프랑스 전함 패트리

패트리

계류 중인 패트리
역사
프랑스.
이름	패트리
눕다	1902년 4월 1일
시작됨	1903년 12월 17일
커미셔닝됨	1907년 7월 1일
운명	1937년, 고철을 위해 헤어졌다.
일반적 특성
클래스 및 유형	레푸블리크급 미리 사둔 전함
변위	14,870 미터 톤 (14,820 미터 길이 톤)
길이	135.25m(443ft 9인치) 로아
빔	24.25m(79ft 7인치)
초안	8.2m(26ft 11인치)
설치된 전원	니클라우스 보일러 24대 17,500 미터 마력(1만7,190 ihp)
추진	3 × 3중 엔진 나사 프로펠러 3개
속도	18노트(33km/h; 21mph)
범위	10노트(19km/h; 12mph)에서 8,400해리(15,600km/9,700mi)
보완	장교 32명 710명의 사병
무장을	4 × 305 mm 모델 1893/96 총 18 × 164 mm 모델 1896 총 24 × 47 mm (1.9 in) 포 2 × 450 mm (18 in) 어뢰관
갑옷	벨트: 280mm(11.0인치) 기본 터릿: 360mm(14.2인치) 2차 포탑: 138mm(5.4인치) 코닝 타워: 266mm(10.5인치) 상단 데크: 54mm(2.1인치) 하부 데크: 51mm(2.0인치)

패트리는 1902년 4월 그녀의 철조망과 1907년 7월 그녀의 커미셔닝 사이에 건설된 프랑스 해군의 미리 사들인 전함의 레푸블리크 계급의 두 번째이자 최종 멤버였다.305mm(12.0인치)짜리 주포 4발로 무장한 그녀는 지난 12월 임관해 같은 용량의 10발의 포대로 무장한 혁명적인 영국 전함 HMS 드레드노트에 의해 군 복무에 들어가기도 전에 등급에서 밀려났다.비록 흐리멍덩한 설계에 의해 지어졌지만, 패트리는 프랑스 함대의 일꾼임이 증명되었는데, 특히 제1차 세계 대전 동안 그랬다.

배의 평시 경력 동안 패트리는 지중해 비행대에서 근무했다; 이 기간은 서부 지중해와 대서양에서 훈련과 유람선 여행으로 점령되었다.그녀는 1911년 새로운 함정으로 대체되기 전까지 함대의 기함 역할을 했다.1914년 7월 전쟁이 발발한 후, 패트리는 프랑스 북아프리카에서 프랑스군의 원소를 실은 군 수송대를 호위하여 독일군이 프랑스 북부를 침공하는 것과 맞서는 데 사용되었다.그 후 그녀는 8월에 있었던 작은 항바리 전투에 참가하면서 아드리아해에서 오스트리아-헝가리 해군을 함락시켰다.오스트리아-헝가리 U보트의 증가된 위협과 오스트리아-헝가리 함대의 전투 참여 의향이 없어지면서, 이 선박이 갈리폴리 전투에서 싸우는 다르다넬스 사단에 이양되면서 활동이 뜸한 시기로 끝났고, 그곳에서 그녀는 오스만군을 폭격했다.

1916년 연합군의 갈리폴리 철군 이후 패트리는 그리스 정부에 연합군의 편에 서서 전쟁에 참가하도록 압력을 가하기 위해 살로니카에 주둔하면서 그리스에서의 사건에 관여하게 되었다.그녀는 아테네에서 친애리 쿠데타를 지지하기 위해 상륙 파티에 남자들을 기부했다.그녀는 쿠데타가 성공한 후 1917년과 1918년에 거의 활동을 하지 않았다.1918년 말 종전 이후 그녀는 러시아 내전에 연합군의 개입을 지원하기 위해 콘스탄티노폴리스로 파견되었는데, 그녀는 비록 활동적인 역할을 하지 않고 막사선 역할을 했다.그 후 그녀는 훈련선이 되었고, 1936년까지 이런저런 역량을 채웠는데, 그 역은 그녀가 퇴역하고 다음 해에 고철에 팔렸다.

