USS 칼 빈슨

USS Carl Vinson
USS 칼 빈슨
USS Carl Vinson (CVN-70) underway in the Pacific Ocean on 31 May 2015.JPG
2014년 USS 칼빈슨호 태평양 항해
역사
미국
이름.칼 빈슨
동명인칼 빈슨
주문된1974년 4월 5일
빌더뉴포트 뉴스 조선
누웠다1975년 10월 11일
개시.1980년 3월 15일
위탁.1982년 3월 13일
홈포트샌디에이고[1]
신분증
좌우명
  • Vis Per Mare
  • (해상의 강도)
상황현역으로
배지USS Carl Vinson CVN-70 Emblem.png
일반적인 특징
종류 및 종류 니미츠급 항공모함
변위101,300 long tons (102,500 short [2][3]tons)
길이
  • 전체: 3,092 피트 (332.8 m)
  • 워터라인: 3,040피트(317.0m)
비임
  • 전체: 76.8 m (252 피트)
  • 워터라인: 134피트(40.8m)
초안
  • 최대 내비게이션: 11.3m(37피트)
  • 제한: 41피트(12.5m)
추진력
속도30노트 이상(56km/h, 35+mph)
범위거리 제한 없음; 20 ~25년
보완하다
  • 선박회사: 3,532
  • 에어윙: 2,480
승무원6,012
센서 및
처리 시스템
전자전
디코이
무장
갑옷알 수 없는
항공기 탑재고정익 및 헬리콥터 90대

USS 칼 빈슨(CVN-70)은 미 해군의 세 번째 니미츠급 슈퍼캐리어이다.그녀는 미 해군에 기여한 공로를 인정받아 조지아 출신의 칼 빈슨 하원의원의 이름을 따서 붙여졌다.이 배는 1980년 진수해 1983년 첫 항해를 한 뒤 2005년부터 2009년까지 연료 주입과 점검을 받았다.

사막 공격 작전, 이라크 자유 작전, 남부 감시 작전, 항구적 자유 작전 외에도 칼 빈슨은 많은 주목할 만한 사건들에 관여했다.오사마 빈 라덴의 시신은 2011년 칼 빈슨 갑판에서 수장됐으며 같은 해 재향군인의 날 항공모함에서 노스캐롤라이나와 미시간주 간 첫 NCAA 농구 경기를 주최했다.

동명인

리처드 닉슨 대통령, 존 워너 해군장관, 멜빈 레어드 국방장관이 빈슨 의원(왼쪽에서 세 번째)에게 1973년 11월 18일 자신의 이름이 새겨진 배의 모형을 선물하고 있다.

칼 빈슨은 50년 동안 하원의원으로 있으면서 29년 동안 하원 해군 업무 및 군사 위원회의 의장을 역임했다. 빈슨은 소위 "빈슨 법"의 주요 후원자였다. 빈슨은 1940년 2대양 해군법의 정점으로 해군 세계 선박에 막대한 노력을 제공했다.r II.

선박 실

USS 칼빈슨호의 인장은 부리에 깃발을 들고 있는 독수리, 날개 벌림, 발톱을 보여준다.독수리는 국가와 배의 모토를 상징하며, 또한 배의 항공기에 존재하는 힘을 나타냅니다.이 독수리는 배의 이름인 칼 빈슨 하원의원의 첫 글자인 양식화된 "V"의 형태로 비행한다."V"는 또한 정면으로 보았을 때 선체를 나타냅니다.독수리가 들고 다니는 현수막에는 "바다를 통한 힘"[6]을 뜻하는 라틴어 "Vis Per Mare"라는 문구가 새겨져 있다.

항공모함 타격 1그룹

2009년 10월, 미 해군은 [7]칼 빈슨이 샌디에이고에 근거지를 둔 새로운 항공모함 스트라이크 그룹 원(CSG1)의 기함이 될 것이라고 발표했다.당시 브루스 H. 린지 선장의 지휘 하에 이 배는 2010년 1월 12일 노퍽을 출발하여 샌디에이고로 향했다.항공모함에는 캐리어 에어 윙 세븐틴, 구축함 1편대, 유도탄 순양함 벙커 힐이 동행했다.

