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니미츠급 항공모함

Nimitz-class aircraft carrier
"니미츠 클래스"가 여기로 리디렉션된다.1997년 소설은 니미츠 클래스(노벨)를 참조한다.
니미츠급 항공모함
USS Nimitz in Victoria Canada 036.jpg
1999-2001년 재장착 후 브리티시 컬럼비아 빅토리아 인근 해상에서 슈퍼캐리어급 선두 선박인 USS 니미츠(CVN-68)가 출항했다.
클래스 개요
이름니미츠급 항공모함
빌더뉴포트 뉴스 조선사
연산자 미국 해군
선행자
성공자 제럴드 R. 포드급
서브클래스
비용미화 85억[1] 달러(2020년 97억 달러)[2]
사용중1975년 5월 3일
계획된10
완료된10
활동적인10
일반적 특성
유형항공모함
변위10만~104,600t(101,600–135,300t)[3]
길이
  • 전체: 1,092피트(332.8m)
  • 수선: 1,040피트(317.0m)
빔
  • 전체: 252ft(76.8m)
  • 수선: 134피트(40.8m)
초안
  • 최대 항법: 37피트(11.3m)
  • 제한: 41피트(12.5m)
추진
속도30노트(56+km/h; 35+mph)
범위무제한 거리, 20~25년
보완
  • 선박회사: 3,532명
  • 에어윙: 2,480
크루5,000–5,200[1] (에어윙 포함)
센서 및
가공 시스템
전자전
& 디코이즈
무장을
갑옷2.5인치(64mm) 케블러(활력 공간[7])
운반된 항공기고정 날개 및 헬리콥터[6] 85-90

니미츠급은 미 해군과 함께 복무 중인 10척의 핵추진 항공모함급이다.이 계급의 선두함은 제2차 세계 대전 당시 미 해군 장교 중 마지막으로 이 계급장을 차지한 체스터 W. 니미츠 함대 제독의 이름을 따서 명명되었다.전체 길이 1092피트(333m)에 최대 적재량 10만t(10만t)을 넘는 니미츠급 함정은 제럴드 R호까지 건조·운항 중인 최대 군함이었다.[3] 포드는 2017년 함대에 진입했다.[8]

많은 현대적인 군함에 추진에 사용되는 가스 터빈이나 디젤 전기 시스템 대신에, 이 운송 회사들은 프로펠러 축 4개를 구동하고 최대 30노트(56km/h; 35mph) 이상의 속도와 26만 샤프트 마력(190 MW)의 최대 전력을 생산할 수 있는 두 개의 A4W 가압수로를 사용한다.원전을 사용한 결과, 이 선박들은 연료교체 없이 20년 이상 운항할 수 있으며 사용 수명도 50년 이상으로 예측된다.이들은 핵추진 항공모함으로 분류되며 CVN-68과 CVN-77 사이에 연속적인 선체 번호가 부여된다.[Note 1]

10척의 운송회사는 모두 버지니아에 있는 뉴포트 뉴스 조선 회사에 의해 건설되었다.1975년 5월 3일 클래스의 선두함인 USS 니미츠호가 임관했고, 2009년 1월 10일 클래스의 10번째이자 마지막인 조지 H.W. 부시호가 임관했다.니미츠급 항공모함은 1970년대 이후 이란에서 독수리 발톱 작전, 걸프전, 그리고 최근에는 이라크와 아프가니스탄에서 활동하는 등 전 세계적으로 많은 갈등과 작전에 참여했다.

캐리어들의 각진 비행 갑판은 CATOBAR 배치를 이용하여 항공기를 운용하며, 발사와 회수를 위한 증기 캐터펄트와 피뢰기 와이어를 사용한다.이는 비행 갑판 운항을 가속화할 뿐만 아니라 소형 항공기에 사용되는 STOVL 배치보다 훨씬 더 다양한 항공기를 허용한다.최대 90여 대의 항공기로 구성된 승선 항공기가 보통 기내에 배치된다.[citation needed]에어윙의 스트라이크 파이터는 주로 F/A-18E와 F/A-18F 슈퍼 호넷이다.이들 함정은 항공기 외에도 대공전과 미사일 방어를 위한 단거리 방어무기를 탑재하고 있다.

