배로 항

Port of Barrow
배로 항
Barrow docks.jpg
바로우 항구의 지도
위치
나라영국
위치컴브리아
좌표54°06′29″N 3°13′37″w / 54.108°N 3.227°W / 54.108; -3.227좌표: 54°06′29″N 3°13′37″W / 54.108°N 3.227°W / 54.108; -3.227
언/로코드GBBIF[1]
세부 사항
운영자연합 브리티시 포트 홀딩스
소유자:ABP
항구의 종류조수가 잠긴 항구
이용 가능한 침대12[2]
드래프트 깊이7.3m.[2]
통계
웹사이트
www.abports.co.uk/locations/barrow/
이전에 북클루치 선착장에 정박했던 유람선 셀란디아 공주

바로우 항은 영국 바로우인 푸르네스 마을 내에 폐쇄된 부두 시스템을 말한다. 모레캠베 만은 항구 동쪽에 있고 아일랜드 해는 그것을 남쪽과 서쪽으로 둘러싸고 있다. 이 항구는 현재 연합 브리티시 포트홀딩스가 소유하고 운영 중이지만, 일부 토지는 BAE 시스템s Submarge Solutions와 공유되고 있다. 현재 4개의 대형 선착장으로 구성되어 있는 바로 항은 잉글랜드 북서부에서 가장 중요한 항구 중 하나이다. 부두는 다음과 같다. Buccleuch Dock, Cavendish Dock, Devonshire Dock, Ramsden Dock. 바로우 항은 머시 강과 클라이드 강 사이의 유일한 심해 항구다.[3]

바로우 조선소는 벨파스트, 비르켄헤드, 고반 등에 있는 선박들만이 열광하는 영국에서 가장 큰 선박들 중 하나이다. 국내 유일의 잠수함 생산시설이 있는 곳이기도 하다. 이 항구는 셀라필드, 바로우 해안 풍력 발전소, 오르몬드 풍력 발전소, 램프사이드 가스 터미널, 루즈코테 발전소와 같은 지역 현장에서 천연 가스 및 기타 형태의 에너지의 수송에 크게 관여하고 있다. 바로우는 또한 마을과 호수 구역을 방문하는 유람선 선원들의 항구로서 점점 더 인기를 얻고 있다.[4] 제임스 피셔 앤 선즈는 항만 밖에서 영업하는 주요 기업이다.

역사

참고 항목: Barrow Halmite Steel Company 및 Vickers 조선 및 엔지니어링
1890년경의 배로항과 마을의 조선소

바로우는 조선과 해상 무역의 길고 복잡한 역사를 가지고 있다. 19세기 후반에 이 마을은 지구상에서 가장 큰 제철소를 가지고 있었으며, 바로우 항은 마을에서 생산된 강철을 운송하는 데 사용되는 주요 통로였다.[5] 역사적으로 바로 항과 BAE는 넓은 면적을 차지하고 있어서 바로우는 이 나라에서 가장 큰 조선 중심지 중 하나이다. 영국 유일의 작전용 잠수함 생산시설로 남아 있는 바로우에는 수백 척의 군함과 항공모함, 크루즈 라이너, 여객선, 잠수함 등이 건설됐다.[6] 1936년 LMS 광고는 그들의 300 에이커의 물과 400 에이커의 쿼이가 연간 375,000톤의 화물을 처리한다고 말했다.[7] 이 항구의 가장 바쁜 해는 1956년으로 철광석만 115만5,076톤이 수출되었다.[8]

1839년 헨리 슈나이더는 젊은 투기꾼이자 철의 상인으로서 바로우인 푸르네스에 도착했고, 1850년 그는 많은 해마이트 퇴적물을 발견했다. 그와 다른 투자자들은 커크비-인-퍼니스의 슬레이트 채석장과 린달-인-퍼니스의 해마타이트 광산으로부터 로아 섬 근처의 깊은 물 항구로 광석을 운반하기 위해 1846년에 첫 구간을 개통했다.[9] 1867년과 1881년 사이에 본토와 바로우 섬 사이의 보다 안전한 수로에 건설된 항구는 로아 섬의 항구를 대체했다. 그리고 나서 퍼네스에서 채굴된 철광석의 양이 증가하여 배로 운반되었다. 바로우와 월니 섬 사이의 보호해협은 조선소에 이상적인 위치였다. 최초의 배인 제인 로퍼는 1852년에 취항했고, 최초의 증기선, 1873년에 데본샤이어 공작이라는 이름의 3,000톤급 정기선이었다. 조선 활동은 증가하였고, 1871년 2월 18일 바로조선회사가 설립되었다. 바로우가 영국의 산업 중심지로부터 상대적으로 고립된 것은 새로 설립된 이 회사가 보통 다른 사업장에 하청될 수 있는 여러 가지 능력을 포함하고 있다는 것을 의미했다. 특히 파운드리·패턴샵, 단조, 엔진샵 등 대형 엔지니어링 작품이 건설됐다. 이 외에도 조선소에는 조인트샵, 보트 제작 창고, 돛을 올리고 지붕을 고정하는 배 등이 있었다.[10]

