위키백과:스타일/도로 연결 목록 설명서

이 스타일 가이드는 위키백과 기사에 걸쳐 도로 연결 목록을 작성, 편집 및 유지관리할 수 있는 기반을 제공한다. 대부분의 도로 물품은 교차점을 표시하기 위해 표를 사용해야 한다. 부모가 있는 주요 대륙횡단 고속도로, 목록 양식의 부분 접속 목록만 적합한 구간 세부 기사 등 사례도 있다.

이 스타일 가이드 사용

도로 설계, 관할권 및 건설 기법이 전 세계적으로 크게 다르기 때문에 교차로와 서명 기준도 크게 다르다. 본 문서는 도로 분기 정보를 균일하게 표시하기 위한 근거를 제공하기 위해 개발되었지만, 모든 정보가 모든 지역의 모든 도로에 적용되는 것은 아니다. 따라서 이 지침의 일부 조항은 선택적 사용을 위한 것으로 간주된다. 경우에 따라 이 스타일 매뉴얼 페이지는 같은 것을 표현하는 다른 방법을 제시한다. 특정 국가 또는 주에 대한 접속 목록을 작성하거나 편집할 때 해당 지역에 적합한 도로 관련 Wiki Project를 확인하십시오. 다양한 프로젝트에는 아래에 제시된 일부 선택적 조항에 관한 관행이나 선호가 채택되었을 수 있다.

요약 목록

이러한 목록은 교차 고속도로 및 위치의 실드와 이름으로 구성된 계층적 목록으로 포맷해야 한다.

테이블

표준 열

일반적으로 다음과 같은 열은 왼쪽에서 오른쪽으로 다음 순서로 나타나야 한다.

  • 지리적 기둥을 사용하여 도로의 경로를 따라 분기점의 위치를 조정해야 한다. 이는 고속도로가 위치한 국가에 따라 다르며 일부 국가에서는 적용되지 않을 수 있다. 이것들은 하나의 셀이 지리적 실체 내의 모든 결합에 대해 행에 걸쳐 확장되도록 포맷되어야 한다. 차도가 하나의 지리적 위치만 통과하는 경우, 열은 생략하고 열 상단 위에 메모를 배치해야 한다. 사용할 세분류에 대한 합의가 없는 경우 이 열은 완전히 생략할 수 있다. 그 장소들은 위키링크가 되어야 한다. 이러한 열 유형의 예는 다음과 같다.
    • (州) 구획: 분기점이 위치한 국가, 주 또는 지방의 분할. 적절한 용어(지역, 카운티, 구, 현, 교구(루이지애나 주), 자치구(알래스카 주) 또는 이에 준하는 명칭)로 칼럼의 제목을 붙이십시오.
    • 위치: 마을, 도시, 마을 등, 분기점이 있는 자치체 또는 이에 준하는 자치체. 위치를 변경할 수 없거나 분기점이 비법인 영역에 있는 경우 이 값을 공백으로 두어야 한다. 노선이 독립 도시 또는 통합 도시 지역을 통과하는 경우, 두 열에 있는 위치를 반복하지 말고 두 열에 걸쳐 있는 항목을 두십시오.
  • mi 또는 km: 연결부의 측정된 위치. 공급원이 없고 도로에서는 거리 기반 출구 번호 지정 시스템을 사용하는 경우, 이 열은 출구 번호 열에 유리하도록 제외될 수 있다. 일부 지리적 영역의 리스트의 경우 대체 거리 측정 시스템에 따라 다른 용어를 사용할 수 있다. 하나의 측정 시스템이 1차 거리로 있는 두 열을 모두 사용하는 것이 선호되지만, 어떤 상황에서는 하나의 열만 필요할 수 있다.
  • 출구 또는 분기점: 이 열은 상호 교환 번호가 매겨진 경사로 구분된 도로에서 사용할 수 있다. 열에는 출구/접지 번호가 나열되어 있다. 오래된 숫자와 새로운 숫자가 존재하는 경우, 이 숫자들은 "구"와 "신규"라는 두 개의 열로 표시되어야 한다.
  • 교환 이름: 이 열은 상호 교환으로 명명된 고속도로 시스템의 출구/접지 기둥을 따라야 한다. 교환 명칭이 지역에서 공통적으로 사용되며 순수한 의례 명칭이 아닌 경우에만 사용하십시오.
  • 대상: 분기점 안내 표지판에 표시된 위치 및 도로 다른 장소는 그 위치가 매우 주목할 만하고 잘 알려져 있지 않은 한 나열되어서는 안 된다. "미주리 주립 대학 서기관"과 같은 노트 칼럼의 항목을 사용할 수 있다. 안내 표지판에 표시되지 않은 경로는 괄호 안에 포함될 수 있다.
  • 참고: 인터체인지 설계, 램프 누락, 동시성 종료, 개장일 또는 "목적지"에 포함할 가치가 없는 추가 장소와 같은 인터체인지 또는 종착지에 대한 모든 추가 참고 사항.