설계 및 시공

주요 기사:니미츠급 항공모함

용골은 1975년 10월 11일 뉴포트 뉴스 조선소에서 건조되었고, 1980년 3월 15일 진수되었다.칼 빈슨 의원은 미 해군 역사상 그를 기리는 [citation needed]배의 진수를 목격한 최초의 인물이 되었다.선박 건조기 시험 후 1982년 2월 26일 해군에 인도되었다.

선박 이력

1980년대

USS 칼빈슨은 1982년 3월 13일 버지니아 뉴포트 뉴스에서 취역했다.해군 작전사령관 토마스 B가 배석했다. 헤이워드, 해군 장관 존 F. 리먼, 존 타워 기조연설자, 34년간 [8]빈슨의 간호사로 일했던 선박 스폰서 몰리 스니드.취역 후 칼 빈슨은 현대 미 해군 항공모함 운항 능력을 시험하기 위해 설계된 평가인 비행 갑판 인증을 실시하기 위해 출항했다.그 뒤를 이어 동해안을 [6]따라 다양한 훈련을 위한 수많은 바다 시기가 이어졌다.

칼 빈슨은 1983년 3월 1일 Carrier Air Wing 15가 그녀의 첫 배치로 노퍽을 출발하여 지중해, 대서양, 인도양, 아라비아해, 남중국해, 태평양에서 다수의 훈련과 카사브 카사브 모나코, 항구를 방문하면서 8개월간의 세계일주를 했다.1983년 [6]10월 28일 미국 캘리포니아주 해군항공기지 알라메다 항에 도착하기 전 호주 퍼스, 수빅 베이, 필리핀, 홍콩, 일본 사세보, 부산, 대한민국, 하와이 진주만.

Carl Vinson은 1984년 10월 14일 서태평양에 해외 파견을 떠나기 전 RIMPAC '84에 참가했다.15번 항공모함이 승선했다.1985년 1월부터 4월까지 칼 빈슨은 107일 연속 인도양에 있었다.WESTPAC 배치에는 인도양에서 [9]소련의 찰리 I급 잠수함을 추적하는 동안 일본해 작전이 포함되었다.

이 항공모함은 1984년 11월부터 1985년 5월까지 실시된 작전에 대해 첫 공로부대 표창을 받았다.2월, 해군 작전 사령관은 칼 빈슨을 1984년 작전 준비와 항공 안전에 대한 공로로 제임스 H. 플랫리 제독 기념상 수상자로 임명했다.

1986년 8월 12일, 이 배는 서부 태평양 배치를 위해 CVW-15를 싣고 알라메다를 떠났고, 그 과정에서 베링 해에서 운항하는 최초의 현대 항공모함이 되었다.1987년 1월, 인도양과 북아랍해에서 광범위하게 활동한 후, Carl Vinson은 NAS Alameda로 [10]복귀하면서 베링해를 다시 한번 횡단했습니다.

칼 빈슨과 CVW-15는 1988년 6월 15일 이 배의 네 번째 해외 배치를 위해 출발했다.이 항공모함은 주둔하는 동안 페르시아만에서 미국 국적 유조선의 호위 작전인 어니스트 윌 작전을 지원했다.이 항공모함은 1988년 12월 16일 미국으로 돌아와 1988년 항공안전에 대한 제독 플랫리 기념상을 수상했다.

1989년 9월 18일, 이 항공모함은 제2차 세계대전 이후 가장 큰 평시 해상 훈련인 PACEX '89에 참가하기 위해 알라메다를 출발했다.연습 기간 동안 칼 빈슨은 베링 해와 알류샨 군도에서 작전을 수행했고, 결국 일본해와 태평양에서 3인조 전투단 작전을 지휘했다. 일본해칼 빈슨은 한국 부산에 기항한 후 1989년 로마 프리타 [11]지진 직후 모항인 알라메다로 돌아왔다.

