노리스링 뉘른베르크 200 스피드위크엔드
Norisring Nürnberg 200 Speedweekend
ADAC Norisring Nürnberg 200 Speedweekend(이전 ADAC Norisring Tropaee(노리스링 트로피))는 독일 뉘른베르크의 노리스링 임시 거리 서킷에서 개최되는 자동차 경주 이벤트입니다.1967년에 처음 개최된 트로피는 투어링 카에서 스포츠 카까지 다양한 국내외 시리즈를 개최하고 있습니다.노리스링 트로피는 현재 도이치 투렌바겐 마스터스 시리즈의 일부이다.
역사
스포츠카 경주는 1967년 노리스링에서 대회 소속 없이 독일자동차협회(ADAC)가 후원하는 200마일(320km) 시범행사로 시작됐다.1970년에는 인터세리에 챔피언십 캘린더의 일부가 되어 1973년에 새로운 도이치 렌스포트 마이스터샤프트(DRM) 시리즈와 공유하기 시작했을 때에도 트로피 이벤트로 남아 있었다.그러나 DRM은 1974년부터 1977년까지 노리스링 트로피를 보유하였으나 1975년 유럽 GT 챔피언십 레이스에 수여된 경우는 예외였다.
DRM은 노리스링에서 계속 운영되었지만 1978년부터 1985년까지 여러 해 동안 노리스링 트로피를 위한 비챔피언십 레이스가 열렸다.1985년 말 DRM이 종료된 후, 새로운 ADAC 슈퍼컵 시리즈가 노리스링 트로피를 운영하였으나, 1986년과 1987년 세계 스포츠 프로토타입 선수권 대회와 공유되었다.하지만 슈퍼컵 시리즈는 수명이 짧았고, 1990년에 노리스링 트로피는 투어링 카 시리즈로 전환했다.
도이치 투렌바겐 마이스터샤프트 시리즈는 노리스링 트로피를 이벤트 중 하나로 선정해 1996년까지 매년 2개의 레이스를 개최했다.이 시리즈 역시 오래가지 못했고, 1999년까지 트윈 레이스를 진행하면서, 세계적인 슈퍼 투어링 공식에 기초한 시리즈가 그 자리를 차지했다.
2000년에 새로운 도이치 투렌바겐 마스터스 시리즈가 개발되어 그들은 다시 한번 노리스링 트로피를 놓고 경쟁했다.그들은 2001년에 단 한 번의 더 긴 레이스가 표준이 되기 전에 첫 해에 트윈 레이스 형식을 사용했다.
이 경주는 1971년 대회 중 페드로 로드리게스가 사망한 후에도 알려졌다.
기타 인종
노리스링 레이스 위크엔드에는 다양한 시리즈와 레이싱 형식이 조합되어 있습니다.그러나 노리스링 트로피는 매년 한 경기만 지정된다.보통 약 200마일로 이벤트에서 가장 긴 레이스인 이 레이스는 같거나 짧은 거리를 달리는 여러 개의 작은 시리즈에 의해 지원됩니다.DRM은 1974년부터 1985년까지 매년 노리스링에서 레이스를 펼쳤지만 여러 차례 서포트 레이스 역할을 했다.BMW M1 프로카 챔피언십도 1980년 노리스링에서 열렸다.ADAC GT 마스터스 스포츠카 시리즈는 현재 노리스링에서 DTM의 서포트 레이스 역할을 하고 있습니다.