디자인

레푸블리크급 함정은 앞선 전함 서프렌보다 훨씬 크고 무장력이 뛰어나며, 초기 프랑스 전함보다 현저한 향상을 보였다.루이 에밀 버틴이 설계한 이 배들은 이전 배에서 사용했던 얕은 측면 갑옷보다 홍수에 더 잘 견디는 보다 포괄적인 장갑 요새를 포함한 새로운 갑옷 배치를 통합했다.^[1]

패트리는 전체 길이가 135.25m(443ft 9인치)로 빔은 24.25m(79ft 7인치)에 평균 드래프트는 8.2m(26ft 11인치)에 이른다.그녀는 만4천870톤(1만4천640톤)을 풀로 대체했다.그녀는 24개의 니클라우스 보일러를 가진 세 개의 수직 3중 팽창 엔진에 의해 동력을 받았다.이들은 17,500 미터 마력(17,260 ihp)의 정격을 받았고 최고 속도는 18노트(33km/h; 21mph)에 달했다.석탄 저장량은 1800t(길이 1770t, 단거리 1980t)에 달해 최대 사거리 8400해리(1만5600km, 시속 19km, 시속 12mph)의 순항속도를 자랑했다.그녀는 32명의 장교와 710명의 사병을 거느리고 있었다.^[2]

패트리의 주 배터리는 2개의 트윈 건 포탑에 장착된 캐논 드 305mm 모델 1893/96 포 4개로 구성되었으며, 포탑은 1개, 후방은 1개였다.2차 전지는 캐논 드 164 mm 모델 1893 포로 구성되었고, 12개는 트윈 터렛에 장착되었고, 6개는 선체에 캐세마이트로 장착되었다.그녀는 또한 24개의 47mm (1.9인치) 총을 가지고 있었다.이 선박은 또 선체 안에 잠겨 있던 450㎜(17.7인치) 어뢰관 2개로 무장했다.^[3][4]

배의 주 벨트는 중앙 성채에 280mm(11.0인치) 두께로 두 개의 장갑 데크와 연결되었다. 위쪽 데크는 54mm(2.1인치) 두께인 반면 아래쪽 데크는 51mm(2.0인치) 두께로 70mm(2.8인치) 경사면이 있었다.주 배터리 건은 포탑 전면에서 최대 360mm(14.2인치)의 갑옷으로 보호되었고, 2차 포탑은 면에 138mm(5.4인치)의 갑옷이 있었다.콘닝 타워는 266mm(10.5인치) 두께의 면이었다.^[2]

수정

주 배터리 포탑을 개조해 총의 고도를 높일 수 있는지(따라서 사정거리)를 알아내는 실험은 불가능한 것으로 드러났지만 해군은 함정 양쪽에 있는 탱크가 침수돼 뒤꿈치가 2도 가량 떨어질 수 있다고 판단했다.이로써 포의 최대 사거리는 1만2500m에서 1만3500m(4만1000~4만4300ft)로 늘어났다.새 모터는 1915~1916년 2차 포탑에 설치돼 훈련과 상승률을 높였다.또한 1915년에는 교량 양쪽에 위치한 47mm포를 철거하고 뒤쪽 상부구조물에 있는 두포를 후면 터렛의 지붕으로 옮겼다.해군사령부는 1915년 12월 8일 경전지를 47mm포와 65mm포 8개로만 수정하라는 명령을 내렸다.경전지는 1916년에 다시 개정되었는데, 47mm 포 4발이 고각 대공 탑재로 개조되었다.그것들은 후면 메인 배터리 터렛과 번호 5와 6의 보조 터렛 지붕 위에 놓였다.^[5]

1912–1913년에, 이 배는 2m (6피트 7인치) Barr & Stroud 레인지파이터 2대를 받았으나, 나중에 패트리는 레인지파이터를 2.74m (9피트 0인치) 레인지파이터로 교체했다.실험 결과, 넓은 범위 발견자들은 정렬되지 않은 상태로 작업하기 더 쉽다는 것이 밝혀졌기 때문에, 해군은 다른 함대의 전함들을 위해 2m 버전을 유지하기로 결정했다.1916년까지 사령부는 함대의 사정거리 탐색 장비를 현대화하기로 결정했고, 패트리에는 1차 및 2차 포에 2.74m와 2m 레인지파인더 1대, 대공포에는 1.8m(2ft 7인치)의 바 & 스트라우드 레인지파인더를 장착했다.^[6]

