제2차 세계 대전의 불가리아 군사 장비 목록

List of Bulgarian military equipment of World War II

다음은 제2차 세계대전의 불가리아 군사장비 목록으로, 포병, 차량, 함정을 포함한다. 제2차 세계대전 당시 불가리아는 1941년 3월 1일까지 중립국이었다. 그 후 1944년 9월 9일까지 추축국들과 연합했고, 그 후 나머지 전쟁 기간 동안 연합군과 연합했다.

멜리 무기

나이프와 베이오네츠

사브르스

01.12.1939에 불가리아군은 18256개의 사브르와 1개의 059개의 야전칼을 가지고 있었다.[16] 15.04.1940년에 불가리아군은 18 298개의 사브르를 가지고 있었다.[17]

  • NCO Sabre mod. 1927[18] - 3 361 - 01.01.1942 964 by 01.01.1945, 2 868 by 01.01.1946[19]
  • Guards Sabre[20] - 장교는 모드 1909, Guards 기병 연대는 모드 1903/1924/1936. 01.01.1944에 712, 01.01.1945에 691, 01.01.1946에[19] 699를 이용할 수 있다.
  • Cavalry sabre "Napred"[21] - the sabre "Napred"("Forward") was supplied for the Bulgarian Cavalry Regiments from Austria-Hungary (Johann Zelinka, Wien) before the Balkan wars and was also used in World War I and II.[21] 4 007 available at 01.01.1944, 2 659 by 01.01.1945, 2 102 by 01.01.1946[19]
  • 독일 기병 검모드. 1889년(독일) - 불가리아 기병 연대("코브렐" ("이글"로 알려진 불가리아에서)의 기병 연대의 병력을 위해 제1차 세계 대전에서 독일로부터 공급되었다.[22] 01.01.1987에서 5 853개, 01.01.1987에서 5301개, 01.01.1987에서[19] 4 525개 사용 가능
  • 기병 사브르 모드는 1925년 - 전쟁 사이에 생산된 "리브"(라이온)로도 알려져 있다.[23] 3 293은 01.01.1987에서 사용 가능, 2 771 by 01.01.1987, 2 933 by 01.01.1987에서[19] 사용 가능
  • 장군 칼 - 두 가지 변종이 알려져 있다 - 1925년과 1928년. 한정판.[24]

불가리아 경찰은 1930년대 동안 경찰관들에[25] 의한 구 사브르의 사용을 점차 없앴고 1940년대에는 기마 경찰만이 그들의 기마 사브르(402 by 01.12.1940[26])를 보관했다. 1942년 소피아에서 열린 워크숍에서 500개의 기병 사브르가 더 생산되었고, 그 후 1943-1944년에 2000년 전 프랑스 육군 기병 사브르가 보급되었다.[27]

휴대용 무기

피스톨과 자동 권총

불가리아군이[16] 있는 01.12.1939에서 사용 가능한 444개의 권총 8개의 711개의 권총은 불가리아군이 있는 15.04.1940에서 사용할 수 있다.[17]

  • 7.65mm 모델 1900/1902 Parabellum(독일) - WWI 전 배송[28][29] 144개 01.01.1944, 111개 01.1945, 109개 01.01.1946[19]
  • 9mm Parabellum P-08 (독일) - WWI 이전 및 1차 대전 시 01.01.1944에 7 812, 01.01.1945에 6 183, 01.01.1946에[19] 5 262를 배송함[28][29]
  • Dreyse M1907 (독일) - 제1차 세계대전은 01.01.1944에 763을, 658은 01.01.1945에, 598은 01.01.1946에[19] 제공[29]
  • 랑겐한 권총(독일) - 제1차 세계대전은 01.01.1944에 764를, 539는 01.01.1945에, 463은 01.01.1946에[19] 배달한다[29].
  • Mauser Model 1914 (독일) - 제1차 세계 대전 시 모델 1910[29] 1 437, 01.01.1944에서 1 225, 01.01.1946에서[19] 1 173을 사용할 수 있음
  • Sauer 38H(독일) - 1941년에 주문하여 1941-1943년에[30] 인도된 2,000개 품목은 01.01.1944에 제공됨, 2 927개는 01.01.1945에 제공됨, 2 741개는 01.01.1946에[19] 제공됨
  • 발터 P38(독일) - 1941년 8000개 주문했으나 독일은 이를 취소했다. 1942년에 주문하여 1943년에[31] 인도된 2 000은 01.01.105에 제공되며, 2 550은 01.01.10에 제공되고 2 279는 01.01.10에[19] 제공된다.
  • 라돔 권총(폴란드, 오스트리아, 독일) - 불가리아에서 "VIS" 또는 "스테이르" 권총으로 알려져 있다. 1942년에 주문하여 1943년–1943년에 인도된 4 500개.[32] 01.01.101에 4 230개, 01.01.101에 3개 599개, 01.01.101에 2 986개.[19]
  • 스타 모델 BM(스페인) - 1943-1944년 스타 보니파시오 에체베리아[33] 10 142로부터 공급된 1499는 01.01.1944년, 10 936은 01.01.1945년, 9685는 01.01.1946년[19] 제공
  • 브라우닝 하이파워(독일 벨기움) - 7.65mm의 경우 800개, 9mm의 경우 800개가 1943년 독일에서 정식 납품된 것으로 알려졌다. 그러나 인벤토리에 따르면 더 많은 것이 배송되었다 - 01.01.1944에 935 9mm 및 1 687 7.65mm, 01.01.1945에 643 9mm 및 685 7.65mm, 01.01.1946에[19] 1 109 7.65mm.
  • FCZ vz. 27 (독일 체코슬로바키아) - 1943년에 6 500개 인도. 01.01.1944에 5 758개, 01.01.1945에 4 983개, 01.01.1946에[19] 4 527개 제공
  • 발터 PP (독일) - 3 699 전달. 2 703은 01.01.1987에서, 2 550은 01.01.1987에서, 2 279는 01.01.1987에서[19] 사용 가능

01.09.1944년 불가리아 군대와 함께 441개의 권총이 사용 가능했다.[34] 1945년 소련 납품은 약 6 000 TT 권총이 포함되었고, 그 중 4 921개는 01.01.1946에서 이용할 수 있다.[19]

불가리아 경찰은 권총의 자체 공급을 가지고 있었다. On 01.12.1940 it had 8 002 9mm pistols, 1 034 7.65mm pistols and 215 6.35mm pistols, including 800 ČZ vz. 38, 350 Sauer 38H, 650 Sauer Model 1930, 3 000 Beretta M1923, 120 7.65mm Melior Mod. 1920, Mauser Model 1914, Walther Model 4, 3 924 7.65mm and 9mm Parabellum P-08, etc.[35] 전쟁 중에는 1 300 FCZ vz. 38, 120 CZ 36, 1 500 FCZ vz. 27, 520 파라벨럼 P-08, 5,000 발터 P38, 400 발터 PP, 500 발터 PPK, 3 000 스타 모델 B 등 배달이 계속되었다.[36]

불가리아 파르티잔인들은 광범위한 종류의 권총을 사용하고 있었다. 그들은 09.1944년까지 3 180개의 권총을 가지고 있었던 것으로 추정된다.[37][38]

기관단총

  • ZK-383 (체코슬로바키아) 9mm - 4000은 10.1941. 1900년에 12.1942년에, 2100년에는 02.1943년에 공급되었다. 03.1943년에 추가로 1600개를 주문했지만, 이 추가 주문의 최소 수량만이 배달되었다. 09.1944년에[39] 불가리아가 연합국에 가입하기 전 4 083호는 01.01.1944까지, 3 357은 01.01.1945까지, 3 01.01.1946까지[19] 재고 목록에 존재한다.
  • 1943-1944년 독일로부터 "바르바라" 공급 프로그램에 따라 주문된 MP 40 - 8 475. 06.1944에 의해 공급된 7 700.[40] 7 680은 01.01.1944까지, 5 429는 01.01.1945까지, 540은 01.01.1954646년까지[19] 재고로 존재한다.

01.09.1944년까지 불가리아군은 11개의 033개의 서브 머신건(SMG)을 보유하고 있으며,[34] 이 중 1534개는 연말까지 전투에서 소실된다. 01.1945 - 9320 9mm SMG는 여전히 사용할 수 있다.[41] 1945년 소련의 대규모 무기 인도에는 10개의 615 SMG - 7.62mm PPSh-41 및 PPS-43이 포함되었다.

불가리아 겐다메리는 1944년 파르티잔과 싸우기 위해 결성되어 육군 주식에서 공급된 수백 개의 SMG(주로 MP 40과 MP 41)를 사용하기도 했다.

불가리아 경찰은 군으로부터 독립적으로 공급되었고 SMG도 가지고 있었다.사실 1939년에 경찰만이 적은 수의 SMG (20 MP-18/1, 70 MP-28/2)를 가지고 있었지만,[42] 군대는 없었다. 전쟁 중 경찰에게 배달된 것은 300 MP28/2, 2400 MP 41 (1941-1944), 500 Suomi KP/-31 (1942)이었다.[43]

불가리아 파르티잔인도 1941-1944년에 상당한 수의 SMG(2040년 09.1944년 추정)를 사용했다.[37][38] 붙잡힌 경찰과 군부대 외에 PPSh-41이나 톰프슨 기관단총과[44] 같은 연합군과 소련군이 보급한 총도 사용했다.

01.01.1946년까지 불가리아군은 3043 ZK-383, 5440 MP 40, 6152 PPS-43, 4421 PPSh-41을 보유했다.[19]

소총과 카빈

  • 슈타이어-만리처 M1895(오스트리아-헝가리, 오스트리아, 체코슬로바키아) - 발칸 전쟁과 제1차 세계대전에서 불가리아군의 주요 소총으로, 이 소총과 카빈 계열은 인터워 기간과 제2차 세계대전에 불가리아군과 함께 남아 있었다. 불가리아군은 1930년대부터 국내 재챔버전 'S'를 포함해 복수 버전을 사용하였다. 불가리아는 1930년대에 이 소총들을 소량으로 취득하고 있었으며, 남은 오스트리아-헝가리 생산품에서 체코슬로바키아, 오스트리아, 폴란드로부터 부품으로 구입하여 가용재고에 추가하였다. An army inventory list of 11.1938[8] showed the following availability - 184 713 rifles M1895 and 37 465 carbines M1895, 23 806 rifles M1888, 13 513 rifles M1888/90, 2 982 rifles M1890, 9 482 rifles M1886/1890, 4 567 carbines M1890, 7 899 carbines M1895/34, 2 066 carbines M1888/18 and 1 252 carbines M1886/34. 1940년 옛 체코슬로바키아와 오스트리아군 주식에서 추가로 74000개의 소총과 카빈을 독일로부터 인도받았다.[45] 01.01.1944에서 Mannlicher 소총과 카바인은 175 소총 M1895와 99 936 카바인 M1895, 구형 소총 모델 (1886, 1888, 1890) - 39 897, 카바인 M1895/34 및 M1886/34 - 52 021, 구형 Mannlicher 카바인(1888/18, 1890) - 8608이었다.[19] 01.01.1945에서 Mannlicher 소총과 카빈을 사용할 수 있는 가능성은 125 048 소총 M1895와 87 225 카빈 M1895, 28 163개의 구형 Mannlicher 소총, 카빈 M1895/34 - 42 724, 구형 Mannlicher 카빈 - 7407이었다.[19]
  • 모신-나간트 (러시아, 소비에트 연방) - 제1차 세계 대전 중 불가리아 군대에서 이것은 불가리아 군대에서 두 번째로 가장 많이 사용된 소총이었다. 50 000은 1912년에 러시아로부터 주문되었고, 그 후 1915년부터 1918년까지 독일과 오스트리아-헝가리 (325000이 넘는)로부터 포획된 러시아 소총의 대량 납품이 있었고, 불가리아 군대는 그럭저럭 35000 이상을 나포할 수 있었다. 전쟁이 끝난 후, 1918-1921년에 200,000명 이상이 백인 러시아인들에게 팔렸다.[46] 일부는 제1차 세계대전 후 연합군 통제위원회에 의해 파괴되었지만, 일부는 불가리아 백러시아 군대로 후퇴하는 과정에서 몰수되었다.[47] 11.1938년까지 74개의 325개의 재고가 있었다.[8] 01.12.1939에는 69 493개가 있고,[16][48] 그 다음 1940-1941 48 000이 핀란드에 판매되었고, 01.01.1944 - 15 192에 판매되었으며, 01.01.1945 - 13 785에 01.01.1946 - 149에 판매되었다. [19]6 405는 1945년에[19] 소련에 의해 공급되었다.
  • 카라비너 98k(독일) - 1943–1944년 바바라 공급 프로그램에 따라 85 526이 독일에서 공급될 예정이었다. 52 221은 06.1944년까지 인도되었다. 독일 카바인 외에도 이전 폴란드(카라비네크 wz 1929), 유고슬라비아(아래 참조), 체코슬로바크(vz 24) "마우저"도 납품에 포함되었다.[49] 일부 소식통들은 총 배달량이 71 500건에 달했다고 말하고 있다. 42 638대는 01.01.1944에, 69 977대는 01.01.1945에, 68 637은 01.01.1946에[19] 이용 가능하다.

1943–1944년에 이탈리아 카르카노 소총이 8000발, 전 유고슬라비아군의 모델 24 마우세스가 약 6–8000발 배달되기도 했다.[19] 1945년 소련은 모신-나간트 저격총 978정과 SVT-40 자동소총을 공급했다.[19]

01.12.1939에 불가리아군은 225 276 소총과 608 카빈 맨리허 112정, 69 493 소총 모신-나가탄을 가지고 있었다.[16]

15.04.1940년에 불가리아군은 228개의 636 소총과 103개의 742개의 카빈 만리처와 62개의 278개의 소총과 8개의 291개의 "드래곤 카빈"을 가지고 있었다.[17]

01.09.1944에 불가리아군은 219발의 649정총과 227개의 312개의 카빈을 가지고 있었다.[34]

01.01.1945년에 불가리아군은 207 800개의 소총과 140,000개의 카바인을 가지고 있었다.[41]

불가리아 경찰은 01.12.1940 6 363 Mannlicher 카빈에 대해 조사했는데, 대부분 소총으로 국내에서 개조되었다.[26] 1940-1944년에는 Mannlicher 부품과 중고 소총과 카빈을 공급하고(중간 소총과 카빈 및 부품 4 600개, 12 200개 이상) 사용하던 구형 카빈을 서서히 폐기한다. 31.03.1943 - 834 카빈을 경찰과 함께 사용할 수 있다. 1944년 초에는 509개의 카빈과 1000개의 소총으로 늘어났다.[50] 유고슬라비아와 그리스 점령 후 1941년 독일군은 불가리아 경찰 2 954명의 전 그리스 육군 맨리허-쇼나우어 모드.1903/14와 3 530명의 전 유고슬라비아군 FN 모델 24와 모델 30 - 마우저 모드 1924와 1929년을 공급했다.[51] 1943년 발칸 반도의 이탈리아 부대가 무장해제된 후, 불가리아 경찰에게 28 800개의 카르카노 소총과 카빈을 주었다. 18000개는 시 경찰에, 3 300개는 주 경찰에게, 나머지는 예비군이나 준군사부대를 무장하기 위해 사용되었다.[52] 불가리아 경찰도 또한 2600 Mosin-Nagant를 구입하여 시 경찰에 공급했다.[53] 시 경찰과 준군사 부대도 베르단 소총, 마우저 등과 같은 WWI 이전의 오래된 빈티지 소총과 카빈을 광범위하게 사용하고 있었다.[54]

불가리아 파르티잔인들은 다양한 기원의 구형 소총과 카빈을 광범위하게 사용했으며, 09.1944년까지 약 7600정도로 추정된다.[37][38]

수류탄 및 수류탄 발사기

불가리아는 수류탄을[55] 직접 생산하는 오랜 전통(20세기 초부터)을 가지고 있었다. 이것은 인터워 기간과 제2차 세계 대전 동안 카잔락[56] 주 군사 공장에서 계속되었다.

  • 불가리아 방어용 수류탄 - 오래된 불가리아인 "오드린"[58] 수류탄이[57] 막대기와 결합하여 진화했다.
  • 1917년[59] 스틸렌드그라나이트 모델을 기반으로 한 불가리아 공격형 손봉 수류탄

수류탄 209개는 12.1987개, 수류탄 117개 694개는 04.1987개였다.[60][61] 독일제 공급 수류탄도 다음과 같이 사용되었다[56].

불가리아 경찰은 자체적인 수류탄 공급량이 많지 않았다 - 1 954개는 01.12.1940에서 구할 수 있다. 불가리아 국영 군사공장과 독일군 수송, 그리고 불가리아 빨치산에게 포착된 연합군과 소련군의 공중 투하 수송에서 모두 공급되었다.[64]

불가리아 빨치산들은 위에서 인용한 수류탄과 자체로 불법으로 생산된 수류탄, 영국 제36호 Mk. 1 밀스[56] 폭탄과 같은 수류탄을 공급하고 있었다.

소련은 1944-1945년에 RGD-33, [65]RPG-6 [66]등과 같은 [56]약 30만 개의 수류탄을 공급했다.

1944-1945년 추축과의 전쟁에서 189 375개의 다른 종류의 수류탄이 사용되었다.

이 시기에 사용된 소총 수류탄 발사기는 다음과 같다.