1990년대

칼 빈슨은 1990년 2월 1일 A-7 Corsair의 마지막 배치인 5번째 배치(CVW-15)로 출발했다.그 배는 1990년 7월 30일 알라메다로 회항했다.1990년 9월 22일, 칼 빈슨은 28개월간의 복합 정비(COH)를 위해 워싱턴 브레머튼 해군 기지의 야드에 들어갔다.이 항공사는 1990년 [12]첫 COMNAVAIRPAC Battle "E" 상을 받았다.

1994년 칼 빈슨 상공의 CVW-14 항공기

1994년 2월 17일, 항공모함 에어 14가 탑승한 항공모함은 서던워치 작전을 지원하기 위해 페르시아만으로 출발했다.이 항공모함은 1994년 8월 17일 알라메다로 돌아와 항공안전에 대한 그녀의 세 번째 제독 플랫리 상을 받았다.

1995년, Carrier라는 제목의 다큐멘터리가 등장했습니다. 바다의 요새는 디스커버리 채널에서 방영되었는데, 디스커버리 채널은 페르시아만을 오가는 6개월간의 항해를 기록한 것이다.

1995년 8월 26일부터 9월 3일까지 칼 빈슨은 연습 케 코아에 참가하고 태평양에서의 제2차 세계 대전 종전 기념식에 참가했다.이 기념식 동안 빌 클린턴 대통령은 하와이에 있는 배를 방문했다.기념식의 일환으로 칼 빈슨은 11대의 제2차 세계대전 당시 비행기를 [13]발사했다.

이 배는 1996년 5월 14일 7번째 배치를 위해 출발하여 CVW-14를 싣고 페르시아만으로 향했다.이 배는 1996년 11월 14일 알라메다로 돌아오기 전 Rugged Nautilus 연습에도 참가했다.

1997년 1월 17일 해군 항공 기지 알라메다가 폐쇄되면서 배는 워싱턴 주 브레머튼으로 옮겨져 A-6E [14]인트루더의 마지막 항모 진수 및 회수 작전을 진행했다.

칼 빈슨, 미주리호를 배경으로 CVW-11을 타고 진주만 입항

1998년 캐리어 에어 윙 일레븐(CVW-11)이 승선하면서 이 배는 RIMPAC '98에 참가했다.8월 10일 아침의 훈련에서 호주의 디젤 전기 잠수함 HMAS Onslow는 '적' 운반선을 찾아 그녀를 '[15]냄새'를 냈다.온슬로는 탐지되지 않은 채 300미터(980피트) 이내로 접근한 후, 그녀의 위치를 나타내기 위해 녹색 플레어를 방출하여 슈퍼 [citation needed]캐리어를 '침몰'시켰다.칼 빈슨은 1998년 12월 19일 사막 여우 작전과 서던 워치 작전을 지원하기 위해 공습을 개시하며 페르시아만으로 떠났다.이러한 파업은 1999년 3월까지 계속되었다.1999년 7월 칼 빈슨은 푸젯사운드 해군 조선소에서 13개월 동안 건조되어 있었고, 해군은 2억 3천만 달러 이상을 들여 이 배를 업그레이드했다.장착 후 셰이크다운은 [16]2000년까지 계속되었습니다.

2000년대

참고 항목: 캐리어 스트라이크 그룹 1
2001년 USS 칼빈슨 전투정보센터 내 그녀의 기지 감시원.

2001년 2월, 칼 빈슨은 중간 배치 전 작업 중에 영화 'Behind Enemy Lines'의 캐리어 장면을 촬영하기 위해 배우 진 해크먼, 데이비드 키스, 오웬 윌슨 등을 섭외했다.이 2주간의 기간 동안, 칼 빈슨 제작진과 CVW 11 제작진이 배우와 영화 제작진과 함께 촬영에 참여했다.그 후, 항구적 자유 작전이 시작되기 전에, 데이비드 키스는 북아랍해에 있는 기지에서 칼 빈슨으로 돌아와 연합 선박과 공군 승무원들에게 적군의 배후 라인의 첫 번째 국제적 전시를 선보였습니다.페르시아만에 배치되기 전에요칼 빈슨(CVN-70)은 하와이 해안에서 약 4주간의 항모 돌격 임무를 수행 중이었다.