MOS:DTT를 준수하고 화면 판독기, 표 또는 테이블을 만드는 데 사용되는 템플릿과 같은 보조 기술을 사용하는 독자의 입장에서 접근성을 촉진하기 위해 다음을 사용해야 한다. !scope="col" <column name> 열 머리글 작성 코드로 HTML 등가. 또한, 표의 각 행은 다음을 사용해야 한다. !scope="row" style="text-align: right;" <table data> 기본 거리 번호에 대한 (또는 HTML 등가) 셀을 올바르게 정렬하려면 class="wikitable plainrowheaders" 헤더 코딩의 (또는 HTML 등가)

컬러스

표에서 색 배경의 사용은 선택 사항이다. 목록에 배경이 포함된 경우 표 아래에 키가 포함되어야 한다. 색만이 정보를 전달하는 유일한 방법이 되어서는 안 된다. 색맹 독서자 또는 화면 판독기를 사용하는 사람의 이익을 위해, Notes 열에는 정보가 포함되어야 한다. 아래 표에는 표준화된 의미를 가진 표준화된 색상이 나열되어 있다. 아래 표준 색상을 보충하기 위해 추가 색상을 사용할 수 있다. 이러한 색상은 본 지침과 WP를 준수해야 한다.COLOR, 그리고 그것들은 테이블 아래의 키에 포함되어야 한다.

컬러 키
사용하다 메모들
#ddffdd. 동시성단말
#d3d3d3d3d3 닫힌 이전에 완료 및 열렸으나, 지금은 닫힘(템프) 또는 파마를 한다.)
#ffff99 HOV 전용 탑승자가 많은 차량(HOV)에만 접속 가능한 인터체인지/인터섹션
#ffddddd. 불완전한 액세스 일부 램프/이동 누락
#dcdcfe ETC/토글 인터체인지 또는 브리지의 경우 전자 통행료 징수 방식을 사용해야 하거나 다른 도로의 나머지 부분에 대한 예외로 토크를 적용해야 함
#사망 제안/개봉되지 않음 제안된 상호 교환/인터섹션, 공사 중이거나 아직 교통에 개방되지 않음
#dff9f9 경로 전환 지정된 도로를 따라 한 경로 번호에서 다른 경로 번호로 또는 경로 번호가 없는 섹션으로 전환됨을 나타냄

테이블 바닥글

{{jctbtm}}}을(를) 사용하여 표준화된 테이블 바닥글 템플릿이 구현되었다. 필요한 색상 키는 다음을 사용하여 개별적으로 지정할 수 있다. keys= 템플릿 설명서에 설명된 매개 변수. 두 템플릿 모두 위키 구문을 닫고 변환 키를 생성한다. 이 변환 키는 표에 마일 및 킬로미터가 모두 나열되지 않는 한 모든 표에 필요하다. 이 키의 샘플은 아래 예제에서 사용된다.

  • 예제 1, 색상 없음:
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
  • 예 2, 모든 색상:
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
  • 예 3: 일부 색상:
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

포함시킬 내용

다음 항목은 경사로 구분된 고속도로의 표에 포함하거나 제외해야 한다.