단가는 2012 회계연도의 약 85억 달러로 2020년의 97억 달러에 해당한다.[1][2]

설명

니미츠급 수송기는 전체 길이가 1,092ft(333m), 물줄기에 1,040ft(317m), 빔이 134ft(41m)이다.[1][9]이들은 최대 적재량이 9만7000t(8만8000t, 길이 8만7000t)에 이른다.[1]선박의 명목상 보어는 3,000–3,200, 1,500(공중 날개) 및 500(기타)으로 구성된다.[1]

디자인

니미츠급 항공모함은 키티호크·엔터프라이즈급 항공모함을 보완하라는 지시가 내려져 구형 항공모함이 퇴역한 뒤에도 미 해군의 전력과 능력을 유지했다.[10]이 배들은 키티호크급과 상대적으로 배열이 유사하지만 이전 미국 항공모함, 특히 엔터프라이즈급과 포레스타급 슈퍼캐리어에 대한 개량형으로 설계되었다.[11]다른 설계 개선사항들 중에서 니미츠급 수송기에 있는 두 개의 원자로는 엔터프라이즈에 사용된 8개의 원자로보다 공간을 덜 차지한다.이는 보다 일반적으로 개선된 설계와 함께 니미츠급 항공사가 Forrestal급 항공기에 비해 90% 더 많은 항공 연료와 50% 더 많은 오더넌스를 수송할 수 있다는 것을 의미한다.[citation needed]

미 해군은 2차 세계대전 당시 일본군의 공습으로 인한 에식스급 피해의 3배를 항모들이 견딜 수 있다고 밝혔다.[6]선박의 격납고는 화재 확산을 제한하도록 설계된 두꺼운 철문에 의해 3개의 방화 베이로 나뉘어 있다.이 추가는 가미카제 공격으로 인한 화재 이후, 제2차 세계대전 이후 미국 항모에 대해 존재해왔다.[12]

최초의 선박은 베트남 전쟁 무렵에 설계되었으며, 그 설계의 특정 측면은 그곳에서의 운용에 의해 영향을 받았다.베트남에서의 항모 작전은 항모가 전쟁에 출격하는 데 사용되었고 따라서 공격의 대상이 덜 되었기 때문에, 항모의 생존 가능성보다 항모의 능력 향상의 필요성을 어느 정도 입증했다.이러한 경험의 결과, 니미츠급 항공사들은 이전 항공사와 관련하여 더 큰 항공 연료 저장소와 더 큰 잡지로 설계되었지만, 이것은 부분적으로 선박의 추진 시스템의 새로운 설계에 의해 이용 가능한 공간이 늘어난 결과였다.[13]

이 배들의 주요 목적은 초기에는 냉전 기간 동안 미군을 지원하는 것이었으며, 그들은 블루워터에 배치되었을 때 더 큰 인내력을 위해 석유 대신 원자력을 사용하는 것, 그리고 새로운 첩보와 정보를 바탕으로 항공모함의 무기 시스템을 조정할 수 있는 능력 등 그 역할에 대한 능력을 갖추도록 설계되었다.기술 [14]발전이들은 당초 공격용 수송기로만 분류됐지만, 칼빈슨함 이후 대잠 능력을 갖춘 선박을 건조해 왔다.[15][16]그 결과, 이 배들과 그들의 항공기는 이제 해상과 공중 봉쇄, 지뢰 매설, 육상과 공중, 해상에서의 미사일 공격을 포함할 수 있는 광범위한 작전에 참여할 수 있게 되었다.[17]

설계 결함 때문에, 이 등급의 선박은 목록 제어 시스템의 능력을 초과하는 전투 하중을 받을 때 우현에 고유 목록을 가지고 있다.이 문제는 특히 일부 현대 선박에서 만연하고 있는 것으로 보인다.이 문제는 밸러스트에 손상 제어 공극을 사용해 기존에는 해결됐지만, 선박의 존속성에 영향을 미치지 않는 고체 밸러스트를 이용한 해결책이 제시됐다.[18][1]

  • 1968년 USS 니미츠에 대한 예술가의 인상

  • 조지 워싱턴 항공모함 스트라이크 그룹 편성이 대서양에서 돛을 올리고 있다.

건설

니미츠급 10척의 모든 항모들은 1968년과 2006년 사이에 버지니아주 뉴포트 뉴스에 있는 뉴포트 뉴스 조선소에서 서반구에서 가장 큰 드라이독인 12호에서 건조되었는데, 최근 확장된 지 이제 2,172피트(662m)나 되었다.[citation needed]

시어도어 루즈벨트를 시작으로 항모는 모듈식 구조로 제작됐다.이는 전 구간을 배관 및 전기 장비와 함께 용접할 수 있어 효율성이 향상된다는 것을 의미한다.갠트리 크레인을 이용해 모듈을 건식부두로 들어 올려 용접했다.활 부분의 경우, 무게는 150만 파운드(680 t)가 넘을 수 있다.[19][20]이 방법은 당초 잉걸스조선이 개발한 것으로 피팅 아웃의 상당 부분이 이미 완성된 선체 테두리 안에서 진행되지 않아도 되기 때문에 작업 속도를 높인다.[21]

