모어 카드

More Card
모어 카드
Morecardindia.jpg
위치인도 델리
시작됨2011
통화INR(INR 최대 부하 1,000)
신용만료없음
자동 충전자동 보충
웹사이트http://www.travelwithmore.com

모어카드는 인도의 대중교통 시스템에서 교통비를 지불하기 위한 충전식 스마트 카드다. 전국적인 상호운용성 교통카드로써, 이 카드는 주 버스, 메트로 그리고 심지어 주차에도 적용되는 단일 거래 지점이 되는 것을 목표로 하고 있다. 이 카드는 2012년 델리에서 출시되었으며, 처음에는 델리 메트로와 그것의 공급 버스들의 공통 카드 역할을 했다.[1]

모어라는 상표명은 국가 조류 공작(Devanagari 대본을 사용하는 인도어 등)을 문자 그대로 의미하는 의미로 모어(More & 관련 인도어로 - peacock means means chosen[mor]는 이 카드를 사용함으로써 점점 더 많은 것을 얻는다는 것을 전달하기 위해 선택되었다. 카드의 로고는 공작의 삽화다.

역사

통근자의 편의를 돕고 현금 처리의 고통을 완화하기 위해, BEST는 버스 요금을 지불하는 새로운 대체 방법을 채택했다. 2007년 1월부터, 원하는 통근자들이 GO 뭄바이 카드라는 멀티 애플리케이션 카드 시스템을 이용할 수 있게 되었다. '고 뭄바이' 카드의 목적은 통행료 납부, 연료비 납부, 철도 칸막이 결제 등 다양한 종류의 거래에 대해 통일된 통화를 갖는 것이었다.[2] GO 뭄바이 카드 체계는 카이젠 오토메이션 Pvt Ltd에 의해 2008년 4월에 도입되었다. 이 카드는 사용자가 BEST(Brihanmumbai Electric Supply and Transport) 버스와 지역 열차를 여행할 수 있도록 하기 위한 것이다.[3]

BEST 버스용으로 먼저 출시된 이 카드는 이후 중부 및 서부 철도 서비스로 확장되었으며 뭄바이에서 원활한 연결을 위한 교통 카드가 될 것을 약속했다. BEST 도체에는 카드를 검증하기 위한 휴대용 장치가 제공되었지만, 고 뭄바이 장치는 모든 철도역에 설치되었다. 요금징수, 택시, 자동차 등으로 확대할 계획도 있었다. GO 뭄바이 카드 제도를 대중화하려는 철도의 노력은 헛된 것으로 드러났다. 그러나 이 프로젝트에 참여한 카이젠 리미티드사가 카드의 유효성을 확인할 수 있는 충분한 수의 휴대용 장치를 공급하지 못하자 꿈은 무너졌다. 통근자들이 이용하기 쉽지 않다는 점도 실패의 원인이다. 철도 관계자에 따르면 매일 CR로 이동하는 37 라크 통근자 중 고 뭄바이 카드를 사용한 사람은 1만2000명에 불과했다. WR의 33 라크 통근자 중 39명만이 그것을 사용했다. BEST와 철도는 2010년 말까지 '고 뭄바이 티켓팅' 스마트 카드를 없애기로 결정했다. 철도 및 카이젠 간 결제 사업자인 인도 중앙은행은 이 프로젝트를 할 의향을 밝혔으나 나중에 포기했다.

고 뭄바이 카드의 실패와 함께, 국가 도시 교통 정책은 전국 어디에서나 사용할 수 있는 하나의 대중교통 티켓팅 카드인 공통의 모빌리티 카드를 구상했다. 그것은 국가, 주 및 도시 교통 방식에 사용될 수 있으며 공통된 틀을 가질 것이다. 에스케이(S.K)는 "인도 전역에 공통 이동성 카드와 자동 요금 징수 시스템을 구축하기 위해서는 다양한 시스템이 원활하게 통합될 수 있도록 국가 표준 사양을 갖추는 것이 중요하다"고 강조했다. 로히아, 도시 개발의 중심부에 있는 특별 임무 담당 장교. 그는 철도 위원회 의장과 지하철과 모노레일 시스템의 운영자들을 포함한 전국의 모든 대중교통 업무들에 편지를 썼다. 재경부 소유의 한 기업은 인도준비은행의 지침에 따라 이미 이 프로젝트에 착수했다.[4] '모어'로 명명된 이 국가공통형 이동성 카드(NCMC)는 2011년 12월까지 카말 나스 유니온 도시개발부 장관이 공개했으며, 이 카드가 전국적으로 작동되기까지는 5년이 걸릴 것으로 예상됐다.

