광포 지하철
Guangfo Metro광포 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
광포 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기타 이름 | M5w / M4s / M2s (GZ 7라인 평면 이름) GF(GZ 2000 계획명) M1(FS 2011 계획 이름) FMETRO 1호선(포산 지하철) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
상태 | 운영 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
주인님. | 광저우 시의 도시 포산의 도시 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
로캘 | 포산(춘데, 찬청, 난하이 구)과 광저우(리완, 하이주 구) 광둥 시 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
터미 | 신청동 리자오 시 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스테이션 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
유형 | 급행열차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시스템 | 광저우 지하철 FMetro (Foshan Metro) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연산자 | 광저우 지하철 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
데일리 라이더십 | 29만3,192명(2017년 일평균)[1] 40만(2017년 봉우리)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열린 | 2010년 11월 3일; | 전||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선 길이 | 39.6km(24.61mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 수 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
캐릭터 | 지하 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전기화 | 오버헤드 라인, 1,500V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
광포 지하철 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
중국어 간체 | 广佛地铁 | ||||||||||||
중국어 번체 | 廣佛地鐵 | ||||||||||||
| |||||||||||||
광포 선 | |||||||||||||
중국어 간체 | 广佛线 | ||||||||||||
중국어 번체 | 廣佛線 | ||||||||||||
| |||||||||||||
FMetro 1호선 | |||||||||||||
중국어 간체 | 佛山地铁1号线 | ||||||||||||
중국어 번체 | 佛山地鐵1號線 | ||||||||||||
| |||||||||||||
광저우-포산 시외 철도 | |||||||||||||
중국어 간체 | 广佛城际轨道交通 | ||||||||||||
중국어 번체 | 廣佛城際軌道交通 | ||||||||||||
|
광포 지하철 또는 광포 노선은 중국의 도시인 포산과 광저우를 연결하는 시외 도시철도 노선이다.2018년 12월 현재 이 노선의 길이는 39.6km(25mi)이고 25개 역이 있으며, 모두 지하에 있다.
역사
이 노선은 2009년 잠정 개통과 함께 2002년에 착공할 것으로 예상되었다.[3][4][5]그러나 자본 부족으로 2007년 재개될 때까지 공사가 중단된다는 주장이 제기됐다.[6]쿠이치 루와 시랑 사이의 구간은 2010년에 완공되었다.시랑-양강 구간은 2015년 12월 28일부터 운행을 시작했다.[7]양강과 리자오 구간은 2018년 완공됐다.[8]
2016년 4월 24일부터 전 노선에 걸쳐 와이파이를 이용할 수 있다.[9]
미래 개발
광저우 구간
리자오에서 다샤쿤동까지의 동부 연장은 계획 중이다.그 연장선의 길이는 2.4 km가 될 것이다.[10]
시간 표시 막대 열기
세그먼트 | 졸업식 | 길이 | 스테이션 | 이름 |
---|---|---|---|---|
쿠이치 루 — 시랑 | 2010년 11월 3일 | 20.4km(12.68mi) | 14 | 1단계(1차 섹션) |
시랑 — 양강 | 2015년 12월 28일 | 7.3km(4.54mi) | 4 | 1단계(2단계) |
신청동 — 쿠이치루 | 2016년 12월 28일 | 6.7km(4.16mi) | 4 | 2단계 |
양강 — 리자오 | 2018년 12월 28일 | 5.5km(3.42mi) | 3 | 1단계(3번째 섹션) |
스테이션
역 № | 스테이션 이름 | 연결 | 거리 km | 시스템 | 위치 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