서비스 이력

건설 – 1909

패트리는 1902년 4월 1일 라세인 조선소에 하역되어 1903년 12월 17일에 진수되었고, 패트리 같은 이전의 사상을 시대에 뒤떨어지게 한 혁명적인 영국 전함 HMS 드레드노트가 취역한 지 몇 달 ^[7]후인 1907년 7월 1일에 완공되었다.^[8]패트리가 여전히 피팅을 하고 있는 동안, 근처의 전함 이에나는 그 배를 파괴하는 재앙적인 잡지 폭발을 겪었다.그녀의 지휘관은 패트리의 2차 포탄 중 하나를 부두에 발사하여 인페르노를 끄기 위해 이에나를 잡고 있는 부두에 홍수를 시도했으나 포탄이 튕겨 나가 관통하지 않았다.그 선착장은 마침내 물에 잠겼다. (그 직후 배에서 나온 파편에 의해 살해된) 엔신 드 바이사우 루크가 가까스로 수문문을 열었을 때.^[9][10]5월에는 선박이 해상 실험을 했고, 5월 29일에는 그녀의 보일러 중 하나에 있는 콘덴서 파이프가 터졌다.스토커 몇 대가 화상을 입었고, 콘덴서 파이프를 교체하기 위해 배는 툴롱으로 돌아가야 했다.^[11]

그녀는 복무에 들어간 후, 사단과 중대의 주력인 언니 레푸블리크, 서프렌과 함께 지중해 1사단에 배속되었다.^[12]그 후 이 함대는 7월 31일까지 지속된 연례 하계 훈련에 착수했다.지중해 편대는 지중해 서부에서의 훈련을 위해 북부 편대에 합류했다.11월 5일, 패트리는 서프렌을 대신하여 부아미랄(VA-제독 부제독) 게르미넷의 깃발을 게양했다.1908년 1월 13일 패트리와 전함 레푸블리크, 샤를마뉴, 가울루아, 세인트루이스, 마세나, 자우르귀베리는 골페주안까지 쪄서 빌레프랑체수르메르까지 한 달 이상 머물렀다.이 훈련 기간인 3월 17일에는 패트리, 레푸블리크, 저스티스, 리베르테가 낡은 철갑함 템페테를 표적으로 삼아 사격 훈련을 실시했다.6월과 7월에 지중해와 북방 함대가 연례 기동훈련을 실시했는데, 이번에는 비제르테에서 벗어났다.10월에, 1사단은 그때까지 패트리와 레퓌블리크로 구성된 배들로 스페인 바르셀로나로 쪄졌다.이 배들은 알폰소 13세에 의해 검문되었는데, 왕은 방문 중에 패트리에 승선했다.^[13]

게르미네는 1909년 1월 5일, 게르미네가 함대의 탄약 공급을 비판하는 서한을 간행한 후, VA Fauque de Jonquieres로 대체되었다.빌레프랑슈에 머무는 동안 패트리는 2월 18일부터 24일까지 모나코 왕자인 알버트 1세를 모나코 항구를 방문하면서 모나코 왕자를 영접했다.그가 떠난 후 지중해 함대는 코르시카 근해에서 훈련을 실시했고, 이어 4월 26일 아만드 팔리에르 대통령에 대한 빌레프란체 해군의 평의가 이어졌다.패트리, 데모크라티, 리베르테, 장갑 순양함 어니스트 레난이 6월 2일 대서양에서 훈련을 위해 찐 후 열흘 후, 그들은 스페인 카디즈에서 레퓌블리크, 정의, 그리고 보호 순양함 갈릴레와 만났다.훈련에는 페르티우스 드 안토체 해협에서 함대 잠수함의 목표물 역할을 하는 것이 포함되었다.그 후 이 배들은 라 팔리체까지 북쪽으로 쪄서 키버론 만에서 무선 전신 세트와 사격 훈련을 했다.7월 8일부터 15일까지 배들은 브레스트에 누워 다음날 르아브르에 찐다.그곳에서 그들은 7월 17일 팔리에르에르에 대한 또 다른 함대 검토를 위해 북부 비행단을 만났다.열흘 후 연합 함대는 러시아의 니콜라스 2세 황제의 방문 기간 동안 또 다른 함대 검토를 가진 체르부르까지 기선을 잡았다.패트리, 레퓌블리크, 데모크라티에는 8월 17일 툴롱으로 출발하여 9월 6일에 도착했다.^[13]