바로우조선회사는 1897년 비커스의 셰필드 철강회사에 인수되었는데, 그 무렵 조선소는 바로우의 최대 고용주이자 지주로서 철도와 제철소를 능가하였다. 이 회사는 직원을 수용하기 위해 20세기 초 인접한 월니 아일랜드에 조지 캐드버리의 본빌을 모델로 한 비커스타운을 건설했다.[11] 또 에드윈 루티언스 경에게 애비 하우스를 상무이사인 크레이븐의 게스트하우스와 주거지로 설계하도록 의뢰했다.[12] 1890년대까지 조선소는 왕실 해군을 위한 군함 건설과 수출에 많은 노력을 기울였다. 영국 해군의 첫 잠수함인 홀랜드 1호는 1901년에 건조되었으며,[13] 1914년까지 영국은 비커스가 94%를 건조하여 세계에서 가장 발전된 잠수함 함대를 보유하고 있었다. 바로우에 건조된 잘 알려진 배로는 1905년 러일전쟁 당시 일본의 주력함인 미카사와 여객선 오리아나, 항공모함 HMS 인피니티와 HMAS 멜버른 등이 있다. 제2차 세계 대전 동안 바로우는 이 도시의 조선 능력을 무력화하려는 독일 공군의 표적이 되었다(바로 블리츠 참조).[14] 바로우의 산업은 전쟁 노력을 계속 공급했다. 윈스턴 처칠은 항모 HMS 불굴의 진수를 위해 마을을 방문한 적이 있다.[15] 마을의 철강 산업이 급속도로 쇠퇴한 후, 조선업은 순식간에 바로우의 가장 크고 중요한 산업이 되었다. 1960년대 이후부터 잠수함 제조에 주력했으며, 영국 최초의 원자력 잠수함인 HMS 드레드노트는 1960년에 건조되었다. HMS 해상도, 스위프트쳐, 트라팔가, 뱅가드급 잠수함 등이 모두 그 뒤를 이었다.

1991년 냉전이 종식되면서 군함·잠수함에 대한 수요 감소가 두드러졌고, 읍내도 쇠퇴를 이어갔다. 조선소가 민·상업공학과 조선업을 희생하고 군사계약에 의존한 것은 정부 국방비 지출이 획기적으로 줄면서 특히 큰 타격을 입었다는 것을 의미했다.[16] 노동력은 1990년 1만4500명에서 1995년 2월 5800명으로 줄었다.[17] 1980년대 중후반 바로의 산업재건에 대한 세부 계획에 대한 VSEL 경영진의 거부로 여전히 논란이 되고 있다.[18] 이 때문에 쇠퇴하고 있는 조선 지역의 군수공업 생산이 해상 재생 에너지 분야로 전환될 가능성에 관심이 쏠리고 있다.[19]

오늘 항만

1800년대 후반에 부두 노동자들을 위해 Barrow Island에 지어진 많은 건물들은 목록화된 건물들이다.