  • Schiessbecher (독일) - 7.92mm K98을 위한 3 600 Gewehrgranatgerét는 1943-1944년 독일로부터 Barbara 공급 프로그램에 따라 납품될 예정이었다. 2 800개가 실제로 배달되었다. 2 641은 01.01.1944에서, 2 331은 01.01.1945에서, 2 250은 01.01.1946에서[19] 사용 가능했다. 이러한 수류탄은 09.1944에는 36 432개의 수류탄이 1944-1945년에[68] 축과의 전쟁에서 사용되었다.

무반동 소총

NA

화염방사선사

  • Flammenwerfer 41(독일) - 1943-1944년 독일로부터 바바라 공급 프로그램에 따라 공급된 210개로 불가리아 군대의 돌격 개척자/엔지니어 부대에 의해 사용되었다.[69]

보병 및 양용 기관총

  • 마드센 기관총(덴마크) - 1928년에 주문하여 덴마크로부터 8×50mmR Mannlicher 표준으로 공급받은 1000개의 마드센 M24 라이트 머신 총. 1945년까지 총 2 570개가 공급되었고, 2 379개는 01.01.1944, 1308개는 01.01.1945, 1390개는 01.01.1946에[19] 의해 재고에 존재한다.
  • ZB vz. 26 (체코슬로바키아) - 1934년 8×56mmR부터 불가리아군용 표준에서 1938년 말에 명령한 3000 ZB-39 경기관총. 02-03.1940년에 배달됨. 07.1941년에 추가로 주문하여 04.1942에 납품한 334대.[70] 3 195대는 01.01.1944년까지, 2 731대는 01.01.1945년까지, 2 539대는 01.01.1946년까지 재고에 존재한다.[19]
  • ZB vz. 30 (Czechoslovakia) - Former Czechoslovak army 7.92mm machine guns were also delivered in 1939-1941 and used by the army as "Zbrojovka" light machine guns (ZB vz. 30) - 372 LMG of these were available on 01.01.1944, 263 LMG on 01.01.1945 and 109 LMG on 01.01.1946.[19]
  • ZB-53 (Czechoslovakia) - Former Czechoslovak army 7.92mm machine guns were also delivered in 1939-1941 and used by the army as "Zbrojovka" heavy machine guns (ZB-53) - 212 HMG of these were available on 01.01.1944, 103 HMG on 01.01.1945 and 35 HMG on 01.01.1946.[19]
  • MG 30 (오스트리아) - 1939년에 244개의 전 오스트리아군 8mm 경 기관총이 인도되었고, 1940년 말에 이어 500개의 경 기관총이 인도되었다.[71] 1233개는 01.01.1944, 826은 01.01.1945, 982는 01.01.1946으로 표시되지만, 그 다음 해에 추가 납품으로 "Steyr"은 최소한 940이 되었다.[19]
  • MG 34 (Germany) - 4 522 light and 1 015 heavy 7.92mm MG 34 were supplied from Germany in 1943-1944. 1 067 HMG and 3 305 LMG were available at 01.01.1944, 1 191 HMG and 4 064 LMG on 01.01.1945 (alternative source indicates 1 012 HMG and 3 215 LMG[72]), 734 HMG and 4 134 LMG at 01.01.1946[19]
  • MG 42 (독일) - 공식적으로 공급된 것은 없지만, 1944-1945년에 포획된 것도 있고, 소련 전리품에서 전달된 것도 있으며, 사용 가능한 숫자는 01.01.1946에[19] 의해 699명이었다.
  • 슈바르셀로세 기관총(오스트리아-헝가리, 오스트리아) - 2 014는 제1차 세계 대전 중 오스트리아-헝가리로부터 공급되었지만 1920년대에는 전쟁이 끝난 후 몇 개만 남아 있었는데, 둘 다 공식적으로 불가리아군의 무장이 허용되고 연합군 통제위원회에도 숨겨져 있었다. 150개는 1935년에 폴란드에서 구입되었다.[73] 1939-1940년에 옛 오스트리아군 주식에서 1,000개가 더 공급되었다. 총 배달량은 3 404건, 2 923건은 01.01.1944건, 2건은 106건, 2건은 01.01.1945건, 2건은 01.01.1946건으로[19] 보고되었다.
  • MG 08 (독일) - 이 독일 중기관총들은 발칸 전쟁 이전과 제1차 세계 대전 동안 불가리아에 공급되었다.[74] 슈바르셀로세 기관총과 마찬가지로, 일부는 전쟁 후 공식적으로나 숨겨진 보급품으로 보존되었다. 재고품목에는 01.01.1944에 1262개의 "Maxim" 기관총, 01.01.1945에 1189개, 01.01[19].1946에 1038개의 서로 다른 "Maxim" 기관총이 있다.
  • 차우차트(프랑스) - 이 프랑스 경기관총은 제1차 세계대전 이후 불가리아군에 알려졌는데, 그곳에서 제한된 수의 포획된 기관총을 사용했다. 1943년 36명의 전 유고슬라비아군 르MG 147(j)이 인도되었다.[75] 불가리아 경찰도 일부를 사용했다.
  • ZB-60 (체코슬로바키아) - 이 15mm 대공 기관총 중 19발이 전달되었다. 재고는 01.01.1944에 19개, 01.01.1945에 30개, 01.01.1946에[19] 23개 있다.

불가리아군은 01.12.1939에 4개의 252개의 경기관총과 3개의 296개의 중기관총을 가지고 있었다.[16] 15.04.1940에는 5784개의 경기관총과 3291개의 중기관총이 있었다.[17] 01.09.1944까지 그 수는 10개의 328개의 가벼운 기관총과 5개의 191개의 중기관총으로 늘어났다.[34] After the first phase of the war with Germany a number of these were lost and 01.01.1945 the Bulgarian army had 8 555 light machine guns (5 340 8mm Madsen, Zbrojovka and Steyr MG-30 and 3 215 7.92mm MG-34) and 4 605 heavy machine guns (3 505 8mm Maxims and Schwarzlose and 1 012 7.92mm MG-34).[41] 1945년에 도착한 소련의 첫 번째 배달은 762 DP-28, 562 PM M1910을 포함했으며, 37 DSHK[76] 1 362 DP-28, 717 PM M1910 및 2 DSHK는 01.01.1946에[19] 나와 있다.

불가리아 경찰은 육군으로부터 독립적으로 공급되는 그들만의 적은 수의 기관총을 가지고 있었다. 따라서 01.12.1940년에는 무거운 기관총과 가벼운 기관총 27발을 보유했는데,[77] 이는 맥심 총, 루이스 총, 하치키스 멜 1914 기관총과 차우차트가 기묘하게 혼합된 것으로, 대부분 제1차 세계대전에서 전리품을 남겼거나 경찰 활동 중에 압수된 것이다.[78] 1941년에 추가로 42발의 가벼운 기관총 ZB vz. 27을 구입하고 1943년에 50발의 중장비 총 Ckm wz. 30과 100개의 브라우닝 wz. 1928은 1939년 폴란드 군대의 전리품으로부터 1943년에 독일에서 구입되었다. 그리고 마침내 09.1943 200 MG-34가 경찰에 공급되었다. 그래서 경찰은 01.07.1944 50개의 무거운 기관총과 342개의 가벼운 기관총을 가지고 있었다. 이 가운데 중장비 50여 발과 MG-34 100여 발은 새로 형성된 겐다메리에로 옮겨졌다.[79]

불가리아 빨치산들도 기관총을 가지고 있었다. 소련과 연합군 배달을 포함하여 09.1944년까지 54발의 중기관총과 531발의 경기관총을 보유한 것으로 추정된다.[37][38]

차량 및 항공기 기관총

포병

보병 박격포

불가리아군은 제1차 세계대전에서 독일군과 오스트리아-헝가리군이 보급한 박격포들을 사용하였다.[113][114]이 박격포들 중 대부분은 전쟁 후 연합군통제위원회에 넘겨졌고 제1차[114] 세계대전이 끝날 때까지 공식적으로 40대가 남아 있었다.뉴일리 조약에 의해 훨씬 줄어든 불가리아군의 무기로서 40대가 허용되었다. 이런 '에르하르트' 박격포는[115][116][114] 30대 중반까지 구식이 되어 버렸기 때문에, 2차 세계대전 이전 몇 년 동안 불가리아군의 첫 번째 전달 우선순위 중 하나는 현대 박격포를 확보하는 것이었다.

  • 8cm Granatwerfer 34(독일) - 320[117](또는 기타 출처 254)은 1936년에 독일에서 주문되었다(1938년에[118] 추가로 120개가 주문되었다). 불가리아군에서 공식적으로 "M34"로 알려진 후기 박격포와는 달리, 이것들은 "Rheinmetall M36"이라고 이름 붙여졌다. 이 "Rheinmetall" 박격포의 총 배달량은 "M34"의 480대로 추정되며, 이 중 196대는 1937년에 도착했고, 160대는 1938-1939년에 도착했으며, 160대는 1940년 상반기에 도착했고,[119][120] 160대는 1943년에 도착했다. 01.01.1945, 387, 1165는 각각 01.01.1944, 366, 1229가 01.01.1946에[19] 의해 "Rhainmetall"과 1006 "M34"가 있었다.
  • Brandt Mle 27/31 (프랑스) - 불가리아는 1936년 프랑스와 60대의 Brandt 박격포 공급 계약을 협상했으나 성공하지 못했다.[121] 이후 1942-1944년 독일로부터 8.14cm GrW 278(f)이 인도된 전 프랑스군은 01.01.1944에, 380은 01.01.1945에, 328은 01.01.1946에 제공되었다.[19]
  • 5cm Granatwerfer 36(독일) - 1943년[122] 794년 배송된 812개 01.01.1944, 669(기타 소스 698개) 01.01.1945, 529 by 01.01.1946[19]

불가리아군은 01.12.1939에 367마리의 박격포를 가지고 있었다.[16] 이것은 15.04.1940에서 479로 증가했다.[17] 01.09.1944까지 가용성은 80mm 박격포 2198대와 50mm 박격포 800대로 증가했다.[34] 01.01.1945년에 육군은 1465 (다른 출처로는[19] 1595년) M34와 Rheinmetalls, 380 Brandts, 698 50mm M36을 가지고 있었다.[34] 소련 장비는 1945년에 - 278 82mm 82mm 82-BM-37과 90 120mm 120mm-PM-43 박격포를[19] 가지고 있었다.

불가리아 빨치산들은 또한 박격포 몇 마리를 가지고 있었다 - 9시 부터 09.1944까지[37][38].

헤비 박격포 & 로켓 발사기

NA

야전 및 산악 포병

필드 건스

제2차 세계대전의 불가리아 분단 포병들은 다양한 출처가 나오고 있는 제1차 세계 대전 전 75mm의 야전 파편들을 여전히 신속하게 발사했다.

보통 불가리아군 문서에서는 슈네디에와 크루프 75mm 포의 이 모틀리는 단순히 75˚ п ор (" ("("75mm 야전포") 또는 75˚ ро р guns guns("75mm 말 끄는 총")로 나열되어 있어 위에 열거한 모델들 간에 구별이 어렵다. 제1차 세계 대전 중 09.1918년까지 위에 언급된 340여 발의 총기는 불발(그러나 대부분은 수리 또는 교체)되었고, 40여 발의 총기가 엔텐테군에 추가로 포획된 것으로 알려져 있다.[132] 707 75mm 야포는 연합군 공격 직전인 09.1918년 01.01.1919에서 487로 격감했으며, 1918년 9월 엔텐테군에 의해 공식적으로 포로로 명기되었다.[133][134] 그 후, 전쟁 후 연합 통제 위원회에 의해 노일리 조약의 제한에 따라 많은 총기가 파괴되었지만, 일부는 공식적으로 허용된 무기로 보존되었고 꽤 많은 총기가 숨겨져 있다가 나중에 다시 사용하게 되었다. 따라서 01.12.1939년 불가리아군은 여전히 이 75mm 총 중 412발을 가지고 있었다.[16] 1942년 말에 불가리아 군대는 276 75mm "슈나이더"와 215mm 75mm "크루프"가 있었다.[135] 05.1943에는 394개의 75mm 야포가 있었고,[16] 08.1944 - 474mm 야포가[136] 있었고, 01.1945 - 421년에는 01.1945 - 421이 있었다.[41]

1930-1940년대에 불가리아에서 수행된 75mm 야전총의 현대화 노력은 다음과 같다.

  1. Stanchev and Dobrev Gun Carriage (СД-34) - in 1934-1935 the artillery Engineer Colonel Dimitar Stanchev (Deputy Head of the State Military Factory) and the artillery technician Gocho Dobrev (Head of the Artillery Workshop at the State Military Factory) developed a project for modernizing the gun carriage of the 75mm Krupp field guns[137] (in 1939 Dobrev 그리고 또 다른 기술자 스토얀 밍코프는 75mm 슈나이더 야전포와[138] 유사한 제안을 개발했다.) 10.5cm leFH 16의 포차를 모델로 삼아 카잔락 주 군사공장에서 교체를 통해 불가리아군의 75mm 포에 구현하자는 생각이었다. 1936년부터 점차적으로 진행된 이 근대화는 포의 최대 고도를 26도에서 40-45도로 높여 사거리를 6에서 11km로 늘릴 수 있도록 하였다.[139][140] 처음에 이 현대화는 Equilibrators와 Recoil 메커니즘 - 흡수기와 환열기에 문제를 일으켰다. 초기 현대화된 객차에서는 이러한 것들이 교체되지 않고 낮은 도도로 추정되었기 때문에, 새로운 객차로 40-45도에서 총기 고도를 사용했을 때 반동을 손으로 마무리할 필요가 있었다. 에쿼리브레이터 문제는 1936년 포병 기술자 추쉬코프와 함께 포병 기술자 이반 스테파노프 대위가 고쳤으나, 이반 스테파노프가 이끄는 포병 기술자 그룹(Petar Ivanov, 이반 키쇼프 대위)에 의해 1942-1943년에야 비로소 리코일 메커니즘이 고쳤다.[141]
  2. 모터 트랙션을 위해 견인된 마차로 전환 - 1936년 라자르 벨리치코프가 이끄는 포병 기술자들은 당시 이용 가능한 트럭 "스티어"와 "모리스 커머셜"[142]에 의해 최대 40km/h의 속도로 75mm 총을 견인하기 위한 특수 견인 마차를 개발했다.
  3. 낡은 총통 교체 - 1936-1937년 포병 기술자 이반 스테파노프 대위는 상태가 좋지 않은 75mm 야전포의 통 교체 프로젝트를 개발했다. 독일의 Krupp, Rheinmetall과 세부적인 연구와 협상 끝에, 이 프로젝트는 승인되었고, 1938–1940년에 총통의 교체를 허용하기 위해 카잔락 주 군사 공장에 새로운 작업장을 위한 장비를 취득하였다. 1936년부터 1944년까지 공장에서 약 400개의 총이 새로운 총차, 배럴, 평형기, 반동기전으로[143][144] 현대화되었다.

각 불가리아 사단 포병 연대는 제2차 세계대전 당시 12~24㎜ 야포(3~6배터리)를 보유한 1~2개 포대를 보유하고 있었다.[145]

  • 7.7cm FK 16(독일)[146] - 제1차[147] 세계 대전 중 20명(전쟁에서[132] 살아남은 18명)을 받았다. 14개는 여전히 01.12.12.1987에서 사용되고 있었고 16개는 15.04.1987에서 사용할 수 있었다.[16][17] 1943-1944년 어디선가 이것들은 서비스에서 철수되었다.[148]
  • 9cm Feldkanone C/80(독일)[149] - 이 19세기 초고속 사격 총기 중 10발이 01.12.1939에 여전히 사용 중이었으나 1940년 말에 퇴역했다.[16]
  • 캐논 드 75 mle GP III(독일 벨기움) - 32마리는 1942년 옛 벨기에 육군 주식에서 독일로부터 취득했다.[150] 불가리아 포병들과 광범위하게 사용되었다고 본 이전의 벨기에 105mm 포병들과 달리, 사실상 이 총기의 사용에 대해서는 알려진 것이 거의 없다. 생존한 두 가지 예는 1947년에 여전히 군복무가 중단된 구형 총기의 군 재고 목록에 "7.5 см оя ори "р""로 기재되어 있다.

마운틴 건스 앤 하우저스

불가리아군은 01.12.1939에 다음과 같은 189개의 75mm 산포를 가지고 있었다.[16]

  • 캐논 드 75 mm 모들 1907 슈나이더-카넷 (프랑스)[151] - WWI 전 신속 발포 산포(그리고 1912-1917년 발칸 반도의 다른 군대와의 포획된 변형)는 제1차 세계 대전 중 스코다 산포로 대체되고 있었고 이후 다른 현대 산포들에 의해 그 중 소수만이 적어도 8.1944년까지 유지되었다.
  • 크루프 75mm 산총 모드 1904(독일) - WWI 전 산총(그리고 1912~1917년 발칸반도의 다른 군대와 다른 군대와 다른 변형된 산총)은 제1차 세계대전 중 스코다 산총으로 대체되었고 이후 다른 현대 산총으로 대체되었지만, 이들 중 소수만이 적어도 08.1944년까지 유지되었다.

옛 슈나이더와 크루프 중 48대는 08.1944년에[136] 산포를 신속하게 발사하는 것이 여전히 사용되고 있었다.

