통합 응답 운영

'통합대응 작전'은 2010년 아이티 지진에 대한 미군의 대응이었다.^[1] 미국 정부의 전반적인 대응은 라지브 샤 국제개발청(USAID) 행정관이 맡았지만 아이티 합동 태스크포스(TF)가 지휘하고 켄 킨 미 남부사령부(USSOURCOM) 군사부사령관(중장)이 지휘했다.^[2]

대응에는 군 전 지부 인사가 포함됐다.^[3] 미 해군은 1월 19일 해군과 해병대 병력 1만 명 외에 이 지역 자원들을 '선박 17척, 헬기 48대, 고정익항공기 12대'로 등재했다.^[4] 1월 26일까지, 미군은 아이티와 그 주변에 1만 7천명의 인원을 배치했다.^[5] 구호활동이 시작되고 2월 18일 사이에 미 공군은 약 6,000명의 지원대원과 1,900만 파운드의 화물을 전달했으며, 15,000명의 미국 시민들을 대피시키고 223명의 아이티 중환자들에 대해 공중 대피를 실시했다.^[6]

구호물자 수송, 의료피난자 등 피난민 비행, PAP 공항의 보급품을 실은 헬리콥터 탑재, 포르토프랭스 주변 여러 지점에 보급품 투하, 고정익 항공기 보급품 공중 투하, 포르토프랭스 인근 야전병원 설립 등이 임무의 요소였다.nce, 항구의 부두 보수, 위성, 글로벌 호크, U-2 자산으로부터의 이미지 제공.

미션 타임라인

• 미국 해안경비대는 1월 13일 포르토프랭스에 도착한 USCGC 포워드(WMEC-911)와 USCGC 모호크(WMEC-913)를 절단하고 있다. 포워드에 탑승한 해양정보지원팀은 항구의 손상을 평가했다.^[7] 절단기는 구축함 히긴스함(DDG-76)이 지원했다.^[8] 미 공군 특수 작전 MC-130H 전투 탈론 II 항공기 2대도 1월 13일 비상 보급품, 의료 부대, 특수 전술 팀과 함께 도착했다.^[9] USCGC 발리안트(WMEC-621), USCGC 타호마(WMEC-908) 등 다른 해안경비대 함정이 출동했다.^[10]
• 1월 14일 현재, 미국 공군 특수 작전 요원들은 활주로가 제거되고 24시간 항공 교통 통제를 설정한 후 포르토프랭스에 있는 뚜생 루베르튀르 국제공항의 운영을 통제하고 있다.^[11]
• 1월 15일, 항공모함 칼빈슨호(CVN-70)가 인도주의적 지원을 위해 포르토프랭스 연안에 도착했는데, 훈련된 인력과 비상 보급품, 19대의 헬리콥터를 갑판에 싣고 있었다.^[12][13]

• 미국 해군병원 선박 USNS 컴포트(T-AH-20)는 1000병상, 해군병원 직원 956명을 태우고 아이티에 배치됐으며, 유도미사일 순양함 USS 언더우드(FFG-36), 유도미사일 순양함 USS 노르망디(CG-60)도 마찬가지였다.^[14][15][16]
• 대략 2,200미국 해병대는 당시 22일 해병대 원정 부대의 해병대 베이스 캠프 르죈에서 USS바탄(LHD-5), USS카터 홀(LSD-50), USS매켄리 요새(LSD-43)에[17]는 18세 공수 부대 본부와 82공수 사단 포트 브래그에서 규모의 미국 육군 병사들은 O부터 보내 졌다 항해했다n13 1월.^[16][18][19]
• 1월 16일, USS 벙커 힐 (CG-52)은 칼 빈슨호를 돕기 위해 아이티에 도착했다.^[20]
• 1월 17일, USCGC Oak (WLB-211)과 USNS Tatch (T-ARS-51)는 포타우 프린스에 도착하여 포타우 프린스에 대한 수리를 시작했다.
• 지난 18일 USS 건스턴홀(LSD-44)이 킬릭 기지에 정박해 구호작전을 시작했다.^[21]
• 지난 18일 해군기지 노퍽에서 출항한 ^[22]나사우호(LHA-4), 메사 베르데호(LPD-19), 애슐랜드호(LSD-48)의 제24기 해병대가 20일 예정된 중동 배치에서 이탈했다.^[23] 이것은 인도주의적 임무에 V-22 오스프리를 처음으로 사용한 것이었다.^[22]
• 미국 대사관 소속 부상자 4명이 미국 해안경비대 헬기를 타고 쿠바 관타나모 만 해군기지로 대피했다.^[24][25]
• 1월 21일 현재 약 10,500명의 사람들이 아이티에서 미국으로 대피했으며, 이 중에는 8,300명의 미국 시민들도 포함되어 있다.^[26] 약 4만 5천 명의 미국 시민들은 지진이 일어났을 때 아이티에 있었던 것으로 생각되었다.
• 지난 1월 21일, 제248회 ATCS, 제258회 ATCS, FAA와 협력하여 제260회 Air National Guard(ANG) 항공 관제사가 포르토프랭스의 뚜생 루베르튀르 국제공항에서 항공 관제 업무를 인계받았다. 엄청난 양의 물자와 지원, 그리고 대피 작업과 관련된 보좌관으로, 뚜생 루베르튀르 국제공항은 하루 평균 675개의 공항이 세계에서 가장 붐비는 단일 활주로 공항이 되었다.
• 2월 1일, 칼 빈슨, 벙커 힐, USNS 헨슨 (T-AGS-63)이 아이티를 떠난 임무를 끝냈다.^[27]
• 2월 3일 히긴스호는 구호 임무를 마치고 본항으로 향했다.^[28]
• 2월 8일, 제24차 MEU와 나소 수륙양용준비단은 중동에 원래의 배치를 재개하라는 명령을 받았다.^[29]
• 2월 12일, 미국의 구호 병력은 약 2만 명에서 약 1만 3천 명으로 줄어들었다.^[30]
• 2월 13일 건트스턴 홀은 구호 임무를 마치고 원래의 임무로 되돌아갔다.^[31]
• 2월 14일, 캔자스 항공 국가 경비대의 190 토목 공병 대대가 귀국했다.^[32]
• 2월 18일, 오크호는 아이티를 떠나 본항으로 돌아왔다.^[33]
• 3월 1일, 카터 홀은 집으로 돌아가라는 명령을 받았다.^[34]
• 3월 8일 컴패션은 마지막 환자를 퇴원시켰고, 3월 10일에 떠났다.^[34][35]
• 3월 24일, 제22회 MEU와 ARG가 임무에서 풀려나 집으로 항해했다.^[36]

