바라나시 지하철

Varanasi Metro
바라나시 지하철
개요
소유자우타르프라데시 지하철공사
로캘인도 우타르프라데시 주의 바라나시
운송종류경전철
줄 수2 (제안)
측점수26 (제안)
작전
열차 길이코치 3명
기술
시스템 길이29.155km(18.18mi)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
평균 속도시속 35km
최고 속도시속 90km

바라나시 메트로(Varanasi Metro)는 인도 우타르 프라데시 바라나시 시에 제안된 경전철 환승 시스템이다. 제안 시스템은 BHEL(타르나, 시브푸르)에서 바나라스 힌두 대학교(19.35km), 베니아 바그에서 사르나트(9.885km)에 이르는 2개의 복도로 구성된다. 사업타당성 조사는 RETHS가 진행했으며 2015년 6월 완료됐다.

지하역 20곳과 고가역 6곳 등 26개 역이 들어선다. 두 복도는 총 길이 29.235km로 지하 23.467km로 구성되며 5.768km가 상승한다. 주 정부는 2019년 2월 150개의 크로아레스 루피를 주 내 진행 중인 지하철 프로젝트에 할당했다.[1][2][3][4]

역사

우타르 프라데시 주 정부는 바라나시, 칸푸르, 미루트, 아그라 시에 지하철 시스템을 도입할 계획이었다. 정부는 교통 분석을 실시하기 위해 인프라 개발 업체인 RITES를 고용했다. 정부는 RETHS에 접근하여 타당성과 재정적 생존 가능성을 포함한 세부적인 프로젝트를 진행할 계획이었다.[5][6][7]

비용

바라나시 메트로 건설의 총 예상 준공 비용은 세금과 관세를 포함하여 1만7,227원으로 추정되었다. 이 사업은 인도정부(GoI)와 우타르프라데시정부(GoUP)가 50:50 지분 제휴를 맺고 합작(JV) 사업으로 추진할 계획이다. 이 사업의 재정적 생존 가능성을 유지하기 위해, 두 정부로부터 추가적인 보조금이 제안되었다.[8]

경로

바라나시 개발청(VDA)이 계획한 복도는 다음과 같다.[9]

BHEL~BHU 복도를 위해 총 17개의 메트로 역이 계획되었다(4개 고가: 3.845km, 13개 지하: 15.505km).

S.No. 스테이션 스테이션 레벨
1 BHEL (타르나) 상승됨
2 타르나 상승됨
3 시브푸르 상승됨
4 상암군락지 상승됨
5 길라트 바자르 지하
6 보주베어 지하
7 콜렉토스 지하
8 나데사르 지하
9 바라나시 분기점 지하
10 카시 비디페스 지하
11 캐시트라 지하
12 베니아 바그 지하
13 가시 비슈와나트 (치트라잔 공원) 지하
14 방갈리 톨라 지하
15 라트나카르 공원 지하
16 툴시 마나스 만디르 지하
17 바나라스 힌두 대학교 (BHU) 지하

베니아 바그에서 사르나트 회랑까지 총 9개의 메트로 역(고도 2개: 1.923km, 지하 7개: 7.962km)이 제안되었다.

S.No. 스테이션 스테이션 레벨
1 베니아 바그 지하
2 코트왈리 지하
3 마초드리 공원 지하
4 가시 버스 디포 지하
5 잘랄리푸라 지하
6 펀크로시 상승됨
7 아샤푸르 상승됨
8 하블리아 지하
9 사르나트 지하

바나라스 힌두 대학교(BHU)에서 BHEL로 가는 1차 복도는 약 4년이 소요되며, 베니아 바그에서 사르나스로 가는 2차 복도는 2년 만에 완공된다. 그러나 사업 개시일은 아직 정해지지 않았다.[10]

상세 프로젝트 보고서 결과

우타르프라데시 정부(GoUP)는 바라나시의 메트로에 대한 상세 프로젝트 보고서(DPR) 작성을 위해 럭나우 메트로 철도공사(LMRC)에 '코디네이터'의 책임을 부여했다. 바라나시 개발청(VDA)은 바라나시 메트로의 이 DPR 준비를 위한 노달 기관이다. 이러한 목적을 위해 인도 정부인 M/s RESTES는 DPR 준비를 위해 참여해왔다. 바라나시 지하철 DPR 준비 작업은 2015년 5월 LMRC와 RITES가 이끄는 LMRC 팀의 현장 방문과 VDA 관계자들의 현장 방문을 시작으로 시작되었다. 연속적인 현장 방문, 엔지니어링 조사, 검토 회의/청장, 바라나시 및 VDA 관계자들과의 토론을 통해 바라나시 시와 DPR을 위한 메트로 회랑의 최종화가 완료되었다.[11]