9/11 공격

2001년 7월 23일, 칼 빈슨은 워싱턴 브레머튼에서 캘리포니아 샌디에이고로 향했고, 거기서 CVW-11 항공단이 다시 출발했다.그리고 나서, 서던 [17]워치 작전을 지원하기 위해 페르시아만으로 향했다.2001년 9월 11일, 배가 인도 끝을 돌고 있을 때, 이것은 갑자기 바뀌었다.미국 영토에 대한 테러 공격에 대응하여 칼 빈슨은 항로를 바꿔 북아랍해를 향해 질주했고, 2001년 10월 7일 칼 빈슨은 항구적 [18]자유 작전을 지지하는 첫 번째 공습을 감행했다.칼 빈슨은 72일 동안 11번 항공모함과 함께 테러와의 전쟁에서 4,000번 이상의 전투 출격작전을 벌여 테러와의 세계전쟁원정훈장을 받았다.Carl Vinson은 이 배치 동안 전투 E와 해군 부대 표창을 받았다.12월 중순, 칼 빈슨은 진주만 하와이에 잠시 들러 선원 [19]가족들이 2002년 1월 23일 워싱턴주 브레머튼에 도착하는 배를 탈 수 있는 "타이거 크루즈"를 시작했다.4월에, 그 배는 정비되었고, 9월에 개조 후의 흔들림을 받기 위해 출항했다.이 기간 동안 몇 개의 새로운 운영 시스템이 설치되었고 배의 비행 갑판과 투석기는 완전히 개조되었다.다른 수많은 공간과 승무원 생활 공간도 완전히 복구되어 승무원들의 일과 생활 환경이 대폭 개선되었다.기록적인 시간에 정비와 정비 기간을 마친 칼 빈슨과 선원들은 9월에 해상 시험을 [20]하기 위해 착수했습니다.

2003년 1월, 그녀는 Carrier Air Wing Nine(CVW-9)이 탑승한 상태에서 Flight Deck Quals를 위한 1개월간의 작업 일정을 잡았습니다.이라크 자유 작전 개시 때문에 그 배는 바다에서 무기한 연장되었다.2003년 1월부터 2003년 9월까지 하와이, 괌, 한국, 일본, 호주, 홍콩,[21] 싱가포르에 기항했다.9개월 후, 칼 빈슨은 마침내 2003년 [22]9월 15일 브레머튼으로 돌아왔다.칼 빈슨은 한국 [citation needed]극장에서 매년 예정된 연합훈련인 [when?]독수리 훈련에 참가했다.

2004년 경쟁해 칼 빈슨은 미국 [citation needed]태평양함대에서 가장 전투 준비가 된 함정에게 수여되는 마조리 스테렛 전투함 기금상을 수상했습니다.

2005년 1월 칼 빈슨은 CVW-9를 타고 워싱턴 브레머튼을 출발해 7개월간의 배치에 착수했으며, 여기에는 이라크 자유 작전과 항구적 자유 [23]작전의 지원을 위한 페르시아만에서의 수개월을 포함했다.크루즈의 하이라이트는 싱가포르, 괌, 바레인, 아랍에미리트, 로도스, 그리스, 포르투갈 [24][21]리스본으로 가는 항구 기항이었다.칼 빈슨은 2005년 [25]7월 31일 노퍽 해군기지에서 이 배치를 종료했다.이 배치 동안 두 명의 해병 F-18 조종사가 이라크 [26][27]상공에서 실종되었다.

주유 및 복잡한 오버홀 2005

주요 기사: RCOH

2005년 11월 칼 빈슨은 니미츠급 항공모함으로는 세 번째로 [28]중년급 연료공급 및 복합정비(RCOH)를 받았는데, 이는 36개월 동안 진행될 예정이었다.이 배는 2007년 [29]5월 건선착장에서 Northrop Grumman Newport News 조선소의 부두측 정박지로 이동했다.

칼 빈슨은 2009년 6월 28일 해상 시험 비행에 착수하여 2009년 [30]7월 1일 노퍽 해군 기지로 복귀했다.해군은 2009년 7월 11일 해상 [31]시험을 성공적으로 마친 후 이 항모를 함대로 복귀시켰다.