배 한 척당 총 공사비는 45억 달러 정도였다.[Note 2][10]

추진

Shipyard employees reattaching the bronze propeller of USS George Washington while in dry dock
조지 워싱턴의 네 프로펠러 중 하나

동급의 모든 선박은 별도의 구획에 수용되는 두 개의 A4W 원자로에 의해 동력을 공급받는다.그 결과 증기가 4개의 프로펠러축을 회전시켜 최대 속도가 30노트(56km/h), 최대 출력이 260,000 브레이크 마력(194 MW)을 생산한다.[6]원자로는 물을 가열하는 핵분열을 통해 열을 발생시킨다.그리고 나서 이것은 두 개의 원자로가 공유하는 4개의 터빈을 통과한다.터빈은 4개의 청동 프로펠러에 동력을 공급하는데, 각각 직경이 25피트(7.6m)이고 무게가 6만6000파운드(30t)이다.이들 뒤에는 높이 29피트(8.8m)와 길이 22피트(6.7m)의 두 개의 방향타가 있고 각각 무게는 11만 파운드(50mt)나 된다.[22]

로널드 레이건호 이후 건조된 니미츠급 선박도 파동 저항력을 줄여 속도와 연비를 높이기 위해 전구 활을 장착했다.[23]원전을 사용한 결과, 이 선박들은 연료교체 없이 20년 이상 계속 운항할 수 있으며 사용 수명도 50년 이상으로 예측된다.[22]

무장 및 보호

Firing of a missile from Theodore Roosevelt while at sea, seen from the flight deck. There is a Phalanx cannon on the left, with a white, domed upper section and a black cannon on the lower part.
시어도어 루즈벨트의 시 스패로우 미사일 발사.Phalanx CIWS는 이미지의 왼쪽에 있다.

이 배들은 탑재된 항공기 외에도 미사일과 적대적 항공기에 대비하기 위한 방어 장비를 탑재하고 있다.이들은 항공기 및 대함 미사일에 대한 방어를 위해 설계된 NATO RIM-7 Sea Sparrow 미사일 발사대 3, 4기와 20mm Phalanx CIWS 미사일 방어 대포 3개 또는 4개로 구성된다.[citation needed]

로널드 레이건호는 RIM-116 Rolling Airframe Missile System으로 제작되었으며, 그 중 2개는 니미츠호와 조지 워싱턴함에도 설치되었다.이들은 급유단지 정비(RCOH)를 위해 돌아오면서 다른 선박에 설치될 예정이다.[6][1]USS 시어도어 루즈벨트 이후, 항모들은 필수 공간 위에 2.5인치(64mm) 케블라 갑옷으로 건설되었고, 이전 배들은 그것을 개조한 바 있다: 1983–1984년 니미츠, 드와이트 D. 1985년부터 1987년까지 아이젠하워, 1989년 칼 빈슨.[7][24]

선박이 사용하는 다른 대응책은 적외선 플레어(대응조치)와 채프를 배치해 들어오는 미사일의 센서를 교란시키는 시피카 SRBOC(초고속화 오프보드 채프) 6바렐 MK36 디코이 발사대 4기, SSTDS 어뢰 방어시스템, AN/SLQ-25 닉시 어뢰 대응체계 등이다.항공사들은 또한 AN/SLQ-32(V) 레이더 교란 및 속임수 시스템을 사용하여 탑승한 일부 항공기의 전자전 능력 외에도 적대적 레이더 신호를 탐지하고 교란시킨다.[25][26]

냉전 종식 이후 미국 항모에 핵무기가 탑재된 것은 미국 정부에 의해 확인되거나 거부되지 않았다.그 결과 외국 항구에 미 항공모함이 입항하는 등 2007년 니미츠가 인도 첸나이 지역을 방문했을 때 현지인들의 항의를 불러일으키기도 했다.당시 존 테렌스 블레이크 제독은 "미국의 정책은 우리가 니미츠호에 핵무기를 일상적으로 배치하지 않는다는 것"이라고 말했다."[27][28]