영어 | 중국어 | ||||||||
GF 01 | 신청동 | 新城东 | 0.00 | 0.00 | 포산 지하철 | 슌데 | 포산 | ||
GF 02 | 둥핑 시 | 东平 | 3 ![]() | 1.52 | 1.52 | ||||
GF 03 | 시질리안 | 世纪莲 | 1.46 | 2.98 | |||||
GF 04 | 란시 | 澜石 | 2.71 | 5.69 | 찬청 시 | ||||
GF 05 | 쿠이치루 | 魁奇路 | 2 | 1.16 | 6.85 | ||||
GF 06 | 박지화 | 季华园 | 4 | 1.44 | 8.29 | ||||
GF 07 | 통지루 | 同济路 | 1.30 | 9.59 | |||||
GF 08 | 주마오 | 祖庙 | 1.19 | 10.78 | |||||
GF 09 | 푸준베일루 | 普君北路 | ![]() | 1.03 | 11.81 | ||||
GF 10 | 차오안 시 | 朝安 | 1.15 | 12.96 | |||||
GF 11 | 귀청 시 | 桂城 | 3 | 0.86 | 13.82 | 난하이 시 | |||
GF 12 | 난구이루 | 南桂路 | 1.33 | 15.15 | |||||
GF 13 | 레이강 시 | 𧒽岗 | TNH1 | 1.14 | 16.29 | ||||
GF 14 | 첸둥 호 | 千灯湖 | 1.27 | 17.56 | |||||
GF 15 | 금융 하이테크 존 | 金融高新区 | 1.42 | 18.98 | |||||
GF 16 | 룽시 시 | 龙溪 | 3.49 | 22.47 | ![]() | 리완 | 광저우 | ||
GF 17 | 주슈 시 | 菊树 | 2.09 | 24.56 | |||||
GF 18 | 시랑 시랑 | 西塱 | 1 10 22 | 2.08 | 26.64 | ||||
GF 19 | 허둥 시 | 鹤洞 | 1.25 | 27.89 | |||||
GF 20 | 샤충 | 沙涌 | 11 | 1.34 | 29.23 | ||||
GF 21 | 샤위안 시 | 沙园 | 8 | 1.75 | 30.98 | 하이주 | |||
GF 22 | 양강 | 燕岗 | 11 | 1.81 | 32.79 | ||||
GF 23 | 쉬시 | 石溪 | 10(OSI) | 1.67 | 34.46 | ||||
GF 24 | 난저우 시 | 南洲 | 2 | 1.28 | 35.74 | ||||
GF 25 | 리자오 시 | 沥滘 | 3 | 2.58 | 38.32 | ||||
롤링 스톡
유형 | 제조시간 | 시리즈 | 놓다 | 조립 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
B형 | 2010–2011 | DKZ29 (영화) | 27 | -Tc+Mp+Mp+Tc- | CNR 창춘-봄바르디에 운송사 제조 |
참조
- ^ 线网运营 / Network Operation (PDF) (in Chinese and English) – via gzmtr.com.
- ^ 1002.57万人次!广州地铁客流首次突破千万. 金羊网 (in Chinese). 2018-01-02. Retrieved 2018-01-12.
- ^ "Guangzhou-Foshan Metro to be Completed". lifeofguangzhou.com. 2007-01-11.
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Metro to link Guangzhou, Foshan and Nanhai". en.cnta.gov.cn.
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Guangzhou Metro". chinadiscover.net.
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Guangzhou-Foshan Metro Set up In the First Half Year". News Guangdong. 2007-02-27. Archived from the original on 2008-10-07. Retrieved 2008-12-27.
- ^ 广佛线西朗至燕岗段月底通地铁. 新华网 (in Chinese). 2015-12-15. Archived from the original on 2015-12-25. Retrieved 2015-12-24.
- ^ 广佛线月底全线通车,新增三个站可与广州地铁2、3号线换乘,40分钟千灯湖轻松到广州南站. APP专题 (in Simplified Chinese). 2018-12-25.
- ^ 广佛地铁全线开通Wi-Fi. 新华网 (in Chinese). 2016-04-25. Archived from the original on 2016-06-02. Retrieved 2016-04-25.
- ^ 广州地铁通车里程将突破860公里 广佛、穗莞中心实现30分钟互通. China.com (in Chinese). 2021-10-11. Archived from the original on 2021-10-14.
广佛线东延线工程:新建城市轨道2.4公里,沥滘-大沙村东
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 광포 메트로와 관련된 미디어가 있다. |
- FMetro 공식 사이트 (중국어로)