포함하다
  • 예외 없이 모든 등급으로 구분된 상호 교환
  • 동시화폐
  • 통행료 장벽, 주요 수역, 주요 교량 및 터널. 가능하다면 해당 교량 또는 터널에 대한 기사에 대한 위키링크. 이것들은 다열 행으로 표시되어야 한다. 이상적으로는 이 값이 출구/정류, 목적지 및 메모 열에 걸쳐야 하며, 장벽이 위치한 거리가 왼쪽으로 나타날 수 있어야 한다.
  • 서비스 영역. 복수의 서비스 영역이 있는 경우 표시되는 영역은 과거 또는 다른 중요성 또는 공신력 영역으로 제한하십시오. 위와 같이 Exit/Junction, Destination 및 Notes 열에 걸쳐야 한다.
제외하다
  • 고속도로 간 교체가 없는 다른 고속도로와의 교차점
  • 건설 단계에 도달하지 못한 제안 또는 향후의 상호 변경. 서명 계획과 같은 신뢰할 수 있는 출처가 없으면 이후 출구 번호를 추가하지 마십시오.

텍스트 모양

  • 표의 텍스트는 특히 볼드체, 이탤릭체 및 올캡과 관련된 MoS의 다른 조항을 준수해야 한다. 접합부는 "(경로표지) (교차로수, 교차로의 이름 또는)" (방향) 일반 패턴으로 포맷해야 한다.
  • 일반적으로 경로 마커 그래픽을 사용할 경우 높이는 20~25px이어야 한다.
    • 경로 표시 그래픽은 항상 줄의 시작 부분에 나타나야 하며, 위키백과의 뒤에 숨겨진 원칙에 따라 표시되어야 한다.스타일 매뉴얼/아이콘#일반적인 기사 산문에서는 아이콘을 사용하지 마십시오: "아이콘은 기사 본문에 사용해서는 안 된다...이렇게 되면 본문의 연속성이 깨져 독자의 주의가 산만해진다."
    • 마커 이미지 사용은 대상 열에만 제한되어야 한다.
    • 그래픽으로 대표되는 모든 고속도로 명칭은 도로의 이름 또는 번호의 일부로 텍스트로 표시되어야 한다.
  • 고속도로 명칭, 모든 해당 명칭 또는 두 명칭은 교차 도로에 대한 기사와 적절하게 연결되어야 한다.
    • 먼저 주요 이름 또는 번호를 나열한 후 괄호 안에 대체 이름을 입력하십시오. 미국에서 도로의 1차 식별은 교통국이나 카운티 기관에서 부여하고 서명한 모든 고속도로 지정이므로 태평양 연안 고속도로(SR 1)가 아닌 SR 1(태평양 해안 고속도로)로 기재해야 한다. 그 반대는 오스트레일리아에서는 사실이기 때문에 그러한 참고문헌은 주 3번 국도가 아닌 리드 하이웨이(주 3번 국도)로 포맷해야 한다. 이 변동은 단일 국가 또는 주요 국가 하위 분과와 같은 관할 구역에 대한 일련의 조항들에 걸쳐 일관성을 위한 지역적 기준으로 결정되어야 한다.
    • 접속 목록에 나타나는 도로의 고속도로 시스템을 담당하는 기관이 공식 문서에서 해당 유형의 고속도로 이름을 축약할 경우, 그 약어(예: I-59, 주간 59가 아닌)를 사용한다. 공식 약어가 존재하지 않을 경우 일반 대중이 일반적으로 사용하는 약어를 대신 사용할 수 있다. 도로공사나 일반인이 사용 중인 약어가 없는 경우 약어 없이 전체 이름을 사용하십시오. 이러한 약어는 독자의 명확성을 위해 본 글의 산문에도 도입되어야 한다.