조지 H.W. 부시는 2013년 5월 지대함 어뢰방어시스템(SSTDS)의 첫 번째 항모전송 단대단 해상 시험을 실시했다.SSTDS는 어뢰를 찾아내 분류, 추적하는 어뢰경보시스템(TWS)의 패시브 감지 기능과 적대적 어뢰의 위치 파악, 정박, 파괴를 위한 캡슐화된 소형 어뢰인 '반토르페도(CAT)'의 하드킬 능력을 결합했다.[29]이것은 방음 미끼에 반응하지 않는 타입 53과 같은 웨이크호밍 어뢰에 대한 보호를 강화하기 위한 것이었다.SSTDS의 조각들은 들어오는 어뢰를 몇 초 안에 찾아 파괴하도록 설계되었다. 각 시스템에는 TWS 1개와 CAT 8개가 포함되어 있었다.초기 작전능력(IOC)은 2019년으로 계획됐으며 2035년까지 모든 항공모함을 증파하기로 했다.[30][31][32]해군은 부품 신뢰성이 떨어져 2018년 9월 이 사업에 대한 작업을 중단했으며, 이미 5개 항모에 설치된 하드웨어는 2023년까지 철거할 예정이다.[33][34]

캐리어 에어윙

주요기사: 캐리어 에어윙
해리 S의 비행 갑판에서 F/A-18 호넷이 발사된다. 트루먼.다른 항공기는 갑판에 저장된다.

캐리어가 전개되려면 캐리어 에어윙(CVW) 10개 중 1개를 승선시켜야 한다.[Note 3]항공사는 최대 130 F/A-18 호넷[35] 또는 다양한 유형의 85-90 항공기를 수용할 수 있지만, 현재 항공기는 일반적으로 64대의 항공기다.비록 공기 날개는 그들이 배치되는 운반선의 운용과 통합되어 있지만, 그럼에도 불구하고 그것들은 별개의 실체로 간주된다.에어 스크루뿐만 아니라, 에어 날개는 또한 정비, 항공기 및 군수품 취급과 비상 절차를 포함한 역할에 관련된 지원 요원들로 구성되어 있다.비행 갑판에 있는 각 사람은 자신의 역할을 쉽게 식별할 수 있도록 색상으로 구분된 옷을 입는다.[citation needed]

A typical carrier air wing can include 24–36 F/A-18E or F Super Hornets as strike fighters; two squadrons of 10–12 F/A-18C Hornets, with one of these often provided by the U.S. Marine Corps (VMFA), also as strike fighters; 4–6 EA-18G Growlers for electronic warfare; 4–6 E-2C or D Hawkeyes for airborne early warning (AEW), C-2 Greyhounds used for logistics(MV-22 오스프리스로 대체)와 6–8 SH-60F 및 HH-60H Seahawks의 헬리콥터 대잠함대대.Aircraft that have previously operated from Nimitz-class carriers include F-4 Phantoms, RA-5C Vigilantes, RF-8G Crusaders, F-14 Tomcats, S-3 Vikings, EA-3B Skywarriors, EA-6B Prowlers, A-7 Corsair II and A-6E Intruder aircraft.[36][needs update]

비행 갑판 및 항공기 시설

2009년 바다에서 보충하는 동안 조지 워싱턴의 격납고

비행갑판은 9도로 각도가 잡혀 있어 항공기를 동시에 발사·복구할 수 있다.이 비행 갑판의 각도는 현재 설계로 운송 회사 주위의 공기 흐름이 개선되기 때문에 이전 운송 회사들에 비해 약간 감소하였다.[13]고정익 항공기 발사는 증기 캐터펄트 4대, 회수는 피뢰기 와이어 4대가 사용된다.로널드 레이건과 조지 H.W. 부시라는 두 최신 항공사는 각각 3개의 피뢰기 와이어만 가지고 있는데, 네 번째는 이전 선박에서 드물게 사용되었기 때문에 불필요하다고 여겨졌기 때문이다.[citation needed]

이 CATOBAR 배치는 더 빠른 발사 및 복구와 더불어 소형 항모에 비해 훨씬 더 광범위한 항공기를 사용할 수 있게 해 주며, 대부분의 항공기는 포획선이나 피뢰기 와이어 없이 보다 단순한 STOVL 배열을 사용한다.이 배의 항공기 운항은 1차 비행통제소(Pri-Fly) 또는 프리플라이(Pri-Fly)의 항공 보스에 의해 통제된다.네 대의 대형 엘리베이터가 비행 갑판과 아래 격납고 사이를 수송한다.이 격납고들은 두꺼운 철문에 의해 3개의 베이로 나뉘는데, 이것은 화재의 확산을 제한하기 위한 것이다.[12]

스트라이크 그룹

주요기사 : 캐리어 스트라이크 그룹
Four warships sailing alongside George Washington
2006년 카리브해의 조지 워싱턴 항모 파업 단체

