CU 수송대

CU convoys
CU 수송기는 이 대량 생산된 T2: Hat Creek과 같은 빠르고 현대적인 유조선을 보호하기 위해 설계되었다.

CU 수송기는 제2차 세계 대전 당시 대서양 횡단 영국 섬으로 가는 일련의 고속 호위함이었다.이 시리즈의 초창기 호위함은 쿠라소 석유 정제소에서 영국으로 직항하는 유조선이었다.대부분의 급행열차는 뉴욕시에 집결해 고속 화물선과 병력 수송을 포함했으며, TAG 호송차를 통해 아루바에서 관타나모 만으로, 관타나모에서 뉴욕으로 가는 GN 호송차를 통해 유조선이 도착하였다.[1]

배경

연합군 전쟁물자는 1939년부터 HX 호송차를 타고 북아메리카에서 영국으로, 1940년부터는 더 느린 SC 호송차로 수송되었다.이 호위함들은 영국 해군과 캐나다 해군의 호위를 받았다.미 해군은 1941년 9월부터 1943년 4월까지 HX와 SC 호송대에 호위함 몇 대를 제공했다.

제2회 해피타임 기간 중 북미 동부 해안에서 유조선이 유실된 데 이어 유럽에 대한 지속적인 전략적 폭격을 위해 영국에서 석유연료 비축량을 유지하기 위한 긴급 대책으로 CU 수송대가 창설됐다.현대식 탱커는 9knot(17km/h; 10mph) HX 호송보다 더 빨리 이동할 수 있었고, CU 수송기는 HX 수송로를 따라 매우 빠른(14knot/h; 16mph) 수송 시리즈로 계속되었다.미 구축함 호위함들은 영국과 캐나다 중서부 호위대의 플라워급 산호대가 이들 호위함들과 함께 기동하기에는 속도가 빠르지 않았기 때문에 CU 호위함에 대잠수함 스크린을 제공했다.[1]

적재함 동쪽으로 항행

대부분의 CU와 UC 호위함은 USS 피터슨과 같은 구축함 호위함 6척의 호위 사단(CortDiv)에 의해 가려졌다.[2]피터슨은 이 잠수함이 21원의 호송차에서 팬실베니아호를 어뢰로 격침시킨 후 조이스호와 간디호와 함께 U-550을 침몰시켰다.[3]

9척의 탱커는 1943년 3월 20일 호위함 1원으로 쿠라소오를 출발해 4월 1일 리버풀에 도착했다.쿠라소로부터의 추가 항해는 6월에 2원, 7월에 3원, 9월에 4원, 11월에 6원이었다.5번 호송차는 1943년 10월 13일 뉴욕에서 처음 출발했다.1943년 12월부터 1945년 5월까지 약 서너 대의 CU 호송차가 매달 뉴욕에서 출항했다.호송차 23원, 24원, 28원, 30원, 33원 및 35원은 부대를 포함하며 때로는 TCU 접두사로 식별되기도 한다.24호는 TCU 24A의 군함과 TCU 24B의 탄약선을 거느리고 2개 구역으로 항해했다.

총 2255척의 배가 CU 호위를 타고 대서양을 횡단한 것은 1945년 5월 30일 호송 73원이 마지막으로 뉴욕을 출발할 때까지였다.[4][5]

잠수함들은 CU 호송차에서 탑재된 미국 유조선 3척을 침몰시켰다.[4]

  • U-311은 1944년 3월 19일 17원을 호위하며 Seakay를 어뢰로 격침시켰다.
  • U-550은 1944년 4월 16일 21원을 호위하며 판펜실바니아를 어뢰로 격침시켰다.
  • U-482는 1944년 8월 30일 호송차 36원으로 잭슨빌을 어뢰로 격침시켰다.

밸러스트 처리된 빈 배들이 서쪽으로 향함

비슷한 경로로 서쪽으로 향하는 빈 배들은 UC 호위함으로 지정되었다.1943년 2월 15일 현대 미국 구축함 매디슨, 랜스데일, 힐러리 P. 존스, 찰스 F의 호위를 받으며 고속 화물선 15척과 함께 UC 1호를 호송하기 위해 17척의 탱커가 리버풀을 출발했다. 휴즈, 그리고 영국의 42대 에스코트 그룹: 포크스톤과 웨스턴, 리버급 프리깃터인 엑스와 네스, 타운급 구축함 브래드포드, 밴프급은 골스턴과 토틀랜드를 슬러쉬한다.이것은 성공적으로 잠수함의 공격을 받은 유일한 UC 호위함이었다.

2월 23일 8882t급 아텔프린시호가 U-186에 의해 침몰하였고, U-202는 7989t급 에소 바톤루즈를 침몰시켜 9811t급 엠파이어 노르세만, 8482t급 브리티시 포티튜드, 8252t급 무레나가 피해를 입었다.엠파이어 노르웨이는 나중에 U-558에 의해 침몰되었지만, 나머지 두 개는 관타나모에 도달했다.생존한 유조선들은 3월 6일 쿠라소에 도착했고 화물선들은 남아프리카와 인도양의 목적지로 이동했다.[5]

쿠라소로 직항하는 추가 항해는 4월 UC2, 6월 UC3, 7월 UC3A, 9월 UC4 순이었다.1943년 10월 29일 뉴욕으로 가는 시리즈의 첫 번째 시리즈로 UC 5가 리버풀을 떠났다.1944년 9월 23일 UC 37호가 뉴욕에 도착했다.그 뒤를 이은 대부분의 호위대는 두 구역으로 나뉘어 항해했다.1944년 9월 19일 호위 UC 38A가 리버풀을 떠났고, 나흘 뒤 호위 UC 38B가 출발했다.호송 UC 71은 시리즈의 마지막 편으로 1945년 6월 3일 리버풀을 출발했다.[6]

메모들

  1. ^ a b 헤이그, 아놀드 연합군 수송 시스템 1939-1945 해군 연구소 프레스 2000 ISBN1-55750-019-3 페이지 183
  2. ^ 프랭클린, 브루스 햄튼 (1999년)Buckley급 구축함 호위함 해군 연구소 프레스 ISBN 1-55750-280-3 페이지.192–195
  3. ^ 크레스만, 로버트 J.제2차 세계 대전 미 해군의 공식 연대기 2000 ISBN 1-55750-149-1 페이지 223
  4. ^ a b 헤이그, 아놀드 연합 수송 시스템 1939–1945 해군 연구소 프레스 2000 ISBN 1-55750-019-3 페이지 184
  5. ^ a b 블레어, 클레이 히틀러의 U-보트 전쟁 – The Hunted 1942–1945 랜덤 하우스 1998 ISBN 0-679-45742-9 페이지 811–812
  6. ^ 헤이그, 아놀드 연합 수송 시스템 1939–1945 해군 연구소 프레스 2000 ISBN 1-55750-019-3 페이지 185–186

참조

  • Blair, Clay (1998). Hitler's U-Boat War – The Hunted 1942–1945. Random House. ISBN 0-679-45742-9.
  • Cressman, Robert J. (2000). The Official Chronology of the U. S. Navy in World War II. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-149-1.
  • 아놀드 헤이그 : 연합군 수송 체계 1939-1945 (2000)ISBN (캐나다) 1 55125 033 0 . ISBN (영국) 1 86176 147 3
  • Lenton, H. T.; Colledge, J. J. (1968). British and Dominion Warships of World War II. Doubleday and Company.
  • Rohwer, J.; Hummelchen, G. (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
  • Silverstone, Paul H. (1968). U.S. Warships of World War II. Doubleday and Company.