15.04.1987에 75mm 산포 223개를 사용할 수 있었다.[17]

  • 스코다 75mm 모델 15(오스트리아-헝가리)[152] - 제1차 세계 대전 중에 받은 이 산포 중 144개는 포획된 4개를 포함하여 09.1918년까지 분실되었다.[153][132] 1918년 9월, 엔텐테군에 의해 붙잡힌 후퇴 동안 47명이 더 실종되었다.[134] 나머지 총기는 전쟁 중 보관되어 제2차 세계대전에 사용되었다. 104기는 08.1944년[136], 94기는 01.1945년이었다[41].
  • 보퍼스 75 mm 모델 1936 (독일, 스위덴) - 1936년에 이 총들 중 48개는 독일의[117] 크루프로부터 주문되었고 56개는 1938년에 도착했다.[118] 40개는 1940년에 더 도착했다.[120] 8개는 1942년에 도착했다. 104개는 1942년 08.1944년에,[136] 71.1945년에 사용 가능했다.[41] 불가리아의 명칭은 "Krupp-Bofors Mod. 1936" 또는 "Bofors"이다.

05.1943년 불가리아군에는 200개의 산포가 있었다.[122]

  • 7.5cm Gebirgsgeschütz 36(독일) - 90은 1944년 독일로부터 바바라 공급 프로그램에 따라 공급될 예정이었으나 불가리아가 편을 들기 전에 20개만 납품되었다. 불가리아의 명칭은 "75mm D/19 19 1936년 모드"[154]이다.

각 불가리아 사단 포병 연대는 제2차 세계대전 당시 75mm 산포(배터리 3개) 12발을 보유한 1개 포병대대를 보유하고 있었다. 군단급(총 4개 포대, 총 16개 포대)에도 포병대대가 4개 포대였다.[155]

필드 하우저스

제1차 세계 대전 동안 독일은 105mm 야전 투하선의 다음 모델 중 172종을[153] 공급했다.

  • 10.5 cm Feldhaubitze 98/09 (Germany)[158] - supplied from Germany during World War I. Bulgarian designation is 105-мм возима гаубица Д-12 “Круп” обр. 98/09.
  • 10.5 cm leFH 16 (Germany)[159] and 10.5cm lFH Krupp (Germany)[160] - supplied from Germany during World War I. Bulgarian designations is 105-мм возима гаубица Д-20 “Круп” обр. 1916 and 105-мм возима гаубица Д-22 “Круп” ("Рейнска гаубица") обр. 1916

또한 비슷한 모델이 1916-1917년에 루마니아에서 포착되었다.

  • 10.5cm Feldhaubitze M.12 (독일 로마니아)[161] - 이 총들 중 약 40개는 1916-1917년에[128] 루마니아 군대에서 포로로 잡혔고 일부는 제2차 세계대전에서 불가리아 군대에서 여전히 사용되고 있었다.[135][41] Bulgarian designation is 105-мм возима гаубица Д-14 “Круп” обр. 1912 румънска.

전술한 105mm 야전 호위기의 종류 중 120개는 전쟁에서 살아남았다(67 L/12 및 45 L/20 및 L/22 등).[162] 117개는 08.1944,[136] 91은 01.1945년에 사용 가능했다.[41] 1943-1944년에 이 105mm의 낡은 포병들은 75mm 야포 중 하나와 유사한 국군공장에서 현대화를 거쳤으며 다음을 포함했다.

  1. 마모된 총통을 새 총통으로 교체 - L/20 호위츠부터 시작하되 L/12 호위츠에서도 교체.[163][144]
  2. 반동 메커니즘(흡수기와 환열기, 스프링)을 1400mm에서 850-1000mm로 반동으로 교체한다.[144][164]
  • Obusier 드 120mmmle 15TR(프랑스)[165]-36의 이전 모델 Mle.1909년 구입에 의해 불가리아에 1907년. 24명이 추가의 Mle.1910[166]과 Mle.1915[167]다 생포된에서 세르비아 군대에서 1915년.38[128] 다음 22은 불가리아 5일 육군의 철수 중에 9월 1944[168]과 1의 초기에서 길을 잃었을 때 3612.1939,[157]3508.1944,[136]에 사용하게 되었다고는 war,[133]에서 살아남았다.3 remained in 01.1945[41] Bulgarian designation is 120мм скорострелна полска возима гаубица Д/13 "Шнайдер".

인터워 기간과 제2차 세계 대전 중에 공급된 하우저에는 다음이 포함된다.

  • Rheinmetall 105mm L/30 총기 소지자(독일 - 초기 개발 버전 10.5cm leFH 18)[169] - 1938년에 주문 40명,[170] 1939년에 수령 60명,[120] 1939년에[171] 주문 24명, 1940년에 수령.[71] 총 수령액은 08.1944 및 01.1945 - 84.[172]
  • 10.5 cm leFH 18 howitzer (독일) - 252는 1943–1944년에 인도될 예정이었고, 232는 실제로 08.1944년에[136], 210은 01.1945년에 제공되었다.[41] 1945년에 소련은 적어도 100개를 더 제공했고, 1944년부터 1945년까지 불가리아군에 의해 포로로 잡혔는데, 1947년에 불가리아 군에는 여전히 352개의 무장이 있었다.
  • 오부시에 데 105 GP 105mm[173](독일 벨기움) - 180개는 옛 벨기에군의 전리품에서 독일로부터 공급받았다. 40마리는 모터를 그리고 140마리는 말을 그렸다.[174] 08.1987에[136] 180개, 01.198에 158개 이용 가능.[41] Bulgarian designation is 105мм гаубица Д/22 "Белгийска".

각 불가리아 사단 포병 연대는 제2차 세계대전 당시 12-24 105㎜ 또는 120㎜ 야전 함포(3~6배지)를 보유한 포병대대를 보유하고 있었다.[145] 육군급(하비) 포병연대(총 4개)도 105㎜ 함포병 24명으로 2개 대대, 불가리아 고등사령부에 직접 종속된 전동포병연대 1개 대대를 편성했다. 육군 수준 연대와 HQ 아티 연대는 (기갑여단 내 연대와 기병사단 내 연대와 별개로) 완전히 말이 끄는 사단 포병 연대와 달리 이 5개 연대는 완전 동력이 되었기 때문에 가용하고 동력화된 트랙션이 가능한 가장 현대적인 호이츠를 사용하고 있었다.[145]

중포병

  • 10.5cm Belagerungskanone L/30[175] (Germany) - 18 captured in 1913 from Turkey at Edirne, 12 available at the Bulgaria's entry into the World War I.[132] 12 survived the war[132] Bulgarian designation is 105мм (10.5см) скорострелно оръдие Д-30 “Круп”.
  • 10cm K 14[176] (독일) - 제1차 세계 대전 중 독일에서 이송된 16개국이 전쟁에서 살아남았다.[147][132] Bulgarian designation is 105мм (10.5см) скорострелно оръдие Д-35 “Круп”.

위의 총기는 제2차 세계 대전에서도 사용되었는데, 12.1939년에는 22개,[16] 08.1944년에는[136] 24개, 01.1945년에는 23개가 사용 가능하다.[177] 1935년부터 1937년까지 마린 알렉산드로프가 이끄는 포병 기술자들은 파베시 트랙터의 견인용으로 WWI에서 폐기된 트럭 "벤츠"와 "레노"의 중고 후방 축에서 특수 견인 마차를 개발하여 모터 견인용으로 현대화하였다.[178][179] 노후된 원통 교체, 스프링 현대화, 반동 메커니즘 등 사업도 개발됐지만 실제 진행된 자료는 없다.[180]

  • 10cm 슈베레 카노네 18(독일) - 1939년 6월 불가리아는 이 중 18개를 독일로부터 주문하였다.[181] 34는 1940년에 접수되었다.[71] L/52 칼리브레이션 중 36개가 바바라 프로그램에 따라 추가로 공급될 예정이었으나 06.1944까지 공급된 바 없다.[122] 그럼에도 불구하고, 육군 재고는 08.1944년에[136] 46개, 01.1945년에 44개로 나열되어 있기 때문에, 몇 개는 더 공급되었을 것이다.[177] 불가리아의 명칭은 105мм д/52 и "/56 "дълоо оруп"이다.
  • 120 mm Schneider-Canet M1897 장총(프랑스)[182] - 이 19세기 느린 발사총 중 10개는 12.1939년에 여전히 사용할 수 있었지만,[183] 크루프의 "장총"[122] 전달과 함께 은퇴했다. Bulgarian designation is 120мм нескорострелно оръдие Д/28 "Шнайдер".
  • 122mm 총 M1931/37 (A-19)(소련) - 소련에서 독일인들이 포획한 이 총들 중 24개는 1943년 바바라 공급 프로그램에 따라 인도되었다.[122] 122м оо ии ии ри ор о/46으로 알려져 있다.[184]
  • 15cm sFH 05[185] (독일) - 이 L/14 급발진 호이츠 중 18대는 1913년 에디른에서 오스만 제국으로부터 포획되어 불가리아 군대와 함께 복무하도록 압력을 받았다. 제1차 세계대전이 시작될 때 14대를 사용할 수 있었고, 13대는 전쟁에서 살아남았다.[186] 12대는 여전히 08.1944년과 01.1945년에[187] 사용 가능했다. 알렉산드로프 특별 개발된 모터 트랙터 10cm K14 참조)는 파베시 트랙터뿐만 아니라 이러한 하우저들의 모터 트랙션에도 적용할 수 있었다.[178][179]
  • 15cm sFH 13[188] (독일) - 24는 제1차 세계 대전 동안 독일로부터 불가리아 지배로 옮겨졌다. 6명만이 전쟁에서 살아남았고, 나머지는 1918년 9월 엔텐테군에 의해 포로로 잡혔다.[186] 이 6개는 제2차 세계 대전에서 1945년까지 사용되었다.[187] Bulgarian designation is 150мм скорострелна гаубица Д/14 “Круп-13” (Обр. 13, Мод. 1913).
  • lg. 15cm sFH13[189](독일) - 더 긴 바레인이 달린 l/17 sFH 13 중 8개가 제1차 세계대전 중에 독일에서 옮겨졌다. 7은 전쟁에서[133] 살아남아 1945년까지 제2차 세계대전에 사용되었다.[187] The Bulgarian designation is 150-мм скорострелна гаубица Д/17 “Круп”
  • 15cm 슈베레 펠드하우비트제 M 14[190](오스트리아-헝가리) - 제1차 세계 대전 중 오스트리아-헝가리로부터 제한된 양으로 수입되었다. 4기는 08.1987에 사용되었던 것으로 알려져 있다.[136] 5기는 1947년에 더 이상 사용하지 않은 총으로 기록되었다. Bulgarian designation is 150мм гаубица Д/14 “Шкода” обр. 1916.
  • 15 cm sFH 18 (Germany) - 24 received from Germany in 1939, 20 more in 1940.[191] 51 available in 08.1944,[136] 50 in 01.1945[177] Bulgarian designation is 150мм гаубица Д/30 "Круп" обр. 1939.
  • 152 mm Howitzer M1910[192] (러시아, 독일) - [147]제3차 세계 대전에서 독일이 공급한 24개의 포획물은 전쟁에서[132] 살아남아 제2차 세계 대전에서 보관 중이었다. 일부 소식통들은 그들의 적극적인 사용을 제안한다.[135] 불가리아어 명칭은 150мм //15 рурура иура иура иура)이다.
  • Canon de 155 C model 1917 Schneider (프랑스) - 이 호위츠 중 28개는 1942년에 독일(프랑스 또는 벨기에 군대)에서 구입되었다.[122][135][193]
  • 220 mm TR mle 1915/1916 (프랑스) - 이 호미츠 중 8개는 1942년에 독일(프랑스 또는 벨기에 군대)에서 구입되었다.[122][135][193]

불가리아군은 5개 연대의 중포를 가지고 있었다 - 4개 연대는 육군 포병(각 군대는 1개씩 보유하기로 되어 있었지만 5개 연대는 결코 형성되지 않았다), 1개 연대는 불가리아 육군 고등사령부에 직접 종속되었다. 모두 전동화되었는데, 군대는 4개 대대(보통 105mm 중 2개, 150mm 중 2개 대대)와 ATG 배터리와 하이 커맨드 1개 5개 대대였다.[145]

해안포병대

12.1939년 불가리아는 2개 대대의 해안포(각각 바르나와 부르가스의 흑해항을 방어함)를 가지고 있었으며,[183] 다음과 같은 28개의 구포를 가지고 있었다.

  • 캐논 드 100 mm 모델 1891[194] (프랑스) - 이 WWI 이전 해군포 중 4기는 1900년 프랑스에서 불가리아 어뢰정 나데즈다를 위해 사들였지만, 주로 해안포로 사용되었다. 제2차 세계대전에서 여전히 사용되고 있다.[195] 1939년에는 12도에서 40도로 고도를 높여 현대화하였고, 따라서 사거리를 16km로 늘렸다.[138] Bulgarian designation is 100мм оръдие Д/50 “Шнайдер”.
  • 107mm 총 M1910(러시아) - 이렇게 포획된 중전포 중 4발이 제1차 세계대전 당시 부르가스 해안포대에 배정돼 2차 세계대전까지 생존했다.[196] Bulgarian designation is 105мм брегово оръдие Д/28
  • 120 mm Schneider-Canet M1897 장총[182](프랑스) - 천천히 발사되는 이 중 2발의 중전포들은 바르나 방어를 위해 제1차 세계대전 중에 해안포대에 "대여"되었다. 전쟁 후 그들의 지위에서 버림받은 이들은 1949년에야 공식적으로 은퇴하였지만, 실제로는 인터워 기간이나 제2차 세계 대전 때 사용한 적이 없다.[197] Bulgarian designation is 120мм нескорострелно оръдие Д/28
  • 150 mm/L25 Krupp 모델 1891 중성총(독일) - WWI 전 슬로우 발화 요새총 중 2발이 1차 세계대전에서 루마니아로부터 포획되어 2차 세계대전에 여전히 사용되고 있다.[199] 불가리아어 명칭은 150му вуурарарарарарарарарарарарарарарарарарирп) о/25 ""руп" 1885년이다.
  • 15 cm Ring Kanone C/92[200] (독일) - WWI 이전의 느리게 발사되는 이 중 2발은 제1차 세계 대전 동안 버가스의 해안 방어에 "대여"되었다가 전쟁 후 버려졌고 1944년에야 공식적으로 은퇴되었다.[201] Bulgarian designation is 150мм дълго нескорострелно оръдие Д/30 "Круп".
  • 15cm L/40 Feldkanone i.R[202] (독일) - 바퀴 달린 마차에 탑재된 WWI 전 해군포 중 4발이 제1차 세계대전에서 독일로부터 이전되었고 2발은 여전히 제2차 세계대전에서 사용되고 있었다.[203] Bulgarian designation is 150мм оръдие Д/40 германско "Круп".
  • 152mm 45구경 패턴 1892[204](러시아) - 1916년 흑해 항구 바르나를 방어하기 위해 독일로부터 포획되어 인도된 이들 WWI 이전의 러시아 총 4문. 제2차 세계대전에서 여전히 사용되고 있다.[205] Bulgarian designation is 150мм брегово оръдие Д/45 "Шнайдер".
  • 21 cm L/35[206] (독일) - 루마니아에서 포획된 WWI 전 완속 발화포 중 2기는 제1차 세계 대전에서 살아남았고,[128] 2차 세계 대전 동안 흑해에서 여전히 부르가스 항구의 해안 방어를 위해 사용되고 있었다.[207] 불가리아의 명칭은 210 210м ноооооооооооооо is is is is is is is is is is is is is/35이다.
  • 9인치 모르타르 M1877[208] (러시아) - 제1차 세계 대전에서 포획되어 바르나를 방어하기 위해 사용된 이 WWI 이전 박격포들 중 2개. 제2차 세계대전이 시작될 무렵에도 여전히 사용 중이지만 1943년에 이르러서는 서비스를 중단했다.[209] 불가리아의 명칭은 230 230м и/7 и ира이다.
  • 슈나이더-캐넷 240mm 해안포 M. 1907[210](프랑스) - 흑해 항구 바르나를 방어하기 위해 1906년 프랑스에서 구입한 WWI 전 해안포 2문. 제2차 세계대전에서 여전히 사용되고 있다.[211] Bulgarian designation is 240мм брегово оръдие Д/45 “Шнайдер”.
  • 254mm 45구경 패턴 1891[212](러시아) - 1916년 흑해 항구 바르나를 방어하기 위해 독일에서 포획하여 인도한 WWI 전 러시아 총 2발. Still in use in World War II[213] Bulgarian designation is 250мм брегово оръдие Д/45.