수출입

바로우 항은 도시의 철강 생산이 중단된 이후 무역이 크게 감소했지만 많은 지역 기업들은 상품을 수출입하기 위해 항구에 크게 의존하고 있다.[4] 매년 약 4만1천톤의 목재 펄프가 현재 이곳 네덜란드 플러싱에서 수입되어 오르msgill에 있는 더 큰 킴벌리-클라크 공장으로 운반되고 있다. 바로우 항은 또한 스칸디나비아의 일부 지역에 채석된 석회석을 수출하여 제지 산업과 산업용 가스 생산에 사용된다. 또한 원래 용광로 선의 일부로 건설되었던 잘 확립된 철도 연결도 있다.[4]

그 항구는 그 지역의 에너지 생산에 큰 역할을 한다.[20] 브리티시 가스 탄화수소 자원 유한회사는 램스덴 독에 콘덴세이트 저장 부지를 운영하는데, 이 부지를 통해 인근 램프사이드 가스 터미널에서 가스 생산의 액체 부산물이 수출된다.[4] PNTL 선박 Pacific Heron은 바로우 항에 기지를 두고 있으며, 인근 셀라필드와 일본 사이를 핵물질 운송에 사용된다.[21] 이 항구는 2006년 완공된 바로우 해상풍력농장 건설에도 중요한 역할을 했다. 자원과 자재는 선착장에 보관한 뒤 모레캠베 만의 풍력발전소로 운송됐다. 터빈과 생산되는 에너지는 여전히 항구와 강하게[clarification needed] 연관되어 있다.[20] 항만 내에는 20헥타르(49에이커)의 저장 공간이 있으며, 연합 영국 항구들이 소유하고 있다.[22] 그들은 또한 고용이 가능한 다목적 선박인 푸르네스 애비호를 소유하고 있다.[22] 바로우의 부두에는 많은 두루미가 있다. 대다수는 BAE 소유로 ABP는 120톤급 퀘이사이드 크레인 1대만 운영한다.[22] 바로우에 도킹할 수 있는 선박의 최대 치수는 200m(656ft) 길이, 35m(115ft) 빔, 10m(33ft) 드래프트다.[22]

주요수출
재료/제품 연간처리금액 메모들
핵물질, 석유, 가스 및 재생에너지 [20]
석회암과 화강암 [20]
중요수입
재료/제품 연간처리금액 메모들
화강암, 모래 및 골재 10만 톤 이상 [23]
목재펄프 41,000톤 [23]

크루즈선

타히티안 공주는 2009년에 바로우를 방문했다.

바로우 자체에는 비교적 가까운 관광지(Furness Abbey, South Lake Safari 동물원, Dock Museum)가 적지만 호수 지구와 상당히 가까워 '호수로 가는 관문'이라는 별명이 붙었다. 바로우는 컴브리아와 레이크 구를 운항하는 주요 항구로, 최근 몇 년간 여러 크루즈선의 요항지였다.[4] 수백만 파운드의 워터프론트 개발의 일환으로 월니 채널과 함께 건설된 새로운 크루즈선 터미널이 제안되었다. 이것은 이후 계획에서 삭제되었다.

2000년 이후 바로우 항에 출항한 크루즈선
이름 연산자 방문한 날짜 메모들
해양 폐하 페이지 & 모이 [24]
실버 윈드 실버사 크루즈 [24]
블랙 프린스 프레드 올슨 & 코퍼레이션 2003년 6월 [25]
아리온 아르칼리아 해운 2003년 8월. [25]
미네르바 2세 스완 헬레닉 2004년 9월 [26]
도이칠란드 피터 데일만 크루즈 2005년 5월 [24]
도이칠란드 피터 데일만 크루즈 2006년 6월 [24]
타히티안 프린세스 프린세스 크루즈 2009년 5월 [27]
아도니아 P&O 크루즈 2014년 6월 [28]
사가 펄 2세 사가 크루즈 2016년 7월

미래

주요 기사: 워터프런트 손수레-인-Furness

갤러리

  • 포트 관련 선박

  • 배로 건조된 대양 정기선인 SS 오리아나

  • HMS Bulwark, Barrow에 건조된 최근 영국 해군 함정들 중 하나이다.