    • 위키백과 관리 목적을 위한 기사 제목에 대한 모호함 또는 기타 변경은 삭제되어야 한다. A1 도로(영국) 또는 아칸소40번 주간 고속도로가 아닌 A1 또는 I-40을 사용하십시오.
    • 접속 목록에 이름이 나타나는 경우, "거리", "도로" 또는 "고속도로"와 같은 형식 지정자는 약어가 아닌 전체 철자로 표기해야 한다. First St.Maple Rd가 아닌 First St.나 Maple Rd를 사용해라. 모든 약어가 보편적으로 사용되거나 널리 알려진 것은 아니기 때문이다.
  • 고속도로가 뒤따르는 이동 방향을 지정하는 기본적인 방향은 위키피디아당 완전히 낮은 경우여야 한다.수동_of_Style/Capital letters#Compassive points: "북쪽과 같은 방향은 고유 명사가 아니며 자본을 이용하지 않는다." 이러한 지시사항은 축약되어서는 안 된다. 예: M-28 East 또는 M-28 E. 방향은 필요에 따라 북쪽이 아닌 북쪽 방향으로 읽도록 확장될 수 있다.
    • 도로 실명의 일부가 아닌 방향 접두사 또는 접미사는 공통 용도에 따라 줄여서 사용할 수 있다(예: 남동 44번가 또는 SE 44번가 모두 허용). 모든 약어는 최소한 도시 전체 수준에서 일관성 있게 적용되어야 한다. 그러한 접두사와 접미사는 대문자로 쓰여져 있는데, 그것들은 거리의 전체 명칭의 일부분이기 때문이다.
    • 방향 접두사 또는 접미사가 아닌 기본 방향을 포함하는 거리 이름은 축약할 수 없다(예: N. Star Road가 아닌 N. Star Road, 도로 이름이 북극성이라고 가정하고 SW Bouled가 아닌 Southwest Bouledge).
    • 도로명에 대한 구어체는 사용할 수 없다(예: 유타식 도로 번호 매기기 그리드에서 8번째 서부가 아닌 800 West 사용).
  • 교차로에 두 개의 출구가 교차하는 도로의 각 방향에 한 개씩 있는 경우, 이 출구는 일반적으로 한 줄로 결합되어야 한다. 이것이 문제를 복잡하게 하지 않는 한 말이다.
    • 두 출구의 숫자가 다를 경우, "동쪽 방향 고속도로만 분할된 경우 1A(북쪽) 및 1B(남쪽) 출구로 서명"과 같이 노트 열에 기록해야 한다.
    • 도로가 다른 두 개의 상호 교환이 문자 접미사가 다른 동일한 숫자를 갖는 경우, 일반적으로 결합되지 않아야 한다.
  • 노트 컬럼에서 동시화폐의 엔드포인트를 표시하는 방법(예: SR 1 동시성의 동부종말 또는 SR 1의 동부종말)에 대한 선호도는 없지만, 기사의 접속목록에는 하나의 스타일만 사용해야 한다.
    • 여기서 기본 방향은 형용사여서 북쪽이나 북쪽이 쓰일 수 있지만 둘 다 쓰지는 않는다.
    • 동시성과 중첩과 마찬가지로 상호 교환이 가능하지만 각 용어 중 하나만 표시되어야 한다.