국제적 반응

유엔은 미국의 임무에 대한 찬성을 표명했고 미군이 오래 머물지 않을 것이라고 말했다.^[37][38]

프랑스 대중들은 유럽 국가들에 비해 훨씬 더 큰 규모의 미국 구호 활동과 미군이 지상에서의 지휘적인 역할에 불만을 표시했다.^[39] 프랑스 프랑코포니에 대한 프랑스의 알랭 조얀데트 장관은 이러한 감정을 반영하여, 미국이 아이티를 "점령하고 있다"고 묘사하면서, 아이티의 항공 교통 통제권 인수를 언급했다.^[40]

몇몇 중남미 지도자들은 미국이 아이티를 군사적으로 점령했다고 비난했다. 오랫동안 미국을 비판해 온 이들 사회주의 지도자들에는 우고 차베스[41]^[42] 베네수엘라 대통령,^[43] 피델 카스트로^[44] 전 쿠바 대통령, 에보 모랄레스 볼리비아 대통령, 다니엘 오르테가 니카라과 대통령 등이 포함됐다.^[45][46] 미 국무부를 통해 미국은 이 같은 주장을 일축하고 아이티 정부의 초청으로 미군이 주둔했다는 사실을 지적했다.^[47] 이런데도 론 폴(R-텍사스) 하원의원은 '미군의 아이티 개방적 군사 점령 가능성'에 대한 우려를 이유로 하원 결의안 1021호에 반대했다.^[48][49][50]

레거시

공군 중장 안토니오 D. 트라비스는 '통합대응 작전'에서의 역할로 타임지에 의해 2010년 가장 영향력 있는 100인 중 한 명으로 선정되었다. 트라비스 계장은 지진 발생 30시간 만에 포르토프랭스에 배치한 전투통제관이다. 그의 팀은 투생 로베르튀르 국제공항의 항공 교통 관제 운영을 위해 카드 테이블을 설치했고, 역사상 최대 규모의 단일 활주로 운영을 조율한 공로를 인정받았다. 전투통제단은 미 공군 항공교통관제관들이 인수하기 전까지 12일 동안 공항을 운영했다. 그 12일 동안 그 팀은 평균 5분마다 한 번씩 4,000개 이상의 이착륙을 감독했다. 그들의 노력은 전세계에서 온 많은 인도주의 구호 팀과 수천 톤의 생명을 구하는 물자를 안전하게 전달하는데 기여했다.^{[51][52][53][54]}

참고 항목

• 캐나다군의 상대인 헤스티아 작전
• 프랑스 군부의 상대역인 오페레이션 세이스메 아이티 2010
• 2004년 인도양 쓰나미 통합지원 작전
• 2014년 서아프리카 에볼라 바이러스 확산에 대한 연합 지원

외부 링크

• 미국 남부 사령부

참조

위키미디어 커먼스는 통합대응 작전과 관련된 미디어를 보유하고 있다.