2009년 10월, Carl Vinson은 [32]Northrop Grumman Newport News에서 다가오는 봄 태평양으로의 수송을 준비하기 위해 4개월간의 조선소 유지 보수 기간을 시작했습니다.이 배는 2010년 [33]초까지 자매 수송선인 USS CVN-68과 USS CVN-76에 합류하여 남미를[32] 돌며 새 고향인 샌디에이고 NAS North Island로 갈 예정이었다.

2010년대

칼 빈슨은 아이티 앞바다에서 지진 구호를 위해 특별히 19대의 헬리콥터를 실었다.
칼 빈슨은 2010년 남해에서 USS 벙커힐과 아르헨티나 호위함 아라 고메스 로카와 편대
칼 빈슨 내부
칼 빈슨(샌디에이고 만), 2011년
칼 빈슨의 갑판(Deck of Carl Vinson)은 2011년 미시간 주-노스캐롤라이나 농구 경기를 위해 준비되었습니다.
2014년 USS 칼빈슨호의 F-18 이착륙, 기내 급유 및 착륙

2010년 1월 12일, 2010년 아이티 지진 발생 몇 시간 후, 칼 빈슨은 통일 대응 작전의 일환으로 구호 활동에 기여하기 위해 현재 북대서양에서 아이티로 이동하라는 명령을 받았다.USSOUTHCOM의 명령을 받은 칼 빈슨 전투단은 플로리다주 메이포트로 향했고, 그곳에서 선박들은 추가적인 보급품과 헬리콥터를 받기 위해 앞바다를 어슬렁거렸다.이 선박들은 [34][35][36]운항을 시작하기 위해 2010년 1월 15일 포르토 프린스에 도착했다.CNN의 의료특파원이자 신경외과 의사인 산제이 굽타, 소아외과 의사 헨리 포드, 해군 의사 2명은 [37][38]1월 18일 칼빈슨 기내에서 행해진 수술에서 12세 지진 피해자의 두개골에서 콘크리트 조각을 제거했다.의료 구호 외에도, 선박의 과도한 담수화 능력은 지진 [39]구호 기간 동안 아이티 주민들에게 물을 공급하는데 매우 중요했다.

2010년 3월, 그녀가 남미 일주를 하는 동안 아르헨티나 [40][41][42]해군과 함께 Gringo-Gaucho / South Sea 2010 기동 훈련을 수행했다.

2010년 4월 12일, 항공기는 캘리포니아 [43]샌디에이고 노스 아일랜드 해군 비행장의 새로운 모항에 도착했다.

2010년 11월 30일, Carrier Air Wing 17이 승선하면서, 칼 빈슨은 3주간의 복합 훈련(COMPTUEX)을 위해 North Island를 출발했고, 2010-2011년 서태평양의 미국 7함대 책임지역(AOR)에 배치되었다.d 페르시아만 항공모함 타격 [44]1그룹에 속합니다.칼빈슨호가 서태평양에 배치된 것은 2005년 말 연료 공급 복합 정비(RCOH)에 들어간 이후 5년여 만이다.

2011년 4월 11일, 아라비아해에서 운항하던 중 F/A-18 호넷이 발사 직후 엔진 화재를 겪었다.이 항공기는 엔진 하나로 항모에 회항했으며 불은 선박 손상이나 조종사나 승무원 [45]부상 없이 진화됐다.

2011년 5월 2일 오사마 빈 라덴의 사망 이후 그의 시신은 북아랍해에서 활동하던 칼 빈슨호에 실려 종교 [46][47]의식에 따라 수장됐다.

이 배는 2011년 5월 15일부터 18일까지 필리핀 마닐라 만에 정박하여 "항상적인 항구 방문과 친선 방문"을 위해 "미국과 필리핀 공화국 사이의 강력한 역사적, 공동체적, 군사적 유대관계를 강조하기 위한 것"을 의미했다.이 항공모함을 특별 순방한 사람들 중에는 베니그노 아키노 3세 필리핀 대통령과 해리 K 필리핀 주재 미국 대사도 있었다. 토마스 [48]주니어이 짧은 방문은 필리핀 청년 지도자 레이몬드 팔라티노, 필리핀 정치학 교수 클라리타 [49]카를로스뿐 아니라 원인지향적인 단체인 바공 알얀상 마카바얀에 의해 비판받았다.