항공모함이 투입되면 다른 몇 척의 군함으로 구성된 항공모함 타격대(CSG)를 동원하고 작전을 수행할 수 있는 함정을 보급한다.니미츠 계급의 무장은 적의 미사일과 항공기에 대한 최후의 방어선으로 사용되는 단거리 방어 무기로만 구성되어 있다.항모는 모든 수상함과 마찬가지로 특히 잠수함의 공격에 취약하다.항공모함은 매우 비싸고, 대체하기 어렵고, 전략적으로 가치가 있는 자산이므로 논리적으로 엄청난 가치를 목표물로 가지고 있다.[37]

목표 가치와 취약성의 결과, 항모는 항상 보호를 위해 적어도 하나의 잠수함에 의해 호위된다.스트라이크 그룹의 다른 함정들은 장거리 토마호크 미사일이나 이지스 전투 시스템 같은 추가 능력을 제공하고, 공격으로부터 항공모함을 보호하기도 한다.전형적인 타격 그룹은 항공모함 외에 주로 대공전과 대잠수함전에 사용되는 유도탄 순양함과 유도탄 구축함을 포함한 최대 6명의 지상 전투원, 그리고 미국N 서비스에서 은퇴하기 전에 프리깃함/유도탄 프리깃함을 포함할 수 있다.해군이 새로운 등급의 프리깃함(FFG(X))을 의뢰하면 CSG와 다시 동행하게 된다.또 적대적 해상함과 잠수함을 찾아 파괴하기 위한 공격형 잠수함 한두 척과 군수지원용 실탄, 유조선, 군수지원용 군수지원사령부 보급함 등도 이 중 일부다.[37]각 스트라이크 그룹을 구성하는 선박의 수와 종류는 배치, 임무, 가용성에 따라 그룹마다 다를 수 있다.[38]

클래스 내 설계 차이

시어도어 루즈벨트를 시작으로 마지막 7척의 선박의 디자인이 기존 선박과 약간 다른 반면, 미 해군은 10척의 항모 모두를 단일 등급으로 간주하고 있다.[1]노후 운송업체가 연료교체 및 복합 정비(RCOH)를 위해 들어오면 원전이 연료교체돼 후기 운송업체의 표준으로 업그레이드된다.선박 장비를 업데이트하기 위해 다른 변경을 수행할 수 있다.[1][39]

이 배들은 처음에는 공격용 수송기로만 분류되었지만, 칼 빈슨 이후 대잠수함 능력을 가지고 건조되었다.이러한 개선사항에는 잠수함의 위협에 대한 더 나은 평가를 위해 음파 탐지기를 사용하는 공통 해저 사진(CUP) 기술을 장착하는 등, 선박이 보다 효과적인 대잠수함 전쟁 역할로 항공기를 운용할 수 있도록 하는 보다 발전된 레이더 시스템과 시설이 포함된다.[15]변경사항에는 S-3 바이킹 ASW 초계기와 음파 탐지기를 탑재한 SH-60F 시호크 헬리콥터에 대한 지원 강화가 포함되었다.[citation needed]

시어도어 루즈벨트 및 이후 운송업체들은 잡지에 저장된 주문에 대한 향상된 보호와 같은 이전의 니미츠 운송업체와 약간의 구조적 차이가 있다.조지 워싱턴에 처음 설치된 업그레이드된 비행 갑판 탄도 보호장치와 존 C로 시작하는 선박 건조 시 사용되는 고강도 저합금강(HSLA-100)도 개선됐다. 스테니스[11][40]보다 최근에, 오래된 선박들은 승무원과 항공기 모두의 안전을 향상시키기 위해 새로운 건조 선박에 장착된 미끄럼 방지 재료로 비행 갑판을 업그레이드했다.[41][42]

클래스의 최종 캐리어인 조지 H.W. 부시는 니미츠급에서 대체 제럴드 R.에 이르는 '전환선'으로 설계되었다. 포드 클래스.조지 H.W. 부시는 개선된 프로펠러와 전구형 활 디자인, 축소된 레이더 단면 및 전자 및 환경 업그레이드를 포함한 새로운 기술을 통합했으며,[43][44] 이 배의 비용은 62억 달러였다.니미츠급 초기의 선박은 각각 약 45억 달러의 비용이 들었다.[45]비용을 낮추기 위해, 일부 신기술과 디자인 기능도 재설계된 섬을 포함하여 이전의 항공모함 로널드 레이건함에 통합되었다.[46]

클래스 내 선박

미 해군은 니미츠급에 다음과 같은 10척의 배를 열거한다.[1]

