르벳의 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 30일 |
| HMS 묘소티스(K65) | 로열 네이비 | 플라워급 코르벳의 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 30일 |
| HMS Periwinkle(K55) | 로열 네이비 | 플라워급 코르벳의 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 30일 |
| HMS 스프링뱅크 | 로열 네이비 | 전투기 포병함 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 27일 U-201에[19] 의해 침몰되어 32명이 사망함 |
| HMS 스톤크롭(K142) | 로열 네이비 | 플라워급 코르벳의 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 30일 |
| HMS Vimy(D33) | 로열 네이비 | 브이클래스 구축함 | 1941년 9월 17일 | 1941년 9월 22일 |
| HMS 와일드 스완(D62) | 로열 네이비 | 수정된 W 클래스 구축함 | 1941년 9월 20일 | 1941년 9월 22일 |
| HMS 울버린 (D78) | 로열 네이비 | 수정된 W 클래스 구축함 | 1941년 9월 28일 | 1941년 10월 1일 |
참조
- ^ a b 헤이그, 페이지 177-178
- ^ 로워 & 험멜첸, 페이지 86
- ^ 레기아라마리나에 있는 이탈리아 잠수함 알레산드로 말라스피나.그물을 치다
- ^ 이탈리아 잠수함인 프란체스코 모로시니호 레지아라마리나호.그물을 치다
- ^ 레지아마리나에 있는 이탈리아 잠수함 루이지 토렐리.그물을 치다
- ^ 레기아라마리나에 있는 이탈리아 잠수함 레오나르도 다 빈치.그물을 치다
- ^ 블레어 p389-391
- ^ 헤이그 p117
- ^ a b "Convoy HG.73". Arnold Hague Convoy Database. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "Avoceta – British Steam Passenger Ship". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "Cervantes – British Steam Merchant". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "Cortes – British Steam Merchant". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "Empire Stream – British Steam Merchant". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "Lapwing – British Steam Merchant". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "Margareta – British Steam Merchant". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "Petrel – British Steam Merchant". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "Siremalm – Norwegian Steam Merchant". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "Varangberg – Norwegian Steam Merchant". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
- ^ "HMS Springbank – British Fighter Catapult Ship". www.uboat.net. Retrieved 6 November 2013.
참고 문헌 목록
- Blair, Clay (2000) [1996]. Hitler’s U-boat War: The Hunters 1939–1942. Vol. I (Cassell ed.). New York: Random House. ISBN 978-0-304-35260-9.
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939–1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Rohwer, J; Hummelchen, G (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
외부 링크
- 호송 웹에서 HG.73
- 우보트에서 HG 73을 호송한다.그물을 치다