아래는 위의 표준에 따라 설계된 접속 목록의 8가지 예다. 75번 주간 고속도로 요약 기사의 한 부분, 275번 주간 고속도로(미치건)의 일부, 온타리오 고속도로 402번, M5번 고속도로, 오클라호마고속도로 88의 목록, A20번 고속도로(네덜란드), 토메이 고속도로, 쿠나나나 고속도로의 일부가 각각 묘사되어 있다.

주간고속도로 제75호선

플로리다 주
플로리다 데이비에서 I-595
플로리다 패리시 인근 I-275
플로리다 브랜든 인근 SR 60
생략된 행
조지아
US 84 / 발도스타US 221
발도스타 북서쪽 41번지 고속도로는 하히라와 동시에 운행한다.
US 82 in Tifton
생략된 행
테네시 주
US 41 / US 76 이스트 리지
East Ridge-Chatanooga 도시선 I-24
차타누가의 US 11 / US 64. 그 고속도로는 콜레게데일의 북쪽으로 동시에 이동한다.
생략된 행

주간고속도로 제275호선

카운티위치mi[1]km퇴장목적지메모들
먼로프렌치타운 타운쉽0.0000.000 I-75디트로이트, 톨레도
2.0703.3312 US 24 (텔레그래프 로드)
애쉬 타운쉽5.4548.7775칼턴, 사우스 록우드
먼로-웨인 군선애쉬후론 군선7.65012.3118윌 칼턴 로드 – 플랫플랫 록으로 가는 동쪽 방향 윌 칼튼 로드, 왈츠와 칼튼으로 가는 서쪽 방향 접근
행이 생략
웨인플리머스 타운쉽27.55144.33928앤아버 로드 – 플리머스, 리보니아
29.41747.34229 I-96 동부 – 디트로이트
M-14 서부 – 앤아버
I-96 동시성의 남쪽 끝, 남쪽 방향 트래픽에 대한 출구 번호 없음, I-275가 I-96에 가입하고 출구 번호를 사용한다.
리보니아31.21750.2391706마일로
32.21451.843169칠마일로7길169A(서쪽) 및 169B(동쪽)로 서명됨
웨인-오클랜드 군선리보니아-파밍턴 힐스 도시 노선33.27253.5461678마일 도로(베이스라인 도로) – Northville
오클랜드파밍턴 힐스35.02656.369165 I-96 서부 – 랜싱
I-696 동쪽 – 포트 휴런
M-5 (그랜드 리버 에비뉴)
북부 종착역, 고속도로는 서쪽으로 I-96, 북쪽은 M-5, 동쪽은 I-696이다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

대대로402번길

다음 표에는 온타리오 교통부가 언급한 402번 고속도로를 따라 주요 접점이 나열되어 있다.

나누기위치kmmi퇴장목적지메모들
세인트클레어 강0.00.0 I-94 서부 / I-69 서부 – 디트로이트, 플린트미시간행
블루 워터 브리지
램턴포인트 에드워드0.70.431프런트 스트리트구대로40B번길
사르니아1.20.752크리스티나 스트리트동쪽으로 향하는 출구는 없다; 서쪽으로 향하는 출구에서 크리스티나 스트리트 남쪽으로의 접근은 2012년에[1] 개통되었다.
3.01.93군수로29번길
5.73.56 고속도로 40호선(모델랜드 도로)
8.55.39공항로사니아 크리스 해드필드 공항 접근권
플림프턴-와이오밍 주15.29.415군수로26번길
24.615.325군도로21 / 군로30번길 (오일유산으로) – 와이오밍남부로21번길
워릭34.021.134 북부 21번 고속도로 / 군 8번 도로(램버튼 도로) – 숲21번 고속도로는 1997년에 시에서 다운로드하기 전에 석유 유산 도로로 가는 402번 고속도로와 동시에 운행되었다.
44.327.544카운티로79번길구대로79번길
미들섹스애들레이드 메트칼프55.534.556카운티 로드 6(커우드 로드) – 커우드
64.840.365카운티로81번길구대로81번길
스트라트로이카라독69.042.969카운티로39번길
81.650.782군로14번길Parkhouse Drive 액세스
85.553.186카운티 로드 2(롱우드 로드) – 델라웨어멜버른구대로2번길
런던97.660.698 4번 고속도로 – 런던, 세인트. 토마스, 람베스
99.862.0100원더랜드 로드
102.563.7103 동부대로401번길동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

M5 고속도로

카운티 위치 mi km 접속부 목적지 메모들
웨스트미들랜즈 웨스트브로미치 0.0 0.0
[조정 1]
M6노스웨스트, 울버햄프턴, 버밍엄(북 & 동부), 월설
2.7 4.4 1 A41West Bromwich, Birmingham(북서부)
올드베리 5.4 8.7 2 A4123더들리, 울버햄튼, 버밍엄(서쪽)
할레소엔 8.2 13.3 3 A456 – 버밍엄(남서부), 키더민스터
우스터셔 주 프랭클리 서비스
[조정 2]
프랭클리 서비스
캣실 14.8 23.8 4 A38 – 버밍엄(남쪽);
A491 스투브리지
브롬스그로브-캣실 경계 16.3 26.3 4a
[조정 3]
M42 – 버밍엄(동남 및 동부), NEC, 버밍엄 공항, 런던, 북동부, 레드치치
와이치볼트 21.6 34.9 5 A38브롬스그로브