니미츠급 항공모함 목록
배 Hull No. 서브클래스 눕다 시작됨 커미셔닝됨 급유 및 정비 홈포트 Refs.
니미츠 CVN-68 니미츠 서브클래스 1968년 6월 22일 1972년 5월 13일 1975년 5월 3일 1998–2001 워싱턴 브레머턴 해군기지 키탑 [9][47]
드와이트 D. 아이젠하워(ex-아이젠하워) CVN-69 1970년 8월 15일 1975년 10월 11일 1977년 10월 18일 2001–2005 버지니아 주 노퍽 해군기지 [48][49]
칼 빈슨 CVN-70 1975년 10월 11일 1980년 3월 15일 1982년 3월 13일 2005–2009 캘리포니아[50] 샌디에이고 북섬 해군 공군 기지 [51][52]
시어도어 루스벨트 CVN-71 시어도어 루즈벨트 서브클래스 1981년 10월 31일 1984년 10월 27일 1986년 10월 25일 2009–2013 워싱턴 브레머턴 해군기지 키탑 [3][53]
에이브러햄 링컨 CVN-72 1984년 11월 3일 1988년 2월 13일 1989년 11월 11일 2013–2017 캘리포니아 샌디에이고 북섬 해군 공군 기지 [54][55]
조지 워싱턴 CVN-73 1986년 8월 25일 1990년 7월 21일 1992년 7월 4일 2017– 버지니아 주 노퍽 해군기지
(버지니아주 뉴포트 뉴스 조선 뉴포트 뉴스 조선소의 RCOH에서)		 [3][56]
존 C. 스테니스 CVN-74 1991년 3월 13일 1993년 11월 11일 1995년 12월 9일 2021– 버지니아 주 노퍽 해군기지 [3][57]
해리 S. 트루먼(전 미국) CVN-75 1993년 11월 29일 1996년 9월 7일 1998년 7월 25일 해당 없음 버지니아 주 노퍽 해군기지 [3][58]
로널드 레이건 CVN-76 로널드 레이건 서브클래스 1998년 2월 12일 2001년 3월 4일 2003년 7월 12일 해당 없음 일본 요코스카시 요코스카 해군기지 [3][59]
조지 H. W. 부시 CVN-77 2003년 9월 6일 2006년 10월 9일 2009년 1월 10일 해당 없음 버지니아 주 노퍽 해군기지 [60]

서비스 이력

1975–1989

선박들이 관련된 첫 번째 주요 작전 중 하나는 니미츠가 테헤란 주재 미국 대사관에서 인질을 납치한 것에 대응하여 인도양에 배치한 후 1980년에 발사한 독수리 발톱 작전이었다.[17]처음에는 미국 대서양 함대의 일부였지만,[48] 드와이트 D. 아이젠하워는 지중해에서 복무한 후 니미츠를 이 작전에서 안심시켰다.[47]니미츠는 1981년 8월 리비아 인근 시드라 만에서 항공모함 포레스타일과 함께 항행의 자유 훈련을 실시했다.이 훈련 동안, 이 배의 F-14 톰캣 중 두 대가 시드라 만 사건으로 알려진 리비아 항공기 두 대를 격추시켰다.[61]1987년 칼 빈슨은 베링해에서 처음으로 미 항모전단에 참여했고 [62]니미츠는 1988년 서울 올림픽 때 경비를 제공했다.[63]

1990–2000

Three helicopters in the hangar of Nimitz
독수리 발톱 작전 시행 전인 1980년 초 니미츠호에 탑승한 USN RH-53D Sea Stalion 헬리콥터

니미츠 계급이 1990년대 동안 관여했던 가장 중요한 두 가지 배치로는 걸프전과 그 여파가 있었고, 남부 이라크의 남부 감시 작전이었다.모든 현역 함정은 이 두 가지 모두에 어느 정도 관여되어 있었으며, 2003년까지 Southern Watch 작전이 계속되었다.[64]'사막방패 작전'과 '사막 폭풍 작전'에서 운용 중인 대부분의 캐리어가 조연 역할을 맡았고, 테오도르 루즈벨트만이 전투 작전에 적극 참여했다.[citation needed]

1990년대부터 최근에는 인도주의적 임무의 일환으로 니미츠급 항공모함이 배치되었다.걸프전에 투입되는 동안 아브라함 링컨은 22척의 다른 배들과 함께 필리핀 루손섬의 피나투보 화산 폭발에 따른 민간인들을 대피시키며 태평양으로 우회했다.1993년 10월 아브라함 링컨은 소말리아에 배치되어 유엔 인도주의적 작전을 지원했으며, 소말리아에서 4주간 모가디슈 주변 지역을 순찰하면서 희망복원 작전 중 미군 병력을 지원했다.같은 배도 1995년 페르시아만의 비질런트 센티넬 작전에 참가했다.[55]