1910–1914

패트리는 2월 18일 니스항에 대한 모의 공격을 위해 레퓌블리크, 저스티스, 베리테, 데모크라티, 서프렌에 합류했다.^[14]패트리는 기동 중 레퓌블리크에 우발적으로 명중하는 어뢰를 발사해 선체를 파손하고 수리를 위해 툴롱에 투입할 수밖에 없었다.^[15]그리고 그녀는 3월 29일 구축함 쿠텔라스, 코게와 함께 모나코 해양 박물관을 열기 위해 모나코로 떠났다.그 후 그녀는 레푸블리크, 데모크라티와 함께 5월 21일부터 6월 4일까지 사르디니아와 알제리 앞바다에서 기동훈련을 하기 위해 돌아왔다.6월 7일부터 18일까지 지중해 대대의 나머지 부대와의 훈련이 이어졌다.12월 초 전함 선원들 사이에서 장티푸스가 발생하자 해군은 이 열을 억제하기 위해 이들을 골페주안(Golfe-Juan)에 가둬야 했다.12월 15일이 되자 발병률이 가라앉았다.^[16]

VA Bellue는 1911년 1월 5일 Fauque de Jonquieres를 대체했다.4월 16일 패트리와 나머지 함대는 팔리에르, 테오필레 델카세 해군 장관, 찰스 뒤몬트 공공사업·포스트·텔레그래프 장관 등을 태운 베리테를 호위했다.이들은 이틀 뒤 도착해 4월 19일 영국 군함 2척과 이탈리아 군함 2척, 스페인 순양함 1척이 포함된 함대심사를 진행했다.함대는 4월 29일 툴롱으로 돌아왔고, 팰리에르호는 승무원의 배급을 두 배로 늘렸으며, 그들의 활약에 대해 감사하기 위해 어떠한 처벌도 중단했다.패트리와 나머지 1개 중대와 장갑 순양함 어니스트 레난과 레온 감베타는 5월과 6월 지중해 서부에서 유람선을 타고 카글리아리, 비제테, 빈, 필리페빌, 알제르, 부기 등 다수의 항구를 방문했다.8월 1일이 되자 단톤급 전함이 입항하기 시작했고, 패트리, 레푸블리크, 리베르테급 전함을 제2중대에 대체하여 1중대에 배속되었다.^[17]

함대는 9월 4일 툴롱 외곽에서 다시 함대 사열을 실시했다.자우레귀베리 제독은 9월 11일 기동훈련과 골페주안, 마르세유 방문을 위해 함대를 바다로 데려갔으며, 닷새 후 항구로 돌아왔다.9월 25일, 리베르테는 불안정한 푸드레 B 추진체에 의해 주장된 또 다른 프랑스 군함인 툴롱에 있는 동안 폭발했다.패트리는 무사히 모습을 드러냈지만 항구의 배 몇 척은 파손되지 않았다.사고에도 불구하고 함대는 남은 기간 동안 훈련과 순항하는 정상적인 일상을 계속했다.제2중대는 1912년 4월에 기동훈련을 실시했고, 4월 25일에는 패트리, 베리테가 히에르 로드스테드로 쪄서 포병훈련을 했다.정의가 합류한 두 배는 5월 21일 마르세유와 빌레프란체 사이에 열린 일련의 훈련을 위해 툴롱을 떠났고, 해상에서는 단톤함이 합류했는데, 이 함정은 아우구스틴 부에 드 라페레르 제독과 영국 왕세자가 탑승하고 있었다.부에 데 라페레르는 7월 2일부터 12일까지 골페주안에서의 양쪽 전함 편대를 점검했고, 그 후 그 배들은 먼저 코르시카로 순항한 다음 알제리로 순항했다.^[18]