09.1940년 불가리아는 독일로부터 5발의 총기를 더 획득했다(이전의 해군 총기는 1942년에 수령함).[214][215]

  • 24cm SK L/40(독일) - 이 중 2개는 Burgas의 해안 방어를 위해 취득되었다. 한 마리는 사실상 낡았고, 다른 한 마리는 90%가 닳은 것으로 조사됐다.[216] 불가리아어 명칭은 240мм брарарарарарарарарарарарарарарарарара)이다.
  • 17cm SK L/40포(독일) - 이 중 3포를 바르나의 해안 방어를 위해 획득한 것으로, 입체 레인지-파인더(6m 베이스)가 완비됐다.[216] 이것들은 75% 닳은 것으로 밝혀졌다. Bulgarian designation is 170мм брегово оръдие Д/40

에게 트라세스가 점령한 후, 05.1941년 그곳에 새로운 해안포 대대가 형성되었다.[217] 처음에 불가리아는 독일 헤레스-쿠스텐-아르티엘리에-아브틸룽 829:

  • 캐논 드 155mm GPF (프랑스) - 이 15.5cm K 418(f) 중 12개는 독일로부터 불가리아에 05.1941년에 대여되었다.[217] 이후 03.1943년에 또 다른 18발의 총기가 독일에서 공급되었다.[218] 모두 에게 해군의 해안포에서 사용되었다. 불가리아어 명칭은 155м мр оо ро оо о//28 "луу-п""이다.

1944년까지 해안포는 흑해(바르나와 부르가스)에 2개, 에게해(카발라와 디데아가치/알렉산다페폴리스)에 2개 등 4개 포병 연대로 확대되었다. 1943-1944년 바바라 프로그램에 따라 독일로부터 해안포로서 다음과 같은 총기가 공급되었다.

  • 캐논 드 105 mle 1913 Schneider (프랑스) - 6 10.5 cm K 338(j)과 12 10.5 cm K 331(f)이 1943년 독일로부터 공급되었다(구 유고슬라비아 및 프랑스군 트로피).[219] Bulgarian designation is 105мм Д/28 оръдие "Шнайдер" обр. 1913 и 1918
  • 10.5cm 흐루비 카논 vz. 35(체코슬로바키아) - 6 10.5cm K 339(j)가 1943년 독일로부터 공급되었다(구 유고슬라비아군 트로피).[219] Bulgarian designation is 105мм оръдие "Шкода" Д/42 обр. 1935
  • 캐논 드 220 L mle 1917 (프랑스)[220] - 12 22cm 카노네 532(f)는 1943년 독일에서 공급되었고, 4대는 부르가스를 방어하기 위해 배치되었고, 나머지 8대는 에게 해안 방어에 배치되었다(두 연대에 각각 배터리 4개씩). Bulgarian designation is 220мм Д/35 оръдие "Шнайдер" обр. 1917

05.1944 6 Pz. Kpfw.38(t) 포탑은 독일로부터 공급되어 에게해 연안 방어에 설치되었다.[221] 09–11.1944년 에게 해군의 해안포 부대는 총과 함께 불가리아 군대를 따라 불가리아로 퇴각했다. 그들의 총은 흑해의 바르나와 버가스의 굴레를 따라 기존 방어선에 분배되었다. 해안포 역시 서치라이트를 사용하고 있었다-17cm SK L/40 포와[216] 함께 110mm 서치라이트 2개가 전달되었고 흑해안에서도 150mm[222] 서치라이트 3개가 사용된 것으로 알려져 있다.

대전차포

불가리아군은 1939년까지 대전차포를 보유하지 않고 20㎜ 솔로통 대전차 소총만 보유했다.[16]

  • 3.7cm PaK 36(독일) - 1940년에 배달된 100(일부 출처 주장 99[122]).[223]
  • 3,7cm KPUV vz. 37(체코슬로바키아) - 1942년[122] 450명 인도
  • 5cm Pak 38(독일) - 1942년부터 02.1944년까지 바바라 공급 프로그램에 따라 공급된 404개.[122]
  • 7.5cm Pak 97/38(프랑스) - 1943년[122] Barbara 공급 프로그램에 따라 100개 공급
  • 7.5cm PaK 40(독일) - 240은 1943–1944년 바바라 공급 프로그램에 따라 공급될 예정이었고 [122]180개는 06.1944년까지 불가리아에 도착했으며,[224] 일부 소식통은 불가리아가 편을[225] 바꿀 때 220개에 이르렀다고 주장한다.

따라서 08.1944년에 사용 가능한 대전차포는 220 75mm PaK 40, 100 75mm Pak 97/38, 404 50mm Pak 38, 450 37mm Skoda, 100 37mm PaK 36이었다.[34] 01.01.1945에서 각각의 가용성은 203 75mm PaK 40, 100 75mm Pak 97/38, 362 50mm Pak 38, 279 37mm Skoda 및 90 37mm PaK 36이었다.[41] 소련은 1945년 중반 90 45mm 대전차총 M1942(M-42)를 인도했다.[72]

차량, 항공기 및 선박 총

차량총

함포

항공기포

대전차무기(대전차포 포함)

  • 솔로통 S-18/100(스위스랜드) - 이 20mm ATR 중 308개를 주문하여 1936-1938년(160 - 1936, 88 - 1937, 60 - 1938)에 납품했다.[235][236]
  • Panzerbuchse (독일) - 300명 (일부 출처에서는 150명만[237] 해당) 1943-1944년 바바라 공급 프로그램에 따라 독일에서 공급된 Granatbuchse Modell 39 (GrB 39)
  • Panzerschreck (독일) - 1944–1945년에 사용되었다.[238] 공급 데이터를 찾을 수 없음
  • Panzerfaust (독일) - 1944-1945년에 사용되었다.[238] 공급 데이터를 찾을 수 없음

01.12.1939에 불가리아군은 308개의 대전차 소총(모든 솔로통)을 가지고 있었다.[16] 이 숫자는 01.01.1944에서는 263 PzB 39, [19]08.1944에서는 308 PzB 39, 276 Solothurns로 증가했으며,[34] 01.01.1945에서는 각각 2601.1945, 01.01.1946에서는 293을 사용할 수 있었다.[19] 1945년 소련의 인도에는 전쟁[237][236] 중 300 PTRS-41과 PTRD-41이 포함되었고, 추가 인도에는 불가리아군의 소련 ATR이 01.01.1946으로[19] 424로 증가했다.

대공무기

1935년까지 불가리아는 제1차 세계대전의 잔존물인 대공포(Anti-three 8.8 cm Flak 16[240])와 레더 B.A.K. 2.7.5 cm의 대공포([239]Anti-air gun)[241] 이것들은 소포트와 카잔락에서 추가적인 광학 레인지파인더(kommandohilfsgeraet Zeiß)를 장착한 군 공장의 추가 방공용에 전쟁 중에 보존되어 사용되었다.[242]

가벼운 대공포

  • 2cm Flak 30/38(독일) - 1936년[117] Rheinmetall-Borsig에서 주문하여 1937–1938년에 도착함. 162개는 Rheinmetall-Borsig에서 주문하여 1938년에[118] 도착함.[119] 그러나 01.12.1939 - 250년 현재 군 재고에는 아직 나타나지 않았다.[16] 이들 412발의 총기에 기재된 개조품은 250 Flak 30(말 견인), 16 Flak 38(말 견인), 24 Solothurn ST-5(모터 견인), 72 Flak 38(모터 견인), 50 Oerlikon 20mm 대포(고정 장착)이다.[243] 12 Flak 38(모터 트랙션)과 24 Flak 38(고정 마운트)은 독일로부터 바바라 공급 프로그램에 의해 계획되어 1944년에 납품되었지만,[244] 1944년에 총 88 20mm Flak 38의 공급에 대한 대체 데이터가 있어 총 2cm Flak 30/38의 배달을 500으로 한다. 불가리아군에 있는 각 보병사단이나 기병사단은 이 총기의 포대가 15개(소총 5개, 3개)로 되어 있었다.[245]
  • 3.7cm Flak 36(독일) - 9는 1943년[244] 바바라 공급 프로그램에 따라 인도되었으며 불가리아 장갑여단[246] 대공부대에서 전용으로 사용되었다.
  • 37 mm 자동 방공포 M1939 (61-K) - 153은 소련에 의해 1945년 05.1945년에[76] 인도되었다.

중공대포

  • 7.5cm Flak L/59(독일)[247] - 20(모터 트랙션)은 1941년 라인메탈보르식(Rheinmetall-Borsig)의 5개 소방지휘부(Rangefinders) Wikog("Kommandog" 9 SH")와 함께 공급되었다.[244] 1945년에 이 총들 중 12개는 소련군 제3 우크라이나 전선 안에서 싸우는 제1 불가리아군의 AA 중공부대를 형성했다.[245]
  • 8cm PL 카논 vz. 37(체코슬로바키아) - 1941년 16개, 1943년 7개, 1944년 12개(마지막은 유고슬라비아 군대)가 추가로 공급되었다. 모두 모터 견인 장치였으며, 추가로 5명의 슈코다 T7 vz.37 대공 중앙 표적 발견자와 6명의 슈코다 vz.25 레토메르(테파스)가 공급되었다.[244] 12개 사단은 01.08.1944년[248] 1군단 22보병사단에 등재되었고, 1944년 9월 초 군단의 퇴각과 무장해제 과정에서 축군에 포로로 잡혔다.
  • 8.8cm Flak 18/36/37/41(독일) - 20 8.8cm Flak 18(모터 트랙션 - 손데란행어 201(Sd) 아 201년)는 1936년 독일[117] 크루프에서 발령을 받아 1937년 5개 소방지휘부 Pschorr(Kommandogerét „Pschorr 27)와 함께 공급됐다. 추가로 66 8.8cm Flak 36(모터 트랙션 - 손데란행어 202(Sd)) 아. 202))는 1943년에[244] 14대의 소방관제대 코만도게레트 40, 14대의 코만도힐프스제레트 35와 함께 공급되었고, 그 후 1944년 초에 다음 50대(위치 고정형 마운트) 8.8 cm Flak 37로 공급되었다.[244] 이 총들은 1943-1944년 연합군 폭격 때 불가리아 수도 소피아의 대공방어(Anti-Air Defense)의 중추 역할을 했다. 또 다른 76.8cm Flak 37(위치 고정식 마운트)은 1944년에 인도되었지만, 09.1944년 불가리아가 편을 들기 전까지 방공 및 육군 부대에 도달하지 못했다.[244]

불가리아군에서는[249][250] 1946년부터 76㎜ 방공포 M1931이 사용됐지만, 전쟁[251] 후 소련이 37㎜, 85㎜포를 공급하고 있었기 때문에 그러한 방공포 공급을 위한 자료는 찾아볼 수 없다. 한 가지[252] 이론은 독일군이 전쟁 중에 흑해 연안의 바르나에 있는 시설을 방어하기 위해 사용한 12개의 포획된 총인데, 당시 불가리아에서 퇴각하는 동안 버려졌다는 것이다.

서치라이트

레인지파인더스

차량

탱케트

  • L3/33 (이탈리아) - 14는 1934년에 이탈리아에서 주문되어 1935년에 공급되었다. 불가리아의 주장으로 이것들은 1 8mm 슈바르츠클로즈 기관총으로 무장되어 있었다. 불가리아의 명칭은 "바사사사사코바사" 또는 "바사사사코바"이다.[253][254] 1945년[255] 폐기

탱크

  • 비커즈 Mk E (Great Britain) - 8 (Mod. B)는 1936년에 구입하여 1938년에 OQF 3파운드짜리 총 1발을 받았으나 각각 7.92mm의 비커즈 기관총이 없었다. 불가리아에서 납품된 후 1 8mm 맥심 중기관총이 대신 설치되었다. 불가리아의 명칭은 " " "ер"이다.[256][229] 1945년[255] 폐기
  • Panzer 35(t) (Czechoslovakia) - 26 ordered in 1939 from Germany from the former Czechoslovak army stocks and delivered in February–April 1940 (armament is 1 37.2mm A-3 gun and 2 7.92mm ZB vz.37). 10 more with 37.2mm A-7 gun are bought also in 06.1940 (former Afghanistan army order) and arrive in October 1940-January 1941. 12 were lost in 1944 fightingg.[257] 불가리아의 명칭은 " "шкоа"이다.[258][259] 1958년[260] 폐기
  • 르노 R35(프랑스) - 1941년 독일에서 40대를 구매했다. 불가리아어 명칭은 1945년[255] 폐기된 "рарарира"[261][262]이다.
  • 기갑 IVG와 기갑 IVH (독일) - 91은 1943년 바바라 공급 프로그램에 따라 불가리아 기갑여단에게 인도될 예정이었다. 04.1943-02.1944에서는 총 88대의 전차(H로 알려져 있고, 11G와 나머지 전차는 문서에서[263] 확인할 수 없음)가 불가리아에 전달되었고, 3대는 니시의 독일 훈련학교에 남겨졌다(이후 09.1944년 독일군에 의해 포획되었다).[264] 1944년 전투에서 43명이 실종되었다.[257] 불가리아군이 제3 우크라이나 전선 내에서 전투하기 위해 1차 군대를 결성했던 1945년 초에는 22 기갑 4호, 2Sd. Kfz. 222호, 1Sd. Kfz. 223호. 1945년 전투에서 11대의 탱크가 추가로 소실되었다.[265][257] 1945년[266] 3월부터 연말까지 제3차 우크라이나 전선(대부분 IVJ)[267]으로부터 총 51 기갑 4호가 전리품으로 접수되었다. 불가리아인 명칭은 м사스바사스 т-IV이다. 1958년[260] 폐기
  • 기갑 38(t) (체코슬로바키아) - 05.1943 (10개의 계획된 기갑 III 대신)에 10개가 공급되었다. 6명은 1944년 전투에서 졌다.[257] 불가리아어 명칭은 "크리스타바사"이다.[268][269] 1958년[260] 폐기
  • 하치키스 H39 (프랑스) - 03.1944년에 19개 공급. 초기에는 1943년에 훈련을 위해 25 기갑 1호를 인도받기로 되어 있었지만, 독일군은 불가리아에 대신 19대의 하치키스 H39와 6대의 소무아 S35를 인도할 수 있다고 통보했다. 불가리아군은 이들 프랑스 전차의 공급을 거부했으나 1944년 새로 결성된 불가리아인 젠더메리에(당시 내무부에 보고)는 비록 사용 증거가 없지만 하치키스 H39를 받아들였다. 젠더메리가 해체된 뒤 이들 탱크는 군대로 복귀해 폐기됐다.[101][102][270] 1948년[260] 폐기
  • T-34-85 (소련) - 최초의 탱크는 1945년 말에 도착했다.[271] 1950년까지 466개가 공급되었다[272].

1945년 소련에서 불가리아로 전리품으로 다음과 같은 탱크가 전달되었다: 14 기갑 5호,[273] 51 기갑 4호, 3 기갑 III,[274] 1 투란 I. 6 기갑 5호가 1946년에 추가로 인도되었다.[275] 기갑 4호와 3호를 제외한 모든 기갑은 1948년에[260] 폐기되었다.

자주포

  • 슈투르메슈히츠 3세(독일) - 04.1943-12.1943 55 슈투르메슈히츠 40G가 전달되어 불가리아 제1군과 제2군에 대해 각각 2개의 돌격포 대대를 형성하고 있다(각각 25개의 스투그스와 함께, 니시의 독일 훈련학교에 5개가 남아 있다가 불가리아가 편을 바꾼 09.1944년에 패했다). 6명은 1944년 전투에서 패배했다(그러나 회복할 수 없는 1명만).[257] 불가리아의 명칭은 ммааа т-3이다.[276][277] 1958년[260] 폐기

03.1945년 소련 제3 우크라이나 전선은 제1 불가리아 군에 직접 전리품을 전달했다: 3개의 슈투르메슈히츠 3세, 2개의 슈투르메슈히츠 4세, 4개의 헤처,[278] 2개의 40M 님로드, 2개의 세모벤테 47/32. 이들은 별도의 돌격포 배터리(스튜그스와 헤츠어 9대)와 정찰소대(이탈리아와 헝가리 차량)를 구성해 1군 전차대대에 배치했다. 게다가 불가리아인들은 1945년 4월에 버려진 1개의 자그판저 4세를 포로로 잡았다.[279][280] In 1945 in total Bulgaria received from the Soviet union the following self-propelled guns: 9 Sturmgeschütz III, 1 StuH, 2 Sturmgeschütz IV, 3 Jagdpanzer IV, 6 Panzer IV/70, 5 Hetzer, 3 Hummel, 2 40M Nimrod, 2 Semovente 47/32. 1 Wespe arrived in 1946.[275] 1958년[260] 폐기된 슈투르메슈히츠 4호, 기갑 4호/70호, 자그판저 4호를 제외하고 모두 1946–1948년에 폐기되었다. 최초의 소비에트 수-76호가 1946년에[281] 도착하여 1950년까지 156호가 공급되었다.[282]

장갑차

  • 레이히터 판제르스페화겐(독일) - 05.06.1943년 장갑여단 정찰대대(Sd.Kfz.222 + 8Sd.Kfz.223)에 납품된 20대.[283][284] 1944년 전투에서 차량 4대가 돌이킬 수 없을 정도로 소실되었다.[285] 제3 우크라이나 전선 내에서 전쟁에 참가하는 불가리아 1군에 부속된 장갑대대에는 01.1945년에 M222 2대와 M223 1대가 소대로 포함되었다. 불가리아의 명칭은 хро и222 и223이다. 남아있는 장갑차는 1958년에[260] 폐기되었다.