이 배는 2011년 5월 22일 모항 샌디에이고로 돌아가기 위한 물자를 싣고 중국 언론에 사진 촬영 기회를 제공하기 위해 중국 홍콩에 정박했다.이 배는 2011년 [50][51]6월 15일 샌디에이고로 회항했다.

2011년 6월 21일, 미시간 주 스파르탄스가 재향군인의 [52]날에 칼 빈슨의 비행 갑판에서 노스캐롤라이나 타 힐스와 정규 시즌 남자 농구 경기를 할 것이라고 발표되었다.2011년 11월 11일, 캘리포니아 코로나도 샌디에이고 만의 North Island 해군 항공기지에서 첫 번째 Carrier Classic이 열렸다.미국 대통령 버락 오바마는 타힐스가 스파르타인들을 67-55로 [53]물리쳤을 때 참석한 8,111명 중 한 명이었다.

2011년 11월 30일, 칼 빈슨은 예정된 서부 태평양(WESTPAC) [54][55]배치로 캘리포니아의 노스 아일랜드 해군 항공 기지를 출발했다.

2012년 1월, 칼 빈슨은 아라비아해 [citation needed]순찰을 시작했다.

2012년 5월 23일, 칼 빈슨은 2011년 11월 배치를 종료하기 위해 캘리포니아의 Naval Air Station North Island로 돌아왔다.이 항공모함은 하와이에서 샌디에이고까지 배와 함께 여행했던 선원들의 친구이자 가족인 약 900명의 "타이거"를 태우기 위해 하와이에 기항했다.

2012년 7월 5일 Carl Vinson은 계획된 증분 가용성(PIA) 기간의 준비를 시작했습니다.PIA는 모든 미 해군 함정이 진행 중인 작전을 지속하기 위해 일생 동안 여러 번 거쳐야 하는 주요 정비 단계이다.Carl Vinson을 위한 PIA 2012–2013에는 선박 전체에 걸쳐 40개 이상의 승무원 거주 공간, 30개 헤드 및 수백 개의 작업 공간이 포함되었습니다.또한 글로벌 지휘통제시스템-해군(GCCS-M)에서 분산공통지상시스템-해군(DCGS-N)으로의 업그레이드를 포함하여 함정이 배치 중에 사용하는 많은 전자장치 및 방위시스템에 대한 업그레이드도 포함되었다.

2013년 1월 30일, 칼 빈슨은 2012년 6월 29일에 끝난 탄약 오프로드 이후 7개월 만에 항해를 시작했다.이 진행 기간에서 돌아오자마자, 배의 지휘관, 그리고 선장 켄트 D. Whalen은 2013년 2월 2일 PIA가 공식적으로 종료되었다고 발표하여 1999년 이후 처음으로 정시에 PIA를 완료하였다.이 배는 2013년 2월부터 여러 차례 캐리어 에어 윙 세븐틴과 함께 여러 차례 항모 자격인정 및 승무원 자격인정 훈련을 실시해 왔다.칼 빈슨에게 가장 최근의 업적은 원자로 가동에 대한 평가를 끝낸 것이다.이 평가 기간 동안, 해군 해상 시스템 사령부는 원자로를 안전하게 운전할 수 있는 능력을 테스트하고 원자로의 모든 사상자를 억제하기 위해 선박의 원자로 부서에 많은 훈련과 훈련을 시키는 조종사 팀을 임명한다.이 작업은 2013년 7월 1일에 완료되었습니다.

2014년 8월 22일, Carl Vinson과 CVW-17은 미국 5함대와 7함대 책임 지역에 예정된 배치를 시작했다.USS 벙커힐, 구축함 1편대, USS 그리들리, USS 스테렛, USS 듀이는 칼빈슨 항모 타격 그룹(CSG)[56]의 일부로 항모와 함께 배치되었다.이 항공모함은 이라크와 [57]레반트 이슬람국가(IS)와 싸우는 USS 조지 H. W. 부시호를 구출하기 위해 페르시아만에 배치되었다.