우타르프라데시 메트로 철도공사(UPMRC)의 조정 하에 M/s RIATH가 DDR을 준비할 수 있었다. DPR은 바라나시 메트로 레일 프로젝트를 위해 총 길이 29.235km의 두 개의 회랑을 계획한다. BHEL에서 BHU로 확산되는 첫 번째 복도는 19.35km에 걸쳐 있으며, 고도 3.845km, 지하 연장 15.505km이다. 베니아 바그에서 사르나트까지 9.885km의 길이로 구성된 두 번째 복도는 1.923km의 고가 구간과 7.962km의 지하 구간을 차지하고 있다.[12]

DPR에 따르면, 13.2헥타르 면적의 가네슈푸르에 복도 양쪽의 정비 창고가 제안되었다. 바라나시의 메트로(Metro)는 통신 기반 열차 제어(CBTC) 신호 전달 기술에 관한 표준 궤간에서 운행하는 3량 단위 열차가 될 것이며, 지속적인 자동 열차 제어를 통해 90초의 운영이 가능하다.[13]

상태 업데이트

  • 2016년 5월: 상세 프로젝트 보고서 승인.[14]
  • 2017년 9월: 세부 프로젝트 보고서(DPR)는 새로운 지하철 정책으로 인해 감소했다. RESTYS가 만든 새로운 DPR.[15][16]
  • 2017년 12월: '새로운 지하철 정책'[17]에 따라 위탁될 새로운 DPR.
  • 2018년 6월: 바라나시 메트로 레일 프로젝트는 자금 부족으로 거절당했다.[18]
  • 2019년 2월: UP Budget 2019에서 CM Yogi Adityanath는 150파운드의 크로어를 할당했다.[19]
  • 2020년 8월: 메트로 레일은 실현 불가능한 것으로 판명되었다; 가벼운 메트로가 제안되었다.[20]
  • 2020년 9월: 상세 프로젝트 보고서(DPR)는 지하철에 대해 검토될 것이다.[21]
  • 2021년 2월: 우타르프라데시 정부는 100파운드의 악어를 지하철에 할당한다.[22]

참조

  1. ^ "DPR of Varanasi Metro Rail Project approved - Times of India". Retrieved 24 October 2016.
  2. ^ "Varanasi Metro Rail Project - - Metro Rail News". Retrieved 24 October 2016.
  3. ^ 바라나시 칸푸르 지하철 프로젝트는 2016년 12월에 시작될 수 있다.
  4. ^ "Varanasi Metro - Centre approves Varanasi Metro Rail Project plan - - Metro Rail News". 24 May 2016. Retrieved 24 October 2016.
  5. ^ "Varanasi Metro - Metro rail project awaits central govt's approval - - Metro Rail News". 8 September 2016. Retrieved 24 October 2016.
  6. ^ "Centre will approve Kanpur metro project soon: Venkaiah Naidu - Times of India". Retrieved 24 October 2016.
  7. ^ Sharma, Aman. "Centre approves plan for Varanasi and Kanpur metro - The Economic Times". The Economic Times. Retrieved 24 October 2016.
  8. ^ "Detailed project report for the Varanasi Metro".
  9. ^ "Varanasi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates".
  10. ^ "Metro in Varanasi a challenging task". Times of India. Retrieved 8 October 2016.
  11. ^ "Detailed Project Report for Rail Based Mass Transit System in Varanasi" (PDF).
  12. ^ "Varanasi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates".
  13. ^ "Varanasi Metro DPR formally presented to the Government". Lucknow Metro Rail Corporation Ltd. Retrieved 12 December 2016.
  14. ^ "About approving of Agra-Kanpur-Varansi metro". The Metro Rail Guy. 24 May 2016.
  15. ^ "DPRS returned, fate of Varanasi, Kanpur Metro projects in limbo". 16 September 2017.
  16. ^ "UP Metro Rail Corporation to come into being in December". 29 November 2017.
  17. ^ "Kashi 1st Indian city to have Light Metro service Lucknow News - Times of India".
  18. ^ "Passenger load, lack of funds push Kashi Metro off the rails - Times of India". The Times of India. Retrieved 24 June 2018.
  19. ^ "Budget allocation for preliminary work-Times of India". The Times of India.
  20. ^ "Light Metro keeps hopes of modern transport alive for people of Kashi". The Times of India.
  21. ^ "DPR for rapid transit system in Varanasi to be reviewed in Sept". The Times of India.
  22. ^ "UP Budget 2021-22: Yogi Adityanath govt proposes Rs 140 crore for development of Ayodhya".