1945년에 소련의 전리품 1Sd. Kfz. 260/261, 1Sd.Kfz. 251 및 1 AB-41에서 제한된 수의 장갑차를 받는다.[275] 2차 세계 대전 이후 첫 번째 기간에는 총 21 BA 64B가 공급되었다.[260]

지휘 및 정찰

06.1940년에는 134대의 2축 사령부와 정찰차가 있었다.[286] 10.1941년에는 불가리아군에 32대의 3축과 151대의 2축 사령부와 정찰차가 있었고, 불가리아 해군에는 4대의 3축과 1대의 2축 사령부와 정찰차가 있었다.[287] 10.1943년 불가리아 공군에는 3축 정찰차 10대와 구조용 3축 정찰차 타트라 2대가 있었다.[288] 05.1944년 불가리아 군에는[289] 40대의 3축 정찰차와 600대의 2축 정찰차가 있었다.

  • 피아트 508 "스파이더" 정찰차(이탈리아) - 1934년에 20대가 공급되었다. 명령 및 정찰 차량으로 사용됨.[290]
  • Phenomen Granit 30 정찰차(독일) - 1936년에 주문한 62대. 동력화된 보병 양성소에서 사용한다.[291]
  • 타트라 72 (체코슬로바키아) - 1936년에 주문된 2개. 불가리아 공군이 구조 작전을 위해 사용함.[292]
  • 템포 G1200(독일) - 1936년에 5개 주문. 자동차 학교에서 정찰차 훈련으로 사용된다. 1941년에 추가 명령이 내려졌다.[293][294]
  • Praga AV(체코슬로바키아)[295][296] - 불가리아 공군용으로 1939년에 10개 공급. 하나는 보리스 3세가 개인적으로 직원용 자동차로 사용했다.[297]
  • BMW 325(독일) - 50대가 1940년에 주문되어 1940-41년에 인도되었다. 중포 연대 및 기갑연대[298][299] 8개소 사용
  • Horch 901 (독일) - 4 1940년에 인도됨. 그 다음 해에 몇 개가 더 공급되었다. 아미스[300][301] 본부에서 사용
  • Stoewer R200 Spezial Type 40 (독일) - 10의 초기 주문은 1941년에 배치되었고, 그 후 정찰차로서 성공적인 시험 후에 1941년에 115대의 추가 구매가 되었고 1942-1943년에[302] Steyr 1500A를 기반으로 한 40대의 무선 자동차 Kfz. 15가 1943년에 주문되었고 1943–1944년에 배달되었다. Kfz. 15는 통신 대대에[303] 의해 사용되었다.
  • Steyr 1500A(독일) - 1942-44년에 주문 및 공급.[304]
  • 폭스바겐 쿠벨바겐(독일) - 1943년 124Kfz. 1호 인도, 1944년 더 인도. 불가리아군에서는 KDF로 알려져 있다. 널리 사용됨 - 대전차 분리대, 교량 대대, 돌격포 분리대, 장갑여단, 각 보병연대[305] 본부 차량 1대
  • 메르세데스-벤츠 170VK(독일)[306] - 1943년과 1944년에 98대가 납품되었다. 육군, 군단, 사단 및 여단 본부와 포병 및 기관사 연대에서 사용된다.[307]
  • 스코다 슈퍼페어 3000형 952형(체코슬로바키아) - 이 자동차를 기반으로 한 5대의 무선차 Kfz. 15는 11.1943년에 인도되어 기갑여단의 동력화 부대에 사용되었다.[308]

09.1944년 마케도니아와 세르비아로부터[309] 후퇴하는 동안 지휘부와 정찰차 21대(승객, 훈련 등)가 10.1944 - 1041년 독일과의 전쟁에 참가하였고,[310] 2축 지휘부와 정찰차 64대가 소실되었다.[285] 1945년[285] 9월 15일까지 제3차 우크라이나[311] 전선 6 내에서 전투 중인 제1차 불가리아군이 1945년 236 2축 사령부를 상실하고 정찰차가 불가리아군에 전리품으로 포획되면서 경차와 정찰차 439대가 03.1945년에 보급되었다.[312]

트럭

06.1938년에 불가리아군은 405대의 3축(스테이르, 모리스, 타트라)과 547대의 2축 트럭을 보유했다.[313] 06.1940년에 불가리아군은 807대의 3축과 532대의 2축 트럭, 8대의 연료 탱커, 18대의 라디오 차량, 3대의 이동식 작업장을 가지고 있었다.[286] 10.1941년 불가리아군은 784대의 3축 트럭, 1653대의 2축 트럭, 15대의 연료 탱커, 3대의 빵집 트럭, 34대의 라디오 트럭, 1대의 위생 버스, 19대의 이동식 작업실, 13대의 특수 목적 차량 및 12대의 여객 버스를 보유하였다. 같은 시간 불가리아 공군은 3축 트럭 36대, 2축 트럭 164대, 연료 탱커 40대, 사진 실험실 트럭 8대, 라디오 트럭 8대, 이동식 작업실 61대, 특수 목적 차량 4대를 보유하고 있었다.[314] 불가리아 공군은 10.1943년에 154대의 2축 트럭, 3축 트럭 24대, 버스 19대, 작업장 트럭 6대, 가솔린 시스터 40대, 사진 실험실 차량 2대, 소방차 4대를 보유하였다.[288] 05.1944년에는 3개 차축 트럭 800대, 3500대의 군용 트럭, 1200대의 동원된 시민 트럭, 60대의 가솔린 시스터, 5대의 소방차, 47대의 워크샵, 50대의 군용 버스, 343대의 동원된 불가리아 군대의[289] 민간 여객 버스가 있었다.

  • 르노 10 CV 타입 MH[315](프랑스) - 1926년에 25개 사들였다. 엔지니어 유닛에서 사용.[316]
  • Morris Commercial D Type (Great British) - 인터워 기간에 15개 구매. 포병대에서 쓰였다.[317]
  • 시트로엥 5 (프랑스) - 1932년에 56개를 샀다. 엔지니어들이 사용함.[317]
  • 포드 AA (미국) - ?는 1930년대에 샀다.[318]
  • 포드 BB (미국) - ?는 1931년에[319] 구입했다.
  • Dodge ME31 (미국) - ?는[318] 1930년대에 구입했다.
  • 크라이슬러 파고 CF33 (미국) - 1930년대에[318] 매입.
  • Krupp L2H42[320](독일) - 1934년에 구입하여 1935년에 수령한 120개의 섀시. 이 섀시의 시체는 불가리아에서 제조되었다.[321]
  • 라바 V 5톤 (헝가리) - 1934년에 산 19톤. L3/33을 운반하는 데 사용되었으며 일부는 모바일 워크샵으로[322] 전환됨
  • 메르세데스-벤츠 L3000 연료탱커(독일) - 1935년에 공급된 디젤 트럭 하나는 연료탱커였다. 1943년[323][324] 추가 공급
  • 메르세데스-벤츠 Lo 2000[325](독일) - 1936-1937년에 316대가 공급되었으며, 1937년에 추가로 20대가 로렌츠 무선 장비를 무선 트럭으로 공급되었다.[326][327]
  • Steyr 440(독일 오스트리아) - 1936년에 333개 주문. 동력화된 보병대대와 포병부대에서 사용한다.[328] 388이 06[329].198에 나열됨
  • Steyr 640(독일 오스트리아) - 1940년에 주문하여 1940/41년에 인도함. 1941년에[330] 주문된 20개 이상의 주문. 또한 2cm FlaK, 3.7cm, 3.72cm, 5cm PaK 38 및 7.5cm PaK 97/38의 프라임 이동자로도 사용됨.[331]
  • Praga V2 (체코슬로바키아) - 1939년에 공군을 위해 5대가 공급되었다.[332]
  • Wikov 10.4 (체코슬로바키아) - 1939년에 공군을 위해 5개 공급.[332]
  • Opel Blitz 3600(독일) - 1939년에 공급된 300개의 섀시. 이 섀시의 시체는 불가리아에서 제조되었다.[333] 또 다른 238섀시 05.1940에, 1940년 말까지 18Hahn&amp을 포함 공급, 콜프 슈투트가르트 모바일 작업장 몸과 303200리터 Ref-Weygandt&. 클라인 연료 탱크(공군-02–03.1941 받은)[334]을 명령 받았다. 600명령을 받고 전달하는 1941년-일 뿐 섀시와 시체들만이 제작된에서 불 가르.ia. 1941년 추가로 10대를 주문해 연료탱커(3200리터)로 납품했다. 오펠 블리츠 3600에 설치된 40개의 한앤콜브 슈투트가르트 모바일 워크샵도 1941년에 추가로 발주해 공급했다(41년 16개, 1942년 12개, 1943년 12개).[335] 화물 섀시 760대와 3200리터 유조선 22척의 추가 주문은 08.1941년에 이루어졌으나 1943년에야 공급되었다.[336] 총 1930년 오펠 블리츠 3.6-36 섀시는 1939-1944년에 납품되었으며 육군, 공군, 해군의[337] 모든 부대에서 사용되었다.
  • 맨 SML[338](독일) - 당초 10.1941년에 200대의 메르세데스-벤츠 L4500S가 주문되었으나, 독일 쪽에서 주문이 취소된 후 공급된 200대의 맨 SML 계약으로 전환되었다. 공급량은 알려지지 않았지만, 기갑여단과 공병대의[339] 교량대대에서 사용되었다.
  • 메르세데스-벤츠 L 4500(독일) - 10대는 08.1942년에 주문하고 10.1942년에 받았다. 전동 교량 대대가 사용한다.[340]
  • 헨셸 33 D1 Kfz. 72[341] (독일) - 32개의 3축이 11.1942년에 주문되어 07.1943년에 받았다. 전동식 교량 엔지니어 대대에서 B형 전동식 교량의 트랙터로 사용된다.[342]
  • Büssing-NAG 4500S[343](독일) - 11.1942년에 30개 주문, 1943년[344] 중반에 수령
  • MAN E3000[345] - 194에 공급?[346]
  • 르노 AN (프랑스) - 1105 AN-1은 1943–1944년에 바바라 공급 프로그램에 따라 납품하기로 되어 있었으며, 917대는 01.06.1944년까지[347] 납품되었다.
  • 푸조 DMA(프랑스) - ?[348]에서 공급됨
  • 크루프 프로체(독일) - 불가리아에 공급되지 않음, 1944-1945년[349] 포획

09.1944년에는 세르비아와 마케도니아에서 후퇴하는 동안 158대의 트럭이 분실되었다.[309] 또 다른 345명은 소련군이 불가리아로 이주해 돌아오지 않자 불가리아에서 소련군으로부터 전리품으로 붙잡혔다.[350] 10.1944에는 2669 트럭은 불가리아 군대와 함께 이용할 수 있다. 2061년 독일과의 전쟁에서 1944년, 395년 길을 잃었을 때에 참가했다 있었다.[351]1433년 트럭 03.1945 1불가리아 육군 싸움에 3우크라이나 전선 내에 14이었다 lost[352]368대의 트럭이 불가리아 군대에 의해 9월 15일 1945[312]에 의해 전리품이라면 그리가 생포됐다 사용할 수 없었습니다.

승용차

06.1938년에는 불가리아군에[313] 253대의 승용차가 있었다. 06.1940년에는 불가리아군에[286] 245대의 승용차가 있었다. 10.1941년에는 불가리아군에 266대의 승용차가, 25대의 불가리아 공군에[287] 25대의 승용차가 있었다. 10.1943년에는 불가리아 공군에 24대의 승용차가 있었다.[288] 05.1944년 불가리아 군에는[289] 500대의 군대와 500대의 동원된 민차가 있었다.

19훈련과 승용차 09.1944에 마케도니아와 Serbia[309]또 다른 107에서 수련회 동안 소련군이 전리품이라면 그리 9월 초 불가리아의 점령 동안 1395년 cars(혈압계. 지휘 및 정찰대)의 총 10.1944-1041년 전쟁의 농업에 참여했다에 사용하게 되었다고 returned[359]결코 포착한 것을 잃었다.세균 ainst1944년 10월부터 12월까지 63대의 경승차가 분실되었다.[310][285] 1945년 9월 15일까지 441대의 경승차가 불가리아군에 의해 전리품으로 포획되었다.[312]

구급차

06.1938에는 160구급차가 그 불가리아 army[313]에 06.1940에는 258구급차가 그 불가리아 army[286]에 10.1941에서 그곳은 불가리아 군대에서 263구급차와 27개의 불가리아 항공 Force[360]에 05.1944 있었다. 그곳 331군 구급차와 불가리아 군대에서 41를 동원해 시민 심지어 구급차, 뿐만 아니라 1수술 있었다.버스와 4X-ray[289] 버스

09.1944년 마케도니아와 세르비아로부터[309] 퇴각하는 동안 8대의 구급차가 분실되었다. 또 다른 62대는 불가리아 점령 기간 동안 소련군에 의해 전리품으로 잡혔고 결코 돌아오지 않았다.[350] 불가리아군은 10.1944년에 491대의 구급차를 이용할 수 있었다. 420대는 독일과의 전쟁에 참여했고 52대는 03.1945년에 275대의 구급차를 사용할[351] 수 있었다. 제3차 우크라이나 전선에서 제1차 불가리아군은 1대는 15[352].09.1945년까지[312] 40대의 구급차를 불가리아군에 전리품으로 포획했다.

오토바이

06.1938년에는 불가리아군에 156대의 오토바이가 있었다.[313] 06.1940년 불가리아군에는[286] 135대의 오토바이가 있었다.1941년 10월 10일 불가리아군에는 사이드카가 없는 오토바이가 97대, 불가리아군에는 사이드카가 없는 오토바이가 152대, 불가리아 공군에는[360] 사이드카가 없는 오토바이가 7대, 사이드카가 있는 오토바이가 44대였다.

  • BSA 오토바이 (영국) - 3개 사셨나요?[364]
  • 모토사코체(스위스랜드) - 1930년에[365] 13개 구매
  • NSU(독일) - 1933년[366] 12개 구매
  • Ardie TM500(독일) - 13개 사들였습니까?[367]
  • 프라가 BD(체코슬로바키아) - 1933년에[368] 50개 구입
  • BMW R12 (독일) - 1936년에 사이드카가 구매된 57대. 택배 차량으로 사용됨.[369]
  • BMW R61(독일) - 02.1942년 76대 주문, 09.1942년[370] 수령
  • BMW R71S(독일) - 1940년 사이드카가 있는 BMW 71 30대. 사이드카가 있는 150대는 02.1941년에 추가로 사고 받았다. 사이드카를 이용한 24개 주문은 02.1942년에 다시 주문되어 09.1942년에[371] 접수되었다.
  • BMW R75 (독일) - 사이드카가 장착된 200대의 BMW R75는 08.1941년에 주문되어 1943년에 인도되었다. 1944년까지 총 400개가 배달되었다.[372]
  • DKW NZ350(독일) - 1941년에 주문하고 1942년에 수령한 500개. 1942년에 주문 및 수령한 또 다른 415건. 1943-44년에[373] 배달된 것.
  • NSU 251 OSL - 1943-1944년[374] 490 공급

세르비아와 마케도니아에서 후퇴하는 동안 오토바이 172대가 09.1944년에 분실되었다.[309] 또 다른 243명은 09.1944년 불가리아 점령 당시 소련군에 의해 전리품으로 포획되어 결코 반환되지 않았다.[350] 21이었다 lost[352]350오토바이를 모는 불가리아 군대에 의해 15.09.194에 의해 전리품으로 찍어 1758오토바이 11.1944에 이용할 수 있는 불가리아 육군-1485년에 독일과의 전쟁에 참전했던, 292lost[375]673년 오토바이 03.1945 3우크라이나 전선 내에 1불가리아 육군 싸움에에서 사용할 수이었다5[312]

트랙터 & 프라임 이동 장치

06.1938년 불가리아군에는[313] 59대의 포병이 있었다.

  • 파베시 P4 (이탈리아) - 1930년에 36 P.C.26 구매. 1934년에 20 P.C. 30 구매. P.C. 30A. 50대는 1938년에 공급되었다. 육군 수준의 중포병 연대, 포병학교 및 중공대공군 부대에서[376] 사용됨

이후 추가된 내용:

  • 앨리스 찰머스 WKO (미국) - ?는 1938년에 구입했다. 엔지니어들이 사용함.[318]
  • 맥코믹 M.I.12, M.I.14, M.I.30, M.I.35(미국/영국) - ?는 1938년에 구입했다. 엔지니어들이 사용함.[318]
  • 아인히트-디젤트럭[377](독일) - MAN 160대 생산 G-2형(2.5t, 6x6)이 1940년에 공급되어 10.5cm Rheinmetall D/30 호위와 7.5cm D/59cm Rheinmetall 대공포를 견인하는 데 사용되었다.[378]
  • TL.37 (이탈리아) - 20은 03.1939년에 주문하고 01.1940년에[379] 수령함
  • 브레다 32 (이탈리아) - 20은 03.1939년에 주문하고 10.1940년에 받았다. 8.8cm FlaK에 사용.[380]
  • Sd.Kfz. 6 (독일) - 09.1939년에 72대의 Bussing-NAG BN9 트랙터가 주문되었다. 02-10.1941에 수신됨. 중포 연대와 기갑여단의 포병부대에서 사용된다.[381]
  • Deutz-Fahr F3M.317 (독일) - 이 디젤 트랙터 중 23대는 1940년에 불가리아 공군에 주문되어 1941년에 인도되었다. 3대는 02.1941년에 주문되었고 09.1941년에 다시 공군에[382] 인도되었다.