2014년 9월 11일 17시 40분(현지시각)에 CVW-17의 F/A-18C 2대가 칼 빈슨에서 운항하던 중 서태평양에서 추락했다.그 항공모함은 인도-아시아-태평양 지역에 있는 그녀의 작전 지역에 있었다.사고기는 94스트라이크 편대와 113스트라이크 전투기 편대에 부착돼 웨이크 아일랜드 서쪽 약 290마일(470km) 지점인 항모에서 7마일(11km) 떨어진 지점에서 충돌했다.USS 벙커힐, USS 그리들리, USS 스테렛, USS 듀이, 그리고 헬리콥터 해상 전투 비행대 15(HSC 15)와 헬리콥터 해상 타격 비행대 73(HSM 73)에 배치된 헬리콥터들이 조종사 수색에 도움을 주었다.추락 직후 조종사 1명이 생존해 있었지만 두 번째 조종사는 찾지 못했다.해군은 두 번째 조종사를 찾기 위해 2014년 9월 13일까지 수색 작업을 계속하다가 수색을 포기했다.

칼 빈슨은 2015년 [58]6월 4일 샌디에이고로 돌아왔다.이라크와 시리아에서의 타격 작전을 지원하는 CVW-17은 전투 임무 2382개를 포함해 1만2300개의 출격에 성공했으며 IS에 대한 [59]50만 파운드(230t) 이상의 무기를 투하했다.

2015년 8월 14일, 칼 빈슨은 Naval Air Station North Island에서 계획된 증분 가용성(PIA) 기간을 시작했다.이 배는 항공모함에 [61]설치된 최초의 UAV 사령부를 포함하여,[60] 현대화 과정에서 6개월 동안 3억 달러 이상의 개선을 받았다.

2016년에 Carrier Air Two는 Carl Vinson에게 재배치되었다.이 [62]항공사는 2017년 1월 5일 CVW-2와 함께 서태평양으로 예정된 다음 배치를 시작했다.

2017년 2월 중순, 칼빈슨 CSG가 남중국해에서 [63]"항상 작전"을 개시했다고 보고되었다.2017년 4월 상반기에 [64]서태평양에서 대한민국 해군과 함께 훈련을 한 후 북한의 탄도미사일 프로그램에 대한 우려가 커지면서 CSG는 한반도를 향해 명령을 받은 것으로 알려졌다.도널드 트럼프 대통령은 2017년 4월 12일 "우리는 함대를 파견하고 있다"고 발표하면서 미사일과 핵 [citation needed]도발 이후 북한을 저지하기 위한 신호를 보냈다.그러나 칼 빈슨호와 그녀의 호위함들은 3,500마일(5,600km) 떨어진 싱가포르 남쪽 인도양에서 호주 해군과 합동훈련을 하고 있었다.혼란은 [65]해군의 조기 파병 발표를 포함한 일련의 사건에서 비롯된 것으로 보인다.

2018년 1월 5일, 칼 빈슨은 서태평양으로 예정된 다음 배치를 [66]위해 샌디에이고를 떠났다.2018년 3월 5일, 이 배는 USS Lake Champlain, USS Wayne E와 함께 다낭 항구에 입항했다. 마이어, 베트남 방문 예정이야이번 방문은 도널드 트럼프 대통령이 베트남 국빈 방문 중이었던 때부터 계획됐다.선박에 타고 있던 미 해군 선원들은 베트남 해군과 함께 문화 활동과 훈련을 했다.이번 방문은 [67]"양국간의 관계를 증진시키는 것"을 희망했다.칼 빈슨은 2018년 4월 12일 샌디에이고로 돌아왔다.2018년 7월 Carl Vinson은 RIMPAC 2018 연습에 참가했다.

2018년 8월 2일, 칼 빈슨이 샌디에이고에서 해군기지 키삽으로 이동하여 푸젯사운드 정비 기간을 거치게 되며,[68] USS 에이브러햄 링컨이 칼 빈슨의 후임으로 샌디에이고에서 일하게 될 것이라고 발표되었다.