시어도어 루즈벨트는 1991년 '편안함을 제공하다' 작전의 일환으로 이라크 북부 상공에 쿠르드족을 지원하기 위해 순찰 비행을 했다.1996년 조지 워싱턴은 보스니아 헤르체고비나에서 '결정적 노력 작전'에서 평화유지군 역할을 했다.[65]1999년 테오도르 루즈벨트는 다른 나토 군대와 함께 연합군 작전을 지원하기 위해 이오니아 해로 소집되었다.[66]

2001-현재

해리 S. 이라크 자유 작전 중 비행작전에 참여하는 트루먼

해리 S. 트루먼의 처녀 배치는 2000년 11월이었다.이 항공모함의 항공기는 유엔군에 대한 이라크의 지대공 미사일 공격에 대응하여 2001년 2월 16일 이라크 방공 기지들에 대한 공격을 포함한 서던워치 작전을 지지하는 869개의 전투 출격식을 날렸다.[67]

9.11 테러 이후, 칼 빈슨과 시어도어 루즈벨트는 아프가니스탄에서 영속적인 자유 작전에 참여한 첫 번째 군함 중 한 척이 되었다.칼 빈슨은 2001년 7월 사우스 워치 작전을 지원하려는 의도로 페르시아 만을 향해 항해했다.이것은 공격에 대응하여 변화했고, 배는 2001년 10월 7일 작전을 지지하는 첫 번째 공습을 감행한 북 아라비아 해 쪽으로 항로를 바꾸었다.[68]

그 공격에 이어 존 C. 스테니스와 조지 워싱턴은 노블 이글 작전에 참가하여 미국 서부 해안에서 국토안보 작전을 수행하였다.모든 현역 선박은 그 때부터 이라크와 아프가니스탄에 어느 정도 관여해 왔다.여기에는 2003년의 침공과 더불어 그 이후 이라크 자유 작전에 대한 후속 지원도 포함되었다.[69]

항공사들은 또한 자연 재해 후에 원조를 제공했다.2005년, 아브라함 링컨은 2004년 12월 쓰나미 이후 인도네시아에서 통합지원작전을 지원했고,[70] 해리 S. 트루먼은 2005년 후반 허리케인 카트리나 이후 원조를 제공했다.[71]

2004년 인도양 쓰나미 이후 인도주의 노력을 돕기 위해 배치된 에이브러햄 링컨호의 승무원들이 물통을 채우는 동안

로널드 레이건 항공모함 타격단은 2008년 6월 필리핀에서 중부 섬과 본섬인 루손 섬에서 수백 명의 사망자를 낸 태풍 펑선 이후 인도적 지원과 재난 구호 활동을 벌였다.[72]2010년 1월, 칼 빈슨은 다른 주요 군함, 병원선 컴포트함과 함께 미국의 주도 작전인 통합 대응 작전의 일환으로 아이티 앞바다에서 작전하여 지진 생존자들에게 원조와 식수를 제공했다.[73]

급유 복합 정비

주요 기사: 급유 및 정비
Abraham Lincoln in drydock. Equipment and vehicles are on deck for the overhaul
아브라함 링컨, 1990년 건조선의

원자력 발전소에 연료를 공급하기 위해, 운송 회사들은 각각 근무 생활 중 한 번 연료 공급 및 정비(RCOH)를 받는다.이것은 또한 선박들이 항해하는 동안 겪는 가장 실질적인 점검이며 선박의 장비를 최신 선박의 기준에 맞추도록 하는 것을 포함한다.선박은 건조부두에 안치돼 있으며, 선체를 수선 아래 도장하고 밸브 등 전기·기계부품을 교체하는 등 필수 정비가 이뤄진다.선박 건조 사이에 시간이 많기 때문에 신형 선박의 무장과 디자인은 구형 선박보다 현대적이다.RCOH에서 구형 선박은 최신 선박의 표준에 맞게 조정되며, 여기에는 선박마다 정밀한 세부 정보가 크게 다를 수 있지만 개선된 레이더 시스템과 같은 기타 업그레이드가 포함될 수 있다.개선은 보통 완료하는 데 약 4년이 걸린다.USS 시어도어 루즈벨트의 RCOH는 완공(2009~2013년)까지 4년이 걸렸고 비용은 약 26억 달러였다.[74][75][76][77]계획된 증분 가용성은 덜 실질적이고 원자력 발전소의 연료 재급유를 포함하지는 않지만 유사한 절차다.[78]

상징적, 외교적 역할

조지 워싱턴호는 안다만해 통과 중 말레이시아 왕립 해군 레키우급 호위함 KD 제바트와 KD 레키우와 함께 진행 중이다.