UK secondary road A38.svg A38드로이트위치

우스터-티버턴 경계 27.0 43.5 6 A449우스터(북쪽), 키더민스터;
A4538Evesham
휘팅턴 30.2 48.6 7 A44 – 우스터(남쪽), 에베삼
힐 크롬(북행) – 스트롱샴(남행) 서비스 스트레이츠샴 서비스
스트롱샴 39.8 64.2 8 M50South Wales, Ross-on-Wye
글로스터셔 주 Tewkesbury-Northway-Ashchurch 농촌 경계선 44.0 70.9 9 A46 – Evesham;
A438Tewkesbury, Evesham
보딩턴-엘름스톤 하드윅 경계 48.0 77.4 10 A4019첼트넘 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구만
배지워스 51.2 82.6 11 A40 – 첼트넘, 글로스터, 글로스터셔 공항
후크클레코테-브록워스 경계 53.6 86.4 11a A417 – 런던, 시린스터, 글로스터 A417 동쪽으로만 나가는 출구로 제한됨
브룩소프위드화돈 서비스 글로스터셔 게이트웨이 서비스 2014년 오픈 예정(북쪽만 해당)
하레스필드 60.3 97.3 12 B4008 – 글로스터
행이 생략
데본 엑서터-클라이스트 세인트 조지 경계 157.6 254.2 30 A376Exmouth, Sidmouth;
A379Exeter, Dawlish;
엑서터 서비스
엑민스터 162.4 261.4 31 A30보드민, 오케햄프턴 고속도로 끝 및 A38이 있는 멀티플렉스; A38로 계속됨
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
좌표 리스트
  1. ^ 52°32′53″N 1°57′54″W / 52.548°N 1.965°W / 52.548; -1.965(M6의 제8관절) M5의 북쪽 끝(M6과 상호 변경)
  2. ^ 52°25′44″N 2°01′05″W / 52.429°N 2.018°W / 52.429; -2.018 (프랭클리 서비스) Frankley 서비스 (J3과 J4)
  3. ^ 52°21′15″N 2°04′11″W / 52.3542°N 2.0698°W / 52.3542; -2.0698 (정류 4a) J4a – M42의 시작

SH-88

전 노선은 로저스 카운티에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
이놀라0.00.0커머셜 스트리트[1]남부 종착역
0.91.4 US 412부분 클로버리프 교환[1]
클레어모어13.020.9 SH-66SH-66 동시성 남단
13.121.1 SH-20SH-20 동시성 남단
13.221.2 SH-66SH-66 동시성의 북쪽 끝
14.022.5 SH-20SH-20 동시성 북단
올로가26.041.8 US 169북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

A20 고속도로(네덜란드)

전 노선은 사우스 홀랜드에 있다.

kmmi퇴장목적지메모들
웨스트랜드106.2 N 223Naldwijk웨스트랜드로 가는 N213번 도로로 계속됨
127.56 N 220마스디크
마슬루이17117마슬루이
블라딩겐21138블라딩겐웨스트
22149블라딩겐
시담2314 A 4 (인터체인지 케텔플린)
241510시담노오르드노오드는 북쪽을 의미한다.
261611시담
로테르담271712스파렌세 폴더
291813 A 13(Interchange Kleinpolderplein) – Overschie
311914센트럼centrum은 중심을 의미한다.
322015크로스와이크동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구만
3522 A 16(Interchange Terbregseplein)
382416프린스 알렉산더
니에우베르케르크 아안 덴 IJsel432717 N 219Nieuwerkerk aan den IJsel
모오르드레흐트462918모오르드레흐트
고다4930 A 12 (인터체인지 구웨)서행 A12에서 출구 및 동행 A12에만 진입
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