  • 이 마을에서 가장 유명한 배 중 하나인 HMS 인피니티

  • 데본셔 독에 출항하는 동안 HMS Astute

참고 항목

포트 관련 회사

참조

  1. ^ "UNLOCODE (GB) - UNITED KINGDOM". www.unece.org. UNECE. Retrieved 21 October 2020.
  2. ^ a b "Port of Barrow-in-Furness, U.K." www.findaport.com. Shipping Guides Ltd. Retrieved 21 October 2020.
  3. ^ "Barrow-in-Furness, Britain's Newest Cruise Liner Port and Gateway to the English Lake District by Sea". lake-district-peninsulas.co.uk. n.d. Archived from the original on 23 January 2010. Retrieved 13 March 2019.
  4. ^ a b c d e "Port of Barrow: Port Home". Associated British Port Holdings. Archived from the original on 7 November 2008. Retrieved 13 March 2019.
  5. ^ "Ironbridge Gorge Museum - Barrow". ironbridge.org.uk. n.d. Archived from the original on 19 August 2007. Retrieved 13 March 2019.
  6. ^ Wayback Machine에서 VSEL 또는 YSL Archived 2007년 9월 28일 폐업 고용에 미치는 영향
  7. ^ 철도잡지 1936년 8월 7일자
  8. ^ "Ports and Harbours Industrial History of Cumbria".
  9. ^ "History of the Furness Railway Company". The Furness Railway Trust. Retrieved 18 February 2010.
  10. ^ The Naval and Armaments Company Limited (1896). The Works at Barrow-in-Furness of The Naval Construction and Armaments Company Limited - Historical and Descriptive. Barrow-in-Furness: The Naval and Armaments Company Limited, partly reprinted from 'Engineering' magazine. p. 54.
  11. ^ Partridge, Frank (16 March 2006). "The Complete Guide to: England's Islands". The Independent. Independent News & Media. Archived from the original on 27 September 2007. Retrieved 18 February 2010.
  12. ^ "The Rotary Club of Furness". The Rotary Club of Great Britain. Archived from the original on 21 October 2007. Retrieved 10 August 2007.
  13. ^ "Submarine History of Barrow-in-Furness". Submarine Heritage Centre. Archived from the original on 4 July 2007. Retrieved 18 February 2010.
  14. ^ "The Battle of Britain - Diary - 2 September 1940". RAF. 16 February 2005. Archived from the original on 15 August 2007. Retrieved 18 February 2010.
  15. ^ "World War II" (PDF). Dock Museum. 16 February 2005. Archived from the original (PDF) on 13 August 2007. Retrieved 18 February 2010.
  16. ^ Mort, Maggie; Graham, Spinardi (2004). "Defence and the decline of UK mechanical engineering: the case of Vickers at Barrow". Business History. 46 (1): 1–22. doi:10.1080/00076790412331270099.
  17. ^ Views of main parties as part of report into British Aerospace PLC proposed merger with VSEL (PDF), Competition Commission, 23 May 1995, archived from the original (PDF) on 20 May 2011
  18. ^ Mort, Maggie (2002). Building the Trident Network. MIT Press. ISBN 0-262-13397-0.
  19. ^ Schofield, Steven (January 2007). "Oceans of Work: Arms Conversion Revisited" (PDF). British American Security Information Council. Archived from the original (PDF) on 10 July 2007. Retrieved 25 August 2007.
  20. ^ a b c d "Port of Barrow: Commodities". abports.co.uk. n.d. Archived from the original on 21 November 2008. Retrieved 13 March 2019.
  21. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 16 July 2011. Retrieved 19 February 2010.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  22. ^ a b c d "Port of Barrow: Facilities". abports.co.uk. n.d. Archived from the original on 21 November 2008. Retrieved 13 March 2019.
  23. ^ a b "ABP's north-west ports report solid performance in 2006". abports.co.uk. 21 February 2007. Archived from the original on 22 August 2007. Retrieved 13 March 2019. http://www.ports.co.uk/news20075613.htm
  24. ^ a b c d "Cruise ship Deutschland returns to warm welcome in Barrow". Associated British Port Holdings. 1 June 2006. Archived from the original on 8 January 2009. Retrieved 19 February 2010.
  25. ^ a b "Sound first half of the year for ABP's north-west ports". Associated British Port Holdings. 3 September 2003. Archived from the original on 15 February 2005. Retrieved 13 March 2019.
  26. ^ "ABP Barrow welcomes wise goddess of the waves". Associated British Port Holdings. 2 September 2004. Archived from the original on 13 September 2004. Retrieved 13 March 2019.
  27. ^ "Review of the year". North West Evening Mail. 4 January 2010. Archived from the original on 5 June 2011. Retrieved 13 March 2019.
  28. ^ "Luxury cruise ship Adonia docks at Barrow". North West Evening Mail. 23 June 2014. Archived from the original on 25 June 2014. Retrieved 13 March 2019.

외부 링크