미해군에서 가장 큰 군함으로서의 지위 때문에 항모전단은 단순히 적에 대한 억제력 측면뿐만 아니라 종종 외교적 도구로서 동맹국 및 잠재적 동맹국과의 관계를 강화하는데 있어서 상징적인 역할을 수행할 수 있다.이러한 기능 중 후자는 해군 고위 장교들이 항공모함의 운영을 관찰하고 고위 장교들과 교류할 수 있는 나라에 대한 단일 방문 또는 국제 태스크 포스의 일환으로 이루어질 수 있다.[79]이것은 1999년 NATO의 유고슬라비아 폭격과 같은 전투 작전이나 [80]연습 림팩과 같은 훈련과 관련된 다른 배치에서 이루어질 수 있다.게다가, 운송업자들은 페르시아만과 소말리아 해안에서 해적행위와 싸우며 국제 해상 보안 작전에 참여했다.[1][81]

사고 및 사건

1981년 5월 26일, 니미츠 비행 갑판에 EA-6B 프롤러가 추락하여 승무원 14명이 사망하고 45명이 부상했다.[17][82]관련 인력에 대한 법의학적 검사 결과 여러 명이 대마초 양성 반응을 보였다.이것 자체가 추락의 직접적인 원인이 된 것은 아니지만, 조사 결과 모든 서비스 직원에 대한 의무적인 약물 검사 도입이 계기가 되었다.[83][84]

버려진 항공기의 경우, 조종사들은 몇 가지 경우에 안전하게 탈출할 수 있었다.그러나, 치명적인 항공기 추락 사고가 발생했다; 1994년에 최초의 여성 F-14 톰캣 조종사인 카라 헐트그린 중위는 훈련 중 에이브러햄 링컨에 착륙을 시도하다가 사망했다.[55]

조지 워싱턴호는 2008년 5월 일본 요코스카에 있는 요코스카 해군기지에 있는 자신의 새 본거지로 회항하던 중 7천만 달러의 수리비가 들었고, 37명의 선원이 부상을 입었으며, 샌디에이고에서 3개월간의 수리를 거치는 중상을 입어 2008년 RI를 놓치게 되었다.MPAC는 훈련을 하고 USS 키티호크의 마지막 철수를 연기했다.화재는 부적절하게 보관된 가연성 냉매 압축기 오일 인근 지역에서 무단 흡연이 발생해 발생했다.[85][86][87]

미래 및 계획된 교체

제럴드 R. 포드 진행 중

니미츠급 항공사는 50년 사용 수명을 갖도록 설계되었다.[1]수명을 다하면 선박은 해체를 하게 된다.이 과정은 니미츠에서 처음 이루어지며 7억 5천만 달러에서 9억 달러 사이의 비용이 들 것으로 추정된다.이것은 전통적인 동력 운송 회사의 추정치 5,300만 달러와 비교된다.비용 차이는 대부분 원전 불능화와 방사성물질 및 기타 오염장비의 안전한 제거에 기인한다.[88]

새로운 등급의 캐리어인 제럴드 R. 포드급은 해체 후 이전 선박을 대체하기 위해 건설되고 있다.이 중 10개가 예상되며, 2017년 7월 22일자로 첫 번째 서비스가 개시되어 엔터프라이즈가 대체되었다.나머지 신규선박의 대부분은 가장 오래된 니미츠호가 서비스 수명을 다하는 시점에 교체하는 것이다.[89]새 항공사들은 조지 H.W. 부시와 거의 동일한 선체를 사용하며 기술 및 구조적인 개선을 할 것이다.[90]

참고 항목

메모들

각주

  1. ^ 'CVN'이란 글자는 선박의 종류를 가리키는 것으로, 'CV'는 항모에 대한 선체 분류 기호, 'N'은 핵 추진력을 나타낸다."CVN" 뒤에 있는 숫자는 이것이 68번째 "CV" 즉, 대형 항모라는 것을 의미한다.
  2. ^ 모든 통화 가치는 인플레이션에 대해 2000년대 수치로 조정된다.
  3. ^ 미 해군에는 10개의 항공모함 에어윙이 있지만 CVW-1(USS 엔터프라이즈)과 CVW-17(USS 칼빈슨) 사이에 번호가 매겨져 있다.

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참조

추가 읽기

외부 링크