롤라 T100

Lola T100

롤라 T100(Lola T100)은 독일 BMW가 1967년 포뮬러 원 월드 챔피언십 7라운드인 1967년 독일 그랑프리에 참가한 포뮬러 2 1인승 모델입니다.엔지니어 Eric Broadley가 이끄는 영국 제조업체 Lola Cars가 설계한 T100은 영국인 David Hobbs와 Brian Redman이 경주했습니다.독일인 Hubert Hahnne도 Formula 1의 기술 규정을 적용한 버전을 운전했습니다.[1][2]

역사

1967년 독일 그랑프리에 출전하는 동안 BMW 엔진과 던롭 타이어를 장착한 포뮬러 1에 맞춘 T100을 운전한 한 씨는 짐 클락스 로터스의 폴 포지션에서 28.7초 뒤인 14위로 출전 자격을 얻었습니다.Lola 팀의 공식 드라이버이지만 Formula 2에 적용되고 파이어스톤 타이어가 장착된 버전만 가지고 있는 홉스는 출발 그리드에서 42.1초 늦은 22위를 차지했습니다.클라크였다.Ford-Cosworth 엔진을 가진 그의 팀 동료인 Redman은 어떤 타임 랩도 완료하지 못했고 26위와 꼴찌에서 출발해야 했습니다.레이스에서 레드먼이 (그러나 BMW 엔진을 유지한) 홉스에게 섀시를 내준 반면, 영국 선수는 우승자 데니 헐메에게 두 바퀴 뒤진 10위와 2위를 차지했습니다.Hahnne은 첫 번째 바퀴의 끝에서 12번째로 자신을 발견했고, 다음 바퀴에서 Mike Spence의 BRM을 추월했고, 4번째 바퀴의 끝에서 9위를 차지했고, 다음 바퀴에서 8위를 차지했고, 6번째 바퀴에서 서스펜션 실패에 이어 6번째 바퀴에서 은퇴했습니다.[3][4]

몇주 후인 1967년 9월 16일, 레드먼은 1967년 국제 골드컵에서 롤라 T100의 포뮬러 2 버전에 들어갔습니다.그 영국인은 포드-코스워스 4기통 엔진의 고장으로 첫 번째 바퀴에서 은퇴했습니다.다음 비 챔피언십 대회인 스페인 그랑프리에서 레드먼은 이번에는 포뮬러 1로 구성된 1인승으로 짐 클라크에 2바퀴 뒤진 8위를 차지했고, 두 BMW 드라이버인 조 시퍼트와 한은 바이에른 엔진 고장으로 각각 45바퀴와 33바퀴에서 은퇴했습니다.[5]

1968년 3월 17일, 브랜드 해치 서킷에서 열린 레이스 오브 챔피언스에 참가한 영국의 존 서티스는 BMW 엔진으로 구동되는 T100을 운전했지만 오일 누출로 인해 대회를 시작하지 않았습니다.[6]

5월 12일, 스페인 출신의 호르헤 데 바그라티온은 1968년 포뮬러 원 세계 선수권 대회의 두 번째 라운드인 국내 그랑프리에 참가하기 위해 포뮬러 1에 맞춘 롤라 T100을 타고 에스쿠데리아 칼보 소텔로(Escuderia Calvo Sotello)가 참가한 포드 코스워스 엔진과 던롭(Dunlop)[7] 타이어를 장착했지만, 그의 차는 사용할 수 없었습니다.

포뮬러 원 세계 선수권 대회 성적

(키)

연도 진입자 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 WCC Pts.
1967 바이엘리쉐 모터렌 베르케 AG BMW M10 2.0 L4 D RSA 몬 NED 벨 FRA GBR GER 할 수 있다 ITA 미국 멕스 NC 0
West Germany 휴버트 한 레트
롤라 카즈 F United Kingdom 데이비드 홉스 10 —
데이비드 브리지스 포드 코스워스 FVA 1.6 L4 D United Kingdom 브라이언 레드먼 DNS
1968 에스쿠데리아 나시오날 CS 포드 코스워스 FVA 1.6 L4 D RSA ESP 몬 벨 NED FRA GBR GER ITA 할 수 있다 미국 멕스 NC 0
Spain 호르헤 데 바그라티온 디엔에이

포뮬러 원 비 챔피언십 결과

(키)

연도 진입자 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6
1967 데이비드 브리지스 포드 코스워스 FVA 1.6 L4 D ROC SPC INT SYR 오울 ESP
United Kingdom 브라이언 레드먼 레트 8
바이엘리쉐 모터렌 베르케 AG BMW M12 2.0 L4 Switzerland 조 시퍼트 레트
West Germany 휴버트 한 레트
1968 롤라 카즈 BMW M12 2.0 L4 F ROC INT 오울
United Kingdom 존 서티스 DNS

참고문헌

  1. ^ "Lola Heritage". www.lolaheritage.co.uk.
  2. ^ "Lola T100 (F2) • STATS F1". www.statsf1.com.
  3. ^ Georgano, G. N. (June 15, 1971). The Encyclopedia of Motor Sport. Viking Press. ISBN 9780670294053 – via Google Books.
  4. ^ "Lola T100 Ford – primotipo…". primotipo...
  5. ^ "Car and Driver". Hachette Magazines, Incorporated. June 15, 1968 – via Google Books.
  6. ^ "Automobile Engineer". IPC Transport Press Limited. June 15, 1969 – via Google Books.
  7. ^ Brown, Allen. "Lola T100 car-by-car histories". OldRacingCars.com.