10.1941년에는 불가리아군에 381개의 포병대가 있었고 불가리아 공군에 35개의 포병대가 있었다.[360] 10.1943년 불가리아 공군에는[288] 12대의 트랙터가 있었다. 05.1944년 불가리아군에는[289] 830대의 트랙터가 있었다.

  • FAMO Rubezahl[383] (독일) - 트랙터 2대가 10.1942년에 배달되었다. 엔지니어들이 사용함.[384]
  • Sd.Kfz. 7 (독일) - 24는 06.1943년에 공급되고 122mm 소련 트로피 포병의 포병 트랙터로 사용된다. 6대는 1944년에 공급되어 8.8cm FlaK의[385] 트랙터로 장갑여단에서 사용되었다.
  • Horch 108 (독일) - 1943년에 12개 공급. 2cm Flak 38용 트랙터로 장갑 여단에서 사용된다.[386]
  • Ford V3000s/SSM Maultier (독일) - 384 Sd.Kfz.3b는 1943–1944년 독일로부터 바바라 공급 프로그램에 따라 공급되었다. 이것들은 2cm Flak 38뿐만 아니라, 7.5cm의 대구 포대와 3.7cm FlaK 36을 견인하는데 사용되었다.[387]
  • Steyr RSO (독일) - 02.1943 (120개 계획)에 40개가 배달되었다. 10.5cm LeFH용 트랙터와 화물 차량으로 동력화 포병 부대에서 사용된다.[388]
  • Faun ZR[389](독일) - 1943년에 보급되어 대공포병 부대(8.8cm FlaK)에서 사용되었다.[390]
  • Sd.Kfz. 9(독일) - Sd를 포함한 2개의 FAMO F3 트랙터아.116 평판 트레일러는 1943년에 공급되었다. 두 명의 StuG III 돌격포 대대가 손상된 StuGs의 수송을 위해 사용한다.[391]
  • 하노맥(독일)[392] - ?에서 공급되는 ?[393]

마케도니아와 세르비아로부터[309] 후퇴하는 동안 59대의 트랙터가 분실되었고, 09.1944년에는 불가리아 점령 중 소련군에 의해 또 다른 20대가 포획되었다.[350] 10.1944년에는 불가리아 군대와 함께 612대의 트랙터가 있었다. 532대는 1944년 독일과의 전쟁에 참가했고 78대는 잃었다.[351] 3차 우크라이나 전선 내에서 제1차 불가리아군이 전투를 벌이면서 03.1945년에 272대의 트랙터를 사용할 수 있었고, 7대의 트랙터가 분실되어[352] 15.09.1945[312] - 1Sd.Kfz. 9, 1Sd.Kfz. 8, 1 르노 UE 등이 불가리아군에 의해 전리품으로 포획되었다.[394]

잡다한 차량

해군 함정 및 전함

1919년 뉴일리-서-세인 조약은 이미 보잘것없는 불가리아 해군을 (어뢰가 없는) 어뢰정 4척과 (어뢰가 없는) 경비정 6척으로 제한하여 경찰과 어업수요를 보호하였다. 그 배들은 100t을 넘을 수 없었으며, 가벼운 무기로만 해야 했다. 잠수함과 해군 항공은 금지되었다.[398] 따라서 1920년에 해군은 통상산업노동부 산하에 있는 해상무역경찰청과 하천무역경찰국으로 전환되었다.[398] 바다경찰청은 바르나에[399] 근거지를 두고 있으며 다음과 같은 조치를 취했다.

  • 3, 97톤급 드라즈키급 어뢰정 중 4척(프랑스) - "드라즈키, "Hrabri", "스트로기"와 1924년 "스멜리"(해저를 빠져나와 수리함)부터입니다. 원래 6척의 어뢰정(무장 2 47mm포, 450mm 어뢰관 3개, 26노트)은 20세기 초엽부터 발칸 전쟁과 제1차 세계대전을 거치면서 불가리아 해군의 주축을 이뤘다.16년 '섬니'는 러시아 기뢰에 유실됐다. 전쟁이 끝난 후 프랑스는 남은 배들을 몰수했고 "레티"와 "스멜리"는 흑해에서 그들에게 난파당했다. 1920년에 나머지 배들은 불가리아로 반환되었지만 어뢰관은 제거되었다. 1923년부터 1924년까지 그 배들은 지뢰제거 장비를 갖추고 지뢰제거원으로 고용되었다. 1924년 침몰한 '레트야시티'의 어뢰관이 바다 밖으로 반출되고 어뢰 사용을 위한 선원들의 비밀 재훈련이 새롭게 시작됐다. 1934~1937년 4척의 어뢰정은 현대화를 거쳤다 - 어뢰관은 다시 장착되고 포병대는 SK C/30 라인메탈 2척, MG 08 기관총 2척을 방공무기로 추가했다(원래 47mm QF 3파운더 하치키스포가 반환되고 방공무기 MG-34가 탑재될 때까지).낡은 MG 08에 심층 충전 선반과 70cm 레인지파인더 대신 보트에 ed를 얹었다. '드라즈키'는 15.10.1942년 바르나에서 발생한 폭발 사고로 파손됐으며, '스멜리'는 19.05.1943년 버가스에서 바르나로 환승하던 중 전복됐다. 제2차 세계 대전 동안 낡은 어뢰정은 호위 방어와 해안 순찰에 사용되었다.[400][401]
  • 캄치야[402] - 1906년 로얄 요트로 인수한 구 19세기 기선은 1912년 지뢰제거원(105t, 11노트, 12기뢰)으로 개조되었다. 제1차 세계대전이 끝날 때 바르나 항만 당국에 준 다음, 해양경찰국으로 이송되었다. 1924년 현대화 30년대에는 다뉴브에 수력 측량선으로 이양되었다가 제2차 세계 대전 때 수력 측량선과 훈련선으로 다시 바르나로 돌아왔다. 전쟁 중에 그것은 두 개의 작은 칼리브 총과 기관총으로 무장되었다.[403][404]
  • Lilija[405] - 이전 이름 - "Heraklea"와 "Konducktor Dokuzanov". 독일은 1917년(16t, 8노트, 2MG)에 인도된 WWI형 지뢰제거선을 건조했다. 1930년 재입고 제2차 세계 대전까지 사용되었으며, 전쟁 중에 해체되었다.[406][407]
  • Vyara와 Balik[408] - 전 이름은 Kapitan-Leyten Minkov와 Minyor이다. 1917년 인도된 오스트리아산 WWI형 지뢰제거선(14t, 9노트, 2MG) 1930년 재입고 제2차 세계대전에서 비야라가 퇴역하고 발릭이 전쟁에서 살아남았을 때 사용되었다.[409][410]
  • Dobrotich와 Momthil[411] - 독일인은 WWI형 지뢰제거선을 만들어 1917년(12톤, 7노트, 2MG)에 인도했다. 1930년 재입고 제2차 세계 대전에 사용하였다.[409][407]
  • 칼라체르카-[412] 1918년(8t, 7노트, 1MG)에 인도된 독일의 WWI형 지뢰제거선 건조. 1930년 재입고 제2차 세계 대전까지 사용되었으며, 전쟁 중에 해체되었다.[409][413]
  • 네세바와 에모나[414] - 러시아는 1918년(18톤, 8노트, 1MG)에 인도된 WWI형 지뢰제거선을 건조했다. 1930년 재입고 제2차 세계 대전에 사용하였다.[409][407]

1921년 불가리아 정부는 프랑스로부터 다음과 같은 배를 구입했다.

  • SC-1급 잠수함 추격자(미국)-[415][416] 이 중 2명(옛 프랑스 챠세우르스 C 27과 C 80, 옛 미국 SC-314와 SC-385)은 반(反)부속 기어 없이 취득해 '벨로모레츠'와 '체르노모모레츠'로 개명했다. 이것들은 처음에는 바르나에 근거지를 두고 지뢰제거기로 사용되었으나, 1928년에 순찰선으로 다뉴브강으로 옮겨졌고 47mm포와 2MG로 재조명되었다. 1941년 두 척의 배는 바르나로 돌아와 1 37mm, 1 20mm, 깊이 전하의 서브 체이저로 재조명되어 호송업무에 사용되었다.[417][418]
  • 모터 론치(캐나다)[419][420] - 캐나다에서 제조된 이 전 모터 런치("베데트") 중 4개를 인수하여 "미네요르", "브즈리브", "카피탄 밍코프", "콘덕터 도쿠자노프"로 이름을 바꾸었다. 1921-1924년에 이들은 바르나에서 지뢰제거원으로 사용되었고, 그 후 3척은 1925-1928년에 다뉴브 강으로 경비함정(각각 2 MG로 무장)으로 이송되었다). 1934년까지 2척의 배("미네요르"와 "콘덕터 도쿠자노프")가 난파되어 해체되어 예비 부품으로 사용되었고 제2차 세계대전의 다뉴브강에서는 "브즈리브"와 "카피탄 밍코프"만이 순찰선과 지뢰제거선으로 참여했다.[421][422]

전쟁 중 해군에도 다음과 같은 몇 척의 보조선이 있었다.

  • Asen [ru] (러시아)[423] - 훈련선을 항해한다. 전 러시아인/소련인 스쿠너 우트리쉬. 1925년 러시아에서 온 이민자들과 함께 바르나에 도착하여 불가리아 정부에 의해 몰수되었다. 1931년 훈련선으로 해군으로 이양되어 65mm포 2정(옛 불가리아 어뢰정 나데즈다포)을 받았다. 1936년에는 가라앉은 UB-45에서 가져온 디젤 엔진 '볼린더'도 받았다. 1942년에는 20mm Oerlikon 총 2발도 받았다. 배수량 240톤, 속도 7노트, 연습생 14명과 30명의 승무원이었다. 제2차 세계 대전에서 훈련선으로 살아남았다(그리고 1944년에서 45년 사이 지뢰제거선 기지로).[424][425]
  • 흑해에서는 소형 돛단배 스트렐라(건조 1886,28t,[426][427] 1941년까지 훈련용 선박으로 사용)와 증기선[428][429] 칼리아크리아(건조 1898, 60t, 7노트, 30년대 후반까지 해군 잠수부 사령부의 기지로 사용)
  • 다뉴브강에서 무장하지 않은 작은 경비정 십여 척.[430][431]

1938년, 노일리 조약의 제약을 공식적으로 해제하면서 불가리아는 서서히 해군을 현대화하기 시작했다. 취득한 항목:

  • E-boat (독일)-[432][433] 1938년에 5척의 변형된 독일 S2 보트에 대한 계약이 뤼브르센과 체결되었다. 어뢰정은 배수량 63톤, 속도 34노트, 승무원 19-23명과 어뢰관 2개, 레힌메탈포 1개, MG-34 2개, 깊이충전 8개, 지뢰제거기 4개 등이었다. 1939년 4월과 7월(각각 1호와 2호)에 배 두 척이 바르나에 인도되었다. 3호는 제2차 세계대전 발발 당시 독일에 의해 일시 몰수되어 더욱 강력한 엔진(속도 37노트)을 공급받았고 1941년 7월에야 불가리아로 반환되었다. 나머지 두 척의 배는 한 번도 건조되지 않았다. 어뢰정 3척은 09.1944년 소련 해군에 포획되었으나, 04.1945년[434][435] 불가리아로 반환되었다.
  • 모터 어뢰정(네덜란드)[436][437] - 1942년 독일이 포획한 네덜란드 TM 어뢰정 4척(38t, 40노트, 14명, 2 x 20mm HS804포, 2 - 533mm 어뢰관, 8 Depth Charge)을 인도하겠다고 제안했던 나머지 미인도 Lürssrssen 독일 대신. 결국 1942년 말까지 TM-52, TM-53, TM-68, TM-69가 인도되어 불가리아 해군의 NO4에서 NO-7로 개칭되었다. 09.1944년에 이것들은 소련 해군에 의해 전리품으로 포획되었으나, 나중에 4호와 5호는 불가리아로 반환되었다.[438][439]

1939년 불가리아도 독일에서 소형 U보트 3척(413톤, 16/8.5노트, 533㎜ 어뢰관 5개)을 주문하고 1942년 선불까지 받았지만 이를 받은 적이 없다.[440]

불가리아는 또한 작은 배를 만들 수 있었고 해군은 1940년대에 다음과 같이 받았다.

  • MCK minesweepers (Bulgaria)[441] - called Project 501 and МЧК (миночистачен катер) - Minesweeper boats designed after the small boat "Vyara" gifted to Boris III from Italy in 1934. 이들은 배수량이 25톤, 남자 8명, 10노트, 1mg-34, 지뢰제거 장비였다. 6호는 09.1944년까지 지어졌고, 1호는 1944년 화재로 소실되었고, 4호는 1945년 07.1945년까지, 3호는 1945년 이후 더 사라졌다. 2번에서 6번까지는 소련 해군이 전리품으로 가져갔으나, 08.1945년에 불가리아로 돌아왔다.[442][443]
  • Maritza급 지뢰탐사선(Bulgaria)[109] - 이 중 4척은 1943년 에게 해의 카발라에서 건조되었으며 1941-1944년 불가리아 에게 해함대의 가장 큰 배였다. 이들은 배수량 23톤, 속도 8노트, 무장력 1MG-34, 기뢰 쓸개 장비 등을 갖추고 있었다. 지뢰제거원의 이름은 '마리차', '메스타', '스트루마', '바르다르' 등이었다. 1944년에 4명이 더 눕혔지만 끝내지 못했고 1944년 9월에는 모두 그리스 EAM군에 넘겨졌다.[444][445]

1942-1944년 불가리아도 독일에 다음과 같은 배를 생산했다.

  • KFK (Bulgaria/독일) - 19 (최소 출처 추정 35 + 다른 10은 09.1944년[446] 소련에 의해 불완전하게 포착되었다)는 흑해상의 독일을 위해 불가리아에서 생산되었다.[447]
  • 마린페르프라움(불가리아/독일)[448] - 99(최소 출처 추정치[449] 91)은 흑해상의 독일을 위해 불가리아에서 생산되었다. In late August 1944 F128A, F176A, F405C, F575C2, F571C2M, F851D, F852D, F900D, F904DM and F907DM were transferred to the Bulgarian Navy, but served there only for a few days, as the Soviet Navy acquired these as war booty in September 1944[450]

또한 보조선으로서 불가리아 해군은 다음을 사용했다.

  • 두나브(유고슬라비아/불가리아)[451] - 유고슬라비아의 옛 바지선 '부코바르'와 '바야'는 1941년 독일로부터 인수한 뒤 바르나에서 미니레이어 '두나브'와 '스비스토프'로 개종되었다. 이 바지선은 배수량이 544톤, 속도가 8노트였으며 최대 50개의 지뢰를 운반할 수 있었다. 다뉴브강과 흑해에서 모두 미니어처로서 사용된다.[452]
  • 다뉴브 플로티야호는 1942년 오스트리아 회사인 DSDG로부터 모터 I와 모터 II로부터 2척의 새 보트와 바르나에서 현지에서 건조된 보트 1척인 "인즈"를 받았다. 지뢰제거기로[453] 사용되었던 민체프"
  • 그란리차르(독일/유고슬라비아) - 1944년 불가리아 해군이 오흐리드 호에서 만든 두 척의 전 유고슬라브 독일 건조 모터보트가 경비정으로 사용됐다. 그들의 유고슬라비아 이름은 스트라즈와 그라니차르였다. 이들은 30톤급 보트로 20노트가 가능하고 20mm포 1발, 중기관총 1발, 경기관총 2발로 무장했다.[454][445]
  • FL 보트(독일)-[455] 이 중 3개(FL) B404, FL. B425, FL. B584) 수색구조정은 1944년 8월 말 불가리아 해군으로 이양되었으나 1944년 9월 소련 해군에 의해 전리품으로 포획되었다.[456]
  • 바실 레프스키가[457][458][459][460][461] 동원한 강줄기는 1944-1945년 다뉴브강에서 지뢰제거기로 사용되었다. 알려진 선박으로는 "바실 레프스키", "흐리스토 보테프", "티바르", "이스카르", "기릴 포포프"[462][463] 등이 있다.