도메이 고속도로

위치kmmi퇴장이름목적지메모들
도쿄세타가야0.00.01도쿄간파치도리(메트로폴리탄 311번 국도) – 세타가야 도쿄
슈토 고속도로
시토 고속도로로 계속 이어지는 도로
가나가와가와사키7.64.73가와사키 도모이가와사키, 노보리토, 다마
요코하마13.38.33-1요코하마아오바 국도 246호선요코하마 아오바, 이치가오
19.712.24요코하마마치다 국도 16호선 / 국도 246호선요코하마, 마치다
아츠기35.021.75아츠기 국도 129호선 / 국도 171호선아쓰기, 히라쓰카, 오다와라
하다노50.131.15-1하다노나카이하다노노미야 루트(정감로71번길) – 하다노, 나카이
오이마치57.936.06오이마츠다 국도 246호선 / 국도 255호선오이, 마쓰다, 오다와라
시즈오카고템바83.752.07고템바 국도 138호선 하코네고템바 노선 – 고텐바, 하코네, 야마나카코
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

퀴나나 프리웨이

LGA위치km[1]mi목적지메모들
퍼스퍼스0.000.00 미첼 프리웨이(2번 국도) – 존달업고속도로 종착역: 미첼 프리웨이로 계속 북쪽으로 간다.
스완 강0.00–
0.34
0.00–
0.21
협스 브리지
사우스 퍼스사우스 퍼스0.590.37밀 포인트 도로 – 남부 퍼스북쪽 방향 출구만
1.08–
1.41
0.67–
0.88
수정된 방향 T 교환: 북쪽 방향 출구 없음
코모-남 퍼스 경계2.981.85사우스 테라스 – 코모, 켄싱턴, 사우스 퍼스남쪽 방향 출구만
코모5.20–
6.25
3.23–
3.88
캐닝 고속도로(국도 1호선 동쪽 / 주 6호선) – Como, Fremantle, Perth Airport국도 1호선 북부 동시착역 종점, 퍼스로/에서 추가 "버스 전용" 경사로, 남쪽 방향 출입구와 매닝 로드 출구 경사로가 합쳐져 직조 작업이 필요함
5.65–
5.75
3.51–
3.57
매닝 로드(국도 26호선) – 매닝부분 Y 인터체인지: 북쪽 방향 출입구와 남쪽 방향 출구만, 북쪽 방향 출입구는 고속도로와 캐닝 고속도로에 연결, 캐닝 브리지 철도역 접근
캐닝 강8.05–
8.71
5.00–
5.41
헨리 브리지 산
멜빌브렌트우드-마운트 쾌적한 경계8.96–
9.05
5.57–
5.62
크랜포드 애비뉴 – 브렌트우드, 마운트 플레전트북쪽 방향 출입구 및 남쪽 방향 출구만
브렌트우드-베이트만-불크릭 트리폴트9.41–
10.50
5.85–
6.52
Leach Highway(국도 1호선 서부/주 7호선) – Kewdale, Fremantle, Perth Airport국도 1호선 남부 동시착역 종착역; 수정된 Parclo 인터체인지: Bull Creek 기차역 접근
바테만-불크릭-리밍-머독 쿼드리포인트11.38–
12.52
7.07–
7.78
사우스 스트리트(South Street) - 커닝 베일, 프레만틀, 세인트 존(St John of God Hospital), 머독(Murdoch)수정된 다이아몬드 교환: 북행 출구 램프 루프, 머독 기차역 접근
멜빌-콕번 경계리밍-머독-북호 삼각지대13.118.15 패링턴 로드 – 리밍, 노스 레이크, 잔다코트 공항북쪽 방향 출입구 및 남쪽 방향 출구만
콕번북호-비브라호-잔다코트 삼각지점13.83–
14.84
8.59–
9.22
Roe Highway(3번 국도) – Midland, Jandakot 공항, Perth Airport트럼펫 인터체인지
행이 생략
머리라벤스우드70.54–
71.55
43.83–
44.46
Forrest Highway(2번 국도) 남쪽 / Pinjarra Road Bunbury, Mandurah, Pinjarra접힌 다이아몬드 교환, 고속도로 종점: Forrest Highway로 남쪽으로 계속됨
  1. ^ 위로 이동: 적절한 참조 자료.