VA de Marolles는 1913년 1월 6일 패트리에 그의 깃발을 게양하며 2중대를 지휘했다.그 배들은 르 라반두에서 훈련하는 데 참가했다.이때까지 16척의 전함을 포함시킨 프랑스 함대는 5월 19일부터 툴롱과 사르디니아 사이에서 대규모 기동훈련을 벌였다.그 훈련은 레이몬드 푸앵카레 대통령에 대한 비행대 검토로 끝났다.Gunnery 연습은 7월 1일부터 4일까지 계속되었다.제2중대는 8월 23일 장갑 순양함 쥘 페리와 에드가 퀴넷, 구축함 플로티야 2척과 함께 툴롱을 출발하여 대서양에서 훈련을 실시했다.브레스트로 가는 도중, 그 배들은 탕헤르, 로얀, 르 베르돈, 라 팔리체, 퀴버론 만, 그리고 체르부르에 멈춰 섰다.그들은 9월 20일 브레스트에 도착하여 4척의 전함과 5척의 순양함으로 이루어진 러시아 함대를 만났다.그 후 이 배들은 남쪽으로 쪄서 카디즈, 탕헤르, 메르스 엘 케비르, 알제르, 비제르테에 들렀다가 결국 11월 1일 툴롱에 도착했다.제2함대 함정은 1914년 1월 19일에 어뢰 훈련을 실시했고, 그 달 말에 비제르테에 쪄서 2월 6일에 툴롱으로 돌아왔다.이 비행단은 6월 여러 항구를 방문했으나 프란츠 페르디난트 대장의 암살과 그에 따른 7월 위기 이후 함대는 항구에 근접하게 남아 국제적인 긴장이 고조되면서 짧은 훈련만 하게 되었다.^[19]

제1차 세계 대전

1914–1915

1914년 7월 제1차 세계대전이 발발한 뒤 프랑스는 8월 1일 총동원령을 발표했다.다음날, Boué de Lapeyrere는 22:15에 프랑스 전 함대에 증기를 띄우기 시작하도록 명령했다. 그래서 그 배들은 다음날 일찍 정렬할 수 있었다.전투원 괴벤을 중심으로 한 독일 지중해 사단이 북아프리카의 프랑스군을 메트로폴리탄 프랑스로 수송하는 부대를 공격할 것이라는 전망에 직면한 프랑스 함대는 호송대에 무거운 호위무사를 제공하는 임무를 맡았다.이에 따라 패트리와 나머지 2중대대는 알제르로 파견되었고, 그곳에서 그들은 XIX 군단으로부터 7천명의 부대가 탑승한 7척의 여객선에 합류했다.바다에 있는 동안 신형 레게넌트 전함 쿠르베트와 장 바트, 단톤급 전함 콘도르셋과 베르니아우드가 호위함의 호위 임무를 맡았다.괴벤은 호송대를 공격하는 대신 반과 필리프빌을 폭격하고 나서 오스만 제국으로 동쪽으로 도망쳤다.^[20][21]

8월 12일, 프랑스와 영국은 전쟁이 계속 확대되자 오스트리아-헝가리 제국에 전쟁을 선포했다.따라서 1중대와 2중대는 오스트리아-헝가리 해군을 함락시키기 위해 아드리아해 남부로 파견되었다.8월 15일, 두 비행대는 오트란토 해협 앞바다에 도착했는데, 그곳에서 그들은 오토노이 북쪽의 영국 순양함 HMS Defense와 HMS Weymouth를 만났다.그 후 부에 드 라페레르는 오스트리아-헝가리 함대와의 전투를 강행하기 위해 함대를 아드리아 해로 진입시켰다. 다음날 아침, 영국과 프랑스 순양함들이 멀리 있는 함정을 발견했고, 이 함대와 함께 접근해 보니 이 함정을 봉쇄하려던 순양함 SMS 젠타와 어뢰정 울란이었다.몬테네그로의 성뒤이은 항바리 전투에서 부에 데 라페리에르는 당초 자신의 전함들에게 경고사격을 명령했지만, 이로 인해 울란을 탈출하게 한 함대의 포병들이 혼란을 겪었다.속도가 느린 젠타는 회피하려 했지만, 재빨리 엔진을 무력화시키는 몇 번의 안타를 받아 그녀에게 불을 질렀다.그녀는 그 직후 침몰했고 영불 함대는 철수했다.^[22]

