앨리스 거트루드

Alice Gertrude
Alice Gertrude (steamship).jpg
앨리스 거트루드
역사
이름앨리스 거트루드
네임스케이크앨리스 톰슨과 거트루드 톰슨
소유자톰슨 증기선 주식회사
경로푸젯 사운드 후안 데 푸카 해협
가동중1898[1]
운명난파된 1907년 1월 11일
일반적 특성
유형연안 기선
톤수413그로스[2]
길이131피트(39.93m)[1]
빔26피트(7.92m)[1]
설치된 전원전방 및 후방 복합 증기 엔진, 500 hp(370 kW)[1] 생성
추진프로펠러

앨리스 거트루드는 1898년부터 1907년 1월까지 후안 데 푸카 해협과 푸젯 사운드 해협에서 운항하던 목조 기선이다.

경력

한 소식통에 따르면 앨리스 거트루드는 1898년 워싱턴주 시애틀이나 [1]포트 앤젤리스에 건설된 화물 및 여객기 기선이었다. 또 다른 소식통에 따르면 워싱턴.[3] 이 배는 존 렉스 톰슨(1855–1926)과 프레드 톰슨( - ?) 형제에 의해[3][1] 건설되었는데, 그는 톰슨 스팀보트 컴퍼니로서 사업을 하는 초기 포트 앤젤리스의 저명한 시민이었다. 톰슨 부부는 포트 앤젤레스에서 네아 만까지 증기선을 운행했고, 앨리스 거트루드는 이 길을 위해 건설되었다. 이 배는 프레드 톰슨의 딸 앨리스 톰슨과 존 렉스 톰슨의 딸 게르트루드 톰슨이라는 두 사촌의 이름을 따서 명명되었다.[3]

1902년 1월 8일, 선장 J. 렉스 톰슨은 앨리스 거트루드를 비롯한 5척의 증기선을 포함한 톰슨 스팀보트 회사에 대한 지분을 라코너 무역 운송 회사에 매각하였다. 1903년 라코너 무역운송회사가 푸젯 사운드 네비게이션 컴퍼니(PSN)와 합병하여 앨리스 거트루드가 PSN 함대의 일부가 되었다.[1]

1904년 앨리스 거트루드와 또 다른 PSN선 로잘리는 예슬러 가 기슭에 있던 시애틀의 피어 1에서 워싱턴 포트 타운젠드와 후안 데 푸카 해협의 항구를 향해 격일로 일주일에 6일씩 달렸다. 로잘리에스의 루트는 워싱턴 클랄람에서 끝났고 앨리스 거트루드는 네아만까지 더 나아갔다.[1]

파괴하다

1907년 1월 11일 찰스 칼스트롬(d. 1917년) 대위의 지휘 아래 유명하고 인기 있는 대위 앨리스 거트루드는 클랄람 만으로 진입하려다 난파당했다. 16년 동안 항로를 달리던 칼스트롬은 오후 9시쯤 심한 눈보라를 만났다. 칼스트롬은 시야가 차단된 채 배를 돌려놓고 있었는데, 오후 10시 15분에 배가 클랄람 암초에 부딪혔다. 승객과 승무원들은 아침까지 승선해 있었는데, 이때 증기 예인선 로른과 와이이다의 도움으로 모두 이륙했다. 기선 로잘리는 승객들을 다시 포트 앤젤레스로 데려갔다.[1] 재정적 손실은 4만 달러로 평가되었다.[2]

앨리스 거트루드는 재빨리 헤어졌고 유일하게 인양할 수 있는 부품은 증기 화물선 래피드 트랜짓에 의해 난파선에서 제거된 보일러와 엔진이었다. 이들 부품은 해상보험업종사자 소속이었지만 PSN이 용도 변경해 증기선 인디펜던트에 설치했다.

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i 뉴웰, 에드, H.W. 맥커디 해양사 33, 76, 87, 99–100, 134, 294.
  2. ^ a b 454페이지에 있는 미국 의회 연재집, 이슈 5491.
  3. ^ a b c 클람 카운티 족보 협회, 존 렉스 톰슨과 프레드 톰슨에 대한 부고 녹취록(04-30-11 접속).

참조