2020년대

2020년 1월 8일, 칼 빈슨은 샌디에이고에 본사를 둔 항공사의 수를 2개에서 3개로 늘려 시어도어 루스벨트, 에이브러햄 [69]링컨과 함께 모항을 샌디에이고로 다시 바꿀 것이라고 발표했다.

COVID-19 대유행은 2020년 3월 23일 첫 사례가 보고되었을 때 칼 빈슨호의 승무원들에게 확산된 것으로 보고되었다.당시 선박은 푸젯사운드 해군조선소에서 정비를 위해 건선박에 있었으며 선원은 승선하지 않았으며 조선소 [70]직원과 접촉한 사실이 없는 것으로 알려졌다.

2020년 9월 2일, [71]칼 빈슨은 푸젯 사운드 해군 조선소에서 17개월 동안 정비한 후 새 모항인 샌디에이고에 도착했다.Carl Vinson은 2021년 8월 3일 CVW-2에 승선한 채 샌디에이고를 떠나 다음 배치로 향했다.CVW-2에 배속된 중대는 147전투비행대대(VFA-147)였다.F-35C 라이트닝 [72]II를 탑재한 미 해군 비행대의 첫 작전 배치였다.

2022년 1월 24일 칼 빈슨이 남중국해에서 운항하던 중 VFA-147을 탑재한 F-35C가 착륙 중 추락해 최소 7명의 승무원이 부상을 입었다.조종사는 안전하게 탈출했고 얼마 지나지 않아 물에서 구조되었다.조종사와 부상 갑판 승무원 2명은 치료를 위해 필리핀 마닐라에 있는 병원으로 옮겨졌고 나머지 부상자들은 항공사의 의료 시설에서 치료를 받았다.F-35C의 잔해는 [73]사고 발생 후 가장자리를 넘어 바다로 유실되었다. 사고 발생 37일 후에 비행기는 [74]회수되었다.

어워드

Carl Vinson은 다음과 같은 많은 상을 받았습니다.

오버홀

  • 1982년 8월부터 1982년 12월까지– Shakedown 이후 이용 가능– SPS-49 검색 레이더가 SPS-43을 대체
  • 1983년 10월~1984년 1월– 이용 제한 있음
  • 1986년 1월 ~ 1986년 3월– 제한된 가용성– 포워드 포트 스폰서 변경/확장
  • 1987년 3월 ~ 1987년 8월– 이용 제한 있음
  • 1990년 9월부터 1993년 4월까지 – 복합 오버홀 – 선착장 추가
  • 1994년 10월~1995년 2월– 이용 제한 있음
  • 1997년 3월 ~ 1997년 9월– 계획적인 증분 가용성– 브라이들 캐처 제거
  • 1999년 10월부터 2000년 9월까지– 계획적인 증분 가용성
  • 2002년 3월~2002년 9월– 계획적인 증분 가용성
  • 2005년 11월부터 2009년 7월까지 – 급유 및 복잡한 정비 – 상위 2개 레벨의 섬 교체; 새로운 안테나 돛대; 새로운 레이더 타워; 전진 포트 스폰서/선미 우현 스폰서 1개의 CIWS/1 Mk-29 RAM 교체; 후미 CIWS 2개 제거.Ship Self Defense System(SSDS) 및 Cooperative Engagement Systems가 [77]설치되어 있습니다.
  • 2009년 9월~2009년 12월– Shakeown 후 이용 가능
  • 2012년 7월~2013년 2월– 계획적인 증분 가용성– CIWS는 후포트 스폰서로 대체되었습니다.
  • 2013년 7월 SPS-48E를 SPS-48G 레이더로 업그레이드
  • 2015년 8월부터 2016년 4월까지 – 계획된 증분 가용성 – 4 Mk-38이 추가되었습니다(작은 활 후원에 2개, 이전 CIWS 후원에 1개, 엘리베이터 4보다 앞 우현에 1개).
  • 2019년 2월 ~ 2020년 8월 - 계획된 증분 가용성

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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