프랑스 함대는 오스트리아-헝가리인들이 반격을 할 것이라는 기대감으로 앞으로 사흘 동안 아드리아 해의 남쪽 끝을 순찰했지만 상대는 도착하지 않았다.8월 20일, 패트리와 베리테가 정거장에 머무르는 동안 몰타에 연료를 보충하기 위해 1중대를 파견했다; 정의, 데모크라티, 레푸블리크 또한 철수해야 했다. 처음 두 배가 충돌했고 레푸블리크는 데모크라티를 견인했다.이어 프랑스 전함들은 9월 1일 오스트리아-헝가리 함대를 철수시키기 위해 캣타로에 오스트리아 요새를 폭격했는데, 이 함대는 다시 미끼를 물지 않았다.이 무렵 레퓌블리크와 정의가 돌아왔다.9월 18~19일, 함대는 다시 아드리아 해로 침공하여 리사 섬까지 북쪽을 찌고, 남쪽으로 돌아오는 길에 프랑스 순양함 여러 척이 우연히 캣타로의 총 사정권 내에 들어왔기 때문에, 순양함대가 철수하는 동안 패트리와 데모크라티는 총들을 진압하기 위해 총들을 향해 사격을 개시했다.^[23][24][25]

순찰은 12월까지 계속되었는데, 이때 오스트리아-헝가리 U보트가 장 바트를 어뢰로 격침시켰고, 프랑스 해군사령부가 아드리아 해역에서 직접 작전 중인 주력 전투함대를 철수시키기로 결정하게 되었다.이 기간 동안 프랑스군은 코르푸를 이 지역의 1차 해군기지로 삼았고, 몰타는 유지보수가 실시될 수 있는 지원기지 역할을 했다.1915년 1월 21일 패트리는 그곳에서 좌초된 그리스 기선으로부터 승무원을 구출하기 위해 프로바티로 갔다.5월 18일, VA 니콜은 패트리에 승선하여 그의 기함을 만들었다. 그녀는 갈리폴리 캠페인의 일환으로 다르다넬스 사단과 함께 복무하기 위해 2중대를 떠났다.그녀는 장갑 순양함 클레버와 함께 지중해 동부까지 쪄서 제3전투사단이 된 전투사단에 합류했는데, 이 전투사단은 역시 전함 서프렌, 세인트루이스, 샤를마뉴, 자우르귀베리, 앙리 4세 등이 포함되었다.7월 12일, 패트리는 무드로스로 밤을 보내기 전에 2차 전지로 여러 대의 살포를 쏘면서 아치 바바에서 오스만 요새에 대한 공격을 지지했다.8월 2일, 그녀는 남쪽으로 쪄서 세페리히사의 껍질을 벗겼다.이 과정에서 그녀의 2차 포탄 중 하나에 포탄이 터지면서 7명이 부상했다.^[26][27]

1916–1918

갈리폴리에서의 철수에 따라 프랑스군은 다르다넬스 사단의 배들을 그리스의 살로니카로 옮겼다.그곳에서 1916년 5월 5일, 패트리와 베리테는 이 지역에서 정찰 임무를 수행하는 독일 제플린을 사살했다.6월이 되자 프랑스와 영국은 연합군 편에서 그리스 국왕 콘스탄티누스 1세의 참전 거부에 지쳐 프랑스군은 레퓌블리크 5척과 리베르테급 전함으로 구성된 제3중대를 편성하여 살로니카로 보내 그리스 정부를 압박했다.6월과 7월에 걸쳐, 그 배들은 살로니카와 머드로스를 번갈아 다녔고, 7월 9일에 패트리는 툴론에서 정비를 위해 분리되었다.그녀가 없는 동안 프랑스 함대의 대부분은 세팔로니아로 옮겨졌다.9월 1일까지 수리를 마치고 그곳에 도착한 배는 케라치니까지 순찰하는 3중대에 합류했다.그곳에서 패트리, 데모크라티, 서프렌은 10월 7일 아테네 외곽의 엘레우시스에서 출발하는 로드스테드까지 찜질을 했다.그곳에서 이 배들은 그리스 함대에 대한 공격에 참여할 예정이었고 패트리는 전함 렘노스와 교전할 예정이다.그러나 이 계획은 보류되었고 프랑스는 결국 10월 19일에 그리스 선박을 나포했다.^[28]