'More'의 시행은, JNNURM에 의해 허가된 버스를 대상으로 하는 JNURM 제도에 따라 중앙 정부에 의해 부분적으로 자금을 지원하기로 결정되었다. NCMC의 표준화를 보장하기 위해 인도 전체에 걸쳐 카드를 롤아웃하기 위해, UTI Infrastructure Technology and Services[5] Limited를 이 프로젝트를 구현할 기술 집계 업체로 임명했다.[6] 자이푸르 시 교통 서비스 유한회사와 협약을 맺었으며 이 카드는 2012년 3월까지 라자스탄 주 수도를 가로지르는 버스에서 운행될 예정이다. 카르나타카 주 도로교통공사와 보팔 시공사도 합의문 체결을 위한 사전단계에 있었다. 뭄바이에서, 우선, 이 카드들은 월 이용권을 가진 사람들에게 발급될 수 있다.[7]

모어델리

모레델리 카드는 2012년 8월부터 판매 가능했으며 델리 메트로와 피더 버스에서 모두 사용할 수 있다. 델리 메트로 스마트 카드와 마찬가지로 모어 카드는 Rs 50 이후부터 구매할 수 있다. 정부는 델리 교통공사(DTC)와도 통합할 계획이다. 우연히도, 모어 카드는 전국적으로 사용되도록 고안되었다.[8] 델리 NCR 지역에서는 Metro, DMRC 실행 공급 버스에서 사용할 수 있으며, 향후 DIMTS가 운영하는 DTC 및 클러스터 버스에서 사용할 수 있다. 이것은 인도에서 처음 있는 카드다. The card was launched for use by commuters in Metro and 10 DMRC run Feeder Buses on route no ML 5 & 56 plying from Shastri Park Metro station to Mayur Vihar Phase III via Akshardham, NOIDA Link Road, Mayur Vihar Phase I, Dharamshila Cancer Hospital, Vasundhara Enclave.

모어 뭄바이

뭄바이 메트로폴리탄 지역개발청은 도시개발부가 도시 전역의 무현금 여행을 위해 시작한 국가공통형 이동성 카드(NCMC) 도입을 위한 회의를 진행했다. UTI Infra는 소액 현금 거래의 반복적인 불편을 피하기 위해 MMRDA와 기타 운송 및 파라 트랜짓 법인에 통합 티켓팅 솔루션을 구현하기 위한 다양한 통합 티켓팅 솔루션을 구현하기 위해 UTI Infrastructure는 MMRDA와 기타 운송 회사들을 제공할 것이다. 통일카드는 '모어 뭄바이'라고 불릴 것이다. MMRDA가 취지를 위해 소집한 회의에는 철도, 버스운송공사, 시공사 고위 관계자들이 참석했다.[9]

카드사용

자동요금징수(AFC) 게이트에서 지정된 공간의 1인치 이내를 누르거나 잡음으로써 메트로 역에 출입할 수 있는 다른 스마트 카드와 같은 방식으로 더 많은 카드를 사용할 수 있다. 델리 메트로 레일사는 스마트 카드 사용자를 위해 온라인 재충전을 시작했다. 이 설비는 서비스를 점점 더 자동화하고 인력과 관련 문제를 줄이기 위해 도입되고 있다. ICICI 은행과 연계해 게이트웨이 프로바이더로 출범한다. 현재는 직불카드와 신용카드로만 결제가 가능하지만 곧 다른 넷뱅킹 시설도 제공될 예정이다. 사용자는 www.dmrcsmartcard.com에 로그인하여 최소 100의 INR과 최대 1,000R의 카드로 재충전을 완료할 수 있다. 한 명의 사용자가 여러 장의 스마트 카드를 충전할 수도 있다. 그러나 이 과정을 완료하기 위해서는 AVM(Add Value Machine)을 사용하여 사용자가 물리적으로 재충전의 유효성을 확인해야 한다. Add value machine은 사용 가능한 양과 마지막 재충전 완료에 대한 정보를 제공하는 터치 스크린 기반 기계다. 현재, 약 39개의 AVM이 13개의 지하철역에 설치되고 있다.[10]

참조

  1. ^ ""More Delhi"- Common mobility card launched for Delhi metro and feeder buses".
  2. ^ "Central Railway Suburban Time Table 2008 - Go4Mumbai.com". go4mumbai.com.
  3. ^ "CR's Go Mumbai smart card scheme gets poor response". 26 June 2009.
  4. ^ "Mumbai's experiment with smart card fails". 5 October 2010.
  5. ^ http://www.humanrightsinitiative.org/programs/ai/rti/india/national/2011/email_alerts/UTITISL.pdf
  6. ^ "A single travel card for all public transport on cards".
  7. ^ "Soon,one card for all modes of transport". 7 December 2011.
  8. ^ "'More' travel card launch in Delhi today - Times Of India". November 5, 2013. Archived from the original on 2013-11-05.
  9. ^ Shanker, S. "A unified smart card for Mumbai city travel". @businessline.
  10. ^ http://www.iamwire.com/2013/05/delhi-metro-launches-online-recharge-service-for-smart-card-users/