항공기

노일리-서-세인 조약은 불가리아에 군사 항공기를 보유하는 것을 금지했고 불가리아에 존재하는 군사 항공 장비는 1920년에 연합국에 의해 거의 완전히 파괴되었다. 일부 항공기와 장비들은 불가리아 당국에 의해 숨겨져 있다가 나중에 재사용되었고, 후임 불가리아 정부들은 1920년대와 1930년대 초에 민간 항공과 초창기 항공 산업을 일으켜 조종사와 기술자의 기존 생도를 유지하고 확장하는 데 성공했지만, 1930년대 중반까지는 부로 봐도 무방하다.lgaria는 실제로 군용 항공기를 가지고 있지 않았다. 기존의 비행기의 혼합은 군사적 가치가 거의 없었고 무기도 거의 없었다(제1차 세계대전의 기관총과 폭탄도 그것을 무장하기 위해 존재했다.[464][465][466][467][468]

불가리아는 1936년 항공 분야에서 공개적으로 재무장을 시작했지만, 뉴일리 조약의 군사적 제약은 1938년에야 공식적으로 해제되었다. 비행기 보급에 접근한 국가들 중 실제로 동의한 나라는 독일과 폴란드 두 나라뿐이다. 따라서 제2차 세계대전의 불가리아 항공은 독일(이후 체코 전 또는 프랑스 전)과 폴란드 항공기를 혼합한 것으로, 가까스로 훈련기와 육군 협력기를 생산한 현지 항공산업에 의해 보충되었다.[469][470][471][472][473][474]

파이터스

  • 하이켈 헤-51 2차(독일) - 12대는 1936년에 구입하여 연말에 인도되었다. 이 전투기는 제1차 세계 대전 이후 불가리아에서 최초로 실전 배치된 전투기다. 1937-1940년에 전투기로 사용되었고, 그 후 1940-1946년에 전투 훈련기로 사용되었는데, 마지막 전투기가 폐기되었다. 하나는 04.1939의 한 사건으로 잃어버렸다.[475][476][477][478][474]
  • 아라도 아르 65 2기(독일) - 12기는 괴링이 05.1937년 보리스 3세에게 선물한 것이다. 불가리아어 명칭 - "코르시브" (Eagle). 1937-1939년에 전투기로 사용되었고, 그 후, 08.1939년에 전투 훈련병으로 배치되었다. 한 명은 사고로 잃었고, 나머지 한 명은 1946년 마지막 한 명과 함께 전쟁 중에 점차 은퇴했다.[479][478][480][481][474]
  • PZL P.24B(폴란드) - 12개(일부 출처에서는 14개라고 주장하지만,[482] 12개는 인도되었다고 주장함)는 1936년에 구입하여 1937년에 인도되었다. 불가리아어 명칭 - " "срарарарира" (Kestrel) 1937년부터 1941년까지 전투기로 사용되었고, 그 후 전투 훈련병으로 강등되었다. 한 명은 06.1938년에 일어난 사건에서 실종되었다. 마지막 남은 것은 06.1944년 연합군의 카를로보 비행장 폭격으로 파괴되었다. 1938~1939년 P.24s(P-24J? 12~26 P-24J?) 추가 획득을 위한 협상도 있었지만, 독일의 침공으로 이 명령이 취소되었다.[479][483][484][485][477][486]
  • 아비아 B-534 (체코슬로바키아) - 1939년 체코 전리품에서 독일로부터 사들여 10.1939년에 불가리아에 도착했다. 1939년에 예비 부품으로 6개를 더 획득했다(5개는 결국 비행 상태로 회복되었다), 1940년에 12개를 더 주문하여 인도했다. 이리하여 총 78대의 비행기가 구입되었고(예비 부품으로 6대), 1939년부터 1943년까지 불가리아에서 77대가 전투기로 복무했다. 불가리아어 명칭 - "코바사스"(사냥팔매) 몇몇은 사고로 인해 실종되었고 1941년 말 - 73년까지 임무 수행이 가능했다. 1943년 동안 이들은 전투기로 점차 퇴역했고, 결국 56명은 제2지상공격항공연대의 2대 오를랴크(항공그룹)에서 지상공격역할로 이양되는 것이 적합하다고 판단되었다. 6명은 1944년 세르비아의 제1 점령군단과 함께 Nis에서 배치되었다. 하나는 03.1944년 파르티잔의 지상 화재로 소실되었고, 나머지는 08-09.1944년 미국의 Nis 비행장 공습으로 소실되었다. 06.1944년 연합군의 스트레이핑 급습에 의해 카를로보와 그라프 이그나티예보 비행장의 지상에서 적어도 5개의 아비아 B-534가 파괴되었다. 01.09.1944까지 오직 26대의 Avia-534s만이 2/2의 Orlyak으로 남아 있었고 6대만이 비행 상태에 있었다. 하나는 1944년 9월 초 스코프제 비행장에 버려진 채 분실되었다. 10.09.1944년 루프트와프와의 공중전에서 1명이 패했다. 10.09부터. 1944년 12.11까지 남은 아비아-534는 축에 대한 지상 공격기로 사용되었다. 세 대의 에이비아-534는 허둥지둥 날아가 버렸다. 살아남은 몇 안 되는 에이비아-534는 1945년에 마침내 폐기되었다.[487][488][489][490][491]
  • 메서슈미트 Bf 109E(독일) - 10개의 새로운 BF-109 E-3를 1940년 여름에 구입하여 배송했으며, 이전 Luftwaffe BF-109 E-3는 08.1941년에 추가로 9개가 구입되어 배송되었다. 불가리아어 명칭 - "сра" (화살표) 1940-1944년에 전투기로 사용되었다. 한 명은 08.1942년에 발생한 사고로, 세 명은 03-04.1943년에 발생한 사고로, 한 명은 24.11.1943년에 공중전에서 격추되었고, 9명은 마모로 인해 01.08.1944년에 결격되어, 5명은 09.1944년에, 4명은 07.1945년에, 마지막 3명은 1946-1947년에 폐기되었다.[492][493][494][495][496]
  • 아비아 B-135 (체코슬로바키아) - 1939년 이 원형 전투기 중 12대는 1940년에 체코슬로바키아의 아비아 공장에서 주문되었고, 이 중 50대를 생산하기 위해 면허를 구입했고, 아비아는 엔진, 무장과 기구를 제공했다. 계획된 무장은 20mm 대포와 2개의 7.92mm MG였다. 불가리아의 명칭은 дASARSAR-11 исоааа(Swallow)로 하기로 되어 있었다. 그러나 아비아 공장은 독일로부터 생산 수주에 의해 추월당했고 면허 건설에 필요한 엔진과 대포, 그리고 기구들을 공급하지 않았다. 이미 계약된 12대의 기계는 1942년에 생산되어 1943년 초 불가리아에서 인도되어 1943년 여름에 조립되었다. 이때쯤 불가리아는 이것들을 생산하려는 생각을 접고 독일로부터 BF-109Gs를 받고 있었다. 아비아 B-135는 돌나 미트로폴리야 비행장의 전투학교에 전투기 훈련병으로 배치되었다. 30.03.1944에서는 파이터 스쿨 소속의 아비아 B-135 4대가 B-24 또는 B-17 킬을 주장하며 USAF와의 공중전에 참가했다. 그 전투기 훈련사들은 결국 1947년에 은퇴하고 폐기되었다.[497][498][499][500][501]
  • Dewoitine D.520 (프랑스) - 98년[502] 또는[503] 100년 (초기 48년 의도, 그 후 96년, 100년, 마침내 114년 의도, 그러나 98년 또는 100년 인도) 프랑스 D.520은 독일로부터 영재되어 08.1943년 불가리아 방공망을 강화하였다가 09.1943년에 인도되었다. 불가리아의 명칭은 " "еоо""(Dewoitine)이었다. 1943-1944년 연합군의 공습에 대항하는 전투기로 사용되었다. 10대는 불가리아가 편을 바꾸었을 때 연합군과의 공중전에서, 2대는 06.1944년 카를로보 비행장의 연합군 폭격에 의해, 최소 7건은 사건에서, 나머지는 1944년에 점점 더 폐기되었다. 31.05.1944 86까지 이용 가능(비행 가능 조건 25), 01.08.1944 - 32 (비행 가능 조건 36개), 01.09.1944 - 32 (16개), 01.01.1945 - 27 (12개)까지 이용 가능했다. 09.1944년 앨라이드 편으로 전환한 후 남은 전투기는 1944년 후반까지 발칸 반도의 축에 대항하여 여전히 사용되어 플라크에게 7패를 당했다. 생존자들은 1945년부터 1947년까지 훈련병으로 사용됐다가 폐기됐다.[504][505][506][507][508]
  • 메서슈미트 Bf 109G(독일) - 1943~1944년 독일에서 인도된 145명(46명 1944년 인도, 99명)[509][510] 또는 156명(46명 1944년 인도, 1944년 110명) 또는 164명(443년 38명, 1944년 126명)[511]은 1943~1944년 불가리아 방공군의 중추를 형성했다. 불가리아어 명칭 - "сра" (화살표) 처음 16개 BG-109G-2는 02.1943년에 주문 및 접수되었으며, 마지막 BF-109 G-6은 연합군으로 편을 전환하기 직전인 08.1944년에 접수되었다. 1943-1944년에 일어난 사고로 적어도 27명이, 1943-1944년에 연합군과의 공중전에서 적어도 17명이, 1944년 6월 불가리아 비행장에 대한 연합군 폭격 때 최소 2명이, 09.1944년에 마케도니아에서 후퇴하는 동안 23명이 스코프제 비행장에 버려졌고, 09.1944년에 1명이 탈영으로 인해, 9명이 축스 플랙에 의해 상실되었다. 편을 바꾼 후에 1945년에 불가리아는 (소련의 허가를 받아) 최소한 24개 이상의 전리품으로 포획되었다. 최근의 수정(G-6, G-10, G-12) 42 Bf 109G일 가능성이 있다.[512][513] 1947-48년에 59 Bf-109G가 유고슬라비아로 이송되었다.[514] 마지막 Bf-109G는 1947년 전투부대에서 퇴역했지만 1950년까지 훈련병으로 사용됐다.[515][516][517][518][519]

소련 최초의 전투기 공급 - 120대의 야코블레프 야크-9가 1945년 여름에 도착했다.[520]

폭격기

  • 도르니에 도 11D (독일) - 12는 괴링이 05.1937년에 보리스 3세에게 준 선물이었다. 불가리아어 명칭 -"прап" ("Bat") 1940년까지 폭격기로 사용되었고, 그 후 1943년까지 훈련병으로 사용되었으며, 그 후 폐기되었다.[521][522][523][524]
  • Bloch MB.200(프랑스/체코슬로바키아) - 체코 공군 트로피에서 1939년 독일에서 구입한 12개. 불가리아어 명칭 -"бурау" ("올") 1940년까지 폭격기로 사용되었고, 1946년까지 훈련병으로 사용되었다. 하나, 후에 두 대의 Bloch MB.200이 1941-1946년에 불가리아의 지도를 갱신하기 위해 사진 지도 비행기로 개조되었다.[525][526][527][528]
  • Avia B-71(소비에트 연합/체코슬로바키아) - 1939년 독일에서 체코 공군 트로피로부터 24대를 구입했다. 다른 8개는 1940년에 배달되었다. 불가리아어 명칭 -"еер"" ("Crane")1941년 에게 해군의 해상초계기를 비롯해 1945년까지 폭격기로 사용, 1941년 그리스 드라마 봉기에 맞서, 1944년 독일과의 전쟁에서. 4건은 사고로 소실(441년 2명, 1942년 1명, 1944년 1명)됐다. 20개는 01.09.1987 (서비스 가능 12개)에서 이용할 수 있었다.[529][530][531][532]
  • 도르니에 도 17 (독일) - 29/38 - 최초의 중고 Do-17 M/P 11은 독일에서 구입하여 09.1940년에 납품되었다. 04.1941년 유고슬라비아의 항복에 이어 마케도니아의 버려진 비행장 페트로바크(스코프제)에서 발견된 불가리아군 15도-17Ka-1s. 이 중 6대는 불가리아의 플보디브에 파견되어 정비되어 불가리아 공군과 함께 복무했으며 나머지 9대는 예비부대로 사용되었다. 1943년 독일로부터 중고 도-17M-1 12대가 인도되었다. 불가리아어 명칭 - "урарарирарарарарирараририрарари 1941년 에게 해군의 해상 순찰, 1941년 그리스 드라마 봉기, 1943-1944년 유고슬라비아 빨치산과의 전쟁, 1944년 독일과의 전쟁, 1945년 불가리아에서 헝가리 제1 불가리아군에 이르는 장거리 수송기로서 1945년까지 폭격기로 사용되었다. 사고에서 6개가 분실되었다(1941-1943년에 매년 1개씩, 1944년에 3개). 전투에서는 없었다. 09.1944 + 5 (4용역 가능) 도-17 M/Kas는 장거리 정찰부대에서 폭격기 연대에서 사용할 수 있었다. 1944년 9월 초 퇴각 중 버려진 스코프제 비행장에서 1대가 분실됐다. 전 유고슬라브 폭격기 6대 중 5대가 유고슬라비아에 반환된 후(1944년 사건으로 이미 6번째 분실) 나머지는 1946년 폐기됐다.[533][534][535][536]
  • Junkers Ju 87 (독일) - 60 (1943년 12명, 1944년 48명)[111] 또는 52 (1943년 12명, 1944년 40명)[537]가 독일에서 인도되었다. 불가리아어 명칭 - "щура" (Pike Fish). The first 12 second hand Ju-87 R-2 were delivered in 08.1943. 13 Ju-87 D-5 were delivered in 01.1944 and 19 Ju-87 D-5s in 05.1944. during the summer 1944 unknown number of additional Ju-87D-5 were received and on 01.09.1944 Bulgaria had 59 Ju-87s (1 was lost in 07.1944 in an incident). 1944년 축스와의 전쟁에서 4대가 전투에 패해 타격 항공기로 사용되었으며(플라크에서 2대 16.09, 21.10에서 1대 21.10, FW-190으로 1대 03.11. 격추됨), 이탈로 인해 1대였다. 1945년에 사고로 3명이 더 실종되었다. 1946년 나머지 51대의 Ju-87은 은퇴했다([538][539][540][541]잠시 보관했다가 폐기).

1939년 불가리아도 폴란드 12 (또는 15) PZL.37 Wwoś과 12 PZL.46 Sum을 주문했으나, 제2차 세계대전의 시작은 납품을 막았다.[542] 소련 최초의 폭격기 - 120대의 IL-2M3와 98대의 페틀랴코프 Pe-2가 1945년 여름에 도착했다.[520]

정찰

  • 헤인켈 헤 45 (독일) - 1936년에 독일에서 중고 헤 45B 12대를 샀다. 불가리아어 명칭 - "щррел" (Stork. 1942년까지, 처음에는 1939년까지 정찰기로 사용되었고, 그 다음에는 훈련기로 사용되었다. 한 명은 1937년 사고로 실종됐다.[543][544][545][546]
  • Focke-Wulf Fw 189 Uhu (독일) - 1943년 말에 새로 지은 18개의 Fw-189 A-1과 A-2가 인도되었다. 정찰기로 사용되었으나, 1944년 지상의 공격에서 축스와의 전쟁도 가끔 있었다. 불가리아어 명칭 - " "коооооопп"(사이클로페). 한 명은 1944년 사고로 잃었고, 한 명은 1944년 9월 초 스코프제 비행장에서 독일군에 붙잡혔으며, 두 명은 1944년 축스와의 전쟁(19.09.1944년 1명, 31.10.1944년 1명)에서 격추되었다. 나머지 14명은 1950년대에 은퇴하여 폐기되었고 일부는 여전히 트레이너로 사용되고 있다.[547][548][549][550]

1938년부터 1939년까지 불가리아도 폴란드로부터 60 LWS-3 Mewa를 라이선스 구축 옵션으로 주문했으나, 제2차 세계대전이 시작되면서 납품을 막았다.[542] 폭격기 부분에서 위에서 언급했듯이, 불가리아 공군 장거리 정찰 부대는 1943-1945년에 도르니에 도-17PS를 여러 대 사용하고 있었다.