그러던 중 8월 연합군이 지원하고자 했던 넴브리아나에서 친애리파 단체가 군주제에 반대하는 쿠데타를 일으켰다.패트리는 12월 1일 아테네에 상륙한 상륙작전에 군인들을 지원했다.영국과 프랑스군은 그리스 군대와 무장한 민간인들에게 패배하여 그들의 배로 철수할 수밖에 없었고, 그 후 영국과 프랑스 함대는 왕립이 지배하는 지역의 봉쇄를 가했다.1917년 6월까지 콘스탄티누스는 퇴위하고 3중대는 해체되었다. 패트리와 레푸블리크는 동부 해군 사단이 되어 동부 지중해로 파견되었다.12월에, 두 배 모두 중앙과 후미 건포들을 제거했다.이 배들은 대잠수함 전함에 사용하기 위해 선단의 전함에서 사람들이 철수함에 따라 1917년을 주로 유휴 상태로 보냈다.1918년 1월 20일, 프랑스는 전투 크루이저 괴벤(현재의 오스만 국기 아래 야부즈 술탄 셀림)이 정렬할 것이라는 소식을 받았으므로, 패트리와 레푸블리크는 행동을 준비했다.그러나 이 전투기는 몇 개의 해군 기뢰를 공격했고, 공격을 중단하여 프랑스 함정은 항구에 남아 있었다.^[29][30][31]

7월 4일, 패트리는 정기적인 정비를 위해 몰타로 갔고, 4일 후에 완성되었다.그 후 그녀는 무드로스로 돌아왔고, 그 무렵에 인플루엔자로 인해 11명의 남자가 사망하고 475명이 또 다시 중태에 빠졌는데, 이 중 150명은 회복하기 위해 집으로 보내져야 했다.패트리는 이후 무드로스에 본부를 둔 살로니카 사단에 배치되었다.그 배는 11월에 독일, 오스트리아-헝가리, 오스만 제국과 체결한 무력으로 종결된 전쟁의 남은 기간 동안 더 이상의 행동을 보이지 않았다.^[32]

전후 경력

종전 직후, 프랑스 함대는 러시아 내전에 대한 연합군의 개입의 일환으로 흑해에 배치되기 시작했다.패트리는 오스만 제국의 콘스탄티노폴리스로 보내졌는데, 그 자체가 내적 붕괴와 그레코-터키 전쟁으로 뒤틀렸다.인력난으로 패트리는 그곳의 막사선으로 전락했다.1919년 6월 5일 콘스탄티노플을 떠나 열흘 뒤 비제르테를 거쳐 툴롱에 도착했다.그녀는 8월 1일 장갑 순양함 빅토르 위고의 대체복무로 훈련부에 배치되었다.그녀는 1921년 2월 19일 어뢰공학과 전기공학교로 편입되었다.1924년 5월 20일 총기 난사 훈련 중, 그녀의 우현 전방 2차 포탑에서 포탄이 폭발하여 8명이 사망하고 5명이 부상했다.또 다른 사고는 6월 3일 훈련용 어뢰 중 하나가 오작동을 일으켜 뒤로 빙빙 돌면서 패트리를 치고 선체에 구멍을 뚫는 사고가 발생했다.그녀는 6월 20일에 퇴역했고 8월 15일부터 9월 15일까지 수리가 계속되었다.그 후 패트리는 생만디에르 수르메르의 정지 훈련선이 되어 1936년까지 그 역할을 했다.그녀는 결국 1937년 9월 25일에 브레이크러 선박에 팔렸고 폐기되었다.^[33]

각주

위키미디어 커먼즈에는 패트리(선박, 1902)와 관련된 미디어가 있다.

참조

• Campbell, N. J. M. (1979). "France". In Gardiner, Robert (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. pp. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5.
• Caresse, Philippe (2007). "The Iéna Disaster, 1907". In Jordan, John (ed.). Warship 2007. London: Conway. pp. 121–138. ISBN 978-1-84486-041-8.
• Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [One Hundred Years of French Battleships] (in French). Nantes: Marines. ISBN 978-2-909675-50-3.
• Halpern, Paul G. (2004). The Battle of the Otranto Straits. Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34379-6.
• Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-352-7.
• Hamilton, Robert & Herwig, Holger, eds. (2004). Decisions for War, 1914–1917. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-83679-1.
• Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). French Battleships of World War One. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-639-1.
• Preston, Antony (1985). "Great Britain". In Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 1–104. ISBN 978-0-87021-907-8.
• Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.