다목적육군협력기

  • DAR-3 Garvan (Bulgaria)[551] - 이러한 토착 정찰기와 다목적 비행기의 24기(1936년 Garvan I, 1937년 6 Garvan II, 1939년 12 Garvan III)는 불가리아인 Darzhavna Aeroplanna Rabotilnitsa에 의해 개발 및 제작되었다. 불가리아어 명칭 - "Raven" (Raven). 1940년까지 정찰기와 육군협력기로 사용되었고, 그 후 1944년까지 훈련기와 택배기로 사용되었다. 4대는 사고로 유실되었다(03.1939년에 1대, 05.1940년에 1대, 07.1940년에 1대, 10.1942년에 1대).[552][553][554]
  • 레토프 S-328 (체코슬로바키아) - 이러한 옛 체코슬로바키아 항공기 중 64대(또는 60대[555])가 1939년에 구입되어 1939년에 인도되었다. 불가리아어 명칭 - "크라우드" (Crow) 정찰, 경폭격기, 근접 공중 지원, 순찰, 그리스, 유고슬라비아, 불가리아에서의 반당파 비행, 1940-1944년 에게 해와 흑해에서의 해상 순찰 등으로 사용되었다. 01.1941과 05.1944에서는 두 사람이 사고로 잃었고, 02.1944년에는 티토의 빨치산들에 의해 한 명이 격추되었다. 1944년 카프로니 불가르스키 KB-11 파잔에 의해 이러한 다목적 양전기가 단계적으로 폐지되기 시작했다. 그럼에도 불구하고, 레토프 S-328s는 09.1944년 불가리아가 편을 바꾸었을 때, 니시와 스코프제 비행장에서 여전히 사용되고 있었다. 6대는 이미 1944년 8월 연합군의 공습에 의해 니시 비행장에서 파손되어 파괴되었고, 나머지 일부는 03.09.1944년 비행 중 1대가 추락하면서 가까스로 불가리아로 되돌아갈 수 있었다. 나머지 항공기는 09-10.1944년 축에 대한 운용에서 제한적으로 사용하였다. 마지막 4명은 1946년 트레이너로 은퇴했다.[556][557][558][559]
  • PZL.43 (폴란드) - 50. 불가리아는 1937년에 12 PZL.43을 주문했고 1938년에 이것을 받았다. 1939년에는 42명을 추가로 명령하였으나 폴란드가 침공된 09.1939까지 받은 것은 36명에 불과했다. 1941년에 마침내 불가리아에 2개가 더 배달되어 총 50개가 되었다. 1942년까지 육군의 협력/공중지원기 폐쇄로 사용되었고, 그 후 훈련기로 사용됨. 3건은 사고로 손실됨(1940-1942년에 각각 1대씩). 불가리아어 명칭 - "익스트라바사" (Gull). 1944년에 PZL.43은 카프로니 불가르스키 KB-11 파잔에 의해 단계적으로 폐지되었다. 마지막 것은 1946년에 폐기되었다.[560][561][562][563]
  • Kaproni Bulgarski KB-11 Fazan (Bulgaria) - 50 (1 prototype, 6 initial series KB 11, 43 KB 11A) of these indigenous reconnaissance and multi-purpose planes were developed in 1940-1941 and built in 1942-1944 by the Bulgarian Kaproni Bulgarski airplane factory, a subsidiary of the Italian aviation conglomerate Società Italiana Caproni. 레토프 S-328과 PZL.43을 대체하여 1946년까지 정찰, 연락 및 폐쇄 항공 지원 비행기로 사용된다. 불가리아어 명칭 - "фphepheasantн"(페아산트) 10.10, 05.12, 11.10에서 3건이 사고로 손실되었다. 이 항공기는 25.09.1944에 1발의 격추로 1944년에 축에 대한 사용이 제한되었다. 1946년에는 여전히 42발을 사용할 수 있었고, 1947년에는 30대가 유고슬라비아로 이송되었다.[564][565][566][567]
  • DAR 10(Bulgaria) - 2(프로토타입 - A(1941) 및 F(1944-1945) - 진정한 다목적 항공기인 KB-11 파잔의 경쟁자. 이 항공기는 최종적으로 생산 대상으로 선정되지 않았다. 불가리아어 명칭 - "ееааа" (Snipe). 첫 번째 시제품은 10.1942년 사고로 분실되었다. 두 번째 시제품은 03.1945년에 완성되어 시험되고 폐기되었다.[568][112][569]
  • Focke-Wulf Fw 58 Wehe(독일) - 최소 8 FW-158B-1 수입(1937년 2개, 1939년 6개) 불가리아어 명칭 - "гълъб" (피건). 트레이너 및 포토맵핑 평면으로 사용. 1은 02.12의 사건에서 분실되었다. 1945년에 적어도 2개가 전리품으로 잡혔고, 20개는 1946년에 입수되었다. 3개는 1946년에 민간 항공에 주어졌다. 1950년대 초까지 트레이너로 사용되었다.[570][571][572]

운송 및 연락

  • Junkers 52 (독일) - 4 (1938년 2명, 1941년[573] 또는 1943년 2명) 불가리아어 명칭 - "코바사"(올빼미) 수송기로 사용된다. 1944-1945년 - 세르비아와 오스트리아에서 전리품으로 몇 개가 더 잡혔다. 어떤 것도 사건이나 적의 행동에서 손실되지 않았다. 01.1946 - 6은 여전히 공군과 함께 사용할 수 있었다. 1946년 말 3호는 민간 항공으로 이송되었다. 공군에 남아 있는 나머지 항공기는 1960년까지 사용되었다.[574][575][576]
  • Junkers W 34 (독일) - 2 (1933년 1명, 1944년 1명) Junkers W34는 1933년에 구입되었고 또 다른 것은 1944년에 포획되었다. 불가리아어 명칭 - " "рра" (베드벅) 운송 수단으로 사용된다. 하나는 헝가리의 펙스 비행장에서 01.07.1945에 추락했고, 다른 하나는 1948년까지 사용되었다.[577]
  • 에어로 A.304 (체코슬로바키아) - 1. 체코슬로바키아 공군 출신 단 한 명인 에어로 A.304가 1939년 독일에서 구입되었다. 불가리아어 명칭 - "ппааа""(펠리칸) 1946년까지 사진 지도, 수송, 초계기로 사용되었다.[578][99][579]
  • 헤이클 헤 111 (독일) - 1. 1944년에 단일 He-111 H-16을 구입하여 표준무장을 유지하고 1946년 민간 항공으로 이전할 때까지 VIP 수송수단으로 사용되었다.[580][577][581]
  • Kaproni Bulgarski KB-6 (Italy/Bulgaria) - 이러한 면허 Ca.309 중 24[582] 또는 26은[583] 1940-1942년에 Kaproni 불가리스키 항공 공장에서 건설되었다. 불가리아어 명칭 - "Drucascarsa" (Parrot). 불가리아 면허증은 이탈리아 버전과 달리 방어 무장이 없고 엔진(알파 로미오 대신 아르구스)이 다르지만 폭탄을 운반할 기회를 유지하며 수송기, 연락기, 훈련 폭격기로 사용되었다. 2명은 1941년 사고로 실종되었다. 나머지 것들은 1946년에 폐기되었다.[584][585][586]
  • 메서슈미트 Bf 108 (독일) - 6 BF 108B.1s는 결국 1940년에 독일에서 공급되었다. 불가리아어 명칭 - " "еед" (Swan). 1946년까지 연락, 트레이너 및 VIP 수송으로 사용됨.[85][587][588]
  • 피젤러 피 156 스토치 (독일) - 15 (1941년 피 156 C-3, 1942-1944년 12개)[589] 또는 19 (1941년 3개, 1943년 12개, 1944년 4개 메디백 버전)[85] 불가리아어 명칭 - "크루시" (Thrush) 연락 및 의료 후송에 사용된다. 1944년 불가리아 공군이 사용하던 비행장에 대한 연합군의 공습으로 최소 1명이 실종됐다. 10.05.1945년 헝가리의 불확실한 상황에서 한 발은 격추되었다. 15발은 1946년에 여전히 사용 가능했고, 이후 그리스 남북전쟁에서 공산측을 공급하기 위해 사용되었다. 3발은 1946년 민간항공에 메데백 비행기로 주어졌다.[590][591][85]

시플레인스

  • 헤이클 헤 42 (독일) - 3 (1942년 2대, 1944년 1대). 2 무장이 없는 헤 42E 중고 시플레인은 1942년 독일에서 인도되었으며, 3번째 시플레인은 08.1944년에 인도되었으며, 1946년까지 수상기 조종사 역할을 하였다. 불가리아어 명칭 - "Duckbasa"(Duck)[592][593][594]
  • 헤이켈 헤 60 (독일) - 4 (42년 2대, 1943년 2대) - 2 헤 60D-2 중고 시플레인은 1942년 독일에서, 그리고 1943년 중반에는 2대가 더 배달되었다. He 42와는 달리, 이것들은 무장되어 있었고 또한 항공기 조종사로서의 주요 역할 외에도 초계기로 사용되었다. 불가리아어 명칭 - "тюее" (Seal. 1940년대 말에 은퇴했다.[595][593][596]
  • 아라도 아르 196 (독일) - 12. 12. 초침 아르-196A-3는 1942년에 주문되어 03-06.1943에 인도되었다. 불가리아어 명칭 - "바사샤르하르바"(상어) 1은 10.12에 일어난 사건에서 분실되었다. 1950년대까지 흑해상에서 해상 초계기로 사용되었다.[595][596][597]

트레이너

  • DAR-5 (불가리아) - 1930년에 생산된 1기로 1941년까지 훈련기와 기상 관측기로 사용되었다. 불가리아어 명칭 - "бръббаар" (Beetle)[598]
  • DAR 6 (Bulgaria) - 이 트레이너의 2개의 프로토타입은 1932년과 1937년에 제작되었다.[599]
  • KB-2A(불가리아) - 1936년에 생산되어 40대 초반까지 트레이너로 사용됨 불가리아어 명칭 - "Extrolparthawlлаа" (Lark.[600][601][602][603]
  • Focke-Wulf Fw 56 Stösser (독일) - 6. FW-56 A-1s가 주문되어 1936년에 불가리아에 인도되었다. 1946년까지 조련사로 사용되었다. 1939년과 1940년에 각각 한 건씩, 적어도 두 건이 사고로 실종되었다. 불가리아어 명칭 - "코바스라"(Gnat).[604][605][606][607]
  • DAR 8(불가리아) - 12. 12. 12 1937-1938년에 생산되어 1944년까지 트레이너로 사용되었다. 불가리아어 명칭 - "Nikingale"(나이팅게일)[608][609][610][611]
  • KB-3 (Bulgaria) - 1937-1939년에 생산되어 트레이너로 사용되었다. 사고로 최소 5명(1938년 3명, 1939년 1명, 1940년 1명)을 잃었다. 불가리아어 명칭 - "PRSARKARCHARK" (Lark)[612][613][614]
  • KB-4 (Bulgaria) - 1938-1939년에 생산된 28기로 1946년까지 훈련기와 연락 비행기로 사용되었다. 이전 버전과 달리 KB-4 평면은 관찰자를 위해 1 MG로 무장했다. 불가리아어 명칭 - "Extrolparthawlллггаа II"(Lark).[615][616][579][617]
  • KB-5 (Bulgaria) - 1939-1940년에 생산된 45기로 1950년대까지 훈련기, 정찰기 및 연락기로 사용되었다. MG 2개(전방 1개, 관찰자 1개)로 무장하고 25kg 폭탄 8개, 사진 및 무선 장비를 휴대할 수 있다. 사건(1944년)에서 최소 1명 이상 패소했다. 불가리아어 명칭 - "Extrolparthawlллгаs III"(Lark).[616][618][619][620]
  • 헤인켈 헤 72 카데트(독일) - 6. 6. 헤 72B는 1938년에 공급되어 1944년까지 트레이너로 사용되었다. Bulgarian designation - "Канарче" (Canary).[621][579][611]
  • Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (독일) - 40[607] 또는 42 (1936년 6명, 1938년 6명, 1939년 30명)[622][579] 1938-1949년에 트레이너로 사용되었다. 사고로 최소 8명이 졌다(1939년 3명, 1941년 1명, 1943년 2명, 1944년 2명). 불가리아 지명 - "ррарарарарарарарарарарарарарарарари)[607][623][624] (Sparrow).
  • PWS-26 (폴란드) - 1. 1939년 9월 두 명의 폴란드 조종사가 불가리아로 탈출한 후 폴란드 PWS-26이 인턴으로 수감되었다. 이후 불가리아 공군에 의해 훈련병으로 사용되었다. 불가리아어 명칭 - "юнаа" (Brave).[625][626]
  • Bücker Bü 131 Jungmann (독일) - 12. 12. Bücker Bü 131 Jungmann은 1938년에 조달되었다. 1940년대 후반까지 트레이너로 사용되었다. 불가리아어 명칭 - " "ясоаа"[627][624] (Swallow.
  • 아비아 B.122 (체코슬로바키아) - 29 (1939년 B.122, 1940년 B.122 + 1 Ba.122) 1939-1940년에 중고 B.122 28대가 배달되었고, 1 Ba.122는 아비아로부터 직접 주문되었다. 1948년까지 트레이너로 사용되었다. 불가리아어 명칭 - "코바사"(Wasp). 사고로 최소 7명이 실종됐다(1941년 3명, 1943년 2명, 1945년 2명).[628][629][617][579][630]
  • DAR 9 시니거(불가리아) - 42[631] 또는 45[627] 또는 최소 56(1940년 6명, 1940-1944년 최소 50명)[632] 수정된 면허 구축 FW-44, DAR-6A의 요소들로 1940-1944년에 생산되어 1949년까지 훈련기로 사용됨. 3 1945년에 사고로 패함. 19는 1947년에 유고슬라비아로 이송됨.[633] 불가리아어 명칭 - " "геееррр" (Titmouse).[634][635][636]
  • 아라도 아르 96 (독일) - 34 (1940-41년 24, 1944년 10) 1939년 무장 20대와 비무장 아르-96B 4대가 주문되어 1940-1941년에 인도되었으며, 1944년 "바르바라" 프로그램에 따라 비무장 아르-96B-7 10대가 추가로 인도되었다. 불가리아어 명칭 - "니코바사"(Jay) 트레이너 및 연락 비행기로 사용된다. 1은 09.1944년(축군 점령) 스코프제 비행장에서 분실되었다. 09.109의 한 사건으로 1명이 더 분실되었다. 1945년 헝가리에서 최소한 19대가 전리품으로 잡혔고, 1948년 체코슬로바키아로부터 2대의 아비아 C.2가 선물로 받았으며, 1950년 사고로 1대가 분실되었다. 불가리아에서 사용된 총계 - 최소 55개. 1950년대 어딘가에서 은퇴했다.[637][638][639][640]
  • Bücker Bü 181 Bestmann (독일) - 1943년에 인도되어 1940년대[632][641] 후반까지 트레이너로 사용되었다고 주장되는 12개(다른 출처에서는 9, 15, 24)
  • 나르디 FN.305 (이탈리아) - 1. 불가리아로 향하는 이탈리아군의 전 항공기, 1943년에 포획되어 훈련기로 사용되었으나, 06.1944년에 사고로 졌다.[642]

레이더스

사운드 로케이터/방향 검색기

대공포병레이더

  • FuMG 62 Wurzburg 39 T 버전 D(독일) - 4는 1944년 독일에서 구입한 것으로, 2는 04.1944년까지 공급되어 소피아의 방공호에 사용되었다.[244] 나머지 2개는 보급됐지만 전쟁 중에는 가동되지 않았다.[643]

방공 조기경보

  • FuMG 401 Freya LZ-A(독일) - 1943년 독일은 이 중 8개를 불가리아 영토에 배치했고, 이후 독일과 불가리아 인력에 의해 서비스를 받았다.[644] 6(5?)[245]는 독일군 퇴각 후 불가리아 소유에 남아 1951년까지 사용되었다.[645]

미사일 & 폭탄

1936년부터 1943년까지 불가리아는 독일, 폴란드, 체코산 항공기 폭탄 94,000개를 수입했다.[646] 폴란드 수입 폭탄은 1938-1939년에 수입된 1000개의 12.5 kg과 340개의 50 kg 폭탄으로 구성되었다.[647] 01.12.1939년 불가리아 공군은 50kg 폭탄 9개, 12.5kg 폭탄 137개, "완두 모양" 폭탄[648] 5414개에 불과했다. 15.04.1940년 불가리아 공군은 100kg 폭탄 934개, 50kg 폭탄 179개에 불과했다.[649]

카트리지 및 쉘

카트리지

1944-1945년 전쟁에는 857 533발의 소총탄, 508 264MG탄 20발, 790964발의 권총탄 등이 사용되었다.[67]

  • 7.92×94mm Patranten(독일) - 09.1944년에 사용 가능한 Panzerbüchse 39. 27000.[68]
  • 9×19mm Parabellum(독일, 불가리아) - 다양한 하위 기관총이 사용하는 ZK-383과 MP 40 및 불가리아군의 P-08, 발터 P38, 스타 모델 BM, 라돔 권총 등과 같은 권총. 이것들은 카잔락 국군의 공장에서 생산되었는데, 30년대 전반기에는 연간 20만 mln을 생산할 수 있었고, 30년대 후반에는 현대화·확장 후, 연간 1~2 mln까지 필요한 자원이 제공되었지만,[650] 거의 그렇지 않았다. 1mln. 9mm 탄알을 약간 상회한 것은 1933년,[651] 그리고 다시 1939년 말,[60] 04.1940[17], 9.85mln에 1,876mln을 사용할 수 있었다. 09.198년 5 548년 680년, 1944년-1998년 전쟁에서 사용되었다.[68][67]
  • 20×105mm B(스위스랜드) - 솔로통 S-18/100 대전차 소총에 사용된다. Kazanlak의 State Milled in Kazanlak. 1939년 말에 6만3천명,[651] 04.104년에[17] 6만6천명, 09.1985[17] 371년에 22만5천명이 전쟁에 사용되었다.[67]

조개껍질

지뢰, 어뢰, 깊이 충전

해군 기뢰

불가리아는 12.1939년에[60] 312개의 해군 기뢰를 가지고 있었고, 04.1940년에 550개의 해군 기뢰를 가지고 있었다.[656] 전쟁 초기에 이것들은 대부분 엔지니어 민초 오스트레브와 함대 장교 디미타르 두데프가 1936-1938년에 공동으로 개발한 불가리아식 디자인 타입 б-36, б-38, б-40이었다. 이 불가리아 광산들 중 274개는 1937년에, 1938년에 287개가 더 주문되었다. 이것들은 루세의 기계 공장에서 생산된 다음 카잔락 군사 공장에서 무장을 했다.[660][661] 03.1941년에는 독일로부터 700개의 EMA와 150개의 UMA 광산이 추가로 인도되었다.[661]

깊이 요금

불가리아 해군은 전쟁 초기에 94개의 심층 전하를 가지고 있었다.[60][656] 이것들은 독일식 WBD와 WBF였다. 게다가 1941년에 47개의 WBF가 배달되었다.[662] 불가리아 어뢰정들은 각각 8-10척씩 실을 수 있었다. 98척은 1945년에 사용 가능했다.[662]

어뢰

불가리아 해군은 전쟁 초기에 16개의 450mm 어뢰를 가지고 있었다. 이것들은 구 드라즈키 어뢰정에 사용할 수 있는 8개의 어뢰관에 의해 사용되었다.[60][656] 사용된 다른 종류의 어뢰는 신형 어뢰정에 의해 533mm이었다. 12.1939년과 04.1940년에는 아무 것도 구할 수 없었지만,[60][656] 11.1941년에는 25개, 1945년에는 33개가 배달되었다.[663]

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